パワーウインドウ 助手席/セカンダリーリフトアップシート バッテリー状態初期化設定(lf-vds pe-vps ) フレア MJ34系 パワーウインドウ スロットル スズキ ワゴン/スティングレー参照 フレア クロス … スバル レガシィツーリングワゴンのパワーウィンドスイッチ交換＆学習リセット 設定に関するヒッサーの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ (1) アイドリング500rpmでの激しい振動 (5) パワーウィンドウの初期化できない (2) 6回目の車検（B7嬢） (2) E65アルピナB7ロングを購入しました (1) E65 740iダイナミックスポーツPKGを購入 (3) 2017．サマー・チェック（B7嬢） (4) 3速への変速時ショックは不具合なのか (2) 後部座席のウィンド動かない … ニッサン 各車種 バッテリー交換時のリセット(初期化設定)方法 初期化 リセット 学習方法 . スポンサードリンク: バッテリー交換後のトラブルを未然に防ぐ便利工具. 初めまして。いつも拝見をさせて頂いております。自身の車にも最近タイトル通りの事が発生し困っております。ここ1か月くらい前より駐車場に停めてエンジンを切りドアをロックし家に入るとピーピーピーと盗難防止が鳴り響く様になりました。状況としては・キーレスでロック後10分くらいで鳴り出す。・駐車場は平らで鳴った際に動物もおらずトラック等も走って いなかった。 ・ロック後10分で鳴る事が多いが必ず鳴る訳ではない。・ボンネット、トランク、サンルーフ、窓、ドアをすべて 締め直しても鳴る事がある。この様な状態で悩んでおります。近場にディーラーが無い為何か対処方法があればご教授頂ければ幸いでございます。宜しくお願い致します(;_;), こんにちは、誰か教えて下さい、、、センターコンソール内にあるFOMAの配線が有りますが、変換アダプターを付けたのですがどーも電気かきて無いらしく充電が出来ません‥たいがいヒューズだと思うのですが、誰かヒューズ位置を教えて下さい、宜しくお願いします。, 充電できません私は、前期ですが エアコンボタン下の電話専用とハンズフリー用です懐かしいな〜車に電話が付いているなんて ないよな〜, こんばんは。いつも皆様のコメントを拝見し参考にさせていただいております。相談となりますが、突然、シガライターの電源が入らなくなってしまい困っています。いろいろ調べた結果、ヒューズ切れと思い確認しましたがヒューズは切れていなかった。このような現象を経験された方がいれば、ご教授をお願いいたします。, ゴミのつまり具合や端子部分の劣化状況はどうでしょうか。ＤＩＹでの部品取り外し、テスター確認ができないのであれば工場持ち込みが無難です。, それは差し込む方の問題かもしれませんよ確かにテスターで通電調べるのが一番早いのですが・・・なにを繋ぐのかですが、私が経験したのではレーダーの電源を取ろうとしたら電気が通じないとういうのがありました差し込みの少しの違いでうまく電気が流れない場合があるようです他のやつをつないだらちゃんと電気来ていました。また差し込みの方にもヒューズがあるものもありますし、いま使ってるもの以外で確認してみたらどうでしょうか, ご教授ありがとうございます。掃除することと、別のソケットで確認してみます。シガライターを使う目的は、スマホの充電用です。(^^)(^^), ヒューズならダッシュBOX内のヒューズBOXで下段の右から5番目の20Aのヒューズを確認して見て下さいね。, 宮城県仙南地区在住の52歳会社員です。現在、2007年式BMW760Liオーナーです。近隣のBMWクラブに加入したいと思っているのですが、どのように加入すればいいのか、何処かいいクラブはないか探しています。教えていただければ幸いです。宜しくお願いします, ＢＭＷの各国にある公認クラブの日本版です ↓ http://www.bmwclubs.ne.jp/BMWオーナーならだれでも入れます活動は関東、関西中心ですけどね、２０数年前、岡山国際でＢＭＷサーキットデーと言うのがあって、その当時は神戸のビーマークラブと言うＢＭＷクラブ傘下のクラブがあり、そこからお誘い受けて参加していました。宮城にそういうのがあればいいでしょうけどねＢＭＷクラブＪＡＰＡＮに聞いてみたら何か情報あるかもですあとは個人のオフ会みたいなのはインターネット探せばあるかもしれませんよクラブＪＡＰＡＮはＢＭＷの公認クラブなのでメンバーの方もＢＭＷに愛情もった凄い人たちが多いですね、でもだれでも参加はできます年会費が必要です, みなさん、こんばんわ！