All Rights Reserved. なかなか知られていないことかもしれません。, 毎日自転車通勤スタッフ藤木イチオシ！通勤・通学にオススメのクロスバイクTREK（トレック）「FX3DISC 2020年モデル」を詳しく解説！, ロードバイクの速さとクロスバイクの多用途さを1台に凝縮した、高性能クロスバイク。 クロスバイクは手のポジションが限られるのでロングライドするとどうしても手首や掌が痛くなります。 Copyright © 2020 スポーツ自転車専門店 – バイクプラス. 様々なラインナップがありますが、世界的に見ても、かなりの売れ筋が実は「クロスバイク」であることは、 先日発売された雑誌『クロスバイク購入完全ガイド2020』（コスミック出版）。各自転車メーカー32ブランドの計152台が掲載されていて、クロスバイク購入を検討している方にオススメのムック本です。↓こちらの画像をクリックするとアマゾン... ディスクブレーキクロスバイクTREK FX S4を通勤バイクにしてみたら使い勝手が良すぎてかなりの満足度♪, TREKのFX Sport 4が『クロスバイク購入完全ガイド2020』で満点評価！. 自分好みのバイクに仕上げていくことが可能。, さて、この優れたクロスバイクをなぜ本日取り上げたのかといいますと、先日自転車雑誌で紹介され、 その中でTREK(トレック)の代表車種として「FX Sports 4」が掲載されました。, 紙面はお見せすることは出来ませんが、プロのインプレッションライダーの方がそれぞれの項目で、 採点されていました。採点内容は、発進加速、ブレーキ性能、コーナリング、操作性、快適性の5項目。 今使用しているザックは、d... 自分にとっては早いもので今年、上の子が小学校に入学しました。 大人気のFX3 disk！でも更に高性能のFX S4があるのはご存知ですか？ 先日ブログでご紹介したFXシリーズですが「自転車屋としてバランスエエなぁ」と思えるFX3シリーズではあるのです。でも、、、「自転車屋として自分が買うならこれだなぁ」と思うのは、この「FX S4」なのです。 今回初めてディスクブレーキを使用しましたが、軽いタッチでよく効きますし、だからと言ってロックしやすいというわけでもありません。 比べるべき相手ではありませんが折りたたみ自転車とは比べものにならないほど、踏めば踏むだけ進みますね！なぜ皆がケイデンス！ケイデンス！と言っているのか初めてわかった気がします。80前後を維持できるように最適な変速を行うと楽に速く走られるんですね。, FXS4の良さをアピールしようと思ったんですが、ただのサイクリング日記となってしまいました（笑, FXS4にした理由について明確な記述をしませんでしたが、バイク購入にあたって性能や機能といった数値的なもの以上に実際に試乗して感じるものを重要視しようと考えていました。, ですが、前回投稿で挙げた候補の中で試乗できたのは数台しかありませんでした･･･自転車社会の田舎町では試乗車のラインナップってあまり無いんですよね。 ロードバイクのコンポーネントとの相性が良いという事です。例えば、冒頭の「FX3」に、 趣味としてサイクリングを楽しみたい方は10万円前後のクロスバイクがお勧めです。 ロードバイクには少し抵抗がある、街中で使用したい、そのような方にお勧めのバイクです。 TREK(トレック) FX S4 ￥115,000-(8％税込) カラー：Quicksilver ディスクブレーキの一番の心配はメンテナンス頻度と費用でしょうか。, 衝撃を吸収して手への負担を和らげるIsoZoneハンドルバー&グリップ。 全車種ご相談にのりますので、お気軽にお尋ねください！, 奈良市・天理市・東大阪市のTREK(トレック)ロードバイク・クロスバイク・MTB専門店。 左：Roarange 右：Trek Black . 体力維持のため自転車通勤をしようと思い立ち、クロスバイク購入を検討していたのは以前の投稿の通り。最終的に購入したのはこれ。「TREK / FX Sport 4」自宅近くに販売店があり万全のアフターサービスが受けられるので安心だったということも理由の一つです。 !ということ。なので、クロスバイクのFX S 4買ってしまいました！ 止まらない物欲をなんとかしたいところです笑, いままでもちょい乗りに気軽に楽しめるクロスバイクは欲しいな～とおもっていたのですが、もったいないので乗らなくなったロードをフラットバー化して乗っていたのですが、やっぱり街中を走ることを考えると段差や乗り心地・安定感を考えるとクロスバイクが良いと思っていました。