製品に問題なし、良い買い物をしたと思ってます。 ただ、他者のレビューにあったように取説が何も入っていません。 11人のお客様がこれが役に立ったと考えています. 初速：73.1m/s 0.53J (実測/26℃) [rakutenitem keyword=’マルイ M1911A1′ sort_type=’6′ category=’101164′], var _gaq = _gaq || []; マルイ製品では珍しいことではないが、何はともあれ本当に弾がよく当たってくれる。これはゲームでは非常に助かることで、具体的に言えば、30m先の手のひら大に狙って数発で当てられるポテンシャルがある。いちど、30m付近の距離でVSR10と同時に対峙して撃ち勝てたことがある。小さく見にくいサイトで狙うことになったとしても、狙ったとおりの場所に着弾してくれるため、信頼性は絶大といえる。 _gaq.push(['_trackPageview']); 東京マルイのコルトガバメントM1911a1とダブルベルのco2ガスガンM1911a1のマガジン互換性はありますか？ ある場合は、マルイのM1911a1をco2で撃つ事は可能ですか？耐久性含めて教えて下さい。 1911系はフレームが薄く、CO2マガジンが使える銃の場合は、フレームに切りカキが入っています。マ … var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(ga, s); Amazon カスタマー. タナカ SIG SAUER P228 frame HW レビュー; Carbon8 M45CQP CO2GBB レビュー(2019.08.29補足修正） ARMORER WORKS（WE）製 モーゼル M712 GBB レビュー（2018.04.26加筆） ActionArmy AAP-01 アサシンGBB レビュー; ブログ「玩具道楽…三昧」更新情報. シャーシもマルイガバメント形状ですね。 という訳で、Carbon8 M45 DOCのレビューは以上になります。 とりあえず久しぶりのCO2銃という事もあって、今まで貯めてきたデータを元に色々と弄っていこうと思っています。 M45CQPについては、元になった実銃は存在し無いと思われます。そこでデザインの元になったと思われるM.E.U.ピストルについて､簡単に触れてみます。, M.E.U.ピストルはアメリカ海兵隊特殊部隊（海兵隊遠征隊〈MEU=Marine Expedition Unit〉）がベレッタ社のM9ピストルの制式化を受けて､従来のM1911A1の継続使用を決定した際、程度の良いフレームに､フレーム以外の新規パーツを海兵隊内で組み込んで製作したモデルが基本となっています（フレーム以外のパーツ発注は議会の承認が必要ないため）。, 後に不足分を補うためにスプリングフィールド アーモリー社に同仕様のモデルを発注しています。これがレイトモデルと呼ばれるタイプで、ノバック社製のサイト、スケルトンタイプのハンマー、ビーバーテールグリップセフティ、キングス社製アンビセフティ、パックマイヤー製ラバーグリップ、スリーホールトリガー等が特徴となっています。, Carbon8 M45CQPは、スライド上部セレーション、レイル付きフレーム、グリップスクリュー、各種刻印以外はM.E.U.ピストル レイトモデルの特徴を再現したモデルとなっています。. 秋だというのに気温30度超えで熱いですね、2週連続サバゲー予定でワクワクが止まらない子猫2000です。少し前にCarbon8製 M45CQP の2次ロット発売があり、購入して写真を撮り、使用もして、あとはレビュー書くだけ！！ となっていたのですが、色々と忙しかったりで後回しになってしまっていました。その後さらに色々購入したりで、書こうと思っている内容が溜まりつつあるのでいい加減重い腰を上げて書こうと思います。, レビューに入る前にCarbon8について軽くご紹介しておきます。おそらく「Carbon8？ 聞いたことない会社なんだけど？」という方が多いと思います。実際は会社名ではなく最近Co2界隈で有名になっているブランド名で、読み方は「カーボネイト」です。 運営母体は「 honeyBee 」(“株式会社ハッチ”の名前の方が有名かもしれません)です。 マルシン同様、業界団体(STGA)にも加入しておりCo2ガスガンの安全対策についても誠実に対応している印象があります。, とまぁ前座は置いておいて、既に多数の方がレビューしてくださっていますが、本体について見ていきましょう。, 外箱はシンプルでありながら色数を絞ってオシャレにまとまったデザインとなっています。左上にはブランド名である「Carbon8」を冠し、右下にはCo2ガスガンであることを示すマークがあります。