東北新幹線のおすすめの座席について。はやぶさ、やまびこ、なすのそれぞれを目的別に一覧化。号車・番・列ごとに調査。乗車駅・降車駅、コンセント、階段やエスカレーターの位置で異なる。 交通系ICカードでピッ―――JR東日本エリアの新幹線 自由席がもっとかんたんスピーディーに乗れる。, JR東日本は、2021年春のダイヤ改正日から、「タッチでGo!新幹線」のエリアを大幅に拡大させる。, 「タッチでGo!新幹線」は、Suicaなどの交通系ICカードの入金（チャージ）残額で、対象エリア内を運転する新幹線の普通車自由席を利用できるサービス。, これにより、新幹線の普通車自由席が事前に乗車券・特急券を購入することなく（在来線の普通電車に乗るのと同じように）利用できる。, 2021年春のダイヤ改正日から「タッチでGo!新幹線」エリアが拡大する区間は、東北新幹線 那須塩原～盛岡 盛岡～新青森、秋田新幹線 盛岡～秋田、山形新幹線 福島～新庄、上越新幹線 上毛高原～新潟 越後湯沢～ガーラ湯沢、北陸新幹線 安中榛名～上越妙高。, 利用できる交通系ICカードは、Suica、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca（マナカ）、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、はやかけん、モバイルSuica、Apple Pay Suica のほか、他社アプリで発行された Suica やモバイルサービスの PASMO など。, また、在来線と新幹線を連続して利用する場合、新幹線自動改札機で新幹線のりば構内へ入場するさい、在来線利用ぶんIC運賃を交通系ICカード残額から自動精算。そのあと、新幹線降車駅の新幹線自動改札機から出場するさいに新幹線 利用区間ぶんの「タッチでGo!新幹線」値段を交通系ICカード残額から自動精算する。, JR東日本は、この「タッチでGo!新幹線」の利用エリア拡大にあわせ、各種新幹線回数券を廃止する。, 自由席タイプの新幹線Wきっぷ、定期券用新幹線自由席回数券、新幹線料金回数券、えちご料金回数券は、2021年3月31日に終了。, 指定席タイプの、新幹線回数券、こまち4枚回数券は、2021年6月30日に終了させる。, JR東日本は2020年11月10日（火）、E7系新幹線を使用した自動運転の試験を行うと発表しました。 試験日程は2021年10～11月頃を予定しており、上越新幹…, 京王電鉄は今年度（2020年度）、8000系や1000系の車両更新をはじめ、京王線 笹塚～仙川 連続立体交差事業、ホーム安全対策、車両・踏切における防犯対策、耐…, 西武鉄道 特急レッドアロー10000系小江戸の停車駅、高田馬場。 この高田馬場駅3番のりばに、9月16日から、大開口ホームドアが動き出す。 この西武鉄道新宿線系…, JR東日本は10月16日（金）、今冬の増発列車概要を発表した。2020年12月1日（火）～2021年2月28日（日）の90日間に、新幹線は臨時列車を826本、在…, JR東日本は2021年春に保守作業時間の拡大を目的としたダイヤの見直しを行う。終電の繰り上げは17線区におよび、5線区では初電を繰り下げる。 終電の繰り上げにあ…, 千葉県佐倉市のユーカリが丘を開発する街づくり企業・山万株式会社は、2020年11月7日（土）より、新規路線バス事業「ユーカリが丘コミュニティバス」を開始する。 …, 京王電鉄、車体更新 ホーム安全対策 連続立体交差事業 駅舎補助電源装置設置などに225億円, すごい！特急10000系ドア位置にもあわせて開閉、高田馬場駅3番のりばホームドア9/16運用開始, JR東日本、冬の増発列車発表 新幹線は前年比95％ 今冬も「ムーンライトながら」設定なしの理由は, JR東日本、2021年春終電時刻繰り上げ概要発表 対象17線区、5線区で初電繰り下げも, 山万ユーカリが丘線を補完する路線バス、11/7スタート 「顔パス決済乗車」の実証実験も実施, JR東海道線 オール指定席 E257系 通勤特急「湘南」2021年春に登場、ライナー系は廃止＿中央線特急系統と同スタイルに, 特急 湘南 登場で消える215系ライナー、185系 自由席＿現状の185系定期特急 踊り子 運用は, 横須賀 総武線 E235系12/21営業運転開始、E131系も登場し房総の列車体系を更新, スター・ウォーズ人気キャラ「ザ・チャイルド」がフィギュアに、25通り以上のかわいい動き！ 12/5発売, いま子どもたちが「しんぶんちゲーム」に夢中！ 集中力アップやストレス減のパワーをもつ新聞の底力と可能性, アメリカNo.1スムージー専門店 Jamba に冬限定ホットドリンク登場！ ラテ・ジュース・ティーの3種で温まろ！, コロナ再拡大で病院通いを避ける傾向、市販かぜ薬との正しい付き合い方は？ 全薬工業が男女500人を調査, オンラインセミナーに必要な全機能をワンストップ受注、高品質 かんたん 安全に開催できる「Deliveru（デリバル）For セミナー」登場, JR東日本 新幹線 自由席「タッチでGo!新幹線」2021年春エリア拡大、各種新幹線回数券を廃止. 指定席タイプの、新幹線回数券、こまち4枚回数券は、2021年6月30日に終了させる。 購入済みのこうした回数券は、有効期間内であれば発売終了日以降も利用できる。 ラベル. ©Copyright2020 たくみっく.All Rights Reserved. 東北新幹線のおすすめの座席について調査してみた。はやぶさ号、やまびこ号、なすの号それぞれを目的ごとに号車・番・列まで一覧化。