, そんなこんなで2018年モデルの発表がありカタログを凝視。スペックを見てこれだ! トレックの「fx sport 4」（fx s4）は、よりスポーティーで長距離のツーリングにも適したクロスバイクです。ロードバイクにも使われている軽量なアルミ素材を使用し、軽快な走行感が楽しめるモデルですが、他のクロスバイクと同様の取っ付きやすさと安定感を持ち合わせています。 試乗をしてみて下さい！また、当店ではクロスバイクをはじめ、ロードバイク、マウンテンバイク等、 Copyright 2020 BEX ISOYA All Rights Reserved. 体力維持のため自転車通勤をしようと思い立ち、クロスバイク購入を検討していたのは以前の投稿の通り。, 車両本体は10万円以下に抑えたかったんですが、装備も性能も自分好みだったこともあり折角なのでFXS4を購入することにしました。, TREKの自転車は正規販売店での店舗販売のみで通信販売は行なっていません。 最新型のfx s4はこちら↓からご覧いただけます！ 雑誌のインプレで満点評価（2019年12月18日更新） 2019年12月に発売された『クロスバイク購入完全ガイド2020』という雑誌のインプレコーナーでなんと満点評価でした！ かなりの高評価をいただくという快挙を成し遂げたからです！, 「クロスバイク購入完全ガイド 2020」と言う雑誌で、150台以上ものクロスバイクが紹介されており、 しかも、紙面中唯一の満点評価だったようで、非常に素晴らしいですね！, TREK(トレック)の軽量クロスバイク『FX Sport 4』(2020年モデル）のご紹介です！, TREK(トレック)のクロスバイクFX S4を街乗り快適仕様へ！ 街中の移動はスポーツバイクが一番適しているかもしれません！, リアキャリアを付けても全く違和感がなく、街乗りに最適なバイクに仕上がります。 フレームにガイドやケーブルが無い分、見た目がすっきりしていることもありますが掃除する時にケーブルが結構邪魔になるので重要なポイント。, フロント・リアのフレームにはダボ穴が準備されているのでフェンダーやキャリアなどが取り付けられます。, TREKのバイクにはBlender（ブレンダー）という部品をステムに取り付けることが可能です。 ロードバイクを何台も乗り継いできて改めて思ったこと、それはフラットバーのクロスバイクが欲しい! 自分好みの、雨蓋（トップリッド）がある縦長なシルエット、正面にストレッチポケットの付いた... キャンプでクッカーとして使えるのはダッチオーブンセット（コンボダッチデュオ）しか持っていないので、今は家庭用の鍋を使っています。性能的には家庭用で十分... 日帰り登山・ハイキングから出張にオールマイティに使えるザックについて少し考えてみたいと思います。 FX3には3×9Sが採用されており、段数が多いので坂道にも強いのかもしれませんが、フロントを頻繁に切り替えるのは面倒なので私には2×10Sの方がベスト。, 前後油圧ディスクなので雨の日も安心です。 TREK(トレック)ではハイエンドモデルから、街乗り用にピッタリなお手頃な車種まで、 ロードバイクのコンポーネントを付けようとしても、変速レバー等のパーツを大幅に追加する必要があります。, その点、同バイクでは上記の記事にもありますように、元からロードバイクのコンポーネント「Tiagra」 トレックの「fx sport 4」（fx s4）は、よりスポーティーで長距離のツーリングにも適したクロスバイクです。ロードバイクにも使われている軽量なアルミ素材を使用し、軽快な走行感が楽しめるモデルですが、他のクロスバイクと同様の取っ付きやすさと安定感を持ち合わせています。 たったこれだけの形状の違いですがバーエンドのような持ち方もできるのでただの円柱形状のグリップとは雲泥の差があります。, FXS4にした理由のひとつ、内装式のケーブルです。 あと、試乗レベルでの判断は難しいような気もします。最低でも半日レンタルくらいしないと。, 2×10Sという変速仕様がFXS4にした大きな理由なんですが、今回走ってみてこれは間違いなかったと確信があります。, しまなみ海道は、海岸沿いということで追い風や向かい風といった風の影響が強く、意外にアップダウンも激しいので頻繁に変速が必要です。フロント2枚だからこそ必要最小限で且つ最適な変速ができたように思えます。, 今回はFX Sport 4のレビューで終わってしまいましたが、次回はバイクと一緒に揃えておきたいアイテムについて投稿したいと思います。