みなさまの足、阪神電車の公式サイト。時刻表・運賃検索、駅の情報、バリアフリー施設、駅のサービス、定期券、お得なきっぷ、沿線のイベント情報などをご紹介。 新快速の停車駅や車内設備、座席、運賃を解説します。 15分間隔で京都・大阪・神戸・姫路を結び観光にも日常利用も便利【乗車記】 プライバシーポリシー 免責事項 2017–2020 さくらひかり 三ノ宮駅（JR神戸線）西明石・姫路方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。三ノ宮駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 姫路から三ノ宮(JR)のJR山陽本線(神戸-岡山)を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。姫路から三ノ宮(JR)の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行え … 新快速の停車駅や車内設備、座席、運賃を解説します。 15分間隔で京都・大阪・神戸・姫路を結び観光にも日常利用も便利【乗車記】 mizuhonozomi 2月 13, 2020 / 8月 30, 2020 新快速 (jr西日本) ＞ 停車駅 新快速の停車駅の噂. 具体的な停車駅はこちらを参照。; 停車駅を極限まで絞っている。 今は仕方なく停まっているが、本来は芦屋はおろか尼崎にすら停まりたくない。; 西宮停車なんてもっての外。.
使用車両は223系（1000番台、2000番台）、225系（0番台、100番台）です。, 新快速で運行されている223系は1000番台が1995年（平成7年）に運行を開始後、1999年（平成11年）には2000番台を投入して新快速のほとんどが223系2000番台となっています。, 正式なドリンクホルダーとかはありませんが、ペットボトル程度なら窓の桟に置くことができます。, 敦賀・近江塩津=（各駅停車）米原=彦根=能登川=近江八幡=野洲=守山草津=南草津=石山=大津=山科=京都=高槻=新大阪=大阪=尼崎=芦屋=三ノ宮=神戸=明石=西明石=加古川=姫路=（各駅停車）=網干・上郡・播州赤穂, 米原・野洲=（各駅停車）=高槻=茨木=新大阪=大阪=尼崎=西宮=芦屋=住吉=六甲道=三ノ宮=元町=神戸=兵庫=須磨=垂水=明石=（各駅停車）=加古川・姫路・網干・播州赤穂, 野洲～京都間は15分～30分間隔、長浜～米原～野洲間は30分間隔で運行しています。, 湖西線乗り入れや敦賀～近江塩津～長浜の新快速は昼間時間帯に60分間隔で運行しています。, 大阪～神戸三宮、大阪～京都、大阪～姫路、大阪～米原の交通機関の比較を次に示します。, 阪急京都線特急は大阪梅田から京都市街地は四条通を走り、烏丸・京都河原町まで運行しています。, 大阪梅田=十三=（淡路）=茨木市=高槻市=長岡天神=桂=西院=大宮=烏丸=京都河原町, 運行間隔は特急・通勤特急・快速急行合わせて早朝・深夜・ラッシュ時を除き10分間隔です。, 京阪特急は大阪の淀屋橋から京都市街地は鴨川沿いを走り七条・四条・三条を経由して出町柳まで運行しています。, 淀屋橋=北浜=天満橋=京橋=枚方市=樟葉=中書島=丹波橋=七条=祇園四条=三条=出町柳, 阪神・山陽直通特急と阪神特急は大阪梅田から神戸三宮と経由して元町、神戸、長田、須磨と神戸市街地を通ります。, 大阪梅田=尼崎=★甲子園=芦屋=魚崎=御影=神戸三宮=元町=◎西元町=高速神戸=新開地=◎大開=高速長田=◎西代=板宿=月見山=山陽須磨=（滝の茶屋）=山陽垂水=舞子公園=山陽明石=東二見=高砂=（荒井）=大塩=（白浜の宮）=飾磨=山陽姫路, （京都・新大阪～姫路間は可能な限りのぞみ号・みずほ号を利用した運賃・料金・時間を表示、指定席料金は通常期で計算（閑散期・繁忙期は200円増減します）, 特急「サンダーバード」、関空特急「はるか」、特急「スーパーはくと」、特急「きのさき」、特急「はしだて」、特急「まいづる」、みやこ路快速, 関空特急「はるか」、特急「くろしお」、特急「こうのとり」、特急「サンダーバード」、特急「スーパーはくと」, 特急「サンダーバード」、特急「スーパーはくと」、特急「はまかぜ」、特急「こうのとり」、大和路快速、関空快速、紀州路快速、丹波路快速, 近畿圏の東海道本線・山陽本線の代表的な列車となった新快速ですが、初めて運行されたのは1970年（昭和45年）です。