Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), バイクのチェーンとホイールベアリングの交換②(ベアリング交換編）【GPZ900R】. 【gpz900r】ヘッドカバーガスケット交換（外装バラシ編） みなさんこんにちは。 以前からオイル漏れしてて気になっていたので、いよいよヘッドカバーガスケットの交換を始めました。 コレを直すには、ヘッドカバーガスケットを交換する必要があります。 GPZ900Rはエンジンを車体に載せたまま作業可能なんですよ! 3月の親父と行く伊豆ツーリングから1ヶ月半、西伊豆辺りで10分ほど出た失火症状が慢性的に発生するようになってしまいました, 一応回ることは回るのですが、低中速で微振動が出ているほか、発進時に余計にあおらないとエンストしそうになる始末, 中間回転数辺りが顕著だったため、イグニッションコイルやCDIを疑いつつ、安く済む方向に賭けてプラグのみ注文し交換することにしました, 明らかに1番は点火できておらず、煤だらけで火花チェックをしたところ火も飛んでいません, プラグの状況から見るにヘッドカバーのプラグホール部ガスケットが抜けてしまいオイル漏れ→漏れたオイルでリークし1番の火が飛ばなくなってしまったようです, しかしこのまま放置すればすぐにプラグがオイル浸しになり再発することが目に見えています, 5月の連休ツーリングは900Rで行くと決めていたため、連休初日を利用して一気に直すことを決め、部品を注文しました, 初回の車検前に1度やったことがあるため、取り外す部品や注意すべき要所は覚えています, 取り外す必要があるのはタンク、サイドカバー、イグニッションコイル、キャブ、エアクリボックス、インシュレーター、シリンダー後方の冷却水パイプ、サーモスタット周りです, 以前は親戚から受け取った際におまけでもらっていた外周側こそ交換していましたが、プラグ側は変えていなかったのでそちらの寿命が来てしまった模様, 開けてびっくりの無傷を保っています(この時点で走行距離約56000㎞、オーバーホール歴無し), ①駐車時はセンタースタンドで直立状態を保たせる(カムチェーンを伝って腰下へ落とさせるようなカムのオイル切れを引き起こさせない), ③始動後の暖気は1分で済ませる(さっさと走り始めて油圧をかけ腰上にオイルをいきわたらせる), 産廃は真夏の信号待ちで水温がレッド寸前に張り付いてもエンジンかけっぱなしですし、市街地走行時も6速まで使うので2000～3000回転が乗用です, 硬化したり画像のように変形したりするのでサーモ周りを外す時はここも用意した方が良いです, 余談ですが前回行った際はパイプを斜めに引っ張って外したせいでパイプがつぶれ、そちらも交換する羽目になりました, ヘッドカバー交換後は逆手順で組み上げていくだけ、なのですが3年間の時を経て新品だったエアクリーナー側のインシュレーターは硬化し, いくらめくっても戻ってしまう有様、キャブを差し込んでもキャブの口の中へインシュレーターが巻き込まれ出てこないこと多数でキャブの, 翌日、オイル、冷却水の漏れが出ないか試走し、問題なかったためツーリングに備えオイル交換, 最近サイドスタンドがセンスタに引っかかってうまく出てこないと思ったら補強が外れてねじれていたことが原因のようです, 連休ツーリング出発後、2りんかんにてハロゲンバルブ(色調整なし)を買って入れ替えました, 900Rはカウルを外さなくても交換しやすかったので良かったです(TZRだと苦しい). 【gpz900r】ヘッドカバーガスケット交換。（続き） みなさんこんにちは。前回はバイクの外装を外したので、今回はいよいよヘッドカバーを外していきたいと思います。 それでは早速始めたいと思います。 外装が外れたら今度は、ヘッドカバーについている6 ガソリンタンクや電装部品等を外す必要はありますが、知恵の輪の様にしてギリギリでヘッドカバーを取り出す事が可能です。 Copyright © 2020 Ninja900と御朱印Motoブログ All Rights Reserved. 修理作業はヘッドカバーを開けてガスケットを交換するだけでエンジンを下ろす必要はない。diyでは無理かなー、下手にトルクをかけて新品ガスケットが歪んでしまいそうなので、ここは素直にプロにおまかせします。冷却水を排出する必要もあるしね。 gpz900r ヘッドカバーガスケット交換 1年程前からヘッドカバーガスケットからもオイル 漏れ が有ります。 酷くはないのですが、この際一緒に交換したいと思います。 外装が外れたら今度は、ヘッドカバーについている6本のボルトを外します。 ボルトの下にゴムのパッキンが付いているので すが、今回は部品を注文するのを忘れたのでゴムは無理に剥がさないでボルトだけ外しました。