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. が付いているので、すんなりとクランク交換が出来、ロードバイクの再現性が非常に高くなっています！, これほどカスタム性が高いクロスバイクですので、高評価が付けられるのも、納得していただけると思います。, 乗って確かめよう！奈良天理店ロードバイク＆クロスバイク、E-bikeの試乗車紹介。～TREK(トレック)FX、DOMANE、EMONDA、VERVE+～, 本日の記事を読まれて、スポーツバイクに少しでも興味を持たれた方は、是非当店にお越しいただき、 塗装色はマットガンメタ択一。派手さは無く面白みには欠けるかもしれませんが、渋いのでOK！, フロント2段、リア10段の20段。シマノのTiagraというグレードの変速機を使用しています。 バイシクルカラー奈良天理店 北村, 先日もお勧めバイクとして「FX3」をご紹介しましたが、こちらのバイクと同じくらい隠れた人気があるのが、, 上記のバイク紹介記事を見て頂くと分かりますが、FX S4は、ただ速く軽いだけでなく、, また、冒頭でも説明致しましたが、当バイクは非常に拡張性が高く1台でかなりマルチに使えます。, TREK(トレック)の大人気クロスバイク「FX S4」が雑誌で紹介され、大変高い評価をいただきました！, 二日間での走行距離230km! 今までは近くの公園に行くにもどこに行くにも親がついていましたが、小学生ともなると公... ©Copyright2020 A4web.All Rights Reserved. このBlenderはライトやサイコンなどのアクセサリをスマートに取り付けるためのブラケットなんですが、取り付けられるアクセサリは限定されてしまうのが難点。, ちなみに写真にあるのは上がGARMINのサイコン用、下がボントレガーのライト用になります。, 生口島はしまなみ海道のルート上で広島県側にある島のひとつなんですが、隣の大三島との間は多々羅大橋で結ばれており、その橋の中心付近にはちょうど県境があります。, 大三島には「サイクリストの聖地」の石碑が建っています。 Powered by WordPress with Lightning Theme & VK All in One Expansion Unit by Vektor,Inc. !と思い購入したしだいです。, 何が私の琴線にふれたかというとまずフレーム。2018年モデルのFX S4は200シリーズALPHAアルミをFX用にブラッシュアップさたものを使用しているのです。200シリーズALPHAルミはロードバイクにも使用されている軽量なアルミで軽快に良く進み乗り心地にも優れた素材。, 基本時には通勤での使用を考えていたのですが、休みの日も5〜60kmほど乗りたいとも思っていたのでそこそこの軽さと進むフレームというところに心が動きました。, 以前もこのアルミを使用したロードに乗っていてほど良い軽さと乗り心地の良さを感じていたので、クロスバイクならもっと楽しめるだろうという期待もありました。, 通勤バイクを探している時のこだわりがキャリアがつくかどうか。最近ではロードバイクにもつけられるキャリアはあるのですが、ネジで固定で きしっかり耐荷重もあるものが良かったのでキャリアが取り付けられるFX S 4はぴピッタリ♪, これまではバッグを背負って通勤していたのですが、夏場は背中が汗だらけなりますし帰りに買い物に寄ったりを考えると荷物をいっぱい入るサイドバックを使用したいと思いキャリアは必須条件でした。, ディスクブレーキはブレーキが効くというのもありますが、リムブレーキだと毎日の通勤で使用するとホイール(リム)が削れて痛むというのがきになり、ディスクブレーキだとリムを痛めることが少なく、ローターとパッドの交換で済むのでそのメリットが魅力。, また、最近ではロードバイクのディスク化が進みそれに伴いディスクブレーキホイールのラインナップも増えています。クロスバイクだとエンド幅の問題がありホイールのグレードアップが難しいのですが、ディスククロスはロード用のディスクホイールも使用できるのもあるので今後のアップグレードを考えると選択肢も多く楽しい。, 油圧ディスクブレーキについてはこちらの記事『ディスクブレーキ搭載おすすめクロスバイクと油圧ディスクのメリットも』でも詳しくご紹介しています。, 乗ってみての感想は『一漕ぎが軽い』。