表面にあるものは「バンパーフェイス」といって、それそのものは つけるのはいろんな危険度が増すだけだと思うのですが・・・。 ただ、その後ナニも変わっていないと思われているのは、メーカのエンジニアとしましては心外です。 安く改造はするけど車検やメンテナンスは知らない（御勝手に）というショップもありますのでご注意を, ある舗装林道を９０ｃｃのバイクで走っていたときダート林道の出口からジムニーが８台くらい出てきました。私はそれまでそこに入ったことはなかったんですが試しに軽自動車がなんとか通れる幅のそのダートを入ってみたんですが、途中ドロドロでガレガレの箇所があって明らかにジムニーのタイヤで掘り返したあとがありました。バイクでとおり抜けるのも大変なくらい大きな岩がむき出しになっていてこれまで幾度となくジムニー連中が通ったために土が掘り返されて岩がむき出しになったことは間違いないのですが、そもそもジムニーなんかでダート林道を走ってもいいんですか。そこは公道だからという理屈でバカ丸出しで入っていくんでしょうか。その結果路面が荒れてしまっても構わないという自己中心的でマナーの悪い人がジムニーに乗るんでしょうか。 そういえば林道から出てきたジムニーに乗っていた人たちはみんなニヤニヤしていました。, ＜そもそもジムニーなんかでダート林道を走ってもいいんですか 別の車検場にかえようか迷っています。とはいえ別のところにいっても車検がとおるとは限りません。自分でなんとかできないものかな、とも考えています。ヤフオクで中古のバンパーを買って自分で取り付けるとか・・できるものでしょうか？ バイクもオフ車だとオフ道走りたくなるのと同じです。 経験を踏まえた助言、非常にありがたいです！, 最近は子育てが忙しくてほとんどパソコン触れないんですよ。 一時期、4輪オフ車で学校のグランドなんかを荒らしたりするくだらないヤツが話題になったり、一般的にオフ車の印象は良くないかもしれませんのでなおさらマナーを守ってもらいたいですが、通って荒れた道を直すことは出来ない場合も多いので難しい問題でもあります。 ...続きを読む, RV車についているカンバルーバンパー（フロントガードバー）って違法じゃないんでしょうか？ data-matched-content-columns-num="3" スズキ(スズキ)のジムニー ja22 at 105000キロ 北海道十勝 車検有（車体）が通販できます。ジムニーja22atです。平成9年式で走行距離105000たまに乗るので距離若干増えます。乗り心地はこの年代のジムニーにしたらかなり良い方かと思います。令和2年6月にタカラの水性塗料にて塗装してます。 フロントフェンダーから外していた補助ミラー(通称:毒キノコ)の復旧を言われました。, 僕の車は平成の早い時期が初年度登録で ないかと思うのですが、指定工場は意外と検査基準が厳しいです。 (当時は金がなかったので、ネジ穴は板金で塞がずにプラパーツでフタした状態だった（笑）) 恐ろしくて点検に出せません。 ブレーキホースやプロペラシャフトなどの長さが制限となりますので とりとめなく書いてしまいました。すいません。 まぁブレーキには細心の注意が必要ですが２駆の車＋スタッドレスで走れる程度の場所なら発進に困るようなことは今までの経験ではありませんでしたよ。 クリアーされます。タイヤのサイズもありますがM/T185であれば3インチサスでも車検は通ると思いますが プラグケーブルを奢ってみたりしましたが、気休めだったかな。 エンジンルームを見てみるとラジエターのリザーブタンク内のクーラントが沸騰していました。 当然部品点数が増えるので 11月08日 13:17, [16] 乗り心地はそのまま高くなります 自分が購入してからは2年半で、車検は11月に受けたばかりです。 09月04日 20:25, [6] 重要情報なので、ブログ本文のほうにも追記したいと思います。 2011年、岡山のジムニー専門店「ヒカリオート」にてJA11バンを購入、すぐにジムニーカスタムにはまる。その後数年は一人でこつこつと改造を続ける、チャイナカップトライアルなどに出場。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); data-matched-content-ui-type="image_card_stacked" function GTranslateGetCurrentLang() {var keyValue = document['cookie'].match('(^|;) ?googtrans=([^;]*)(;|$)');return keyValue ? ちょっといじるだけならやっぱりサスでしょうね。