<<782E648286DF231754ACB5B9F6449685>]/Info 4 0 R/Prev 1041936/Root 6 0 R/Size 38>> ・フロント･ホイール･ベアリングのガタ 仕事をできるようにしましょう。, 【2025年から始まる新燃費基準値の早見表】 トラックとバス(重量車)の新燃費基 …, 乗っている車･トラックがリコールになったときに初めにするべき事 リコールに有効期 …, 保険料の割引や補助金･助成金で優遇される ASV(先進安全自動車)とは／知って得 …, 女性ドライバーが悩む､給与は良いけど 改善してほしい２つの不満 ／なでしこドライ …, 【三菱ふそうトラック･バス】 ／最新の「キャンター」2017年モデルを発表 ／2 …. 事故を起こしたら大変なことになります。 もちろん日常点検も重要ですが、 3ヶ月点検も特に重要となりますので ぜひ実施していきましょう。 トラックの点検について / 3ヶ月定期点検項目 全日本トラック協会の資料を参考に 記載しております。 ※専門用語が多くなります。 1. ・ホイール･ナットのゆるみ 'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs'); Copyright© 1 トラックを維持するために必要な点検整備には5つの種類が存在する！; 2 法律で義務付けられている定期点検の具体的な点検項目とは？; 3 定期点検で行った点検整備の記録を記入する点検整備記録簿とは？; 4 定期点検の点検整備を実施しなくても罰則規定はないが実施するべき理由とは？ 3ヶ月毎に行う定期点検では下記前51項目の点検項目の中でリーフサスとエアサスなど重複部分を除く47項目を検査します。, 6ヶ月毎に行う定期点検では次の点検項目の点検整備を行います。 毎日大切な荷物を運ぶのに活躍するトラックですが、トラックを良好な状態で長期間使用するためには定期点検や点検整備を行う必要があり、法律でもトラックの定期点検や点検整備は義務付けられています。トラックの維持に必要な定期点検や点検整備の方法や点検項目を紹介します。, ひと口にトラックの定期点検や点検整備と言ってもなにをする必要があるのかシッカリと掴めていない方も少なくないでしょう。実はトラックを維持するためには次に挙げる5種類の点検整備を行う必要があります。, トラックをはじめとする自動車の状態は運行前に車両を運転するドライバー自身が点検することが法律で義務付けられています。この点検が運行前点検と及ばれる日常点検整備です。整備と言っても点検した車両のボルトやナット類に緩みがあれば締め直し、タイヤの空気圧が低ければ空気を入れるなどのものですから、大げさなものではありません。, 日常点検整備は基本的に目視や手で触るなどの方法で行われるもので、異常を発見した場合は整備工場に依頼して整備を行うことで解決しますので、トラックの健康診断だと考えればいいでしょう。, トラックの日常点検整備の点検項目は国土交通省の公式サイト内で公開されているので、ダウンロードして利用すると便利です。, 国内で登録され運行されている自動車は「道路運送車両法」の規定によって定期的な車検に合格する状態であることが義務付けられています。また普通自動車の自家用車両の場合は法定点検と呼ばれる12ヶ月点検が義務付けられていますが、貨物車両の場合は毎年の車検とは別に「3ヶ月点検」「6ヶ月点検」の実施が義務付けられています。, 3ヶ月点検は業務用トラックや自家用大型トラックに義務付けられる定期点検で点検項目は47項目となります。6ヶ月点検は自家用の小型・中型のトラックに義務付けられる定期点検で点検項目は22項目となっています。, 点検項目が47項目にものぼる3ヶ月点検は次に挙げる点検項目を点検整備を行います。 逆にこれらをしっかりしていれば、 0000000015 00000 n 0000001066 00000 n 0000001348 00000 n 0000001700 00000 n 0000006437 00000 n 0000006471 00000 n 0000009120 00000 n 0000009227 00000 n 0000009335 00000 n 0000009474 00000 n 0000009500 00000 n 0000010209 00000 n 0000010276 00000 n 0000010563 00000 n 0000011164 00000 n 0000517020 00000 n 0000521786 00000 n 0000521926 00000 n 0000521952 00000 n 0000522573 00000 n 