フレーム素材が変わったことで適度な剛性で踏み込んでもフレームのしなりが少なくしっかり進む印象。陸橋などの登りでもしっかりペダルを踏んでもしっかり進んでくれます。, またホイールも決して軽量ではないのですが、下位モデルに比べてもハブの回転がスムーズで良く回ります。それも相まって漕ぎの軽さとなっているのでしょう。, ホイールをアップグレードするのもありですが、デフォルトのホイールでもスポーク本数が多く汎用性のあるものを使用しているので、通勤など毎日乗るようであれば耐久性や修繕もしやすいのでこのまま使用するのもありだと思います。, 2018年モデルのFX S 4はフレームが改良されましたが、トレックらしい乗りやすさはしっかり継承されています。しっかりとした剛性はあるもののロードバイクほどの高さはないので乗り心地も快適です。タイヤも32Cと太めなぶんちょっとした段差やボコボコもあまり気にならないですし、街中走っていても安心です。, 今、もともと使用していた28Cのタイヤがもったいないので付け替えましたが、空気圧も高くなる分ゴツゴツ感が気になるので35Cの太くしようと思案中。, ハンドルの位置も少し高めになっているので乗車姿勢としてはアップライドな感じですが、一般道だと路面状況や交通状況などを把握するのに視界も広く取れるのでアップライドなポジションは非常に乗りやすい。, ちょっと距離を乗るとなると、乗りづらさを感じたのでステムを長いのに交換し高さも低くしました。それでもさほどきつい姿勢にはなりません。サイクリングがメインという場合はステムの長さ・高さを調整するのも良いでしょう。, 以前もマウンテンバイクを乗っていたのでディスクブレーキの効きの良さは感じていたのですが、改めてしっかり効く安心感は大きいです。基本雨の日は乗らないのですが、途中雨に降られた時でもしかり止まることができましたし、下り坂でスピードが出ているときでもスピードをしっかり制御出来る感じがいいですね。, FX S4のブレーキはフラットマウント式のブレーキですが、いわゆるロード用ディスクブレーキなんですがMTBのブレーキのようにガツンと聞く感じではなく、じわじわ効いていく感じですが街のりであればかえってコントロールしやすく丁度良いです。, 自転車は乗るよりもいじる方が好きな私ですが、このFX S4もいろいろパーツを変えてみました。, 私が住む埼玉県は坂がほとんどない。そうなるとフロントの変速も換えることも殆どないのでシングル化しました。ShimanoのMETREA(メトレア)はアーバンスポーツ用のコンポでリア11速で、フロントシングル仕様のラインナップもありこれに乗せ替え。, クランクは42Tと少し軽めギアですが、街中を走ることがメインでスピードも速くて25,6kmぐらいしか出さないので十分です。リアも11-32Tのカセットを使用。陸橋などちょっと斜度のある登りも問題なくこなせます。, このメトレアのクランクはチェーンガードを一体でデザインされていて、ズボンの裾を巻き込みにくく見た目もすっきりしてなかなかカッコよくお気に入り♪, ちなみにFX S4のホイールはロードの11速対応のフリーボディーなので、ホイールをかえることなく11速化できます。FX3,FX”2のディスクはロードの11速を使うのであればホイールを替えるなければいけません。, Bontragerのバックラックデラックスというキャリを取り付け。このキャリアは結構軽いのとバッグを引っかけるところが一段低くなっており、重ためのバッグを付けても重心が低くなりバイクがふらつくことも少なく安定します。, 自転車でサイドバッグ通勤はオススメです。夏でも背中が汗でびっしょりという子もないですし、パソコンや着替えなどもっていくと荷物も重く体に負担がかかりますがサイドバッグやパニアバッグを使用すればそういった体の負担やストレスから解放されます。ただ、標識や電柱にバッグが引っ掛かることがあるので注意が必要ですが(笑), スタンドを付けるかどうか悩みました。ロードに乗っているとスタンドがないが当たり前なのでそれに慣れていたのでなくてもいいかなと思ったのですが、仕事帰りにスーパーとかによることを考えるとスタンドがあった方が良いなと思い装着。, サイクリングだとか輪行するときにジャマにはなるのですが、キャリアもそうですがネジで止まっているだけで簡単に脱着できるので必要のない時は外して乗っています。, もともと32Ｃのタイヤがついているのですが、ちょっと軽快さを出したいと思い28Ｃのものに交換。タイヤ重量も軽くなったので漕ぎ出しも軽くて軽快。