, ボルトが外れたらカバーをプラスチックハンマーで軽くたたけば、ヘッドカバーが外れるのですが、なんと！ウォーターホースのバンドの向きが悪かったので、いったん緩めて向きを変更する必要がありました。, No1プラグホールは、やはり水がたまったりして錆びていました。そんなにひどくはなかったので、ちょっと拭き取ったら錆が取れました。, 次に本体の方の液ガスのカスを傷がつかないように取ります。ちなみに私はプラスチック製のヘラで取りました。, 前に付いていた接着剤を剥がしていきます。細いドライバーで取っているところです。キズをつけないように注意しましょう。, 外したついでに耐熱ペイントで塗装しました。あまり見える場所じゃないので、かなりアバウトに塗りました。, いよいよ取り付けですが、ガスケットの付く部分に耐熱の液ガスを塗っていきます。ガスケットが落下しないようにする意味もあるみたいです。, ヘッドカバーにも液ガスを塗ります。マニュアルには、ところどころと書いてあったのでこんな感じに塗りました。, 本体の丸くなっている部分には、塗るようにマニュアルに書いてあるので、こんな風に塗りました。, カバーを付けて締め付けます。この間は液ガスが乾いてしまわないように素早く作業する必要があります。ヘッドカバーなので締め付けトルクはそんなに重要ではないと思います。ボルトが普通に締まっていればいいと思います。, プラグコードを付けて完成です。後は外装を元に戻します。外した反対の手順でやれば問題ないでしょう。, 以上簡単でしたがヘッドカバーのガスケット交換でした。そんなに難しくないと思います。みなさんもやってみてください、それではまた。. Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), バイクのチェーンとホイールベアリングの交換②(ベアリング交換編）【GPZ900R】. 昨年で会社を退職して会社の倉庫が使えなくなってしまい、露天ガレージ状態だったので、なかなか開始する事ができなかったのですが、ようやく重い腰を立ち上げて始めることにしました。, これがGPZ900Rのサービスマニュアル。値段もそんなに高いものではないので、自分で整備する人は一冊購入しておくと良いと思います。その際は年式や型式で種類がいろいろありますので良く確認する事ですね。, 次にパーツの確認です。 最初に載せた写真はヘッドカバーのガスケットで、この写真はプラグホールのガスケットになります。ヘッドガスケットの交換するときはこのプラグホールのガスケッドも交換しましょう。, まず最初に カウルを外します。GPZ900Rは下から「アンダー」、「ミドル」、「アッパーカウル」とあるので、下から順番に外します。, カウルを外し、黒い樹脂のカバーが付いていたので外そうとしたら、スクリューが錆びていて回らなかったところです。このドライバーは一部分が六角になっていてレンチがかけられるようになっています。このような使い方をすれば錆び付いたねじやボルトを回すことができます。, 少し寒かったので、キャンプで使うストーブ炊きながらやってます。これが結構あったまるんです。ただし燃えやすいものには注意ですね…, 外したものがこれです。プラグキャップが何番シリンダーのプラグだったか覚えておきましょう。これには番号が書いてありました。私はよく荷札に番号書いて縛っておくようにしています。, カバーのボルト（6本）を外します。外れたらプラスチックハンマー等で軽くたたくと。簡単にカバーが外れます。, ここまで来て楽勝かと思いきや、なんと、アッパーカウルに当たってしまい、なんとしても外れないのでした。仕方なくアッパーカウルを外します。, すげー面倒くさかったんだけど、なんとかカウル外しは成功し、これで何とかカバーが外れるスペースができました。, これが外した外装関係のパーツです。今回は外装外し編でした。それではまた次回に続きたいと思います。それではまた。. gpz900rのヘッドカバーとカムチェーンテンショナーからのオイル漏れ修理のご依頼から・・・ 開けてみてビックリ カムシャフトがえらい事になってます これはgpzの弱点ですかね？かつて僕が所有していたgpzもカムがかじりぎみでしたし っで、カムシャフト交換 gpz900r 水温センサー交換; gpz900r メーターパネル交換; gpz900r リアタイヤ、センタースタンド交換; gpz900r 連休東北ツーリング② 大間岬、恐山編; gpz900r 連休東北ツーリング① 岩手編; gpz900r ヘッドカバーガスケット、プラグ交換 Copyright © 2020 Ninja900と御朱印Motoブログ All Rights Reserved.
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