, 運行当初は京都～西明石間で113系により運行され、停車駅は京都・大阪・三ノ宮・明石・西明石で1日6往復の運行でした。, 1972年（昭和47年）には山陽新幹線の岡山延長により山陽方面の急行運用を失った急行形電車153系が投入されました。, 本数も京都～西明石間で昼間15分間隔と大増発され、現在の運行形態の基礎が築かれました。, その後は1973年（昭和48年）に姫路延長、1974年（昭和49年）の湖西線開業と同時に堅田までの乗り入れを開始しました。, 1980年（昭和55年）のは新快速の専用車両117系が投入され、シートも転換クロスシートとなり評判も上々でした。, いち早く復旧したJRは223系1000番台車両を投入して増発し、競合私鉄からの乗客が増えていきました。, その後2000年（平成12年）にかけて117系や221系は新快速から撤退して、223系に統一されます。, 2017年（平成29年）には米原～姫路間で運転する新快速はすべて12両編成となります。, 2019年（平成31年）のダイヤ改正で、一部の車両に有料座席車「Aシート」車が連結されるようになりました。, 特急しまんとの座席、料金、車内設備、お得な乗り方やきっぷなどについて解説。高松～高知を結ぶ特急列車は山中を爆走して景色も見ごたえあり【乗車記】, 【カレー事情聴取スパイス定食＆バル2020Vol.8】4/24〜26開催！出店ラインナップを解説します。各店の超個性的なアテがいただけ、定食も楽しめるバルイベント！, 【カレー事情聴取2020Vol.29】4/17〜19開催！イベントの出店ラインナップを解説します。毎回新鮮な発見と季節を感じる、多種多彩個性的なカレーが楽しめるイベント。, 近鉄特急さくらライナーの座席や料金、予約方法、車内設備やお得な乗車方法などを解説します。吉野や飛鳥に向かう快適な特急電車【乗車記】, 特急南紀の座席、車内設備、お得な乗車方法などについて解説。名古屋〜新宮、紀伊勝浦間と南紀地方を結ぶ貴重な列車【乗車記】, 【鯔背】東淀川駅東口すぐの魚と日本酒がおいしいお店！トロトロさんまやイカ、豪快海鮮丼に感激！, 新快速の停車駅や車内設備、座席、運賃を解説します。15分間隔で京都・大阪・神戸・姫路を結び観光にも日常利用も便利【乗車記】. 使用車両は223系（1000番台、2000番台）、225系（0番台、100番台）です。, 新快速で運行されている223系は1000番台が1995年（平成7年）に運行を開始後、1999年（平成11年）には2000番台を投入して新快速のほとんどが223系2000番台となっています。, 正式なドリンクホルダーとかはありませんが、ペットボトル程度なら窓の桟に置くことができます。, 敦賀・近江塩津=（各駅停車）米原=彦根=能登川=近江八幡=野洲=守山草津=南草津=石山=大津=山科=京都=高槻=新大阪=大阪=尼崎=芦屋=三ノ宮=神戸=明石=西明石=加古川=姫路=（各駅停車）=網干・上郡・播州赤穂, 米原・野洲=（各駅停車）=高槻=茨木=新大阪=大阪=尼崎=西宮=芦屋=住吉=六甲道=三ノ宮=元町=神戸=兵庫=須磨=垂水=明石=（各駅停車）=加古川・姫路・網干・播州赤穂, 野洲～京都間は15分～30分間隔、長浜～米原～野洲間は30分間隔で運行しています。, 湖西線乗り入れや敦賀～近江塩津～長浜の新快速は昼間時間帯に60分間隔で運行しています。, 大阪～神戸三宮、大阪～京都、大阪～姫路、大阪～米原の交通機関の比較を次に示します。, 阪急京都線特急は大阪梅田から京都市街地は四条通を走り、烏丸・京都河原町まで運行しています。, 大阪梅田=十三=（淡路）=茨木市=高槻市=長岡天神=桂=西院=大宮=烏丸=京都河原町, 運行間隔は特急・通勤特急・快速急行合わせて早朝・深夜・ラッシュ時を除き10分間隔です。, 京阪特急は大阪の淀屋橋から京都市街地は鴨川沿いを走り七条・四条・三条を経由して出町柳まで運行しています。