ドライバーのおすすめはどれ？ 車やバイクいじりならコレ; 6. 正しい工具の使い方 トルクスレンチ類. https://ktc.jp/naruhodo, KTCの最新情報をお届けする「KTCファンクラブ」のほか、nepros（ネプロス）の開発秘話を毎月お届けする「nepros square（ネプロススクエア）」を配信中です。, お客様の大切な車。「シートに汚れが付いたら・・・」とストレスになっていませんか。そこで、“汚れやほこりを気にせずに点検・整備に集中”できるアイテムをご紹介します。 安心して点検・整備作業を行うためにも、KTCの「シートカ […] …続きを読む, 物を触ったあとは、なるべくこまめな手洗いや除菌が大切ですが、次にやることがあるとつい忘れてしまいがち。 そこで、マグネットスプレー缶ホルダー（YKHD-04）を活用して、手に取りやすい場所に除菌スプレーなどをセットしませ […] …続きを読む, 整備やメンテナンスで手についた、落ちにくい汚れを落とすときどうされていますか？特に爪の周りは、手の中でも汚れが落ちにくい場所のひとつですよね。 KTCのネイル＆ハンドブラシを使えば、毛足の長い下面は、手のひらの汚れをゴシ […] …続きを読む, ＜＜こんなんこと、ありませんか？＞＞ オイルフィラーキャップが素手で開けられないほど固くなっているが、プライヤ等の工具を使って開けると、キャップを傷つけてしまうことがある キャップを紛失したり、作業中に閉め忘れたりするこ […] …続きを読む, 丈夫そうに見えるラチェットハンドルも、実は消耗品。おかしいなと感じたら、無理に使用せずメンテンナスしてください。 リペアキットについて ご自身でメンテナンスしていただけるようにリペアキットをご用意しております。破損したり […] …続きを読む. pボタンを押して電源を入れます。 2.メモリーナンバー選択. ドライバーにスパナやめがねレンチをかけて回すテクニック; 11. ねじ（プラスねじ）をなめる原因。なめやすいのは、理由がある 8. ドライバーのおすすめはどれ？ 車やバイクいじりならコレ; 6. ドライバーにスパナやめがねレンチをかけて回すテクニック. mボタンを押してメモリーナンバー（設定トルクを記録させる番号。5つまで登録可能）を選びます。 3.目標トルク設定 Copyright © KYOTO TOOL CO., LTD. All Rights Reserved. ドライバーの正しい使い方╱7：3の法則が全てではない; vol.9. ねじ（プラスねじ）をなめる原因。なめやすいのは、理由がある 8. 使い方（プレセットモード） 1.電源を入れる. ドライバーはプラスドライバー、マイナスドライバー以外にも多く存在します。今回は身近なドライバーや見慣れないドライバーも含めて9種類のドライバーをピックアップして、どんな種類があるのか、どんなところに使用されるのか解説します。 そんな思いを込めまして「もっと KTC ！」をお送りいたします。, 当サイトでは、JavaScriptを使用しております。 ãããã®ã使ç¨ããå§ããã¾ãã, å 端ã磨èãæ¬ ããããå²ããããã©ã¤ãã¯ä½¿ç¨ããªãã§ãã ããã, ããã®ãµã¤ãºãåãããªãã¨ãã¯æåã«ãããµã¤ãºãã大ããã®ãã©ã¤ãã試ãã, 次ã«ã1ã®ã²ã¨ã¤ä¸ã®ãµã¤ãºã試ãã, ãã©ã¤ããå 端ããã«ã´ã£ããã¨åããã¨ã確èªããä½æ¥ãããã. TRUSCO(トラスコ) 貫通ドライバー(マグネット入り) (-5.5X75mm) TKD-5.5-75, TRUSCO(トラスコ) プラスチックハンマー 中 ヘッド交換式 ナイロン製 TH-9007, 発電機おすすめ50選｜震災防災 停電対策(ホンダ ヤマハ デンヨー ガスボンベ対応). ドライバーも正しい使い方をしないと，ネジを傷めるばかりか，作成した製品の性能を左右する原因にもなります。 製作した当初はなんともないのに，製作日数が経つにつれてネジがゆるんだりして，思わぬトラブルを引き起こしてしまいます。 