サイクリングメインなら良いかなと思います。ただ、街中を走っていると段差や荒れた路面のぼこぼこの突き上げがきになります。32Ｃで乗っていたときはあまりそういった感じはなかったので街乗りや通勤を考えるとタイヤは太い方がいい。なので近々タイヤを35Ｃにアップデート予定。, 最近グラベルロードやシクロクロスが流行ってきており、タイヤメーカー各社ハイエンドグレードのタイヤでも太めのラインナップが増えており重量も意外に軽いものも多く太いタイヤはおすすめす。, FX S 4を購入して乗ってみていろいろと遊べるクロスバイクだなと感じます。乗っても軽くて軽快で乗りやすく、ロードバイクを乗っている方でもちょい乗り用としても十分満足できるでしょう。, また、いじる楽しみも十分に持っている点も遊べる自転車ですね。ホイールをもうちょっと軽量なタイプにしてもっと軽快さを出すのもおもしろいと思う今日この頃(笑)それ以外にもタイヤをグラベル系の太目のタイヤにして未舗装路を楽しむもいいなーと思案中。自転車好きの心をくすぐるそんなクロスバイクなのではないでしょうか？, 2019年12月に発売された『クロスバイク購入完全ガイド2020』という雑誌のインプレコーナーでなんと満点評価でした！. 幸い自宅の近くに販売店があったので購入からメンテナンスや修理まで万全のアフターサービスが受けられるので安心だったということも理由の一つです。, フレームは200シリーズAlphaというアルミ素材を使用しており、この素材は剛性と軽量化を両立しているそうです。100シリーズとの違いは･･･わかりません（笑 多才なバイクであり、フィットネス、通勤・通学、買い物など、様々なシチュエーションに対応！ trek(トレック)の大人気クロスバイク「fx s4」が雑誌で紹介され、大変高い評価をいただきました！ 前の記事へ 次の記事へ 奈良天理店 2019-12-10T15:43:47+00:00 2019/12/10 | ニュース | ?スタッフ藤本の淡路島ライドレポート。美味しいグルメや景色が盛り沢山！, 【スタッフ黒松のテック記事】ディスクロードやクロスにありがちな、ブレーキの音鳴り解消方法をご紹介！, 【新製品】Specter WaveCel(スペクターウェーブセル)ヘルメットに新カラーが登場しました！, 【期間限定キャンペーン】TREK(トレック)のオリジナル「サコッシュ」をプレゼント！ロード・クロスバイクでお出かけに！, 【11月の定休日＆イベントのお知らせ】 『チューブ交換講習会』『チェーンメンテナンス講習会』を実施します！. 一般的なスクーターのホイー... オスプレーの「ケストレル28」を購入しました。 最新型のfx s4はこちら↓からご覧いただけます！ 雑誌のインプレで満点評価（2019年12月18日更新） 2019年12月に発売された『クロスバイク購入完全ガイド2020』という雑誌のインプレコーナーでなんと満点評価でした！ そのなかで、なんと、全ての項目で満点評価をいただいたのが「FX Sports 4」でした！, 数ある他社の強豪車種がある中で、この評価は大変凄い事だと思います。 2021年モデル TREK(トレック)人気NO.1クロスバイク 「FXシリーズ」特集！！, TREK(トレック)の人気クロスバイク「FXシリーズ」の特集です！ 2021年モデルは、FX1～3のエントリーグレードは昨年からの引き続きの展開。, 新たに「FX 4 DISC」「FX SPORT CARBON 4」がラインナップに新登場！！, BEX ISOYAでもイチオシの大人気クロスバイクシリーズを特集でご紹介いたします。, FXシリーズとは、スムーズで軽快な乗り心地に実用的な機能性もあわせ持つ、初めてのスポーツバイクにおすすめのTREK(トレック)のベストセラークロスバイクです。, 通勤・通学やお買い物用としてなど、日常の移動手段としても利用される方向けのエントリーモデル『FXシリーズ』。, 本格的なサイクリングやフィットネスにも使いたいという方向けの、SPORTS(スポーツ)の”S”をモデル名に取り入れた、『FX Sportシリーズ』、女性向けモデル『FX Women’sシリーズ』をラインナップ。, モデル名の数字が増えればグレードも上がるというシンプルで分かりやすいネーミングで、フィットネスから通勤・通学、お買い物まで幅広く使えるユーティリティーさも人気のポイントです！, FXシリーズは、「FX DISC」「FX Sport」「FX DISC Women’s」の3シリーズからなります。