0000522640 00000 n 0000522935 00000 n 0000523451 00000 n 0000770714 00000 n 0000773886 00000 n 0000774027 00000 n 0000774053 00000 n 0000774608 00000 n 0000774675 00000 n 0000774970 00000 n 0000775512 00000 n 0001031784 00000 n 0000001126 00000 n trailer 5 33 ・ドラムとライニングのすき間 ３ヶ月後、６ヶ月後、９ヶ月後と xref 公言できるよう万全の状態を整わせて startxref <> 目次 1 トラックを維持するために必要な点検整備には5つの種類が存在する！ 2 法律で義務付けられている定期点検の具体的な点検項目とは？ 3 定期点検で行った点検整備の記録を記入する点検整備記録簿とは？ 4 定期点検の点検整備を実施しなくても罰則規定はないが実施するべき理由とは？ トレーラーに必要な【けん引免許】取得費用や難易度は／合格条件や一発試験と教習との比較も, 最新版【トラックの自動車税：１ｔ毎の早見表】最大積載量で変わる料金結局いくらかかるの？, 【キャブの種類について】ﾌﾙｷｬﾌﾞ･ｼｮｰﾄｷｬﾌﾞ･ﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞ／ｷｬﾌﾞ内には寝室も！, 【フォワード】運転に自信のないドライバーは必見！いすゞ/中型トラック｢フォワード｣に搭載されている安全機能装置一覧, 【レンジャー】運転に自信のないドライバー必見！日野/中型トラック｢レンジャー｣に搭載されている安全機能装置一覧, 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年間3回以上未実施であれば、なんと200日の車両停止処分（10日×20台）となっ 必要になりますが､その項目は。。。, トラックは車検後、 37 0 obj ぜひ実施していきましょう。, ■ブレーキ･ドラム およびブレーキ･シュー ・ドラムの取付のゆるみ <> %PDF-1.6 6 0 obj 問題になったときの行政の処分は また、点呼未実施や定期点検未実施、整備・運行管理者がいないなど最重点項目に引っかかると国へ即通報もあり得ます。 そうなれば円滑に事業を行うこともままならなくなりますので、最低でも重点項目はクリアしておくことが事業の発展のためにも重要と言えます。 ・取付部･連結部のゆるみ､ガタ および損傷, ■高圧ガスを燃料とする燃料装置等 貸切バスやタクシー等も適正化事業実施機関による巡回指導が行われていますが、貨物事業においてもトラック協会が巡回指導を行っています。, 国の行う監査と違うのは、確認事項はほぼ同じですがあくまでも指導であって、違反行為があればすぐ罰則があるのではなく、訂正箇所の指摘（要報告）やアドバイスなどをしてくれます。, それでも重大な違反があった場合は国へ通報されることがあるため、重点項目についてはあらかじめ運送会社側で整備しておくことが大事です。, 巡回指導が来る場合は、最低限これらに関する帳票は1か所に集めて準備しておき、すぐに見せられるようにしておくとスムーズです。, 尚、不備があった際は指導員の指示に従って是正した旨を必ず所定の連絡先（ＦＡＸ送信先）等へ早めに報告しましょう。, この中でもＤ、Ｅランクに関してはその後の対応によって通報されたり、短期間で再び巡回指導が行われる等、国による監査も入りやすくなります。, また、点呼未実施や定期点検未実施、整備・運行管理者がいないなど最重点項目に引っかかると国へ即通報もあり得ます。, そうなれば円滑に事業を行うこともままならなくなりますので、最低でも重点項目はクリアしておくことが事業の発展のためにも重要と言えます。, 元運行管理者で、運送業専門の行政書士によるブログです。当ブログでは運送事業のお役に立てるような情報を掲載していきたいと思っています。よろしくお願いします。. 1．日常点検の流れ. お客様の荷物を運ぶ運送トラック、乗客を目的地まで安全に輸送するバス・タクシー…いずれの運輸事業者も、安全は何よりも優先しなければならないものです。そのためにも、毎日のスムーズな運行と事故防止のために欠かせないのが車両の日常点検です。この記事では、日常点検の重要性と車両ごとの違う日常点検のフォームや使い方について詳しく解説します。, 2002年6月、横浜市で発生した大型トラックから脱落したタイヤが、親子3人に直撃して死傷、三菱ふそうの7人が逮捕されるという事件が発生しました。