価格：￥ 68,000（税抜）, 品名：スポーツスター用ガソリンタンク 4.5ガロン’07以降用 価格：69.99ドル, ブランド：KIJIMA 下道をのんびりトコトコ... 実は前回、オイルや空気圧をチェックしてツーリングに備えましたが、雨で流れました。 5: 以下、5ちゃんねるからvipがお送りします 2020/05/12(火) 23:45:48.435 id:alo6wpzvm 普通にハーレー買えよ 新車の軽より安いじゃん 品番：38-0877 品番：4950545002013 容量：17.0リットル（4.5㌎） ここで、車検2回・4年目の維持費を洗い出しいったい、いくらハーレーにお金が... バイクとヘルメットは必ずセットです。 カスタム情報2017.07.04 価格：1,789円（税抜）, 品名：フューエルボトル・ホルダー（ガソリン携行缶付き） fxlrsとスポーツスター883が秋ごろに大量入荷予定です！ 品番：BH03 先日、日本海まで883で往復してきました。往復ともフルに高速道を使いました。 品番：0701-0839 2017.08.15 容量：12.5リットル（3.3㌎） ©Copyright2020 ハーレーの全てがわかるサイト「パーフェクトハーレー」.All Rights Reserved. 品番：HD04176（BLACK） バ... 今回はエアークリーナーの掃除をしてみます。 容量：12.5 リットル（3.3㌎） 5-4. 品番：0701-0837 2018/8/21 いか... すこし前の事ですが、大阪で地震がありました。我が家も震源から程近い場所だったため影響がありました。 以上、ハーレー2021年モデル最新情報でした(^^)/ 日本のディーラーさんにも、新しい車両の情報は入ってきていないらしいです・・・ とりあえず. 容量：1リットル 2018/4/15 諸説ありますね。 スピードやトルクを求めるなら1200 待ち乗りでもギアやトルクを使いきれて楽しい883 ゆっくり、のんびり流したい、ハーレーを使いこなしたい！と言う人にはお勧めらしいです。 かつて乗っていたSRX-６。600CCでしたが400CCバージョンのSRX-４と言うのもありました。どちらも同じ形、同じ寸法で、ほぼ同じ重量。一度、知り合いから借りて4のほうも乗りましたがまったく別物でした。 そんな感じで、1200と883は別物とも考えられます。どちらが好みか、と言う事でしょう。 優劣 … 4．ハーレー48のタンク交換工賃. 883Rもガラスコーティングして、いつまでもキレイに？. 価格：230.76ドル, ペイント済みのタンクを持ち込みで交換するだけなら、数千円の範囲内でおさまるでしょう。しかし、ペイントから依頼する場合は、ショップによっても、タンクの状態や希望するデザインによっても異なるため個別に問い合わせる必要があります。, 「それでもやっぱりピーナツタンクがかっこいい」と感じた48乗りのガス欠対策を紹介します。, 燃費はバイクの状態・走る場所・走り方で変わりますが、48の燃費は15〜22㎞/ℓが一般的です。純正の48タンクだと、満タンで走り始めても100~120kmで給油ランプが点灯するでしょう（街乗りだと80~100㎞ぐらい）。特に初めての場所では80kmを過ぎたらGSを探し始めた方が無難です。, 道中ではガソリンスタンドが見つからないこともあります。次のガソリンスタンドまでにガス欠した場合に備えて、ガソリン携行缶を装備しておくとよいでしょう。クールなホルダーに入ったアイテムもあります。, ブランド：X-EUROPE 容量：1リットル 品名：BT-1000 実は、かなりためらいもありました。 こんにちは。ぱぱぞうです。 前回、私がハーレー883Rを選んだ理由を語りましたが、 品名：ガソリン携行ボルト・ホルダーセット 900cc スポーツスターはエンジンとミッションが一体型で、耐久性・強度が高く、4カムで正確なバルブタイミングが可能です。 ビッグツインで1ciで1馬力出れば素晴らしいです。 ポテンシャルの高いスポーツスターなら、74ci（1200cc）で100馬力は出せます。 ハーレーに存在する5つのファミリーの中でもビッグツイン系とは一線を画すオリジナリティ性を持つのがスポーツスター！ 今日はスポーツスターの魅力と人気の秘密を教えちゃいます☆ HD04177（TAN） ガードスライダー（スポーツスター用エンジンガード） スポーツバイクによく見られるスライダーエンジンガードです。 