ブリプリオのブログでカーレビュー. 今回は売れ行き絶好調の新型ハリアーに試乗してきました。... クラウン2.0RS(ターボ)試乗! ブリプリオのブログでカーレビュー. 【＋23ps】※モーター, 【最大トルク】 令和第一回目はクラ... [試乗] ブログ村キーワード 今回は初フランス車にして、初のプジョー車試乗! ブリプリオのブログでカーレビュー! 【±0Nm】 ※エンジン [試乗] ブログ村キーワード BMW M235i xDrive グランクーペ試乗 ! ブリプリオのブログでカーレビュー! 「試乗が至上の喜び！」のブリプリオです。 [試乗] ブログ村キーワード 【＋6ps】 ※エンジン ブリプリオのブログでカーレビュー! ブリプリオのブログでカーレビュー. クチコミ掲示板 > 自動車 > 自動車（本体） > トヨタ > クラウン ハイブリッド 『高速走行と燃費』 のクチコミ掲示板 モデルの絞り込み モデル別にクチコミを絞り込めます。 パワーの差や車重(クラウンが200kg重い)が影響していると考えられます。, トヨタではトップセダンのクラウン、2番手のカムリという位置づけにあるので、実に100万以上の差が出ました。, カムリWSはほぼフル装備なので、そこまで後付けは要らないかと思いますが、クラウンにオプションを付けていくとその差はさらに広がることになります。, 比較検討の際はこの差をどうみるかですね。乗り心地や走りの質感はクラウンがやや上、燃費ではカムリが勝ります。, ⑤フロントデザイン ブリプリオのブログでカーレビュー! ¬?uG@VêÅFjveXgpX[c§Ì», 4ÊMINI CLUBMAN (Nu}) 2015Nf, © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. フロントマスクは好みが分かれるところですが、どちらも個性的ですね。, クラウンはデザインが大きく変わった14代目を踏襲しながらも、かなりブラッシュアップされた印象。, カムリWS専用となる白いボディーに黒いルーフのツートンカラーの実車をこの間、初めて見たのですが、写真よりも全然よかったですね。, ⑥サイドデザイン 3500ccのハイブリッドとしては驚異の数字。 まあずっと高速道路でエアコン付けずに走っていました。 ちなみにトヨタディーラーからの話では、現行クラウンの2500cハイブリッドも同じ程度だそうで、いかにGWS204が優れているかを思い知りました。 VW T-Roc試乗! e-208もまもなく日本上陸! 出足はいたってスムーズです。サイズ的には大きな車なのですが、車重をほとんど感じさせない軽快さです。ハイブリッドのフィーリングもさすがはトヨタのお家芸ですね。, クラウン2.5RSのスタートも同じようにスムーズでした。出足だけを比べるとトップグレードの3.5RSよりも機敏だったような気もします。, 3.5RSは市街地ではほとんど眠れる獅子状態でした。その代わり高速では豹変し、モンスターと化しましたが….。, カムリWS アクセルを踏むと水を得た魚のようにビューティフルモンスターが本領を発揮します。, ノーマルでぐいぐい感がそこそこあったのだから、スポーツモードでは言わずもがな速いです。どこまでも伸びていく強烈な加速感はたまらないです。, これまでの試乗で走りの面では圧倒的なインパクトだったシビックハッチバックに勝るとも劣らぬ走りですね。, カムリがビューティフルモンスターなら、クラウン2.5RSはジェントルモンスターとでも言えばよいでしょうか。, AVS装着の恩恵でECO、コンフォート、ノーマル、スポーツS、スポーツS+、スノー、カスタムと、なんと7タイプからモードを選択できます。, 高速ではもちろんスポーツS+を試しました。モード切り換えを行った途端、ハンドルがグッと引き締まり、独特の浮遊感を伴った痛快な加速をみせてくれました。, 高速での加速もカムリの時と大差ないように思えます。ハンドリングの安定性や乗り心地のよさはカムリより一枚上に感じました。, ただし、新型のダンパーを採用したカムリWSでは乗り味がレベルアップしていることでしょうから、2.5RSのクオリティーに近づいている可能性は十分ありますね。, 続いてクラウン3.5RSとの比較ですが、さすがにあのV6キングモンスターほどの爆発力には及びませんでした。(カムリも含めて), クラウン3.5RS Advance 今年の車汚れ、今年のうちにのブリプリオです。 ブリプリオのブログでカーレビュー! [試乗] ブログ村キーワード 今年は例年よりも花粉が多く飛んでいるようですね。 〇クラウン2.5RS ブリプリオのブログでカーレビュー! ブリプリオのブログでカーレビュー. 