, 2次ロットの発売日をTwitterで見かけて、仕事帰りに秋葉原へ直行し購入しました。その際エチゴヤがフライング販売しており売り切れで焦るも、道路を挟んで対面のタムタムに無事在庫があり購入できました。, 内装は普通の発泡スチロールに梱包されておりシンプルそのもの。どうせ捨ててしまうので、箱にあまりお金をかけないのは個人的には高評価ポイント。内容物は以下となっていました。説明書はもちろん日本語で分かりやすい内容となっていました。, トリガーが穴あきになっていたり、スライド前面にセレーションが入っていたり、フレーム下部にレイルが付いていたり、全体的にカスタムしたM1911をイメージしているようです。モデルとなった1911系の使用弾薬である「45ACP」の記載がスライド左面にあります。, グリップのメダリオンは大人の事情からグリフィンのような見た目でした。(本当のCOLT社のメダリオンは馬です), 実銃がシングルカラムマガジンのため細身のグリップはラバー製と思われます。グリップ前面にもチェッカリングが入っており、非常に握りやすく仕上がっています。, パーツ表を見る限りではグリップ交換は行えそうであるものの、Co2カートリッジの分肉抜きがされているので、通常のグリップでは肉抜き加工などが必要になりそうです。, 続いて右面からの1枚。見てわかる通りサムセイフティはアンビタイプとなっており、左右どちらの手でも操作できるようになっています。ハンドガンは狭い箇所で使用する際にスイッチング(左右持ち替え)を頻繁に行うので、これはありがたい設計ですね。, 全体的に梨地処理となっており、プラ製ですが高級感が漂っています。フレーム前面には20mmレイルがあり、各種フラッシュライトなどの取り付けが可能です。, (後日追記)室内フィールドで実銃用のフラッシュライト付けてヒャッハーしていたところ、フラッシュライトが外れる事故が発生しました。状況を確認すると、フラッシュライトのマウント固定用ネジが緩んだわけではなく、そのまますっぽ抜けた様子。レイルの窪みが浅めなところに、CO2の強烈なブローバックが複数回加わったことで脱落したようでした。フラッシュライトとの相性問題もあるでしょうが、使用の際はご注意ください。, アイアンサイトはリアサイト、フロントサイト共に少し窪んだ箇所にホワイトが入れてあり、素早くサイティングを行うことができます。更にスライド上面にも反射防止用のセレーションがあることで、直射日光下でも正確なサイティングを行うことができました。, わかりづらいですがファイアリングピンはダミーで、あまりリアリティは無いです。まぁ私はそんなに気にしないですが。, 特徴的な形状のマガジンです。 一応 実銃準拠のシングルカラムサイズとなっていますが、Co2カートリッジを格納する影響でマグバンパー部（マガジン下部）がはみ出てしまったり、Co2カートリッジを格納するとその分横幅がはみ出る当たりが残念なところではあります。しかしながら、この横幅がはみ出るおかげで他社のフロンガス用1911系ガスガンにはマガジンが入らない、という安全対策にもなっているので、一概にデメリットとも言えません。, マグバンパー部はCo2カートリッジ固定用のネジがあります。付属の極太六角レンチで絞めこみます。絞めこみ方について説明書に記載があるので、必ず一読してから行いましょう。他のCO2ガスガン同様、軽く締めていって最後は一気に締め上げる、という方法です。, マガジン前面にはBB弾を格納する箇所があります。東京マルイなどと同様、下部が幅広になっていて、そこからBB弾を効率よく入れられる形状となっています。なお東京マルイの空撃ち用ストッパーを入れてみたところピッタリ入りました。お座敷シューターな方にも嬉しい設計ですね。, 話は本体に戻りまして、エジェクションポート部分です。ここにも「45 ACP」の記載があります。, ホールドオープンした状態だとこのようになります。ホップ調整はスライドを取り外して行うタイプなので、スッキリしています。, ホールドオープン時の全体像はこちら。スライド後退量も十分なように見受けられます。残念ながらスライドストップは左面にしかないので、左手で使用する際の再装填はスライドを引くか、操作しづらい左側のスライドストップを触る必要があります。, ホールドオープン時の銃口側はこのようになっています。インナーバレルは結構ギリギリの位置まであります。, 1911系おなじみの手順で簡単にフィールドストリップが行えます。分解の際に付属のバレルブッシング取り外し用器具が必要なので、無くさないように気を付けましょう。ホップアップ調整はアウターバレル下部についているパーツで調整します。ちなみにこの2次ロット生産品と1次ロット生産品ではスライドの互換性が無いので中古で手に入れる場合などは注意が必要と思われます。