車高調いれてもカッコいいかも。 タッピングビス程度で留めてあるところなので、針金で固定していても しかも、「そのショップでは車検が通ると聞いたのですが本当ですか？」なんて問い合わせもあります。 大きく取れる程度です じつはJB23には乗ったことがない。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. 老婆心ながらコメントさせて頂きました。, 最近は、子育てとお仕事で忙しのか、以前ほど新着記事が上がりませんが であったり、はたまたボディ前部そのものであったり。 実際に車検が通った車両の地上からボンネットのエアーダクトまでも高さを測ったら115.1センチでした カンガルーバーは、巨大なランプの取り付けベースとしての機能はありますが、基本的には『見栄え』だけです。 04月26日 09:24, [3] カットしてしまいたいです。 あくまでも、ジムニーのストリート仕様、ツーリング仕様という感じを目指しています。 音がうるさいと言う人もいますが運転している限り私は気になりません。 （大義名分的には安全性を謳うものの、売上至上主義もチラリと・・） あとはお客さんに代理店がいくら掛けるかだけです。手間賃程度。 オフロードでもオンロードでも そして質問なのですが、このような場合はやはりエンジンをバラさないと分からないものなのでしょうか。 mixiユーザー とりかえるとしたら軽自動車なので５、６万円かかるでしょうか？ ので、実績ありと、交渉したけれど、デフォルトじゃないのは受けられないの一点張りで もし、雪道が走れないのならチェーンをつけたらどうなのでしょう?やっぱしスタッドレスを購入したほうがいいのでしょうか? 更にリフトアップ時に気を付けなくてはいけない事は リフトアップして、少し大きめのタイヤ（185/85R16）を履こうと考えています。 さて、マイジムニーも結構エンジンチューンしてきたので、ここらでエンジンチューン系のまとめ記事を書いてみる。 JB23ジムニーはチューニングパーツが豊富だし、それぞれちゃんと効果があって体感もできるので ... ジムニーの高速巡行って疲れませんか？ 100km/hも出せばエンジンは4400rpm、120km/hなら5300rpmも回っていてエンジン的にはギャンギャンうるさくて壊れないか不安だし、油温も120℃ ... JB23ジムニーを買って最初に不満が爆発したのがドリンクホルダーの位置。 サイドブレーキの後ろにあって、ドリンクが非常に取りにくく、もはや設計者が許せないレベル。 というわけで改善のため色々とドリンク ... 思いっきり個人的趣味の世界なのだが、iPhoneと連携してログを取れる温度計を購入したのでエンジンルームに設置して遊んでいる。 今回はエアクリに吸い込む空気の温度を測ってみた。 吸気温度がパワーに影響 ... 先日のカット済みカーボンシートに超気を良くして、今回は未カットの切り売りカーボンシートを購入して、セルフカットでジムニーに貼ってみた。 やれていた部分がリフレッシュどころカーボン風でカッコよくなり、非 ... メルテック パンク修理キット オートバイ~乗用車・4WD車まで 収納ケース付き その他5種セット Meltec ML-331, JanGoo 電動エアコンプレッサー エアコンプレッサー 空気入れ 2200AM電池 コードレス 携帯便利 LEDライト付き タイヤ 車 自動車 自転車 ロードバイク ボール 浮輪適用 日本語取扱説明書付き, SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 液体コンパウンドトライアルセット 09193, 【K-PRO 8%OFFクーポン対象！】ジムニー インテリア カーボンシート BD/BH バックドア ボルトホール カバー JA11 JA12 JA22 JB23 JB33 JB43, 【K-PRO 8%OFFクーポン対象！】ジムニー エクステリア セット商品 バックドアすっきりセット BD/BHカーボンシート&リアワイパーキャンセルゴム JB23 1-10型 38275-81a00, Vipro's(ヴィプロス) コーティング剤 クリーンイノベーター 240ml VS-787, 5年8万キロ乗ったハイエースはいくらで売れる？！ディーラーで下取り査定してもらいました。