, 淀屋橋=北浜=天満橋=京橋=枚方市=樟葉=中書島=丹波橋=七条=祇園四条=三条=出町柳, 阪神・山陽直通特急と阪神特急は大阪梅田から神戸三宮と経由して元町、神戸、長田、須磨と神戸市街地を通ります。, 大阪梅田=尼崎=★甲子園=芦屋=魚崎=御影=神戸三宮=元町=◎西元町=高速神戸=新開地=◎大開=高速長田=◎西代=板宿=月見山=山陽須磨=（滝の茶屋）=山陽垂水=舞子公園=山陽明石=東二見=高砂=（荒井）=大塩=（白浜の宮）=飾磨=山陽姫路, （京都・新大阪～姫路間は可能な限りのぞみ号・みずほ号を利用した運賃・料金・時間を表示、指定席料金は通常期で計算（閑散期・繁忙期は200円増減します）, 特急「サンダーバード」、関空特急「はるか」、特急「スーパーはくと」、特急「きのさき」、特急「はしだて」、特急「まいづる」、みやこ路快速, 関空特急「はるか」、特急「くろしお」、特急「こうのとり」、特急「サンダーバード」、特急「スーパーはくと」, 特急「サンダーバード」、特急「スーパーはくと」、特急「はまかぜ」、特急「こうのとり」、大和路快速、関空快速、紀州路快速、丹波路快速, 近畿圏の東海道本線・山陽本線の代表的な列車となった新快速ですが、初めて運行されたのは1970年（昭和45年）です。, 運行当初は京都～西明石間で113系により運行され、停車駅は京都・大阪・三ノ宮・明石・西明石で1日6往復の運行でした。, 1972年（昭和47年）には山陽新幹線の岡山延長により山陽方面の急行運用を失った急行形電車153系が投入されました。, 本数も京都～西明石間で昼間15分間隔と大増発され、現在の運行形態の基礎が築かれました。, その後は1973年（昭和48年）に姫路延長、1974年（昭和49年）の湖西線開業と同時に堅田までの乗り入れを開始しました。, 1980年（昭和55年）のは新快速の専用車両117系が投入され、シートも転換クロスシートとなり評判も上々でした。, いち早く復旧したJRは223系1000番台車両を投入して増発し、競合私鉄からの乗客が増えていきました。, その後2000年（平成12年）にかけて117系や221系は新快速から撤退して、223系に統一されます。, 2017年（平成29年）には米原～姫路間で運転する新快速はすべて12両編成となります。, 2019年（平成31年）のダイヤ改正で、一部の車両に有料座席車「Aシート」車が連結されるようになりました。, 新快速の停車駅や車内設備、座席、運賃を解説します。15分間隔で京都・大阪・神戸・姫路を結び観光にも日常利用も便利【乗車記】, 特急ハウステンボスの座席、料金、車内設備などについて解説。博多〜ハウステンボス間を結びテンション上がる内装、ネット予約でお得【乗車記】, 名鉄常滑線・空港線特急の停車駅や車内設備、座席、運賃を解説します。30分間隔で岐阜、名古屋、中部国際空港を結ぶ便利な列車【乗車記】, 名鉄空港特急ミュースカイの停車駅や車内設備、座席、運賃を解説します。30分間隔で運行するセントレア、中部国際空港へのアクセス【乗車記】, 南海の特急こうやの車両や座席、車内設備、お得に乗る方法を解説。なんば～極楽橋間の運行で高野山への快適なアクセス列車【乗車記】, どこでもドアきっぷはJR西日本、九州、四国の新幹線や特急に1日6,000円～で乗り放題！使い方や注意すべき点を解説します. 新型コロナウイルス関連の投稿は当分の間厳禁といたします。詳しくはこちらをご覧ください。, https://wiki.chakuriki.net/index.php?title=新快速の停車駅&oldid=1591934, 芦屋は朝晩は通過してたのに、2年くらい前（2003年12月のダイヤ改正）から止まるようになった。特に夕方下りの混雑が酷くなった。特に金曜日の22時過ぎ。, 三ノ宮の平日の７時過ぎ、前のほうの車両の混雑度はヤバイ。でも後ろの方はガラガラ・・・。, ついに茨木停車が検討されるようになったらしい。大学キャンパスや商業施設の建設で利用客の増加が見込まれるため。, 間違い西明石は停車している。終着西明石。国電の路線図(大阪鉄道管理局S70/11)に記載, 153系の性能では大阪～京都間29分を維持するためには高槻はもちろんのこと新大阪も通過する必要があったらしい。