, 説明書はもちろん日本語です。画像が多用されており、非常にわかりやすくまとまっています。各社このくらい分かりやすい説明書にしてくれれば良いのに……と思ってしまうほど分かりやすいです。, 嬉しいことにCarbon8公式から14mm逆ネジ対応アウターバレルが発売されています。もちろん同時購入しました。タムタムにて税抜き3808円でした。, 色はシルバーとブラックがあるそうで、ブラックを選択。画像からわかる通り同じ黒色でもノーマルバレルは梨地の光沢のない金属製に対し、カスタムバレルは艶のある金属製となっています。取り付けにあたっては前部のネジ保護具は外して取り付ける必要がありました。分解手順などは各社1911系ガスガンと何ら違いありません。ただ引っこ抜くだけ！！ 以上。, ネジ部はもちろん14mm逆ネジです。各種トレーサーやサプレッサーが取り付けられます。個人的に高評価ポイントだったのが、ネジ最奥部にゴム製パッキンが取り付けられていた事。これがあるとネジの絞めこみすぎで外れなくなる、という問題に多少効果が期待できます。, 金属同士のネジって絞めこみすぎると、うんともすんとも言わなくなってしまうんですよ。皆さんはくれぐれもネジの絞めこみすぎには注意してくださいね。（サプレッサーを1個ダメにした経験のある猫さんより）, で、まぁCarbon8公式が出している商品だし、ポン付けできるだろうと高を括っていたのですが、うまく行きませんでした。しっかりしてくれCarbon8！！, 原因箇所はこちら。写真だとわかりづらいですが、ノーマルバレルの際は余裕のあった箇所がキツキツになっています。この状態で組み込むと、手でスライドを動かしただけでもスライドが閉鎖不良を起こすありさま。こんな状態で動作させようものならさらに悪化しそうです。, しかし、翌日はサバゲーだったこともあり返品交換対応をしている時間もなく、自分で対応することにしました。ハンドリューターで様子を見つつアウターバレル側を少し削って……, 無事（？）解決しました。削った箇所を洗浄、グリスアップし、再度くみ上げ、まずは手で動作確認。問題なさそうなので実射……よし！ 問題なし！, 初速は80m/s台をキープし、発射時には破裂音のような爆音が鳴り響きます。すごい！ 間違いなく今まで撃ったエアガンの中で一番いい音をしている！！ もはや実銃の射撃音と言われても信じてしまうかもしれないレベル。もちろん反動もガツンと手首に響く重めの反動。CO2やっぱりしゅごぃぃぃ//, G&G製バイオ0.2g弾を使用して、射程は40mほどですが、きちんと狙える有効射程で言うと30mほどと言った印象でした。やっぱりCo2ガスガンは電動ガンのように綺麗な弾道を描くようです。何でですかね？ やっぱりフロンガスと比べてガス圧が安定しているからですかね。これで冬場も使えるっていうのだから最高ですよね。後日色々調べた結果、やっぱりガス圧の安定感が大きそうです。, 実際にその日のサバゲーでは5m～20mほどの距離でヒットを取ることができました。30mを狙うには射手の腕が……(´・ω・｀), とまぁ大体そんな感じです。現状では諸手を挙げて周囲におススメしたい内容でしたが、1次ロットではスライドの破損が多発したようですので、今後さらに使用していき様子を見たいと思います。, 趣味に生きるIT系社畜猫。美味しい物、ゲーム、可愛い物、銃などが好物。金髪碧眼美少女エルフに転生することを夢見ているが、目処はたっていない模様。. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 「Carbon8（カーボナイト）」海外メーカーに国内向けCO2GBBエアガンを製造委託して､国内に輸入販売するディストリビューターで、エアガンアクセサリーやKJワークスの国内販売を行っている「HoneyBee WAREHOUSE（株式会社 ハッチ）」のブランドの一つです。, 株式会社ハッチは、CO2ガスガンを認可している国内唯一の団体「全日本トイガン安全協会（STGA）」に加盟しているので、国内販売に当たって同組合の安全基準をクリアさせています。, パッケージは海外メーカーのようなデザインですが、国内向けに作られたオリジナルパッケージの４C印刷のもの。側面にはSTGAの認可シールが貼られていて、CO2の部分に「eco」の文字が入れられているのが、興味深いですね。, 取説は写真付き12Pの操作案内＋パーツ表の付いた親切なもの。CO2マガジンのボンベ挿入など、初心者にもわかりやすい内容になっています。トイガンには希な保証書も付いていますが、購入後2週間の初期不良対応って短すぎる気もします。マガジンのガス漏れ保証が60日なのは嬉しいですけどね。, 付属品はCarbon8のステッカー、BB弾、ボンベ装着用レンチ、ブッシングレンチの4点。