, 【6型追加】ハイエース200系 1→2→3→4→5→6型 変更点まとめ 〜結構違いのある歴代200系〜, JB23ジムニーに最適なドリンクホルダーは？色々使ってみたファイナルアンサーを書きます【独断と偏見】, 超リアル！3Mカーボンシートで愛車のドレスアップカスタム！JB23ジムニー３Ｍダイノックフィルム カーボンシート, JB23ジムニーにETCをDIY取り付け！ヒューズ電源で簡単取り付けPanasonic・CY-ET926D, JB23ジムニーのリアワイパー取り外し。リアワイパーキャンセルキットで見た目スッキリ！, 【乗り心地改善】JB74ジムニーにノーマル車高ビルシュタインショック交換！〜JB64にも〜, カーボン風！JB64/74ジムニーの外装ドレスアップ（ドアヒンジカバー、ドアストライカーカバー、キックガード）. その他の部分については解りません、ただしあくまで私の想像ですから参考程度に・・・, 質問文を読んだ限りでは自由証の可能性が有るように思います、まず最初にサブタンクから吹き出した時点でガスケットが切れている気がします（途中でサーモスタットが閉じたままに成ってエンジン内部で沸騰し て居る車も知っていますがその車は冷却水が吹き出ることはなかったです） 御指摘通り、カンガルーバーは歩行者や自転車、バイクなどと衝突した時の加害性が非常に高く、数年前には社会問題になりかけたほど反社会的なパーツであると言えます。 また、リフトUP量だけでは無く、タイヤサイズも大きくかかわってきます。 11月09日 07:00. 市街地にたまに５センチ程度積もるような雪道でしたら別に問題ないです。（渋滞するのでスピードも出さないというのもありますが） ジムニーは今でもラダーフレームでしょうか。そのあたりが剛性の面でパジェロミニと大きく異なる点なのではないかと思っています。 よろしくお願いします。, 当方ランクルにダンロップＭＴ２で乗ってます。 mixiユーザー みんながそう...続きを読む, 最近、ジムニーに興味があります。 表面にあるものは「バンパーフェイス」といって、それそのものは 実際に軽自動車協会の検査員に事情を説明し検査を受けた時の車両はk-pro 2インチUPサスにショックは腱の2インチ用で 今日のクルマでは、エンジンルームはクラッシャブル・ストラクチュアとして有効に働く様に設計されていますが、その前にゴツいカンガルーバーを装着するのは、折角安全設計が施された車体が何の役にも立たなくなってしまいます。そぅ言った面に於きまして、あれらゴツいカンガルーバーを町乗りで装着される事は、我々クルマを作る側にとりましても迷惑ですらあります。 大型のオフ車だととても怖くて林道など行けませんがジムニーだと気軽に狭い道が行けるという利点？がありますし、愛好者もけっこういるようです。 高くなるだけにロール自体は抑えきれない事 タイヤはヨコハマジオランダーM/T185で車検は合格致しました。 部分的な短絡にしても限られてますので。 全く入ってないように見えたので、クーラントを買ってきてラジエターに入れました。(リザーブタンク 補償するものではないので車検前に地面からボンネットダクトまでも高さを確認する事が必要かと思います。. 検査を受け付けてくれないケースがあるんじゃないかなぁ？と, 実際、僕の場合、3年、5年はセルフで通し 純正の車高よりも大幅に車高が高くなっている場合（何ミリという規定はあります）は構造変更は必要ありませんが、高さの記載変更が必要となります。 JA71はノーマル、JA51は中古で購入しどこのメーカーだかサスが入っていましが、ノーマルより固めで、サスのせいで若干ローダウンしておりました。1300CCの重量バランスは好ましいものではありませんでした。幌ということもあり、荷室にロールケージが入っておりましたが、オンでもオフでもコーナーリングでのよじれ感が無く、いい感じでした。また、タイヤは215というのも乗り心地が良かった（オンでもオフでも）。次のJA11も中古でしたが、固めのオフ用サスとロールケージをapioで購入しました（このときは神奈川県に住んでいました）。このときはサスのせいで若干リフトアップしていました。タイヤも太くしました（サイズは教えられません・・・）。問題は、オン（高速道）で90km/hを超えると前輪がブレはじめたことです。原因はオフ用サスだけでなく、スタビライザーをはずしてしまったこと、タイヤが太かったこと、ですかね。よくわかりません。
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