Ｅ65ライフを楽しんでいますが、一つ教えてください。アイドリング中、500ｒｐｍあたりになるとエンジンの振動が激しくなります。ブルブル・ブルブルって感じで伝わってきます。アイドリングが若干不安定のようです。エアコンをつけて回転が500ｒｐｍ以上ではでません。購入した車屋でも2次エアー吸いなどのチェックをしてくれましたが不明です。また、最寄のＢＭＷ販売店にも聞いてもらいましたが不明のようです。わかる方、同じような症状があった方いらっしゃいませんか？, http://bmwfun.x0.com/owner/e65/326-log.html過去記事に同じような記事がありました。Ｖ８はアイドリング回転数が低いですが多少高めに調整してしまうのが手っ取り早いのかも。根本解決ではありませんが。, ググルさんありがとうございました。やはり高くするのが手っ取り早いですね。早速アイドリング調整してみます。, 今のBMWは昔みたいにアイドリング調整は簡単に出来ないと思いますが調整ネジもないし、V8の同調は直6以上に難しいと思いますすべてコンピューター制御ですから。各気筒ごと空燃費が違うようになる可能性があります最近のは全てアイドリング回転数もコンピューター制御のはずと思います無理に動かせばバラバラになる可能性もありますし、できないんじゃないかと思いますがその原因ですが、まず点火系の失火は無いという前提で、不安定になるとすれば確かにエア吸い、エキマニからのエア漏れ、後はコンピューター診断で解る内容ですからO2センサーも異常がないという事でしょうかねそうすると走行距離、乗り方にもよりますが、シリンダー内の汚れですスラッジがたまり、異常燃焼してる可能性、バルブがスラッジで完全に開閉できていないとか、要するにエンジン内部の汚れによるものと言う可能性ですまずは点火プラグを見てください、かぶり気味なら可能性あります簡単な方法として、ガソリン添加剤を濃ゆめに入れて、エンジン回転数を3000回転以上に保って、しばらく走る、これでエンジン内のスラッジが吹き飛んで調子戻る可能性があります一番金のかからない自分で出来る方法ですから一度試してみたらどうでしょうか街中なら2速を多用して回転を保って走る、または高速道路で高速運転をしばらくやるエンジンをあまりに大事にしすぎると逆にそう言う事がよく起きます。BMWに限らず欧州車であまり飛ばさない、回転上げないで乗る方に多く出る症状かもしれません, 調整が無くなったのはE65あたりでしたね。コンピュータログに残っているのが通常ですがブルブルだと点火系のバラつきが多いですね。ログのエラー原因＞点火系＞燃料系で見てみると辿りやすいかもしれません。, GMSさん、ググルさんありがとうございます。なるほど〜コンピューター診断では何も異常が出ていないみたいです。プラグ確認してもらってエンジン内部洗浄もしてみます。走行距離は3万キロです。たしかにあまりエンジン回してないかもしれません。勉強になります(^^;), こんばんは。ひさびさの投稿となります。すみませんが、パワーウィンドウのリセットについて、皆様のお力をおかりしたいと思います。パワーウィンドウの初期化が付いてしまいました。ネットで調べてやってみたけどリセットでれませんでした。ご教示をおねがいしたいです。実施内容としては、�@キーを入れる。�Aスタートストップを押す（エンジンはかけない）�Bウィンドウが上までになっていることを確認。�C故障しているウィンドウを下まで下げる。�Dウィンドウを下まで下げたら、スイッチを押し続け保持。（15秒から20秒）と上記のようなやり方をネットで見つけやってみたけど、残念ながらリセットはされませんでした。他のやり方など、ご存じの方は、ご教授願います。p.s.以前、オートトランクが動かないでお世話になりました。結局、オイルを入れたら完治しました。3年越しの修理となりましたが、良かったです。, コーディングでリセットしましょう。機器が無いならディーラーで見てもらった方が安いです。, 通りすがり様返答ありがとうございました。やっぱり、ディーラーへ持ち込みですかねー。 D I Yで修理できたらいいなぁと思っていました。当方は愛知県です。良心的な B M Wディーラーまたは B M W専門店があれば教えていただけると助かります。.
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