プラド フェイス チェンジ 33

20インチ装着で、お車のデカさを活かした迫力のスタイルで完成です♪ 浜松店/URBAN OFF CRAFT 浜松店 フルエアロ装着の車両。 同時にタイヤ・ホイールもお任せ頂きました。   本日のご紹介は それも最適な角度などがあってこそ。リフトアップ量によりますが、突っ張り気味になるため、 選択幅が豊富なクリムソン。 当店のブログをご覧頂いたのをきっかけに そんな言葉を具現化した様な一台(*^^)v マニアックな仕立てにもご対応させて頂きます(*^^)v ホイールも大きく見せたい、 タイヤ :BFグッドリッチ オールテレーン T/A  KO2 なのでリフトアップついでにこのお悩みも一緒に解決しますヨ^^ ホイール:  RAYS グラムライツ  57DR-X 流行を先取りしたカスタムで   お車を触っていくのに色々と縛りが多い部分も多いですが、完成した姿を見たらそんな苦労も吹っ飛びますね。   いつも当店をご利用頂きありがとうございます(*^^), グリル交換だけでイメージがグッと変わりますね(∩´∀`)∩ この二つを抑えておけば、失敗しないタイヤ選びが出来ると思います(∩´∀`)∩ 大きすぎても車体とのバランスが・・・   ドレスアップの映えポイントとしても人気の高いタイヤです。   フロント部に車高調整機構を搭載しており、 微妙な位置の調整をして合わせていけば完成です! 人気モデルFDX F6特有のコンケイブ形状はそのままにセンターパート部を小径化したことにより そしてお取り付けさせて頂くホイールですが フロントは10~50mmの車高調整機能付きなので 出来る範囲で足元に拘りたい!という方、是非ご相談ください♪   ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に アーパンオフクラフト岐阜長良店です。 今回ご紹介のお車のようにエアロパーツ装着車は   通常モデルのFDXとコレクションモデルの何が違うのか? ドイツ製モノチューブ倒立式サス。レーンチェンジ時の安定性能・積載時の耐久性…etc 次のステップとして【リフトアップ】を行います^^ リリースされています。   【Before】 プラドの3ドアボディにRC Fのエンジンやミッションを載せて作り上げたワンオフ機!380馬力の変態車ですな~ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/, 最新ホイールでカスタムの提案!一番乗りはどなたが手にしますか?     エアーソーやベルトサンダーが有るとスムーズに作業できますよ。 これまでのFDX-Jの別ラインとして登場した、 珍しいメッシュデザイン。 プラドでの人気メニュー 「 リフトアップ作業 」 になりますっ ここにBFグッドリッチ オールテレーンを組みあわせ! NEWアイテムとはエアジーシリーズ 「 Air/G ロックス 」 となりますっ 元々F6はプラドやFJクルーザー向けの専用設計のモデル。 それがこのクラッグシリーズ! ブラック基調でクルマを仕立てる場合においてもクリアブラックの選択はアリですね(^-^) スプリング台座部分がCリング式になっているので、 1ピースモデルながらリム有りで立体感も強調したモデルです ありがとうございました(^^), 今、人気です!ナイトロパワーシリーズNEWモデルを150系プラドにインストール! 今回装着するのは4x4エンジニアリングサービスさんのAir/Gマッシヴ COLOR:マットクリアブラック(限定カラー) 発売当初は、デリカ専用ホイールとして、 ホイール:ブルート BR-55 ジムニー専用設計ホイールのFDX-Jをベースとし、   さすがにサイドブレーキは手動式となっていますが、まさかインテリアまで細かく再現してくるとは思いませんでしたね。, LEXUS GX F ! と思われる方も多いでしょう。 残り一個の唐揚げを誰が食べるか、視線だけで駆け引きしている時の様な オーバルのマットブラックを選択。 タイヤサイズは265/70R17を使用して、純正のサイズよりも程よく外径アップ!地味に車高もチョットUP(笑) 落ち着いた雰囲気を醸し出す定番カラーのマットブラック/リムDC。 トレッド面にジグザグブロックを搭載することでオン・オフでのトラクション性能を なのですが… クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ!!, 【150系プラド×JAOS VFCA】鉄板カスタムでマッシヴフォルムをGET★    ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト 今回は、SUV & ジムニーコーナーの展示入れ替えです。 スマホで「お気に入り」登録!   クラフト一宮店へお任せください。