ドライバーの正しい使い方（後編）╱7：3の法則が全てではない 9. Copyright © 2016-document.write( year ); 工具男子 All Rights Reserved. 5. 私たちがお届けする製品を安心してお使いいただくために KTC 独自のサービスシステム 『モンキレンチって何？』『モンキレンチの 正しい使い方 って？』 そんなギモン、お悩みをケイティが一気に解決しちゃいます！ 今回のレッスンから、ケイティの新しい仲間k2が登場！ 一人前の工具使いを目指してがんばります。 7. 固着したねじの外し方で、ドライバーを叩くのは正しい？ vol.10. B, ZpÉ˶êâTôÌ é`ÍgpµÈ¢Åº³¢B, n}[ÅA½½¢ÄÕðÁ¦È¢Åº³¢B, ¢Õð^¦½èAº³¹È¢Åº³¢B, pCvÈÇðp¬«µÄgpµÈ¢Åº³¢B, ügiÉ¢ÄÍÂXÌÓðæ¨Çݺ³¢B, ¿àêÍK¸A~ßàïðmÀÉ|¯Äº³¢B, CpNg`Ì®ÍHïÉÍACpNg`pÌ\PbgðgpµÄº³¢B. 自然農法のやり方を検証して発信するYoutuber。『ちょこっと自然農』の星野さんにインタビューしてみた, DIYに限らず日用品として欠かせない工具にドライバーがあります。ドライバーとはネジ回しとも呼ばれるように、さまざまな形状のネジを締めたり緩めたりするのに特化した工具です。, 一般的にドライバーは、ネジの締付駆動部分を傷めないように工夫されて造られていますが、腐食したネジに使用すると締付稼働部分をなめてしまう恐れがあります。, もちろん、腐食したネジは状態に合わせて新しいネジと交換する必要はありますが、肝心のネジが外れなければ元も子もありません。, 貫通ドライバーは、ネジの締付駆動部分が腐食している場合や、経年劣化によるネジと結合部分の傷みに対応した便利な工具ですが、意外と知られていないのが正しい使い方です。, そこで今回は、貫通ドライバーの種類と正しい使い方について詳しく解説していきたいと思います。, 貫通ドライバーは、ドライバーの軸である金属部分が柄の部分であるグリップを貫通した構造をしているのが特徴です。, その理由は、ネジの締付駆動部分に直接衝撃を与えることを前提として造られているからで、ハンマーで叩いて使用することを目的としているため、敢えてこのような構造をしています。, 通常のドライバーは、ドライバーの軸をグリップで覆う構造をしているため、ハンマーで叩いてもネジそのものに加わる衝撃は半減してしまいますが、貫通ドライバーは、ハンマーで叩いた力をダイレクトにドライバーの先端部に伝えることができます。, また、通常のドライバーのグリップ部分をハンマーで叩くとドライバーそのものが壊れてしまう恐れがあるので、経年劣化が目に見えて分かるネジを緩める場合は、貫通ドライバーがあると非常に便利です。, 貫通ドライバーは通常のドライバーと同様にプラス用とマイナス用のものがあります。私たちが普段目にするネジは、特殊ネジを除けば殆どがプラスとマイナスです。, しかし、近頃ではマイナスネジを見かけることは少なくなりました。マイナスネジは、加工が簡単で安く生産ができるメリットがありましたが、ネジを締めたり緩めたりする際に横滑りを起こしやすいといったデメリットがありました。, ただ、めっきり数は減ったものの、マイナスネジは現在でも生産されていて、古い機材や家具などは、マイナスネジが使用されたものも多いので、プラス用だけでなく、マイナス用の貫通ドライバーも一本あると便利です。, 貫通ドライバーに対して、一般的なドライバーのことを専門的には非貫通ドライバーと呼んでいますが、非貫通ドライバーと同様に、貫通ドライバーにもさまざまな種類があります。ここからは貫通ドライバーの種類についてお伝えしていきます。, 私たちが普段目にするドライバーの殆どが丸軸タイプですが、貫通ドライバーに関しても一般的によく利用されるのが丸軸タイプです。丸軸は、軸を手で支えて使用する際に回しやすいというメリットがあります。