買ってきて封を開けるだけで手軽に塗装をできる、とても便利な缶スプレーですが、塗料が垂れるなど失敗した方も多いのではないでしょうか。今回は缶スプレーの特性や基礎的な取扱い方など、缶スプレーを使ったプラモデルの塗装方法について解説していきます。 そのため、缶が冷えたり、気温が低いとうまく気化が出来ないため、安定した吹き出しができなくなってしまいます。, 回避方法としてはお湯につけて温めたり、バッテリーなどを温めるバッテリーウォーマーなどを使用して温めるという方法がありますが、温めすぎると圧力が高まり過ぎて缶が破裂する恐れがありますので、温める際にはあまり高温にならないように注意をして下さい。（35度前後がおすすめです）, また、湿度が高すぎると乾燥後に表面が白っぽくなってしまう場合がありますので、缶スプレーで塗装をする際には雨上がりなどの湿度が高いタイミングは避けたほうがいいです。, 缶スプレーで塗装をする際には塗る面と缶スプレーの距離は20cm程度あけて塗装を行います。 写真のように表面がブツブツした感じになりますが問題はありません。, さらに塗料を重ねていきます。 そんな情報を発信している「めびうす」といいます。 ただし十分に乾燥させてから行いましょう。 艶消しスプレーの乾燥時間 . ・アクリルラッカークリア塗料 プラサフを吹くことでそれを防げます。, 初めての塗装で自信がない場合は『ソフト９９』の塗料がオススメです。 これでも結構つやが出ていますのでここで塗装を終えてもいいですし、さらにクリアーを吹いてよりツヤツヤな鏡面仕上げを目指してみる選択肢もあります。, 乾燥しているように見えても、塗料の溶剤臭がしている場合には完全には乾燥してはいません。その状態で触れると指紋が残ったりする場合もありますので溶剤臭がなくなるまでは触らないほうが懸命です。, 塗装をしていて塗料を吹きすぎて垂れてしまったり、乾燥途中で指紋や傷を付けてしまっても対処をすることは可能です。 よろしくおねがいします！. ・アクリルラッカー色塗料 同じ距離でも動かす早さで塗料の吹き付け量が変わってきますので、吹付け距離と共に動かす早さで、吹き付ける量のコントロールを行うことができます。, 塗装を行う際には一気に吹き付けるのではなく、何度も塗料を塗り重ねて行くように心がけて下さい。, 一気に吹き付けると塗料がですぎて、結果として塗料がタレてしまう場合がありますので、基本はスプレーで何度も吹き付けて、薄く何層にも塗り重ねて行くとキレイに仕上げることが出来ます。, 実際にカーモデルのボディを使って缶スプレーで塗装を行っていってみます。 こんにちは、イトーです。 今回はスプレー缶を使ってバイクを塗装するための基本的なやり方について紹介します。 なお、今回塗装するパーツはあらかじめ全て取り外した状態から進めていきます。 目次 1 古い塗装を落とす2 塗装面のサビを落とす3 塗 プラモデルに限らず、何かを塗装する際の塗装方法として缶スプレーを使用したことがある方も多いのではないでしょうか。, 買ってきて封を開けるだけですぐに塗装に使うことができ、他に何かを用意する必要性もないので、手軽に塗装できるツールとしてはとても便利なアイテムの缶スプレーですが、失敗してしまったことのある方も多い現状・・・, そこで、今回は缶スプレーを使った塗装方法について、缶スプレーの特性や基礎的な取り扱い方などを交えながら解説していきます。まだ缶スプレーを使ったことの無い方はもちろん、過去に失敗して苦手に感じている方にも缶スプレーでの塗装にチャレンジしてみていただければ幸いです。, プラモデルを塗装する方法として、缶スプレー以外にもエアブラシや筆塗りなど様々な塗装方法がありますが、缶スプレーで塗装することの良い点や悪い点をまとめてみました。, 缶スプレーは塗料の吹き出し量を調整することができないため、細かい物よりは広い範囲の塗装に向いている塗装方法となります。また、塗料の吹付け量が多く、塗装面が厚くなるため、繊細なモールド(パーツ表面の溝)がある物の塗装にはあまり向いていません。, 手軽に塗装が行える缶スプレーですが、缶スプレーで塗装をした際に、塗料が垂れてしまったり、乾燥後に塗料が剥がれてしまうなど失敗してしまった方も多いのではないでしょうか。, そこで、まずは缶スプレーで塗装を行う際に覚えておいたほうがいい缶スプレーの特性や扱い方について解説をしていきます。