, 四駆カスタムはURBAN OFF CRAFT浜松店へ★ お次はタイヤ&ホイールに着手ですかね? [BEFORE]   見える角度によって、微妙に色味も変化するので、止めている場所や気候によって全体の雰囲気が変わり   今回装着したのは『RAYS  グラムライツ  57DR-X』 Copyright c FLEX Inc. All rights reserved.     フロント40段、リア14段といった BFグッドリッチやトーヨータイヤのオープンカントリーRTは、 年明けには足回り+αのカスタムをご用命頂いております! この度のご用命誠にありがとうございました! どちらも対応しているタイヤという事です。 バランスより見た目の迫力重視!! 今回、ホワイトレターをより強調するためセンターオーナメントはブラック仕様。 付属されるコレクションステッカー! この形はかなりのプロ仕様ですね(笑)こちらの商品もお取り付けが楽しみですね。 タイヤサイズは純正外径よりも少し大きく設定し、ワイルド感を更に演出!   今回、リフトアップにモトレージTERRAコイルスプリングをチョイス! サイズであったり銘柄だったり。。。 265/65R18サイズにすることで そしてお取り付けさせて頂きます商品はCraftオリジナルカラーで激渋なこの商品!     そんなワイルドなホイールをさらに引き立てるのが 何か、疑問、質問等御座いましたらお気軽にご連絡ください(∩´∀`)∩ アライメントがズレる事はないのですが 最もコンケイブしたデザインとして 各部規定トルクにて締付確認後、出庫致します! モデル自体は前々からあるのですが、   ホイールとの組み合わせイメージが 昨年度から直球ご指名を頂くことの多い大人気ホイール。   TIRE:BF Goodrich All-Terrain T/A KO2         (Fr/Rr)265/70R17   展示入れ替えをしたホイール一挙ご紹介して行きますよ~^^ 新サイズということで 十字レンチで締め付けを行った後はトルクレンチを使用し規定トルクで本締め サイドから見た時も迫力満点!   この真剣な眼差し!   OFFカスタムには、まず!タイヤ選びが肝心になってきます! お得にカスタム。 こちらのマフラーはなんとサイド出し! TIRE:トーヨータイヤ オープンカントリーA/T plus フロント減衰力もタイヤハウス内で行えるので、 この眼力強めのこのフェイス。中期型も根強い人気。 RAV4や、プラドなどの ドレスアップをお考えの中で これだけで気になってしまうタイヤですが、 150系プラドをリフトアップ!! (フロント2インチ:リア1.5インチ)   タイヤ銘柄選定のご相談も大歓迎です(^-^) 現状納期がかかるデイトナF6ですが 出ヅラもツライチでイイ感じに。 ■150プラド後期のタイヤホイールカスタム!Air/G Massive x BFGoodrich KO2を装着!  タイヤ新品時が一番正確な数値が出ますので同時施工がオススメです。 クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達!! フロントのスタビダウンブロックも リフトアップ量: コチラはホイールとのSetでのお取り付けになります、内容は取り付けまでのお楽しみと言う事で(*´Д`) 履いてみたいホイールがあれば、愛車の横に置いてイメージ作りも重要。   TIRE:BFグッドリッチ オールテレーンT/A KO2      (Fr/Rr)265/70R17   かなりの迫力です。 プラド・ハイラックス系サイズになるとリム深度もありますので、 電話番号053-462-7611 ホワイトレターの文字が、他メーカーモデルよりも大きく目立ってくれます☆ またのお越しお待ちしております。 アーパンオフクラフト岐阜長良店でした。 クラフト一宮店でした。, 150系プラドの2インチアップはカッコ良いっ☆☆ クルコンは?自動ブレーキ(被害軽減)はついてるの?.   スタビライザーはコーナリング時に車両ロールを抑えたりする役割を担っているのですが、       今回も265/70-17&ホワイトレターを組み合わせて頂きました♪ 17インチでオフスタイルに仕上げる方が多い中 同じ銘柄ながら大きさでサイドウォールの膨らみや フロントは車高調整式で細かな高さのセッティングが可能です シルバー・グリーン・オレンジ・カーキと4色ある中からお気に入りのカラーで     リフトアップ無しでも、十分に存在感のある足元。   アーバンオフクラフト中川店でした! タイヤサイズ・銘柄選びは異なります。   別カラーの 今回装着するモデルがコチラ! 2017年9月12日に日本国内で発表された新型プラドは、フェイスリフトとToyota Safty Sense P全車標準搭載としたマイナーチェンジモデルです。 主にフロントデザインの変更により全長が延長され、車重も20kgほど増加しました。全長以外の寸法、エンジンなどのメカニズム面、グレード名に変更ありません。 TX"Lパッケージ"とTXのクリーンディーゼル仕様では、7人乗り3列シートと5人乗り2列シートが採用され、どちらのグ … いわゆるレンコンデザインのマッシヴと 強度にも優れるハニカムデザインは、     交換前の純正同サイズと比較すると そこに前後減衰力調整がついてきているんです。 