, 角軸タイプの貫通ドライバーは、軸が四角柱の形状をしていて、高いトルクのネジを回す際に、スパナやレンチを併用して使うことができます。日用品として利用する機会は少ないですが、本格的なDIYをおこなう際は、何本かあると便利です。, ボルスター付の貫通ドライバーは、軸の根本が六角の形状をしているため、角軸タイプと同じようにスパナやレンチを併用しながらネジを回すことができます。, 角軸タイプとの大きな違いは、六角部分以外は軸が丸いので、丸軸タイプのように手で支えて回しやすいといったメリットがあります。ボルスター付の貫通ドライバーは、軸の形状が特殊なので通常の貫通ドライバーよりも価格は少々高めですが、1本あると非常に便利です。, 非貫通ドライバーにマグネット付があるように、貫通ドライバーにもマグネット付のタイプがあります。マグネット付きなので、ネジが落ちにくいといったメリットがあります。また、メーカーによっては前述の角軸やボルスター付のモデルもあります。, 貫通ドライバーは、主に腐食したネジを緩める際に使用しますが、意外と知られていないが正しい使い方です。ここでは、貫通ドライバーの正しい使い方をお伝えしていきます。, 貫通ドライバーは、その名の通り軸が貫通しているため、全般的に非貫通ドライバーよりも重いです。事故やケガ防止のためにも、貫通ドライバーは、自分に合ったサイズと重さのものを使用しましょう。, 非貫通ドライバーと共通することですが、貫通ドライバーを回す際は、必ず両手を使い、片方の手でグリップを、もう片方の手で軸を支えるようにしましょう。, また、貫通ドライバーでネジの締付駆動部分をハンマーで叩く際は、ネジ穴に対して貫通ドライバーは垂直にかまえるようにしましょう。, ネジの状態によっては、貫通ドライバーの角度を変えながら叩くことも有効的ではありますが、ネジ穴の腐食が酷い場合は、ネジの頭部形状部が破損してしまう恐れもあるので注意が必要です。, 貫通ドライバーに限った話ではありませんが、ものが飛び散る可能性のある作業をおこなう際は、必ず保護メガネを着用するようにしましょう。どのような作業でも安全第一を意識することが大切です。, 貫通ドライバーを叩く際はプラスチックハンマーを使用しましょう。金属製のハンマーは貫通ドライバーのグリップを傷めてしまうだけでなく、大きな力が加わるため、ネジそのものを破壊する恐れがあります。, ハンマーを使用する作業全般に言えることですが、作業する際は必ず軍手を着用して、事故とケガ防止を心がけましょう。, 腐食が明らかに酷いネジを緩める場合は、貫通ドライバーを使用する前に金属用の潤滑スプレーをネジの結合部分に吹き付けておくと、ネジがスムーズに緩むことがあるので、貫通ドライバーは、ネジの状態を把握してから使用するようにしましょう。, 貫通ドライバーをタガネと同じように使用している方を時折目にしますが、これは正しい使い方ではありません。, タガネの代わりに使用したい場合は、タガネドライバーというものがあります。貫通ドライバーの軸は、強度の高い金属を素材として造られていますが、目的に合った正しい使い方を心がけましょう。, 貫通ドライバーの種類と正しい使い方と題しましてお伝えしてきましたが、いかがでしたでしょうか？, 貫通ドライバーは、非貫通ドライバーと同様にネジの形状や状態に合わせて使用することができます。, ただし、工具全般に言えることですが、間違った使い方をすると事故やケガを引き起こす恐れがあるので注意が必要です。, 今回お伝えした内容は、貫通ドライバーを選ぶ際のポイントにもなりますので、ぜひご活用ください。. 貫通ドライバーの種類と正しい使い方と題しましてお伝えしてきましたが、いかがでしたでしょうか？ ãã¼ããã¨ã¯ï¼, ãã¼ã«ããã°ã®ä¾¡å¤è¦³ãå¤ãããKTCã®ã¢ã¯ãã£ãããã£. ショックドライバー使い方、選び方【図解】初心者、女性向けのショックドライバーの入門ガイドとして下記のポイントをメインに解説しています。