, 缶スプレーは保管しておくと中の塗料が固まっていきますので、使用する前には必ず良く振って、中の塗料を撹拌(かき混ぜる)して下さい。 ?）で塗装（色塗り）することです。 塗装には、 1. 2.1.1 耐水ペーパー（320～2000番程度） 2.1.2 コンパウンド（粗目から極細目、鏡面液体コンパウンド） 2.1.3 シリコンオフ（家庭用洗剤など脱脂できるものであれば可） 塗膜は乾燥しても厚いので, ※基本手に入るのはウレタンクリアだけです。 その際、全体的にまんべんなく塗料を吹き付けて行きますが、コツとしては先に端や角の部分から吹き付けて行くと角の部分にもしっかりと塗料が載ってくれます。 すぐ剥がれてしまいますが エアブラシで塗る という方法があります。 ペンキなどをハケで塗るのは、家の外壁や門扉等、屋外にある比較的大きなものに対してが一般的です。ムラになったり塗膜が厚くなったりしやすいので、小さなものや乗り物のパーツ類を塗るのには適しません。 エアブラシでの塗装は、機材をそろえ … 最後の方はスプレーを少し近づけて早めに動かしながら吹いていくと艶がよく出てくれます。, 塗装から24時間経った状態です。 2.1 準備するもの. 塗装する車のボディは前もってサーフェイサー(グレー)を吹き付けて下地を作ってあります。, 最初は軽く吹き付ける程度で大丈夫です。 しかし紫外線やガソリンに弱く 缶スプレーの使用注意書きを見ると、「気温が低い場合には30度くらいのぬるま湯につけて下さい」と書いてあることが多い。だが、このワザは冬だけのものではない。1年を通して、使用時に暖めてやることで缶スプレーは非常に使いやすくなる。 値段はしますが紫外線やガソリンに強く 缶スプレー塗装のコツは、重ね塗りにある。1度に吹く塗料を少なくして、時間を置いて塗り重ねるのだ。では1回あたり、どの位の濃さまで塗るのか。失敗しないで均一にキレイに缶スプレーで塗る方法を、板金塗装のプロが解説する。 表面が少しざらついた感じになりますが、これをやっておく事で次に重ねていく塗料の食いつきが良くなります。, 塗料を重ねていきます。 こうなってしまった場合にはその場では対処は行わず、1～2日間程度しっかりと乾燥させてから対処をしていきます。, 該当の部分を紙やすりを使って研いでいきますが、力を入れすぎると傷が付いてしまいますのであまり力を入れずに研いでいきます。, 使用する紙やすりは1000番→1500番→2000番のように目の細かい1000番台を使用して段階的に研いで行き表面に大きな傷が残らないように注意して下さい。, 紙やすりを使って該当の箇所を処理したら再び塗装を行います。 ※場合によっては塗装自体しないこともあります, 色を塗る前に塗る塗料です。 塗装屋さんに頼まないと入手出来ません(汗), ・プラサフ ２液ウレタン色塗料はプロの塗料ですので、 直接吹き付けてしまう事でその部分だけ塗料が多く付いてしまう事を防ぐ目的もありますが、もう一点、吹き出し時に缶スプレーの吹出口に溜まった塗料がまとまって飛び出して付着する事を防ぐ意味もあります。, 近づけて塗装を行うことも可能ですが、その際にはスプレーの左右の動きを早くして塗料が大量に吹き付かないように注意して下さい。, 缶スプレーで綺麗に塗装するコツは、吹き付ける距離と共にスプレーを動かす早さにもあります。 ボカシ剤はキレイに仕上げる為にどうしても必要です。, １本1,000円前後で手に入ります。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); rakuten_design="slide";rakuten_affiliateId="163bf031.42aa91e3.163bf032.7c4446ff";rakuten_items="ctsmatch";rakuten_genreId="0";rakuten_size="728x200";rakuten_target="_blank";rakuten_theme="gray";rakuten_border="off";rakuten_auto_mode="on";rakuten_genre_title="off";rakuten_recommend="on";rakuten_ts="1518241747206"; ©Copyright2020 DIYショップ店員のエンジョイ工房！.All Rights Reserved. 