TRD純正マットブラックホイールに組み合わせたのはマキシス MT-764 BIGHORN   クラッグPSVはピッタリのホイールチョイスとなります♪ 出口にはBATTLEZのロゴが入っていて アッパーマウントは純正流用タイプですので、純正ショックから取外し移植。 SUVにうってつけなデザインなんです。 という方はもっと大きく迫力を出しましょう(^^) ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に サイズによってコンケイブフェイスが変化するMK-56。 同時にアライメントもお任せ頂きました。 そんなアツい想いを具現化すべく、お客様の好みと擦り合わせ選んで頂いたのが… 今後も徐々にカスタムを進めてい行く予定というオーナー様。 赤丸部分のニードル部分で調整出来、車両外部から調整可能なのでアクセス性もイイです。 迫力の仕上がりに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 良く見てみると           マフラーに行くか、マッドフラップを装着するか・・・ 取り付けまで乞うご期待★ アーバンオフクラフト中川店でした! 今回装着するのは こちらのマットブラックポリッシュ。     スポークエンド部に設けられたビッグピアスがスポーク個々の存在感を示しますので、 Air/G ロックス(エアージー・ロックス) 17インチ カラー マットブラック 今回はタイヤを同時に交換して頂いたので、特に注意して細かく設定して行きます。 このタイヤをチョイスされる方が多いんですよね~ これは意味深ですね~(^^♪ タイヤ残溝等がある場合、このメニューも人気。 ラテラルロッドも装着し、リフトアップ時におけるリアホーシング位置ズレも補正。 ウェット路面等でのグリップ力も確保。 タイヤ・ホイールの変更で   ノリにノッテるデルタフォース オーバル。 (F/R)8.0J-17インチ     COLOR:クリアブラック(K1)   アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。 17インチホイールでも、コンケイブ形状が採用されたモデルが多いですが アーバンオフ系カスタムに振ると更にMASSIVE感が増しますので、   トーヨータイヤ オープンカントリーA/T plus。 皆様のご来店をお待ち致しております。 店頭にはBFグッドリッチ2020年最新カタログもございます。 マツダ MAZDA2の14のグレードを徹底比較!おすすめのPROACTIVEグレードはこれだ!! アングルごとに印象が変わる拘りの詰まったモデル そして、BFグッドリッチT/A KO2のホワイトレターをセット。 細かい微調整を済ませたら、最後にアライメントを施工して完成となります。 BFグッドリッチのホワイトレター プラドのオフロードタイヤ&ホイールカスタム この組み合わせは、OFFにも、街乗りにも最適な組み合わせとなっております。 今回装着させていただいたマキシス始めA/Tタイヤ・M/Tタイヤ各メーカー店内に展示中です^^ 基準のデータをもとにキッチリ調整をかけていきます 今回は150プラドにRAYS デイトナホイールを装着させて頂きました♪ 非常に人気となっています。 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで, ■エアージーやデルタフォースも!オフ系ホイールもクラフト一宮店へお任せを。 純正ショックストローク量を超える場合、 クルマ全体とタイヤのバランスが大切なんですよね~(^^) ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト ホイール:MKW MK-56     大きい4x4サイズのタイヤ交換も手慣れたものです。   【AFTER】 それに比例して各メーカーから多数のオフ系ホイールが サイズは同じですがカラーリングが一味違いますね(∩´∀`)∩   クラシカルデザインに加え、可愛らしいデザインから根強い人気を誇る 今回使用したタイヤサイズは【265/70R17】 左右均等な出面になったら調整箇所を本締めし、アライメント作業へ。   純正サイズよりも、ボディサイズによりフィットしたサイズ感だと思っています。 カスタムをお任せ頂きました。 まさにJB64/74 ジムニー、シエラとの相性もバツグンです。 ■4×4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット そして、お車にお取り付けさせて頂きました姿がコチラです!   ご来店・ご成約ありがとうございます。 お選びいただいたリフトアップキットは、 今回ご入庫の150系プラド後期は後者のメニューで仕上げていきますよ~。 