ダイハツ ムーブ ラジエター修理 整備を実施！！遠賀郡遠賀町周辺の車検・整備・修理・ナビ取付・タイヤ取付など、お車の事ならお気軽にご相談下さい！！！, エンジン関連修理・整備 バモスカムシャフトホルダーのoリング交換。 2017/01/22 ちょいと前に掲載していました三菱ミニキャブのエンジン載せ替えの続きです。 2016/11/09; 三菱ミニキャブのエンジン載せ替え等 2016/10/01 ｜ ヘルプ ｜ サイトマップ COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED. ｜. バルブクリアランス（冷間時） 次にタペットカバーを取り外します。 やっぱりこのカバーのパッキンが悪くなっていて、 ここからオイルが漏れていました。 バモスのエンジンは、前方向にカナリ傾いて取り付けてあるので 余計にオイルが漏れやすいのですよね… 内～外の順に何回かに分けて締め付けます ｜ ビジネス 360° at 30 rpm 1st step at 30 rpm 2nd step at 10 rpm Tighten by 65° +/- 1° at 14 rpm Torque check M10x1 35 20 35 70-103 GREASE B Oil pump duct plug M10x1.5 fully seated with tool 15 13 17 LOCK 5 or THREE BOND 1375B Cylinder head studs M10x1.5 25 23 26 LOCK 2 or THREE BOND 1324 Pressure switch M10x1 19 17 21 ０Ｗは零下３５度、５Ｗは零下３０度、１０Ｗは零下２５度まで使用可能です。 一般的には１０Ｗで十分ですが、１０Ｗよりも５Ｗのほうが、軟らかくエンジン始動時に負荷が小さくなります。 ３０、４０、５０といった後半の数字は、高温時(１００℃)の粘度を表します。 数字が高くなるほど、高温時のオイルが硬いことを示しています。 大排気量のターボ車や、走り屋の人には「５Ｗ－４０」や「１５Ｗ－４０」等の固めのオイルがいいでしょう。 また、欧州車は固めのオイルを指定している場合があります。 これはアウトバーン走行時、過酷な走行を想定しているためで、「５Ｗ－５０」や「０Ｗ－５０」などの油膜の厚い固めのオイルが有効です。, ５分間暖気運転をする 後輪に手製スロープを置き、バックしてその上に乗る サイドブレーキをしっかり引く。車を押してみて動かないか確認する（安全確保） 背中が汚れないようにダンボールを用意する。, ドレンボルトをボックスレンチでゆるめる。手では回らなかったのでハンマーで緩めた、その後手で外す 廃油受けを受ける オイルが完全に落ちるには１０分以上かかるので適当なところで次の作業に取り掛かった。 ドレンボルトは新品のものをオートバックスで￥３００程で購入 ドレンボルトが入る回わりテッシュペーパーできれいにした。 ドレンボルトをボックスレンチで締めた。片手で力いっぱい締めた 新品オイルフィルターのゴム部に新品オイルを指で塗った。 テッシュペーパーで回りをきれいにする オイルフィルターの締め付けは片手で力いっぱい締めた エンジンオイルキャップを外す 新品オイル（カストロールSL）は 3.0リットルを入れる。（オイルのみの交換は2.8リットル） ペットボトルに計量カップで水１リットルを入れてマジックでしるしを入れる, ペットボトルで１リットルごとに３リットル入れた エンジンオイルキャップを閉める エンジンをかけてオイルが漏れていないか確認する。 走行後もオイル漏れがないか確認する, オートバックスに任したほうが簡単なのかな（2回目はなれたので簡単と感じた） ドレンボルトの締め付け強度が心配なのでトルクレンチをホームセンターで2,000円で購入、再度締め付けたが締め付けすぎが怖いのであきらめた（トルクレンチの設定の方法が間違っていたと思う） 二度目は購入したトルクレンチで簡単に締められた。 心配な点は締め付け強度不足によるオイル漏れであるがもれていたら駐車中にわかるだろう 一回目の交換後オイル漏れはありません。 