品名：ガードスライダー フロントアッパー 品番：dli-gs107a-f1 価格：32,000円（税抜） 品名：ガードスライダー フロント ロワ 品番：H3247 883Rがこけました！わが883史... きれいなバイクはカッコいい！ ペイント済みのタンクを持ち込みで交換するだけなら、 数千円の範囲内でおさまるでしょう。 容量：約11リットル 価格：11,000円（税抜）, SAは約50㎞おきに設置されています。ICを出てもすぐガソリンスタンドが見つかるかどうかわかりません。最低でもひとつおきのSAで給油することをオススメします。, ハーレー48は人気が高く、他のライダーとかぶらないためにカスタムを施すオーナーも多数います。その意味では、巡行距離を伸ばすためにタンクのサイズアップも楽しみの一つと言えるでしょう。街乗りはピーナツタンクで、ロングツーリング時は大きめのタンクで旅立つこともできます。ハーレーカスタムの醍醐味は、パーツの多さやバリエーションの豊富さにもあります。あなたのハーレーライフを満喫してください。, ナックル、パン、ショベル、ディアドロップ、そしてピーナツ。ハーレーの比喩的な表現が、ライダーを引き込んでいった。, もし気にいってくれたら下のボタンを押してくれ。ページのカスタムに勤しむ俺の仲間たちが喜ぶからな。最後まで読んでくれてありがとよ。. 883, スポーツスターがいいな～と思ったとき、ほぼ同じ形ど同じ重量、同じ取り回しの883と1200が選択肢に入ります。スポーツスターに乗っていいる人は、一度はこの選択肢を通ったと思います。, スポ乗りの永遠の課題(笑)です。私は883を選びましたが、実際のところどちらがお勧めかと聞かれたら？, ゆっくり、のんびり流したい、ハーレーを使いこなしたい！と言う人にはお勧めらしいです。, かつて乗っていたSRX-６。600CCでしたが400CCバージョンのSRX-４と言うのもありました。どちらも同じ形、同じ寸法で、ほぼ同じ重量。一度、知り合いから借りて4のほうも乗りましたがまったく別物でした。, そんな感じで、1200と883は別物とも考えられます。どちらが好みか、と言う事でしょう。, 優劣は無いと思います。うどんとパスタ、どっちが優れてる？・・そんなものに優劣などありません。自分の好き嫌いですね。, 実際のところ、アメリカの税法で900㏄以上が税金が高いから1200と883があるらしいのですが。, 最大トルク 96Nm/3500pm 68Nm/4750pm, もう少し細かくみると1200のほうが低速でトルクの山がある。つまり、より低回転で、つまりドコドコ回転でスピードが出る。より高速クルーズが楽と言う事ですね。, 私の時代には、大型バイク、イコールナナハン。900㏄なんかはモンスター、のイメージ。1200㏄のハーレーは巨大戦艦の世界。それはそれで、ある種の憧れではあるが、例えば法律やお金で許されたとして、自家用車にタイガー戦車を買うか？的な違和感が・・・, そんなわけで、まったく極個人的感性として、リッターという壁を越えることに異常な違和感があったのです。ミドル好きな私としては1000㏄をこえるバイクにはなんともいえぬ抵抗感、拒否感があったのです。, 長年SRX-６を乗ってきました。３代乗り継ぎました。免許的に大型ながら小さいこのバイクがとても気に入ってました。今でも製造中なら４年前にハーレー883Rを買ったときの最大の選択肢ライバルになったでしょう。, こんな私ですから、カタログデータや最大速度にはあまり興味はありません。レーサーレプリカ全盛期でもその手のはちょっと借りて乗るのは楽しいのですが所有したいとは思いませんでした。, かつて軽量スポーツなイギリス車がアメリカで売れ行きを伸ばしたときハーレー社がディーラのニーズに答え、オフロード車や軍用車として活躍したWLの45キュービックインチ、ベビーツインエンジンを拡大して55キュービックインチにして、スポーティーなモデルKを開発したと聞きます。, 個人的な思いとして、かつて20年以上付き合ったSRX６。もしキックオンリーの現行車があれば、性懲りも無くまた買ったかもしれません。4代目になるところです。, SRXの600㏄という排気量には、ほんのかすかに高速道路では不足感がありました。SRX800があれば、即買いの気分です。今も。, 同時期に試乗したモトグッチのストーン、750㏄の力の無さ加減にも強く惹かれました(笑), ・・・その気分の中で鼓動感あふれる883㏄は魅力的でした。ですから、ヤマハのボルトにも後ろ髪を惹かれました。, 大型バイクは趣味のものです。実用の道具ではありません。ようは各個人の思いに沿うバイクを選べばいいのです。