缶スプレーで塗る 3. 1 自家塗装の方法; 2 缶スプレー塗装の作業手順. 後輩のダッシュボードを塗装してやろうと思ってます。 ?）で塗装（色塗り）することです。, ペンキなどをハケで塗るのは、家の外壁や門扉等、屋外にある比較的大きなものに対してが一般的です。ムラになったり塗膜が厚くなったりしやすいので、小さなものや乗り物のパーツ類を塗るのには適しません。, エアブラシでの塗装は、機材をそろえる必要がありますし、それなりの技術も必要になってきますので、お手軽にというわけにはいきません。, 今回紹介する缶スプレーで塗装する方法は、比較的お手軽にできて、失敗してもやり直しができ、しかもきれいに仕上げられるというメリットがあります。, 缶スプレーでの色塗りというと、軽く汚れを落として上から塗っていけばいいのでは？とお考えの方もいらっしゃるかもしれません。, しかしそのようにしてしまうと、すぐに塗った塗料がはがれてしまったりして耐久性があまりありません。, そこで重要になってくるのが下地処理と下地塗りです。ここをしっかりとしているかどうかで、塗料のノリや剥がれにくさなどが変わってきます。, 比較的お手軽でありながらも、それなりに丈夫できれいな塗装ができるように作業手順を説明していきます。, ちなみに上塗りというのは、一般的には仕上げにクリヤー塗料、つまり透明の塗料を塗ることです。この工程は必ずしも必要というわけではありませんが、本塗り塗料の保護やツヤを出すためには有効です。, 耐水ペーパーとは、水につけても大丈夫な紙ヤスリのことで、ホームセンターなどで買えます。番数は数字が低いものほど目が粗く、高いものほど目が細かくなります。, 以下のようにいろいろな番数がセットになったものを手に入れるのもいいですし、必要なものだけバラで手に入れるのでもいいです。, コンパウンドというのは研磨剤のことです。こちらも目が粗いものから目の細かいものまであります。, イメージ的には耐水ペーパーよりも目を細かくして、よりツルツルにするために磨くときに使うものです。, コンパウンドにもチューブに入った練り状のものと、液体のものがあります。液体のものがより目が細かくなります。, 塗装する面に油分が残っていると、塗料がはがれやすくなったりしてよくありませんので、脱脂する必要があります。, 1本2～300円程度のものから、千円を超えるものまでありますし、一般用のものから自動車補修用などでボディの色に合わせて作られたものもあります。きれいに仕上げたい場合は、安価すぎるものは避けたほうがいいでしょう。, 車のボディなどを塗装する場合は、ソフト99やホルツなどのメーカーの専用スプレーを使うとよいでしょう。車の外装部品などを塗る場合で、ガチできれいに丈夫に塗りたい場合は、上塗りはウレタン系のクリアー塗料を使うとよいでしょう。こちらは少し値が張りますので、ある程度慣れてから使用されることをおすすめします。, 今回は、オートバイの金属製のチェーンカバーを塗装します。ちなみに、塗装するパーツは、車体から取り外したほうが塗りやすく、きれいに仕上がります。, 下地処理とは、塗装する部分の表面を、塗料のノリがよくなるようにならす、といった意味があります。, 具体的には、汚れやサビなど洗剤などで洗い流してから、320～400番くらいの耐水ペーパーで全体を磨きます。, 耐水ペーパーは必要な分だけちぎって、水をつけながら塗装する物をゴシゴシ磨いていきます。, 水を含ませたスポンジをそばに置いて、水をたらしながら磨くのもでもいいですし、水道の水を少しずつ流しながら磨くのでもいいです。, 本来であれば、もともと塗られている塗料を全部はがすことが理想ですが、手作業で磨くとなると、そこまではなかなかできません。, 完璧にしたければ、溶剤や塗料の剥離剤（塗膜はく離剤）を使って、元の塗料を完全にはがす方法もありますが、特にこだわりがなければそこまでしなくても大丈夫です。剥離剤は強力ですので取り扱いにはくれぐれも注意してくださいね。, ちなみに以下の画像は、ステッカーをはがすのが面倒だったので剥離剤を使用してステッカーごと塗料をはがした様子です。, 凹んでいたりする場合は、パテ埋めをしたりすればきれいにできますが、ここでは割愛します。, 素手で触ったりしていた場合は、塗る前に家庭用洗剤かシリコンオフなどで表面の脂分を取り除きましょう。