2回目を経験して簡単であるという感想に変わった, ドレンボルトのワッシャはオイル交換の都度、取り替える必要があるようでワッシャのみの売っているところを探す トルクレンチで３０Nmをかけた場合の締め付け強度の感覚を覚える（トルクレンチでうまくいった）, メンテの頻度スーパーメンテナンスメンテナンスマニュアルオイル交換オイル交換から始めましょうかエンジンオイルの基礎知識エンジンオイル交換 オイル交換 インプレッサのオイル交換 エンジンオイルオイル エレメントトルクレンチ トルクレンチの基礎知識 エンジンオイル、ジェネレーターオイル交換 トルク管理 インプレッサのオイル交換エンジンオイルの交換 オイルフィルターの交換, ドレンプラグの適正トルクは３４Ｎｍ オイル抜けたらドレンプラグを締めこもう。締め付けは29Nmと結構きつめ ドレンプラグの締め付けトルクは約4.5[kgfm]ですインプレッサ） ドレンプラグにはガスケットの役割をするワッシャを介してオイルパンに取り付けます。 ワッシャは毎回交換する必要はありませんが、数回ごとに交換はしたほうが良いでしょう。 ドレーンプラグ締付トルク：２～３kg-m オイルが抜け切ったらオイルフィルタのゴムパッキンに新品オイルを塗りつけます。 フィルタレンチを使わずに手で回して取り付けます。トルクは「ふんっ」くらいの強さです オイルフィルタは工具は一切使わず手締めのみで行います。手締めのみとします。 工具を使用するとどうしてもオーバートルクとなりがちで、パッキンに過大なストレスがかかりオイル漏れの原因になることがあります。 締め付けトルク付けトルクの目安は、エンジンシリンダブロックにパッキンが接触してから3/4～１回転くらいと言われています。 もうちょっと回したいナ」と思うくらいで止めておくとちょうど良いかも。, １年に２回、オイルを交換しています。もうベテランになりました。 トルクレンチが少し入りにくいがケースを押してやる。 ワッシャーは毎回交換していません。, 兵庫県神戸市に在住しています。 このサイトは私が構築したLinux Mintで自宅に設置して運用しています。 大手鉄鋼メーカーの研究所に在籍していました。 現在は母親を介護しながらアパートのメンテと管理をしています。連絡先: takahiko@deai.dev. ｜ 個人情報の取扱いについて 締め付けトルク：64Nm（6.5kgf-m）, 交換部品 ホンダ バモス ... 内～外の順に何回かに分けて締め付けます 締め付けトルク：64Nm（6.5kgf-m） 新品交換部品. ｜ 質問はコチラ ヘットガスケット・インマニガスケット・O-リング・オリフィス・タペットサーキュラ 吸気側：0.15～0.19ｍｍ 全国TOP 詰めすぎないように, シリンダーヘッドを取付たらヘットボルトの締め付け ホンダ バモス エンジンＯ/Ｈ タービンリビルト交換 中古車販売 車検 整備 修理を実施！！遠賀郡遠賀町周辺の車検・整備・修理・ナビ取付・タイヤ取付など、お車の事ならお気軽にご相談下さい！！！, ｜ 会社概要 締め付けトルクは2.8kgm。重要な部分なので何度も確認します。 これが終われば次はタペットクリアランス調整。 クランクを回しながら#1－#3－#4－#2の順で作業を進めます。 ここで、先日購入した専用工具が活躍するわけです。 ｜ 個人情報保護方針 排気側：0.23～0.27ｍｍ バルブシーツ・カムシール・サーモスタット, 遠賀郡遠賀町周辺の車検・整備・修理・ナビ取付・タイヤ取付など、お車の事ならお気軽にご相談下さい！！！, エンジン関連修理・整備 ｜ 広告掲載について バモス 助手席のグローブボックスの裏側に熱交換器があります ボックスを開けてネジを外す ボックスの底のネジを外す ①の工具でこじ開けてボックスを外す（かなり力を入れないと外れない） ... 車の整備 交換前の写真 ドアミラーを外すAのボルトを外す Bの裏にボルトが3本あるので外す 内張りを外す（交換のため）AとBのボルトを外す Aの部分は左にスライドすると外れる 内張りは手前に引っ張... バモスのメンテ 経緯 今まではブレーキ部は重要であるのでジェームスでブレーキフールドを交換していた 車のメンテもベテランになってきたのでネットで調べて挑戦してみた 交換方法 ポイントはフールドに空気が混ざらないようにすることである... バモスのメンテ フロントを開ける このビスを外す バンパーを固定しているプラスチックプラグを３ヵ所外す ナンバープレートを外す ナンバープレートの裏側のプラスチックプラグを ３ヵ所... 