車が段差を通過する時、そのタイミングで異音が出るのは、ある意味ありがちなこと。そしてひとくちに異音と言っても、原因はいろいろだ。いつもと違う車の異音（キュ・ゴトゴト・ギシギシetc…）に耳を傾けて、原因を探ってみよう。 免責事項 | [カービュー] - 自動車総合情報サイト トップへ, carview!はYahoo! サイトマップ | > JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。. （毎日更新）, 現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 (株)カービュー企業情報 | 現在位置： > みんなの質問 JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。, プライバシー | デリカD：5 > カタログ ご意見・ご要望 | ヘルプ・お問い合わせ | デリカD5のオーナーの方の声が聞きたいです。... デリカD5のオーナーの方の声が聞きたいです。良い点、悪い点、維持費、使い勝手、走破性など、なんでも構いません。聞かせてください。購入を考えています。, デリカD:5（ディーゼル）のオーナー歴２年です。ニッチな車種かつ三菱車なのであまり売れていませんが、本来もっと売れるべき車だと個人的には思っています。細かい使い勝手で少々難はあるものの、総じて良い車だと思います。【良い点】◇車重2tの車としては燃費が非常に良い⇒都内の街乗りで約11km/l、高速で約15km/l。しかもディーゼル（軽油）なので燃料代の安さはコンパクトカー並みです。◇圧倒的な動力性能（ディーゼルのみ）⇒ディーゼルのビッグトルクのおかげで、高速巡航や峠道の走行は快適そのものです。これは試乗していただければよく分かります。フル乗車でも急坂を低回転でグイグイ登っていけます。◇ボディ剛性の高さ⇒私の前車がアウディA4アバント（クワトロ）でしたが、この車はまるでドイツ車に乗っているかのような剛性で乗り換えても違和感を感じませんでした。矢のような直進安定性です。◇乗り心地が良い⇒乗り心地の良さは、間違いなく現行ミニバンでトップクラスです。しかも３列目まで手を抜いていないシートで、他社ミニバンの３列目シートとは比べ物にならないほど良い出来です（その分３列目シートが大きめなので、畳んだ時にかさばりますが…）。◇4WD性能が高い⇒他社ミニバンのスタンバイ式4WDとは比べ物になりません。4WDオートモードでも常時後輪に駆動がかかり（前後輪のトルクが14:86～60:40の範囲で適宜可変）、LOCKモードでは前後輪のトルクを50:50に固定できます。パリダカのサポートカーを務めたほどの車ですので、その素性は折り紙つきです。◇オプション装着がほぼ必要ない⇒標準装備が充実しているので、純正オプションはほとんど必要ありません。ドアバイザーとフロアマットとカーナビーくらいでしょうか。しかも、社外品で安く買えるものばかりです。◇標準装備が充実している⇒寒冷地仕様、シートヒーター、速暖ヒーター、クルコン、両側電動スライドドア、スマートキー、HID、18インチアルミなどなど、標準グレード（D-POWER、G-POWER）ですら標準装備がかなり充実しています。◇社外パーツが充実している⇒コアなファンが多い車のため、アフターパーツはけっこう充実しています。【悪い点】◇床が高いため、乗降性が他社ミニバンにやや劣る⇒ステップの取り付けで解消できます。◇小物の収納スペースが少ない⇒２列目、３列目、床下にちょっとした小物を入れるスペースがあまりありません。そしてなぜかドリンクホルダーは無駄に多く、８人乗りの車なのに11個もあります（笑）◇３列目を広く使うと荷物があまり乗らない⇒使わないときには３列目を収納するか、ルーフボックスを付けるかですね。◇シートをフラットにした時の段差⇒シートを倒した時にできる段差が大きいので、そのままで車中泊は厳しいです。ベッドキットを組むか、マットを敷いて段差を埋める等しないと寝るのは厳しいです。◇中古車は改造歴ありの車体多し⇒無茶なリフトアップ等をしていたカスタム車を純正に戻した車両が多く流通しています。新車で買えば問題ありません。◇車両価格が少々高い⇒ディーゼルですと、標準グレード（D-POWER）でも乗り出し価格が380万円程度になります。ただし、他社ミニバンでデリカ並みの装備を揃えたら、オプション金額がけっこう行くので、デリカの割安感を感じられるかも知れません。◇エンジンオイルの選択肢が少ない⇒基本的には、ディーラーで純正品を入れる必要があります。◇マツダのディーゼルよりは音が大きい⇒車外でエンジン音を聞くと、昔ながらの勇ましいディーゼル音です（笑）ただし、車内にいる分には遮音材のおかげか意外と静かです。ちなみに、高速道路を100km/hで流している時はむしろヘタなガソリン車より静かです。ちなみに私個人的には、この勇ましい音は割と好きです。【維持費】普通の2500ccクラスのミニバンよりも維持費は安いと思います。燃料代が他社のガソリン車の半額程度で済みますし、エコカー扱いですので。以上、ご参考まで。, 私は、三菱デリカD:5_G-Power package_4WD_ROADESTに乗っています。http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx良い点・三菱車の中では、エアロパーツがしっかりとしている。デザイン性も、これまでになくしっかりしている。・高いアイポイント・どこにでもガンガン入って行ける(雪・砂）４WD性能･小さすぎずも大きすぎなく、扱いやすいサイズ･高いボディ剛性・４ＷＤシステム 他のミニバンタイプはフルタイム４ＷＤが多い。・デリカ専門店が有る(TGS・輝オート・オートフラッグス等)http://www.shop-tgs.jp/悪い点・燃費が悪い・発進時重たく感じ、出だしが悪い・登坂時、思ったほど走らない(高速走行)※みんカラ サイトで、実際に乗っておられる方の評価が出ていますよ。http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/review/, 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。, カタログ－新型車、旧モデル 総合情報 トップへ | 買取カービュー, https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/delica-d5/chiebukuro/detail/?qid=11141828606, 『デリカD5のオーナーの方の声が聞きたいです。...』：三菱 デリカD：5 ページトップへ. 中古車物件数461,972件 利用規約 | デリカd:5（ディーゼル）のオーナー歴2年です。ニッチな車種かつ三菱車なのであまり売れていませんが、本来もっと売れるべき車だと個人的には思っています。細かい使い勝手で少々難はあるものの、総じて良い車だと思います。 三菱 carview! > > 法人加盟店募集 | carview! ガイドライン |
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