, もし塗りたくない部分があるときは、マスキングテープや新聞紙などをしようしてマスクします。, 塗り方は、まずスプレー缶をよく振ってから（気温が低くスプレー缶が冷えているときは、ぬるま湯につけて少し温めます（火気厳禁））、全体に満遍なく吹き付けていきます。, 塗り方としては、遠く離して薄く何度も何度も塗っていく方法と、近づけて一気に塗っていく方法があります。後者はタレやすくなりますので、慣れるまでは前者の方法がいいかもしれません。, ただ、前者の場合は、タレにくく満遍なく塗れるメリットがある反面、表面がザラザラになりやすいです。, ザラザラになった場合は、よく乾燥させた後800～1000番程度の耐水ペーパーで一通り磨くか、コンパウンドなどで磨くとよいでしょう。あまり磨きすぎると、塗膜がなくなってしまいますので注意してください。, この段階は下地塗りの段階なのでそれほど神経質になる必要はなく、ある程度表面をならす程度の感覚でいいでしょう。, 慣れないうちは、少しずつ何度も何度も塗るほうがムラなく塗れるのでいいかもしれません。, 耐久性を考えるとある程度の厚さを塗る必要がありますので、全体に色が行き渡っても、5～10分おき間隔でもうしばらく塗り続けたほうがいいでしょう（お好みによります）。, しかし、それは結構難しいですし、タレると後で修正する工程が増えて面倒ですので、はじめのうちは先ほどの一番目の動画のように薄く何回も塗っていく方法がいいでしょう。, 本塗りでタレてしまった場合は、最低でも2時間以上は乾燥させた後、タレた部分を耐水ペーパーやコンパウンドで研磨して凹凸をなくします。, 耐久性を持たせたい場合や、ツヤを出したい場合は、少し厚めに塗ることをお勧めします。, そのような場合でもツヤを出したい時は、十分乾燥させてから1200～2000番以上の耐水ペーパーとコンパウンドで磨いてくと、表面の凹凸がなくなっていきツヤが出てきます。最初は粗めのものから徐々に細かい目のものを使っていきます。ただ磨きすぎには注意してください。, 磨きすぎたりした場合は、再度クリヤーを吹き付けます。乾燥後、また同じように研磨し、納得できる仕上がりになるまで繰り返します。, 鏡面仕上げのようにツルツルにしたい場合は、耐水ペーパーも番数を上げていき、コンパウンドも鏡面磨き用の液体のものを使用するなどして仕上げていくとよいでしょう。, コンパウンドも目が粗いものから細かいものまで種類がありますので、いくつかそろえておくとよいでしょう。, 完成後、中まで完全に乾燥するには、1週間とも1ヶ月以上ともいわれますので、しばらくの間はそっとしておきましょう。, 以上の方法は、バイクや車の部品だけでなく、その他の金属や木材などスプレー塗料の説明書きに記載されている用途のものに塗装する際も共通する方法です。, ただ、プラモデルの場合は、プラスチック製品でかつ壊れやすい繊細なものですので、プラモデル専用の塗料の使用と慎重な取り扱いをおすすめします。, きれいに塗装できたときには物に対する愛着もわきますし、気持ちもリフレッシュしてその物を使うことができます。, 自家塗装はどこまでのきれいさやツヤ、耐久性を追求するかでかける手間が変わってきます。, パッと見がきれいになればそれでいいという場合もあるでしょうし、丈夫でかつピカピカツルツルに仕上げたいという場合もあるでしょう。, ただ後者の場合は、何度も何度も磨いたり塗ったりを繰り返さなければならないことが多く、時間と根気が求められます（塗料が十分に乾燥しないうちに磨いたりするとグチャグチャになって大変なことになるので注意）。, 塗装後1週間ほどはそっとしておいたほうがいいとは思いますが、泥が飛んだりするような部分以外であれば、単に走るだけなら大丈夫ではないかと思います。, いま塗装しようとしているのは軽トラックのフロントバンパー・グリル一体型のパーツ（白）です。新品なので元々粗い（白）の表面をしています。おそらく直ぐ塗装することを前提に作られていると思うので、そのままプライマー作業に入ってよいでしょうか？, 仕上げのキレイさはそれ程気にしませんが、車の場所としては最も過酷な部分なので、ツルツルに塗装されていてもいなくても傷つきやすい場所だとは思います。ただ、一週間車を休ませるのはキツイので、スロー・スピードで翌日から使いたいのですが。
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