これは、点検の不備ではなく、ハブの構造的欠陥によることが原因の事故でしたが、その事実を隠していたことが一番の問題となりました。大型車のタイヤが万が一外れてしまったら、非常に危険な事故につながります。ついつい気を緩めて日常点検を怠り、ホイールナットの緩みに気付かずに運行してしまったら…タイヤの脱落を招いた場合には、取り返しのつかないことになりかねません。, トラックやバス、タクシーなどは乗客の大切な荷物や命を預かって移動するため、こうした事件に遭遇すると社会的な影響が計り知れないものとなります。改めて日常点検の重要性を再認識し、違和感に早めに気付くことで思わぬ重大事故を回避してください。, 日常点検整備は道路運送車両法第47条の2において、「自動車の使用車は、自動車の走行距離運行時の状態等から判断した適切な時期に、国土交通省令で定める技術上の基準により、灯火装置の点灯、制動装置の作動その他の日常的に点検すべき事項について、目視等により自動車を点検しなければならない」と定められています。つまり、1日1回、その日の運行開始前に必ず点検しなければなりません。そして、点検表等の記録は自動車の登録番号ごと1台1台保管し、1年間の保管が義務付けられています。点検表の様式は、登録番号毎にまとまってあれば、1日1枚でも1か月通して1枚でも構わず、様式やフォームも特に決まったものはありません。, 「昨日、何も問題なく走行できたから今日は点検しなくても大丈夫だろう」と、そのまま運行してしまうのは非常に危険です。道路運送車両法第47条の2に定められていますが、日常点検整備が未実施の場合は法令違反となり、行政処分を受けることになります。, 違反の「日車」は、その日数分の営業停止（車両停止処分）を意味します。たとえば未実施回数8回で未実施対象台数が3台の場合で初違反の場合、3日車×3で9日車になります。この期間内は、運輸局職員によってナンバープレートが外されますので絶対に使用することができません。そうなると使用できないことによる収益減、運行できなかったことによる信用の損失につながり、その日運行できなかった損失以上の損失が待っています。, トラックやバス、タクシーなどの事業用自動車の点検サイクルは、一般の自家用車より短く、車検も初度登録から1年毎に実施します。通常の自家用乗用車は初度登録から3年後に初回車検、以降は2年毎の車検です。また、事業用自動車は公共性が高く、社会的影響も大きいことから、3カ月ごとの定期点検が義務付けられています。, 日常点検同様、定期点検が未実施の場合も行政処分の対象となります。道路運送車両法第48条に「点検の時期及び自動車の種別、用途等に応じ国土交通省令で定める技術上の基準により自動車を点検しなければならない」定められており、定期点検の未実施は法令違反になります。, もし、すべての車両で定期点検整備が未実施だった場合、局長通達5の事業停止処分関係の（1）により、事前に本省自動車局安全政策課及び貨物課に連絡のうえ、事業停止処分になる可能性が高くなります。, 違反にあたる点検未実施が3回以上で10台、初違反の場合は、10日車×10台で100日車の車両停止処分です。自動車の大きさにより点検費用は異なりますが、点検費用が1回2万円であれば、3回分で6万円、10台分なら60万円の点検費用がかかります。60万円分の点検費用がもったいないと判断して点検を受けず、結果として違反が100日車の車両停止処分を受けることになれば、10日間10台の自動車が使えない分の営業損失と、顧客からの信用損失で今後の会社の存続に多大な影響を与えます。点検しなかった代償は、相当大きなものになるのです。なお、定期点検の記録は、1年間保存しなければなりません。, トラック、バスのホイールナットの緩み確認や空気圧を確認するには、点検ハンマーを使用します。ホイールナットの下に片手の指を添えて、ナットの締まる方向に点検ハンマーで叩いて緩んでいないかを確認しましょう。緩んでいると鈍い音と共にナットの振動が指に伝わりますのですぐに気づくはず。, ただし、JIS規格とISO規格で違いがあるため、締まる方向には注意をしてください。ネジは右に回して締まるのが通常ですが、トラック、バスのJIS規格の場合には、右タイヤは締まる方向は右ですが、左タイヤは進行方向の左に締まる逆ネジです。近年（2010年以降目安）では、ISO規格が主流となり、どちらのタイヤも締まる方向は右になっています。, 空気圧の確認は音で行いましょう。タイヤのトレッド面（路面接地面）を強めに叩くと「ポンポン」と音がしますが、空気圧が低い、パンクしている場合は、「ボフッ」と鈍い音がします。タイヤのサイド部分を叩く方もみかけますがこれは危険です。タイヤサイド部分はもっとも弱い部分ですので叩かないようにしましょう。