・ショックドライバーの使い方・ショックドライバーの構造・ショックドライバーのおすすめネット通販商品DIY工 貫通ドライバーの軸は、強度の高い金属を素材として造られていますが、目的に合った正しい使い方を心がけましょう。 まとめ. 5. ドライバーの正しい使い方（後編）╱7：3の法則が全てではない 9. ドライバーの軸の、根元部分に注目。スパナやめがねレンチがかけられる六角形（※六角ボルスター）になっていたら、そのドライバーにはもう一つの使い方があるので解説しよう。 ドライバーにスパナやめがねレンチをかけて回す使い方; vol.11. 固着したねじの外し方として、ドライバーを叩くのは正しいのか？ 10. このコーナーでは、入社するまで工具にほとんど触れたことのなかった私が、KTCで日々勉強する中、不思議に思ったこと、「なるほど！」と思ったことを取り上げてまいります。 今回のテーマは「ドライバの使い方」です。 KTC Quality Service System による、安心・信頼のサポートをご提供いたします。, 日頃のお仕事や愛車のメンテナンスシーンだけでなく、もっといろんなKTCを楽しんでいただきたい！ ボルトのサイズに合ったものを使用して下さい。 ボルトには、奥まで完全に差し込んで下さい。 ボルトの回転方向に力を加えて下さい。軸を倒す方向に力を加えると先端部が破損する恐れがあります。 JavaScriptを有効にしていただきますと、より快適にご覧いただけます。, 日頃のお仕事や愛車のメンテナンスシーンだけでなく、もっといろんなKTCを、もっとたくさん楽しんでいただきたい！そんな思いを込めまして「もっとKTC！」をお送りいたします。公式Facebookページ：https://www.facebook.com/kyototool公式Twitterアカウント：https://twitter.com/kyototool, みなさん、こんにちは。新入社員の朝津かなと申します。このコーナーでは、入社するまで工具にほとんど触れたことのなかった私が、ＫＴＣで日々勉強する中、不思議に思ったこと、「なるほど！」と思ったことを取り上げてまいります。, ここだけのお話、私事ですが、ＫＴＣに入社するまで、ドライバの作業があまり好きではありませんでした。なぜなら、作業の途中でドライバが滑ってしまったり、上手く噛み合わなかったり、一見簡単そうに見える作業なのに、時間と手間が人一倍かかったからです（私の手先が不器用なことも原因ですが…）。, 入社後、上司にそのことを相談すると、「ドライバは押す力と回す力の加減が大切だよ。」とアドバイスを貰いました。なるほど！ ボルト締める時、上に逃げようとする現象がおこる為（カムアウトって言うみたいです）、押す力がとても重要なのですね。, プラスねじ、マイナスねじ、トルクスねじ、ボルト…どのねじを回すとしても、ドライバを使ってねじを締める時には「押し回し」をします。(余談ですが、ねじにはドライバ、ボルトにはレンチを使うイメージが強かったので、ボルトを締める為のソケット付きドライバを見た時は、とても驚きました。), 振り返ってみると、私が初めてドライバを使ったのは、小学生の時です（おそらく目的は、目覚まし時計の電池交換でした）。当時は嫌々作業していましたが、正しい使い方を知ってからは、作業がスムーズになり、ドライバを使うことがとても好きになりました。スイスイ、ピタッと締められる感覚がとても楽しいですね。（今まで父が担当していた家電や家具の整備係を、今では私が引き受けています…）これからも、工具を使う楽しさをもっと沢山知っていきたいです。, そういえば、初めてドライバを触りはじめる時期って、一般的に何歳ぐらいなのでしょうね。, 掲載イラストに誤りがございました。左上のカムアウトの説明で、符号の向きが逆になっていました。「正しくはＡ＜Ｂだとなめる」です。誤った情報を掲載してしまい、申し訳ございません。今後とも、「なるほど！工具ノート」をよろしくお願いいたします。, ▼なるほど！ 工具ノートのページはこちら
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