ブッシングレンチには「KJワークス」の文字が入っているので、製造元が推測できてしまいます。, 外見を見る限り海外で販売されているKJワークス社製の「KP-07」というモデルそのものです。国内向けモデルと言うことで「KP-07」をベースに仕様を変えて新たに設計生産したと言うことなのでしょう。, トリガーが変更されて、よりM.E.U.ピストルのイメージに近づいているのが「KP-07」との嬉しい違いになっています。, M.E.U.ピストルの特徴の「ノバックタイプのサイト」「３ホールトリガー」「キングスタイプのアンビセフティ」「スケルトンハンマー」「ビーバーテイルグリップセフティ」がしっかり再現されています。, それぞれのパーツの形状も良く、以前の海外モデルのようなチープ感が全くありません。グリップスクリューが六角スクリューになっていますが、これはコストダウンのためでしょう。プラススクリューよりは、全然マシですね。, スライド刻印は「45ACP」の口径表示のみ。レーザー刻印のようですが、サイズの割に微妙に薄く入れられています。無地よりはマシかもしれませんが、もう少し雰囲気のある刻印にできなかったんでしょうかね。, スライドの別売もあるようなことを聞いたので、カスタムベースのスライドが出ることを期待したいです。, フレームのダストカバー部にあるレイルの形状が、なんとも微妙。正直、無かった方がよりM.E.U.ピストルっぽくて良かったですね。ベースとなった「KP-07」と同じ型で作っているから仕方ないのでしょう。, こんな形状ですけどSHUREFIREのウェポンライトなどは、しっかり装着できたので、レイルのサイズ等は正確なようです。, と言っても下側から見るダストカバー部はパーティングラインが残っていることを別にしても、レイル形状が本当にイマイチで残念ですね。, 右側から見ると、アンビセフティがスゥエンソンタイプでは無く、キングスタイプになっているのが分かります。こういう部分がキチンと再現されていると、嬉しくなりますね。, フロントサイト手前のセレーションが切れる部分の処理がカスタムモデル並のデザインですけれど、セレーションが無くても不満は無かったと思います。チャンバー部分には口径表示の「45ACP」の文字が入っています。, サイトを覗いてみると、このような感じです。リアサイトのドットとフロントサイトのドットのサイズバランスが絶妙なので、中々狙い易いサイトに仕上がっています。, マガジンにはCO2ボンベのシルエットがくり抜かれた形状になっています。左側のシルエットが大きいので、ボンベは左側（画像の側）から装着することになります。, ボンベを左から入れて、マガジン下からスクリューで閉めていきます。スクリューがボンベにぶつかって動かなくなったら、レンチの短い方をスクリューに差し替えて本締めをします。ガスの音がしなくなるまで締め込んだら装着完了です。, マガジン正面から見ると、マガジン幅よりもボンベの幅が太いのが分かります。BB弾の装弾レイルは下部の溝が太くなっているマルイタイプ。フォロアーを下げて溝からBB弾を流し込める便利なタイプです。, マガジンのバルブ部分には片側からピンが圧入されて、バルブの分解ができなくなっています。マガジン全体も改造防止で分解できなくなっているようです。, 分解は、ガバメントモデルの一般的な分解方法と同じです。最初にマガジンを抜いて、スライドを途中まで引きます。スライドストップノッチの後方にある溝とスライドストップレバーの凸部を合わせて、スライドストップレバーを右側に抜き取ります。, 次にスライドからリコイルSP＆リコイルSPガイドをを抜き取り、リコイルプラグをスライド後方へ抜き出します。, リコイルプラグの抜き取る方向が実銃とは逆ですが、これはスライドが破損してもリコイルプラグが前方に飛び出さないためにモデルガン時代に考えられた安全策です。, 次にバレルブッシングを反時計回りに回して前方に抜き出し、バレルユニットを前方に抜き出します。, スライドのブリーチ部分は一般的なGBB同様の構造で、分解もできるようです。ブリーチ固定用スクリューがある部分のスライドの肉厚が薄くなっているのが､強度上錦衣なります。, スライド前部内側には補強リブが入っていますが、サイドの左右に肉厚が薄い部分があるので、同じく強度上気になります。またスライドストップノッチには最近のモデルでは一般的なノッチ対策が無いので、耐久性に疑問があります。, チャンバー部分の下側にHOP調整用のHOPダイヤルが付いています。反時計回りに回せばHOPが強くなる仕組みですけど、突起が小さいので、微調整するのが難しそうです。, リコイルSPは通常のGBBに比べて、短くて堅いSPが使われています。