, アルミフレーム+スチールフォークのエントリーモデル。 コスト重視で、とりあえず気軽にスポーツバイクをはじめてみたいという方におすすめです。, カラー：４色展開 Matte Dnister Black, Alpine Blue, Radioactive Red, Gravel, ライトやスタンドなどのオプション用品を充実させつつ予算10万円以内抑えたい！という方におすすめです。, カラー：４色展開 Dnister Black, Rage Red, Purple Flip, Crystal White, 振動吸収性に優れ、軽快感のある乗り心地が通勤通学だけでなく、休日もサイクリングに出かけたい気持ちにしてくれるBEX ISOYAでも一番人気のモデルです。, カラーリングもRage Red･ Purple Flipなど高級感のある、一味違う雰囲気を醸し出しています。, カラー：２色展開 Dnister Black to Radioactive Red, 2021年モデルから新たに登場したFX4DISCは、フレーム・フォークはFX3と共通でありながらコンポーネントにシマノ新型デオーレを採用。, フロントシングル・リア11速のドライブトレインはワイドなギア比を備え、1つのシフターで変速操作をシンプルに行えます。, フレーム素材に軽量で振動吸収性の高いカーボンを採用し、モデル名にある「SPORTS」の名の通り、ロードバイクにも劣らない走行性能をもちつつ、フラットハンドル採用で快適性や操作性も併せ持っています。, さらにTREKの上級カーボンロードにも採用されている「IsoSpeedテクノロジー」も搭載。, コンポーネントにはシマノのグラベルロード系コンポ「GRX」を採用。フロントシングル・リア11速仕様は操作もシンプルで扱いやすく、十分なギア比も確保されています。, ドロップハンドルは少し抵抗がある方、走行性能は求めたい方にぜひおすすめしたいモデルです！, ・ホイール Bontrager Affinity Disc Tubeless Ready, FX SPORT CARBON4と同じくカーボンフレームを採用したハイグレードクロスバイク。, TREK 2021年モデルのクロスバイクラインナップ中、最軽量で最速、最高のフィットネスバイクです。, 2021年モデルFXシリーズにも、女性専用設計のWOMEN’Sモデルがラインナップ。, 基本スペックはそのままに、女性の骨格・筋力などの身体的特徴を考慮し、乗りやすさ・扱いやすさを重視したパーツ構成になっています。, 女性の方が乗りやすいようにということを考え、女性専用のサドル、女性らしいデザインなど、より女性に“フィット”するモデルです。, サイズ展開も、TREKのクロスバイクで最少のXSサイズのフレームをラインナップしています（推奨身長145～155cmの方向け※）。, ※推奨身長はあくまで参考で、フレームサイズは手脚の長さ、体の柔軟性、運動経験、使い方、過去の怪我の有無…などなど、専門知識のあるスタッフにより総合的に判断・アドバイスさせていただきます。, ・重量：Mサイズ – 11.80 kg TREK(トレック) 2021年モデル FX 3 DISC Women’s 価格： 82,000円（税抜）/ 90,200円（10％税込）, カラー：２色展開 Voodoo Trek Black, Magenta サイズ：３サイズ XS, S, M, 軽快でよく進む、乗り心地の良いフィーリングを生み出すのに最も大事なのはやはりフレームです。, 世界最高峰のロードレースで戦いながら培われたトレックの技術・知識は街乗りのクロスバイクにも反映されています。, 軽量なアルミフレームに、フロントフォーク（前輪を支える部分）には軽量かつ振動吸収性の高い素材｢カーボン｣を採用。, これにより路面からの微振動を吸収し、スムーズな乗り心地で長時間走行しても疲れにくくなります。, 雨や泥からケーブル類が守られ、クリーンですっきりとした見た目に。フレームのクリーニングもしやすいですね！, フロントフォークの仕様がクローズエンドに変わり、前輪の固定の仕方がスルースキュー方式に。, この方式は車輪が斜めに固定されることが無いので、フロントホイールの装着が安全で確実になりました。, 手の平に伝わる振動を軽減 「IsoZoneハンドルバー＆グリップ」を採用（FX3以上に採用）, 2014年モデルから採用されている振動吸収GEL(ゲル)を採用した特別なハンドル＆グリップ。, この柔らかいグリップ部が走行中の振動を軽減してくれます。 