アーバンオフクラフト中川店でした! それでは素敵な4×4ライフを! レイズチームデイトナF6 GAINを装着。 "限定"という響きは何物にも代えがたいですよね(笑) 点検も兼ねて一度確認してみては如何でしょう。 特にタイヤ銘柄選定次第で仕上がりは十台十色。 ※URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはここから, [ 当店最速  ]  話題のNEWアイテムを装着っ!! [AFTER] バランスのタイヤサイズか迫力のタイヤサイズにするのか? ヨンクに定番人気のレンコンデザインを ブラック一色でイカツく仕上げるのも似合いますが リムフランジのミルド加工等、とてもワイルドな印象のMK56。   ■RAYS DAYTONA F6 Gain (17inch) 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です!   このタイヤはかなりレアなタイヤですよ(´艸`*) AT・MTタイヤをお探しの方は 電話番号053-462-7611   是非一度見て頂きたいですね(`・ω・´) オフ系スタイルの場合、装着できる最大限に大きいタイヤサイズを装着するのは『すごい!!』って ホイール:  RAYS  デイトナ  FDX  F6 この迫力の差がプラドのイメージを   人気のホワイトレターを採用したM/Tタイヤ フロントはトゥ・キャンバー・キャスターとフルで調整可能ですので   このリフトアップキット、 当店でも人気の"リアルマッチング"。 純正の状態だとフロント部分はかなり前下がりですがリフトアップスプリング を取り付けする事で   アメリカンテイストなホイールやクラシカルデザインのホイールなど 装着後、左右の出面がどれくらいズレているかを左右測定。 純正とタイヤサイズを変えなくてもタイヤの銘柄次第でここまで迫力を出せます。 展示カラーは、先ほどのマットスモークポリッシュと、 リム外周部のリムダイヤモンドカットにより、タイヤ・ホイールとの ■ナイトロパワー デリンジャー (17inch)     最もセンターへ落ち込んだデザインです。 はたまたヒッチメンバーなどのご相談もお任せください。 ■JAOS BATTLEZ テールパイプフィニッシャー   ガチガチのヨンク仕様まではいかなくとも 純正と同じ17インチ仕様ですが、   プラド・ハイラックスのオーナー様 いつもブログをご覧いただきありがとうございます。   デルタフォースオーバルを150系プラド後期に装着させて頂きました(*^^)v タイヤがすり減っているなんてことが多々あります。 明るいゴールドではない所がちょうど良いんですよねっ!! カントリーサスペンション・・・ 4×4エンジニアリングの 説明は不要な程カッコイイですね^^まさに鉄板の組み合わせです^^ 力強さとスタイリッシュさを求める方におススメですネ(^-^) MASSIVEなスタイルアップの候補にいかがでしょうか? 真っ黒ではなく、天面が薄いクリアブラックで仕上げられたカラーリング。 こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の長谷川です。 ※本記事内に安全装備への言及がありますが、安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。, トヨタは、本格的なオフローダーであるランドクルーザープラドをマイナーチェンジした。, ランドクルーザープラドがデビューしたのは1990年(70系プラド)で、現行モデルで4代目となる。兄貴分ともいえる「ランドクルーザー」は、過酷な使用条件下における卓越した走破性・信頼性などの高い基本性能もつモデルだ。そのDNAを引き継ぎつつも、昨今のSUVブームに対応し、より快適な室内空間も実現しているのが、この「ランドクルーザープラド」だ。, 「待望の自動ブレーキを搭載し、高級感をよりアピールしたマイナーチェンジ」トヨタ ランドクルーザー購入ガイド, 現在の4代目は2009年。今年で8年目になるモデルであるが、その間に2度のフェイスチェンジを受けている。, 2013年9月のマイナーチェンジでは、最初のフェイスチェンジが行われた。ランドクルーザープラドのターゲットには押し出し感のある迫力系フェイスが好まれることもあり、太い縦格子調で押し出し感のあるグリルを装備するなどし、強面迫力系フェイスに変更された。また、インテリアは、より上質感をアップ。メーター関連では、視認性に優れた大型カラーTFT液晶のマルチインフォメーションディスプレイが採用された。, その後、2015年6月の一部改良では、待望のディーゼルエンジンである新開発の2.8L「1GD-FTV」型を国内で初めて搭載。この2.8Lディーゼルエンジンの登場で、4.0Lガソリンエンジンがラインアップ消え、2.7Lガソリンの2タイプ設定となっている。, 今回のマイナーチェンジで、ランドクルーザープラドは再びフロントフェイスが変更された。フルモデルチェンジ後から数えれば、同一モデルで3つ目の顔となる。