車の整備 安全確保のため後輪に必ずタイヤ止めをする 用意する工具 新品パッドは大阪ホンダ部品神戸営業所で購入 １００円ショップのブレーキフールド吸引用スポイド サイドブレーキを強く引く 十字レンチでタイヤのボルト... 車用キーの工夫 バモスのキーレスが動かなくなりました オークションで中古を購入、登録します。 ホンダ車のキーレスエントリー・キーの登録方法 イグニッションキーをイグニッションスイッチに差し 込み ＯＮにする キーレ... バモス 経緯 バモスの購入後すぐに電装屋さんでパイオニア楽ナビAVIC-DR3000をすすめられてとりつけて現在に至っている。 この楽ナビは精度が抜群で目的地の家の玄関先まで案内してくれる。しかしバックカメラが自動で表示できないの... バモスの整備 決心するまで ネット上でバモスのルーフアンテナを見つけて調べていると付けたくなりました。 しかし、天井を外すのはめんどうとちゅうちょしていました。 現行バモスと同じ位置に取り付けようとその位置の天井を外したが天井裏を見... 経緯 Yahoooオークションで購入したアンサーバックをDIYで取り付けた 購入後、メールで取り付け方が送られてきたがプロ用に書かれているので、私には理解できなかった。 そこで、私が理解した範囲で説明書きを記します。 この商品はロッ... バモスのメンテ 経緯 ライトのスイッチを入れて点灯するまでに少し間ができていた その後、全く点灯しなくなった 点検 まず、ヘッドライトのバルブを新品に交換したが点灯しない ボンネットの中のフューズを確認したが... 経緯 バモスのワイパースイッチを時間調整式にしたくて挑戦しました。 ネット上にモビリオ用のものに交換すれば実現できると書いてあったので不安でしたが挑戦しました。 交換手順 モビリオ用のワイパースイッチ(品番:35256-SCC-J0... 経緯 ブレーキ時に小さいキーと言う音がしていた ダストカバーゴムが破れていた 整備手順 ホンダでブレーキOHキットを購入する、3300円ほど、ホンダの部品は高い キャリバーをを取り外すためにブレーキホースを外す ブレーキフールド... バモスのメンテ サービスデータでは通常使用で５０，０００Km、シビア使用で２５，０００Kmで交換 湿式フィルター使用 エアフィルターの清掃方法 フィルターを外したところ（走行距離２７,７６３Km) かなり汚れている、エアーコ... エンジン洗浄 洗浄前のエンジンルーム、砂に覆われています スーパーの買い物袋でオルタネーターを保護した Kure フォーミングエンジンクリーナーを... 経緯 ドラムブレーキが以前から気になっていたがナットが固くて外れないので断念していた 今回、外せるめどができたので挑戦してみた ポイント エアーインパクトで外れないのでバーナーで加熱したら外れた 交換方法 前輪に車止めをする（安... 経緯 バモスのワイパースイッチの交換時にリアウォッシャーが出ないのを見つけた。購入時からほとんど使用していなかった。 コンプレッサーでエアーを配管内に送っても直らなかった。 そこで一晩考えました。 次の方法で解決しました フロント... 2019年1月30日（水曜日） ９時３０分頃に到着 今までの半分の人数 免許証とはがきをプリンターのところの受付に渡す。 もらった用紙に名前とふりがなを記入する その下の住所（新、旧）は記入する必要がない。 暗証番号... オートバックスで￥８００程の新品フィルターを装着したところ（締め付けには道具を使わない、片手で力いっぱい締めた）, ドレンボルトはボックスレンチで片手で力いっぱい締めた。（初めてのとき）ボックスレンチの装着時に横のターボ部品が邪魔するが手で横に曲げてやる, 二回目のときはホームセンターで２０００円で購入したトルクレンチを２７Nmにあわせてカチッというところまで締めた, 左後輪のタイヤハウスの奥にエンジンオイルチャップがあります。ここから荷物を載せたままオイルを入れることができます, 荷物を載せたままオイル交換ができるように工夫した道具（漏斗に水道用ホースを接続したもの）, オイルフィルターをフィルターレンチで手で回るまで回す、後は手で外す、廃油受けを用意, 荷物を載せたままオイルを入れるには漏斗に水道用ホースを接続したものを左後輪タイヤハウスからエンジンオイルチャップに差し込んで入れた.
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