スライドのリコイルSPガイドにはバッファーも付けられているので、強い反動の衝撃を吸収するためと、素早いスライド閉鎖を目的にしていると思われます。, フレームのディスコネクターの位置を見ると、東京マルイのガバメントがベースになっているのがよく分かります。M45CQPを生産しているKJワークスの「KP-07」がマルイベースって事なんでしょうね。, ラバーグリップを外したフレームのフロントストラップ部分には、セレーションが入っています。通常のグリップに付け替えたときには役立ちそうですが、フレーム下側のグリップスクリュー付近にマガジンボンベ用の出っ張りがあるので、加工無しでは他のグリップの取付はできません。, グリップ下部のハウジングピンは外見では分かりませんが、安全対策上抜けない構造になっているそうです。このピン周りに抜こうとした痕跡があると修理が受けられなくなるそうなので、極力この付近ははいじらないのが賢明です。, グリップはマックマイヤー製ラバーグリップのコピーで、作りは悪くありません。メダリオンがオリジナルのライオンから､翼のあるキメラのようになっています。, グリップ下側スクリュー部分には、フレームの出っ張りに合わせた切り欠きが付いています。この部分だけを同じように加工すると、市販のガバメント用グリップを取り付ける事が可能になります。, まだ、ボンベ4本ほどしか撃っていませんが、スライドの後退速度が速く、反動が強いのに驚きました。しかも発射音も大きく、新しいボンベに付け替えた最初の10発程の音は、これまでのGBBでは味わえない大きさです。, CO2の特性どおりに冷えには強いようですが、前作のCZ75に比べて反動が強い分燃費が悪く初速のバラツキも大きいようです。1ボンベで約80発といった感じでしょうか。, その初速は室温21℃、東京マルイBB弾使用時で83m/s前後ですが、連射するとマイナス8m/s程下がることがありました。逆に初弾だとプラス5m/sの場合もあり、測定の誤差を考慮しても大きすぎる感じです。, もっとも撃って計った弾数自体がそれほど多いわけでも無いので、この辺りは参考値程度ですね。弾道自体は近距離なのでHOPも使えませんでしたが、フラットなイメージでした。, 補強されていないノッチのケズレですが、4ボンベ程撃っただけで早くもノッチの下角が丸まってきました。スライドの別売もあるようなので、スライドは消耗品と考えるべきですかね。, スライド破損の情報もnetに散見されるので、もう少し撃ち込んだらどうなるのか続けて見ていきたいと思います。, 2019年8月に発売された2ndロットでは、外見は1stロットと変わりませんが、内部は耐久性の向上を目的としたと思われる改良が施されています。, 1stロットと2ndロットのスライドを比較するとパーツ変更された箇所が2カ所あります。①リコイルバッファーの変更と、②スライド内金属シャーシの左側部分の延長です。, ①のリコイルバッファーの変更は、1stロットのバッファーよりも柔らかく、厚みも増えていることから、ブローバックの衝撃を緩和する目的の改良（スライドの破損防止）と思われます。, リコイルSPとバレルを外して②の金属シャーシの延長部分を見てみると、延長された金属シャーシ部分にスライドキャッチレバーが嵌まるノッチが新たに作られています。, 既に一部の国内メーカーが行っているノッチ削れ対策と同様、スライドオープン時にスライドキャッチを金属シャーシのノッチで受けることで、外側に露出したスライドのノッチの削れを無くす改良と見ることができます。, スライドの左側の金属シャーシを延長したことによって、フレーム側の左側レールの幅が右側に比べて広くされています。, これらの改良によって1stロットと2ndロットのスライドとフレームの互換性は無くなっていますが、効果的なノッチの削れ対策と考えれば妥当な改良と思われます。何よりも素早い対応が評価できます。, Carbon8 M45CQPは、刻印や仕上げの一部に気になる点はあるもののCO2を使用した迫力あるブローバックと寒さに強い確実な作動、各パーツの作りも良い人気のCQBタイプのガバメントモデルである事等、かなり魅力的なモデルに仕上がっていると思います。, 気になるのは巷で報告されているスライドの耐久性の問題でしょうね。こればかりは個体差もあるので、所有モデルをある程度撃ち込んでみないとなんとも言えない部分です。, Carbon8 M45CQP・・・・・・・メーカー希望小売価格 21，384円（税込み）, Carbon8 M45CQP専用マガジン・メーカー希望小売価格 4，838円（税込み）, ガスガン Carbon8(カーボネイト) M45CQP CO2ブローバック(改良版・第4次ロット!
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