花粉症ではないはずですが、くしゃみがよく... プジョー新型208GTLine試乗! [試乗] ブログ村キーワード カムリWS ＞ クラウン2.5RS 際立つ存在感で周りの視線を釘付け! [試乗] ブログ村キーワード ブログでカーレビュー 令和の時代へ突入!! ブリプリオのブログでカーレビュー! 今回はメルセデス・ベンツAMG CLA45 S 4MA... BMW新型4シリーズの巨大キドニーグリルについて考察! トヨタ クラウンロイヤル dba-grs182-aetuh (h17.11) やはりクラウンは6気筒でした。 満を持して代替した210クラウンでしたが、やはり4気筒、ハイブリッド車という事も有り、6気筒クラウンとは異なる部 … クラウン2.5RSは売れ筋のグレードではあるが、先に乗った3.5RSに比べるとやはり走りのインパクトは弱い。カムリも同じユニットを搭載しているので同様だ。, とはいえ2台とも普通に走る分には十分以上の性能で気持ちよく痛快な走りを堪能できる。, 外観は好みが分かれるかもしれない。いずれもスポーティーだが、あえて色分けするなら、落ち着いた大人の雰囲気のクラウン、若い層をターゲットにした少しやんちゃなカムリWSといったところか。, ただし、カムリはクラウンよりは安いといっても、そこは400万超えの高級車。街中で走っているのを見ても大体中高年が多い。20代～30代がそう簡単に買える車ではないのもまた事実である。, 最終的には2台の100万以上の価格差をどう見るかだ。トータルの乗り味はクラウンが一歩リードだが、速さ自体はそこまで変わらないので、走りを基準に選ぶならカムリで十分な気がする。燃費面でも有利だ。, ゴージャスな内装や安全装備の充実を求める人は少し値段は張ってもクラウンを選べばいいだろう。, 今回はクラウン2.5RSvsカムリWSのハイブリッドセダン比較レビューをお送りしました。, いずれもトヨタのクルマですが、販売店などの絡みもありライバル関係にあることはまちがいないでしょう。, ☟記事が「おもしろかった」「ためになった」場合はバナーをクリックいただけると、とてもうれしいです。, 初めまして。ブリプリオです。「ブリプリオのブログでカーレビュー」というクルマ試乗記を中心に記事を執筆中です。クルマの内外装や試乗した時の感想を素人目線でありのままにお伝えしています。みなさまのクルマ購入時の参考になれば、幸いです。その他に格闘技コラム、映画コラム(男はつらいよ)の記事も書いています。どうぞよろしくお願いします。. ☟ぜひご覧ください! 【＋98Nm】※モーター, 2台とも同じ2.5Lエンジンとハイブリッドシステムを採用していますが、味付けの差なのか、パワー・トルクともにクラウンが勝ります。, 特にモータートルクは約100Nmの大きな差があります。そのあたり走りにはどう影響してくるでしょうか？, ③燃費 ブリプリオのブログでカーレビュー! ブリプリオのブログでカーレビュー. [試乗] ブログ村キーワード それにしてもアクセルレスポンスがいいですねー。まるでどんどん先に行きたがる競走馬のようです。, 1時間くらい走れば、もう自分の車のようになじんでしまうだろうといった安心感があります。これが世界トップクラスのトヨタの車なんでしょうねえ。, 市街地ではパワーの差はほとんど感じなかったです。カムリと同様に運転しやすく、車幅が短い分はより扱いやすい気がしました。, カムリWS 今回はGRスープラSZ-Rに試乗してきました。 ブリプリオのブログでカーレビュー! プジョー3008クロスシティBlueHDi試乗の模様をコラム風に綴ってみた ブリプリオのブログでカーレビュー! 2021年にはPHEVも登場! 【＋5km/L】※JC08モード, 燃費はカムリWSの方が5km/L上回ります。 エンジンと駆動輪が両方とも車両前方にある駆動方式のことです。, エンジンの出力を後輪に伝えるドライブシャフトを設ける必要がないので室内空間を広くしやすいという特徴があります。, FR (フロントエンジン・リアドライブ) ブリプリオのブログでカーレビュー. ブリプリオのブログでカーレビュー! ◇RAV4PHVvsアウトランダーPHEV!の記事を書きました! 今回は前回に続き、新型ハリアーのハイブリッドモデルに試... [試乗] ブログ村キーワード トヨタ クラウン ハイブリッドを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい …
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