, 釣師に「魚が欲しければ魚屋に行けば？そんな高級な道具にお金かけるなら、最高級な魚が、はるかに安く買えるよ！」と言う無意味と同じです。, かつては原付バイクを使っていましたがいまはバイクは883のみ。近所のスーパーでも買い物にも乗ります。, そんなご近所走りでも楽しいプチツーリングとして楽しめるのが883と言う絶妙な排気量だと思います。速度の乗せようの無いご近所でもストレス無く、我慢を感じず走れるからです。1200あるとそんな使い方ではトップギアまで入れることは無く我慢感をぬぐいきれないと思います。, そのような日常からもバイクの楽しみを味わう。ゆったりと流す、を楽しいと感じられるなら1200より、883のほうがより楽しみを味わえると思います。, そう、乗って楽しい、好きになれると言う観点ではバイク自身の良し悪しより、それを乗る人がどんな好みの持ち主で、どんな事に使うか、がポイントでしょうか。, 少数派とは思います。私に共感しない方は1200へどうぞ・・。とはいえ、実は私自身も、1200への未練は未だに消せません(笑), スポは生けるクラッシックです。しかも中？排気量・・・つまり883は最新トレンド？？, とはいえ、1200にも未練たっぷりです。ビッグツインにも魅力を感じつつ、次に乗り換える候補は1200でもあります。, 気負わず乗れるゆるいハーレー、それが883。それゆえ、頑張っているバイク乗りからは遅いとか言われ、気合の入ったハーレー乗りからも軽く見られがち・・・らしいですが。, さてさて、883を食べ終わるのはいつかな～。予算的にも時間がかかるのはありがたいけど。. 数千円の範囲内でおさまるでしょう。しかし、ペイントから依頼する場合は、ショップによっても、タンクの状態や希望するデザインによっても異なるため個別に問い合わせる必要があります。. こんにちは、ぱぱぞうです。 価格：$149.95, 品名：スポーツスター用 3.3ガロン・ガスタンク DIAMONDパターン perfect-harley, ハーレーの中でも一番人気のHARLEY-DAVIDSON FORTY-EIGHT、ピーナツタンクが採用された1948年にちなんだ愛称になっています。その小さなピーナツタンクの旧車テイストに憧れる一方で、『巡行距離』気になるところです。他の仲間に遠慮しながらガソリンスタンドに立ち寄るのも気を遣ってしまいます。, 悩めるフォーティエイト乗りの困ったタンク事情について、どんな解決策があるのでしょうか？スタイルと利便性の両方を追求した交換の実例と、交換タンクの探し方を紹介します。, スモールタンク人気も根強いとは言え、特にロングツーリングでは給油のタイミングに気を取られてしまいます。, 最初はそのスタイリングが気にって、街乗りで済ませるはずがいつの間にかロングツーリングどっぷりはまることは珍しいことではありません。, 他のスポーツスターの純正タンクと交換します。中古を求める場合の価格は状態や希少性、カスタムペイントなどによってぴんきりです。ほとんどタダ同然のものから20万円以上のものまで存在しています。, ネットオークションやオンラインショップには社外カスタムペイントタンクが流通しています。, ネットショップなどで販売される社外の未塗装品を購入し、カスタムショップに依頼するか、DIYでペイントします。ショップにペイントを依頼する場合には、タンクの取り寄せも併せておこなってくれるショップも存在します。, 正規品くらべ安価な商品も多く存在しています。一方で品質の信頼性も正規品にはかないません。説明やレビューなど参考にして納得できる商品を選ぶことが肝心です。, 以下、ボルトオンで装着できるものをいくつか紹介します。海外メーカーの商品も日本のショッピングサイトで見つけることができるでしょう。, 品名：スポーツスター用ガソリンタンク 3.3ガロン 2007以降用 品名： スポーツスター用ガソリンタンク 4.5ガロン’07以降用 品番：38-0877 容量：17.0リットル（ 4.5㌎） 価格：230.76ドル . ではハーレー883Rにはどんなヘルメットが良いのでしょうか？？. 壊れやすいとの噂の多いハーレー。しかし、ほぼノートラブルで4年目に入りました。 価格：199.95ドル, 品名：アルミストレッチスポーツスタータンク 07y～ XL用 無塗装 前回、... 先日、2回目の車検を受けてきました。2回目。早いものです。 リベンジで、もう一度ツーリングを企画しました。
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