そしてそれらにとどまらず紅茶、アナログイラスト、シューティングゲームもたしなむ多趣味な人。. Author:FC2USER769070WGJ 鉄道模型の工作等を管理人自身の備忘録を兼ねて紹介しています。 もし、皆さまの参考になれば光栄ですが、あくまで素人のお遊びですので、自己責任でよろしくお願いいたし … また本製品はこの車両がモーター車です。, 鞍馬寄りのパンタ無し車両がデオ902号。 このようなイメージと、お客さまに愛される車両を目指していきたいという願いを込めて「きらら」と名付けました。 またある時にはライターの若き端くれとして鉄道と向き合い続けている。, 「乗り鉄」をメインジャンルとし、「撮り鉄」「音鉄」「模型鉄」「妄想鉄」など扱う鉄道ジャンルは多彩。 メープルグリーンと白色の間にはかなり細いけど金色の帯も巻かれています。 模型でじっくり観察してみましょう！, 2両編成とはいえ短く、さらに後述の連結器の関係もあってかプラスチックケースに収納されています。 KATOのきららは、2両編成の永久連結となっています。 Its appearance is very impressive and gorgeous particularly in the sunshine filtering through the trees. 確定申告や新型コロナウイルスに影響されてブログ更新が久々になってしまいましたが、ようやく再開します！, とはいうものの、2020年4月現在は外出自粛要請が出されている状況…。 平成9年(1997)に登場した900形「きらら」は、四季の風景を楽しめる「パノラミック電車」として、紅葉をイメージしたメープルレッドとメープルオレンジの配色の2編成が活躍していましたが、叡山電鉄鞍馬線は平成30年(2018)12月1日に開通90周年を迎え、約1年間、鞍馬線開通90周年事業が行われます。 車内からの眺望を最大限に取るため、外観はガラス面を多くとっています。特に正面を平面ガラスのみで構成して、クリスタルのように輝く印象を狙っています。色彩は上半分に紅葉をイメージした「メープルレッド」「メープルオレンジ」と名付けた赤系の色を使い、それを強調するために下半分を「アースベージュ」としています。また、境目にはアクセントとして「ゴールド」の帯を配しています。 車体表面をできる限りガラスで覆ったことで、車内からのパノラミックな展望を楽しんでいただけるようになっています。座席は2列＋1列のシートを基本として配置しており、そのうち車両中央の8席を窓側へ向けて配置しているのが大きな特徴です。これらのガラスと座席によって、特に二軒茶屋～鞍馬駅間の山の中を進む景色、中でも市原～二ノ瀬駅間の「もみじのトンネル」では、春から夏は青もみじ、秋には真っ赤に染まった紅葉の風景をお楽しみいただけます。また、ドアの窓は足下まで広げることによって、鉄橋を渡るときなどに鞍馬川の渓流の眺めを満喫できる構造としています。The surface of the train is covered with glass as large part as possible, which gives you amazingly panoramic view from your seat inside the train. Copyright© Eizan Electric Railway Co.,Ltd.All rights reserved. 簡体中文 写真のようにデオ902号の連結面側の台車にあるビスを外すと良いでしょう。, ここまで車体のことばかり色々書いてきましたが、ジオラマ・レイアウトにもきっと似合うはず！ Language ぜひおつき合いくださいませ！, そもそもの叡山電鉄（叡山電車）の「きらら」こと900系は、1997（平成9）年に登場した車両です。 ケースを開ける前から明るい黄緑色のボディが目を引きますね！, 出町柳寄りのパンタグラフ付き車両がデオ901号。 こんにちは、ケンヤ(@keysTime)です。昨年10月に発売されてからずっとほしかった、KATOより発売「叡山電鉄900系・青もみじきらら」をようやく入手しました！！今回はNゲージになった青もみじきらら … The color of the upper half of the body has two versions, “Maple Red” and “Maple Orange”, both symbolizing the beautiful autumn foliage along the lines. Lower half of the body is colored in subdued gray to bring the upper bright color more vivid. 展望列車「きらら」は、沿線の移り変わる景色を満喫しながら、ちょっとした旅気分を楽しんでいただけるように、大きなガラス窓を採用しており、木漏れ日を浴びながら「きらきら」と輝く外観が印象的です。 kato nゲージ 叡山電鉄900系 青もみじきらら メイプルグリーン 【特別企画品】 10-1528 鉄道模型 電車ほかホビー, 鉄道模型, 車両が勢ぞろい。ランキング、レビューも充実。アマゾンなら最短当日配送。 これより小さい半径での走行は自己責任でお願いします。, 今回はKATOよりNゲージとして模型化された、叡山電車900系・青もみじきららのレビューでした。 The door windows are widened to almost to the floor level so that you can enjoy the mountain stream of Kurama-gawa river when the train passes across the bridge. 生まれも育ちも横浜市である。, 持ち前の鉄道への情熱とフットワークの軽さを武器に、ある時には趣味として鉄道を楽しみ、 鉄道に乗りたくても乗りに行けない現状。, 買ってから少し時間が経ってしまったものの、昨年10月にKATOより発売されてからずっとほしかった「叡山電鉄900系・青もみじきらら」をようやく入手しました！！, 今回はNゲージになった青もみじきららのブログレビューです。 叡山電鉄900系きららのnゲージはkatoが出していて、 去年には実車のリニューアルを反映されたリニューアル製品が登場 しています。 僕はメープルオレンジの903-904編成を旧製品で、メープルレッドの901-902編成を現行製品で2編成とも揃えています。 Its name “KIRARA” comes from the mountain trail “KIRARA-ZAKA” in this area, stretching from Shugakuin all the way to Mt.Hiei. The name “KIRARA” symbolizes our hopes that the train will be loved by many passengers in the future. Please do not miss the “Maple Tree Tunnel” between Ichihara and Ninose stations in particular. けん引するパワーが弱いと、勾配の上り下りをしにくくなるので、坂道のある配線で走らせる場合は気をつけてくださいね。