, 乗降人員が12万人を超えるような駅を通過するのは、現在の新快速には不可能でしょう。, そう、三ノ宮は神戸市のメイン駅です。大阪駅のホームにも「神戸方面」ではなく「三ノ宮方面」と表示されています。, 石山、守山、能登川は、地元民にとっては大事な停車駅だが、旅行者にはとっては「なぜここに停車？」と思われている。, 守山駅…学生が多い。(県立守山中学校・高等学校、立命館守山中学校・高等学校、守山北高校)それなら平日だけでいいような気もするが。, 能登川駅…微妙な乗降者数だが、八日市行のバス(妖怪地域のバスではないよ)がある。近江八幡駅にもあるが…。, 野洲は大阪・京都のベットタウンとして、どんどん発展していっているので、車両基地がなくても新快速は停まる事になるであろう。, 2011年3月のダイヤ改正でついに停車が決定しました。民営化後の新駅なのによくここまで成長したと思う。改めて, 加古川駅・姫路駅利用者はガッカリ（倍の時間がかかるから）。その他の駅の利用者は明石or加古川で乗り換える手間が省けるのでラッキー。, 前その時明石～加古川 普通 加古川～姫路 新快速 姫路から播州赤穂までまた普通だった。, 土山駅で聞いた放送「停車駅は東加古川 加古川 姫路 姫路から各駅です。本日は加古川までの各駅に臨時停車します。」加古川から姫路の間だけ(新)快速ｗ, 2006年10月から敦賀まで乗り入れることに。但し湖西線近江舞子以北と北陸本線内は各駅に停車。, 北陸の無人駅は利用者の90%が無賃乗車なので、実際は200人ぐらいが利用しているに違いない。, 新疋田は北陸ではない（本当の北陸は北陸トンネルの向こう）ので、↑は当てはまらない。, 通過する必要性が（時間的にも）ないんじゃないか？平行ダイヤで普通以外通過にするなら話は別だが。, 朝の敦賀6時10分発の姫路行き（土休日は5時59分発の大阪行き）は近江今津から快速運転。, 新快速を栗東と南草津に停車をしようと要求しているけれど、新快速の意味にありませんので、要らない！！, というのは嘘。前者はともかく、後者は地元民はおろか県内の各所、ましてや県外の人間まで停めろと騒いでる。, 姫路～播州赤穂の新快速が存在する。「新快速、姫路行きです。終点姫路まで各駅に停車いたします。次は、坂越（以下略）」, 同様に阪神にも三宮発高速神戸・東須磨行き特急・急行が存在する。もちろん全線各駅停車。, 当時は阪神の急行用車両に『普通』幕が存在しなかった（というか側面幕に入れる余地がなかった）ので、折り返しが急行なら『急行』、特急なら『特急』を表記していただけの話（現在は『普通』幕を新設したので解消済み）。, 府県庁所在地以外で2駅停車するのは、湖西線と米原・姫路以遠を除けば明石市だけである。, 停車駅の間隔が最も長いのは神戸⇔明石間ではなく高槻⇔京都間。(神戸⇔明石間19.4km 高槻⇔京都間21.6km), とにかく滋賀県内の停車駅が多すぎる。新快速としての都市間速達輸送を果たすのなら、大津、草津、野洲(一部)、彦根、米原で十分。停車駅を増やしまくった結果、阪神特急のような有様。普通を増発する方が・・・, (し尺酉日本の思惑)・・・京阪神のベッドタウンとなった滋賀のために、琵琶湖線の電車本数を充実させたい⇒でも普通を増発するとその分車両も多く要るから金も(ry⇒そうだ、新快速の停車駅を増やしてしまえばいい！. 三ノ宮(JR)から姫路のJR東海道本線(米原-神戸)を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。三ノ宮(JR)から姫路の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行 … 三宮から姫路の乗換案内です。最短ルートの他、乗換回数や料金など、条件別にルート検索可能です。三宮から姫路は「新幹線」でのルートもご案内。始発・終電・復路の検索や、時刻表・運賃・路線図・定期代・18きっぷまで情報多数。運行情報、構内図、出口案内、地図も提供中。
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