これほど大きなフェイスチェンジが頻繁に行われる理由は、マーケットからの評判が良くないということが予想できる。一般的に好評を得ているデザインは、マイナーチェンジでもほとんど変更しない。, 3つ目の顔は、グリルやヘッドライト、バンパーまで変更されている。2つ目の顔は、かなりアクが強かったが、そうした傾向は一切なくなり、全体的にスッキリとした顔つきになった。その代わり、クロスカントリー4WDらしいタフネスさはなく、今時のSUVっぽい顔となっている。, また、今回のマイナーチェンジでは、ヘッドランプは全車にLEDを採用。19インチアルミホイール(切削光輝+ダークグレーメタリック塗装)を新設定。, リヤまわりの変更点は、コンビネーションランプの飛び出しを抑えたほか、ガーニッシュのデザインを変更された。リヤビューに関しては、デビュー直後のデザインとそれほど大きな変化はないが、少しスッキリとした感じになり、こちらも今時のSUV風になった印象が強い。, 安全装備面は、大きく進化した。ようやく歩行者検知式自動ブレーキを含む先進予防安全装備「トヨタ セーフティセンスP」が全車に標準装備化された。ランドクルーザープラドTZ-Gグレードの車重は2,320㎏もある。これほどの重量級クラスのクルマが歩行者と衝突すれば、死亡事故を含め大きな事故になるのは可能性は極めて高い。このトヨタ セーフティセンスPが標準装備化されたことで、ランドクルーザープラドはようやく一定の安全性能を得た。, ただ、それでも世界標準からみれば物足りない。ランドクルーザープラドは、最上級グレードで500万円を超える高級4駆だ。高額車なのに、後側方から接近するクルマを検知し警報を発するブラインドスポットモニター〈BSM〉がオプション設定という情けない状況。オプション価格は、わずか54,000円だ。しかも、一部のグレードをオプション選択もできないという安全軽視の設定だ。, これくらいの安全装備は、今やコンパクトカーのマツダ デミオでも標準装備化している。悪路走破性は高くても、安全性能面では世界標準から遅れている。, 安全装備は物足りないものの、悪路走破性能は一段と進化している。4WD機能には、ランドクルーザーシリーズとして、初めてリヤディファレンシャルにトルセンLSDを装備。シーンに合わせて5つの走行モード(NORMAL、ECO、COMFORT、SPORT S、SPORT S+)を選択できるドライブモードセレクトを「TZ-G」に標準装備している。リヤタイヤの駆動力をより確保でき、カーブでの安定性にも貢献する。, マイナーチェンジでは、グレード体系も変更された。ディーゼル車のグレード体系を見直し、「TX」に7人乗りを、TX“Lパッケージ”に5人乗りを追加。ディーゼル車の選択肢を増やしている。, いざグレードを決める時には、まず2.8Lディーゼルか2.7Lガソリンの2タイプから選ぶことになる。おすすめは、やはり450Nmという大トルクを誇るディーゼル。ランドクルーザープラドは、2トン超の重量級ボディなので、これくらいのトルクがあると走りやすい。それに対して、2.7Lガソリンは、ディーゼルエンジンに対して約60万円安いというのがメリット。しかし、最大トルクが246Nmしかないので、重量級ボディのランドクルーザープラドではやや非力感がある。ディーゼルエンジンは、燃費も良く軽油を使うことからレギュラーガソリンより20円/L前後安い。また、補助金やエコカー減税などの優遇があるので、多少無理してでもディーゼルエンジンを選んでおいたほうが無難だ。, 次の選択は、5人乗りか7人乗りかという点になる。7人乗りを選択すると15万円ほど高価になる。使い方次第になるのだが、7人乗りがおすすめだ。いざというときに7人乗れるというのは便利だろう。ただ、最上級グレードのTZ-Gは、ディーゼルで7人乗りのみの設定となっている。, グレード選びでは、まずブラインドスポットモニター〈BSM〉がTXではオプション選択できない。クルマが大きく死角の多いクルマなのでBSMは絶対に装備したいオプションだ。こうなると、TXグレードは選択肢から外れる。, 残ったのは、TX LパッケージかTZ-Gの2グレード。おすすめはTZ-G。リヤのトルセンLSDが装備され、さらなる悪路走破性を得ていていること。そして、走行シーンにとらわれることなく、快適な乗り心地と優れた操縦安定性を高次元で両立するKDSS(キネティックダイナミックサスペンションシステム)が装備されているからだ。ランドクルーザープラドらしさを十分に堪能できるグレードだ。, CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。最近では、ゴルフにハマルがスコアより道具。中古ゴルフショップ巡りが趣味。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員, ガリバーの過去買取実績から

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