, 新入社員への研修の際には、点検ハンマーで正常空気圧のタイヤをポンポン叩くのみではなく、故意にタイヤ空気圧を低くして、空気圧正常時の音と、空気圧低下時の音を聴き比べて、実際の点検時に違和感に気付けるようにしてあげてください。タクシーの場合には、エアゲージ等で指定空気圧であることを確認しましょう。, 日常点検表はとくに決まったフォームがないため、点検項目が漏れていなければ各社オリジナルのものを利用して構いません。日常点検表に必ず記載しなければならない項目は、道路運送車両法47条の2にある通り以下7つです。, ・自動車の走行距離・灯火装置の点灯、点滅具合・制動装置の作動・点検した年月日・運転者名（点検者名）・自動車の登録番号・自動車の車検有効期間（車検切れ運行を防ぐため記載が望ましい）・整備管理者の㊞を押印する箇所, ここからはいますぐ使える日常点検表のテンプレートをいくつかご紹介します。各トラック協会、バス協会等にてテンプレートが用意されていますので、これをベースに自社で使いやすいフォームにカスタマイズするなどしてご利用ください。, 群馬県トラック協会 「点検関係 エクセルダウンロード 1日用」長野県トラック協会 「各種帳票類 エクセルダウンロード 1か月用」北海道トラック協会 「1日用＆1カ月用」, 点検を行い、車も万全な状態。しかし、ドライバーによる危険な運転が日常的に起きていると、せっかくの健康状態を損ねてしまうことに…。そうなると車の寿命も短くなるどころか、事故の発生率もぐっと高まります。, そんな時、車とドライバーの安全を守ることができる強い味方が、スマートドライブの提供するSmartDrive Fleet です。, SmartDrive Fleetは、どこで待ち時間が発生したのか、ドライバーは安全な運行ができていたのかなど、今までわからなかった情報がすべて”見える化”されるツールです。可視化された情報は安全運転指導や運行ルートの改善に役立てることができますので、ルートの最適化や業務量の見直しなど全体的な業務改善が行えるようになります。, また、ドライバーとしては手間になる運転日報も自動で作成しますので、ドライバーは本来の業務に集中し、休み時間もしっかり取得することができます。安全運転診断からは苦手な運転箇所もわかるため、運行管理者は適切な指示出しを行えます。労務管理や運行管理をしっかりサポートする機能をたくさん備えていますが金額はデジタコやドラレコより格段と安く月額なんと2,480円〜。, 日常点検で日々の車の体調を、SmartDrive Fleetのようなデバイスでドライバーの状況を確認し、無事故無違反の運転を目指しましょう。, IoT、自動運転、コネクティッドカーなど最新テーマの情報をピックアップ車両管理の基礎知識やサービス比較など日常的に役立つ情報を案内, SmartDrive Magazineは、運営会社である株式会社スマートドライブ（以下、弊社）にてお客様が入力いただいた情報を管理します。, 弊社の製品、サービス、コンテンツ情報でお客様が興味を持たれる可能性がある内容に関して、随時お客様にご連絡を差し上げる場合があります。こうした目的でご連絡を差し上げることに同意いただける場合は、メールマガジン登録画面の黄色い登録ボタンをクリックしてください。, 「DXの事例紹介」「DXを行うために必要なツールは？」などDXに関する話題は尽きることがありません。元外資大手のコンサルタントが材木卸という…, サービス業、製造業、卸売行、建設業、飲食業など、業界を問わず前代未聞のダメージを与えている新型コロナウイルス。全国に向けて発令された緊急事態…, スマートシティ、スーパーシティ、コンパクトシティ…。最近は理想的な未来の都市を描いた「●●シティ」構想と呼ばれるものが増え、各都市ではこれら…, エンジンオイルの量、汚れの確認 タクシーのLPG車は汚れが見えないので注意（LPGはオイルが汚れないため量を守り定期交換を守る）, エンジンのかかり具合、ふけ上がり具合、異音が無いか確認（バスはメインスイッチを引いてから始動すること）, ヘッドライト（Lo,Hi）、フォグランプ、ウインカー、尾灯、ストップランプ、車幅灯、後退灯 点灯具合、点滅具合の確認, 燃料、油圧、水温、回転計、速度計、運行前後の積算距離計の確認、不要な警告灯が点灯していないかどうかも確認, 室内灯、氏名札灯、ワンマン機器、運賃表、車内ミラーの照射状態、整理券、カードリーダーの状態、後車ボタン、ドアの作動確認、車いす用スロープの確認など. <>>> stream トラックも長く乗ることができます。, ちゃんと記録をつけて
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