, 東北新幹線は東京駅～新青森駅を走る路線であるが、はやぶさ号の一部は北海道新幹線の新函館北斗駅まで乗り入れる。さらに山形新幹線のつばさ号、秋田新幹線のこまち号も連結される。, 乗車駅・降車駅、コンセントの有無、窓からの景色、階段やエスカレーターの場所のどれを取るかでさまざま。指定席・自由席それぞれおすすめの座席はそれらによって変わる。, ※コンセントに関しては、2015年以降に製造されたE5系・H5系は全席（通路側含む）に設置あり。2014年以前のE5系は窓側の座席のみコンセントあり。, はやぶさ号の場合は東京～新青森・新函館北斗の運転が主流だが、乗客層では東京～仙台の利用が多い。, 降車の場合、窓側の座席に座っていると通路側の座席に座っている人に進路を開けてもらう必要がある。, どいてもらう手間があることから、窓側と通路側の座席を比べると断然通路側だろう。したがって、C席、D席が推奨となる。, 空席が多い曜日や時間帯についてはこの限りではない。窓側・通路側ともに埋まるほどの乗車率でない列車はどこの座席でもOKといえる。, なお、仙台駅や盛岡駅に関しては、そもそも乗降客数が多いこともあり、窓側でも通路側でも大きなデメリットはない。, 通路側の座席に座っている人でも、仙台駅到着前後で寝ている人はかなり少ない。降りる準備をする人達の物音で起きてしまうため、必然的に下車しやすい空気が漂う。, 東北新幹線の場合、E5系（JR東日本所属）とH5系（JR北海道所属）にはコンセントが設置されている。, すべての列車でグリーン車・グランクラス車は全席、普通車は窓側の座席にはコンセントが設置されている。窓側の座席とはA席とE席が該当する。, 2014年以前に製造された車両は窓側の座席にはコンセントがある一方、通路側の座席にはコンセントがない。, 2015年以降に製造された車両は窓側・通路側ともにコンセントがあり、普通車でも全席にコンセントがある。, ただし、はやぶさ号でもどちらの車両が割り当てられているかは乗ってみるまでわからない。, 新幹線の窓からの景色を楽しむのであれば、窓側であるA席・E席のいずれかに確定する。海側・山側のどちらを選ぶかによって外の景色が異なる。, 宇都宮～那須連山間を中心に山側の座席から見える。晴れている日であれば100％見える。見えないのは雨の日のように天気が悪い場合である。, 海側の景色は特に目立ったものはない。大宮～小山間の筑波山、新白河～福島間の阿武隈高原くらいだろう。, したがって、景色によるおすすめの座席はそれほどない。A席、E席はあくまでも外が見えるからという点に過ぎない。, E2系単独：自由席＝1-7号車、指定席＝8,10号車、グリーン車＝9号車 E5系／H5系単独：自由席＝1-5号車、指定席＝6-8号車、グリーン車＝9号車、グランクラス＝10号車 E2系＋E3系併結：自由席＝1-4,7,16,17号車、指定席＝5,6,8,10,12-15号車、グリーン車＝9,11号車 E5系／H5系＋E3系：自由席＝1-5,12-16号車、指定席＝6-8号車、グリーン車＝9,11号車、グランクラス＝10号車 E5系・H5系＋E6系：自由席＝1-5,12-17号車、指定席＝6-8号車、グリーン車＝9,11号車、グランクラス＝10号車, 10両編成の場合は、2号車または7号車（E2系単独のみ）が空いている。16両編成または17両編成の場合は11～17号車が全般的に空いている。, 長い編成の場合、自由席は基本的に1～5号車と思い込んでいる人が多いこともあり、11～17号車の自由席車両の方が乗車率が低い傾向が見られる。, 10両編成の場合は、2号車または7号車（E2系単独のみ）が空いている。16両編成または17両編成の場合は12～17号車が全般的に空いている。, 長い編成の場合、自由席は基本的に1～5号車と思い込んでいる人が多いこともあり、12～17号車の自由席車両の方が乗車率が低い傾向が見られる。, 逆に最も混雑するのが3、4号車である。どの列車もこの辺りは自由席のため、最も乗客が並ぶところになる。, E2系単独：自由席＝1-6号車、指定席＝7,8,10号車、グリーン車＝9号車 E5系／H5系単独：自由席＝1-6号車、指定席＝7,8号車、グリーン車＝9号車、グランクラス＝10号車 E2系＋E3系併結：自由席＝1-6,12-17号車、指定席＝7,8,10号車、グリーン車＝9,11号車 E5系／H5系＋E3系：自由席＝1-6,12-16号車、指定席＝7,8号車、グリーン車＝9,11号車、グランクラス＝10号車 E5系・H5系＋E6系：自由席＝1-6,12-17号車、指定席＝7,8号車、グリーン車＝9,11号車、グランクラス＝10号車, ※平日の午前9時までの上りの東京駅到着列車の全便、17時以降に東京駅を出発する下りは普通車全車自由席。, 10両編成の場合は、6号車が空いている。16両編成または17両編成の場合は12～17号車が全般的に空いている。, 6号車はやまびこ号だと指定席になる列車が多いが、なすの号は自由席である。そのため、ここが指定席だと思い込んで避ける人が空くない。ゆえに狙えるところである。, 長い編成の場合も、自由席は基本的に1～5号車と思い込んでいる人が多いこともあり、12～17号車の自由席車両の方が乗車率が低い傾向が見られる。, もっとも、なすの号は1日を通して乗車率が低い。東北新幹線の中でも最も空いている種別であり、空席が残っている確率が高いのは確か。, 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。.
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