走行中の振動は疲労に繋がり蓄積します。, 速度やケイデンス(ペダルの回転数)、走行距離などのデータを送信してくれるセンサー「Duo Trap S(デュオトラップS)」（別売）をフレームのチェーンステー部分に内蔵可能。, 多くのサイクルコンピューターが採用しているデジタル電波規格の“ANT+”と、スマートフォンなどで採用されているワイヤレス電波規格の“Bluetooth”でデータを送信。, シマノ製の油圧式ディスクブレーキは天候に左右されず、雨の日などでもしっかりと安定した制動力をもたらします。, なかでも油圧式は軽い操作感が特徴で、少ない握力でしっかりブレーキが効く為、制動力の強弱がコントロールしやすいのも特徴です。, Blendr(ブレンダー)マウント対応のステムでアクセサリーがスマートに装着可能（FX2以上）, BONTRAGER(ボントレガー)のアクセサリー一体化システム「Blendr(ブレンダー)システム」に対応。, ライトやサイクルコンピューター、スマートフォンなどハンドル周りのアクセサリーがすっきりスマートに装着できます。, 下位グレードのFX1、2がフロントギア3段なのに対し、FX 3 DISCではフロント2段仕様。, 一見、変速段数が減ってしまった･･･と思いがちですが、一番軽い組み合わせと一番重い組み合わせの幅は3段仕様とほとんど変わらず、ギア板が一枚少ない分、重量も軽くなります。, また、お客様からよくお聞きするのが、フロント3段あってもややこしくて使っていないという方が多く、2段になり、重いか軽いかの2択になった為、操作はわかりやすくなったかもしれませんね。, 2021年モデルから登場したFX4グレードではさらに少なくなり、フロント１段（フロント変速なし）の仕様になっています。, スポーツバイクの多くはフレームにあらかじめボトルケージが取り付けられるようになっており、スマートに水分補給ができるようになっています。, ボトルをカバンから出したりする必要が無いので、信号待ちなどのちょっとした時間で水分補給をすることができます。 運動中、水分補給はとても大事になります。 こまめに補給して熱中症などの対策をしっかりしましょう！, 雨の日も気にせずに乗りたい！というお客様にはフェンダー(泥除け)の取り付けをおすすめしております。これがないとタイヤが跳ね上げた雨水や泥などが、背中や顔などに容赦なく飛んできます（汗）。車体をキレイに保つのにも一役買ってくれますよ！ しっかり車輪を覆うフルフェンダーから、ワンタッチで取り外せる簡易タイプがありお好み・用途により選択できます。スタッフにご相談ください。, サドルバッグに緊急時に必要なパンク修理道具や替えのチューブを入れておけます。 BONTRAGER(ボントレガー)のサドルバッグはリアライトをフックで取り付けられるようになっているので、バッグの陰にリアライトが隠れてしまうのを防止できます！, FX 1～4に関してはリアキャリアが取り付け可能。サイドバー付きのリアキャリアであればパニアバッグを取り付けて積載量をアップさせることができます。 パニアバッグは車体のサイドに荷物が来るのでバイクをまたぐ際にも邪魔にならず、キャリアの上に荷物を積むより重心も低いので、乗車時にバランスもとりやすくなります。 バッグの取り外しも簡単です！, これもお問い合わせが多い内容ですが、クロスバイクにも前かごは付けられます。 当店で取り扱いのものの一例ですが、ハンドルにアタッチメントを取り付けて、そこにバスケットをカチャっと取り付けることができる「RIXEN & KAUL(リクセン&カウル)」というメーカーの「Klicfix(クリックフィックス)」というシステムががおすすめです。 今日はカゴいらないな、というときには外すことができます。, 駐輪時などにバイクを自立させるキックスタンド。 FX 1～4に取り付けが可能ですが、バスケットやリアキャリア＆パニアバッグでの運用をご検討の方には、安定感が高く、車体が垂直に立つ「Wレッグセンタースタンド」をおすすめします。, BEX ISOYAでは「FXシリーズ」をクロスバイクおすすめモデルとし、 展示在庫車、試乗車をご用意しております。, 最新の入荷情報は、ブログ・Facebook・Instagramで随時情報発信させて頂きます！, BEX ISOYAはお客様のお問い合わせに、親身に対応致します。ぜひお気軽にお問い合わせくださいませ。.
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