, もう一つ注意点があります。 JavaScriptを有効にしていただきますと、より快適にご覧いただけます。. なお、窓向きの展望席は2両とも乗務員室に向かって右側にあります。, 冷房は2両とも2基だけなので、パンタグラフがあっても割とすっきりした印象です。 katoは、叡山電鉄で活躍中の展望列車「きらら」を現行の姿にアップデートして製品化いたします。 製品情報 前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる“keihan”ロゴマークを再現。 近年更新された青色の車 … 客室窓がパノラミックウインドウになっていることと、一部座席が窓側を向いていることから、車窓を楽しみやすくなっていることでしょう。, 青もみじきららは、宝ヶ池（たからがいけ）～鞍馬間の鞍馬線が2018（平成30）年12月1日に開通90周年を迎えたことを記念して、メープルレッドの編成を1年間限定で、新緑をイメージしたメープルグリーンの塗装に変更した車両となっています。, 実物には乗れたことが無いのですがせっかくの機会、 繁體中文, 当サイトでは、JavaScriptを使用しております。 それは、このモーターは片軸駆動ということです。 外れないようにできているか、外せるとしても相当な力が要るものと思います。, しかし鉄道模型で無理に大きな力を加えすぎると、車体・モーター・各パーツの破損に間違いなく繋がるため、ドローバーは外すべきではないと判断しました。, どうしても連結を解く必要がある場合は、 きらら自体の登場時は藤色（薄紫）だったようですが、近年青に変更されたようですね。 これは文字通り、片方の台車からのみ電気をモーターに伝える仕組みです。, しかし、左右両方の台車でモーターを駆動させる両軸駆動に比べるとけん引力は落ちてしまいます。 ”きらら”こと叡電900系 は通勤通学客が地下鉄烏丸線へ移行して定期利用客が減少する中で、鞍馬・貴船へ向かう定期外観光客を呼び込むための車両として20年ほど前の1997〜1998年に2編成が投入されまし … The golden horizontal line at the center adds the accent to the design. ミニレイアウト所有者としてはかなりありがたいこと。, 山間の情景に置けば実車と同じように、 「ジオラマの中でオーシャンビューをできそうな列車は無いか…？」という妄想が青もみじきららのおかげで見事に実現しました！, しかも走らせてみたところ、R140までのミニカーブを通過可能です。 これで現行の叡山電車が勢ぞろい！, ドローバーによる永久連結がやや扱いにくいですが、 そんな車両だとわたしは感じました。, なお公式の最小通過半径はR150ですので、 これだけでも見た目の印象が変わりますね。, 座席の色は青色です。 한국어 また屋根の色はグレー1色なので、気になる場合は冷房のメッシュ(網目)部分に黒の色差しをしてもいいかも。, この青もみじきららのモーター車は901号車ですが、ちょっと気に留めておくべきことがあります。 The key feature of the seating is that 8seats at center in a car face outside. Almost all the part of the front is installed with flat glass windows, giving the impression like a “crystal”. The name has been very familiar to the locals in Kyoto, as it has been introduced since ancient time in books and records such as “TAIHEIKI”, the Japanese historical epic. 車両同士が写真のようにドローバーでガッチリ連結されているのです。, ちなみにこのドローバー、さりげなくジャンパ線の配線も表現されていてこれはこれで良いのですが。, わたしが外そうとしても外れませんでした。 また、沿線の「雲母坂（きららざか）」は、修学院から比叡山に通じる登山道で、太平記にも登場するなど古来より京都の方々には大変なじみの深い地名です。 ※現在、「メープルレッド」の編成は新緑の青もみじをイメージした「メープルグリーン」塗装に変更しています。 展望列車「きらら」は、沿線の移り変わる景色を満喫しながら、ちょっとした旅気分を楽しんでいただけるように、大きなガラス窓を採用しており、木漏れ日を浴びながら「きらきら」と輝く外観が印象的 … 自作のミニレイアウトに置いて、バシバシ撮影してみました。, もちろん模型の風景にもバッチリ入り込んでくれたように思いますが、 These two features of “Panoramic wide windows” and “ Special Seating” realize uniquely memorable experience to enjoy the fresh green leaves in spring and summer, vividly colored leaves in autumn between Nikenchaya and Kurama stations. 見た目はわたしの好みにも、レイアウト上での雰囲気としても良い！, 実車では期間限定の姿でも、模型ではいつまでもそのままで楽しめるのですから、お手持ちのNゲージに緑がほしくなったらぜひ、青もみじきららを導入してはいかがでしょうか。, 大学卒業と同時に、就職せずにライターとして2018年に独立した、いわゆる”新卒フリーランス”。 鞍馬山の紅葉をイメージしたメープルレッド・メープルオレンジのカラーリングで2編成が登場し、主に出町柳（でまちやなぎ）～鞍馬（くらま）間を結んでいます。 また、かなり小さいけど記念ロゴマークもドアの横に印刷されています。, 2両とも、車内連結部分から各車の乗務員室に向かった時、左側は窓同士の間がグリーンで、右側はブラックアウトされています。 Basically, the seats are positioned 2rows plus 1row. The main feature of our special scenic train named “KIRARA” is its large glass windows that give you panoramic views of changing seasons along the line, bringing you to a nature trip. 海沿いの情景に置けば江ノ電みたいな感覚で楽しめる、 English To realize the maximum view from the passengers’ seats, a large part of its body is covered with glass windows, especially the front part. この小さな車体にシングルアームパンタを2基載せているため、小さいながらも迫力があります。 日本語
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