(4)マスキングする 我が家の愛車・モビリオ君は、平成18年式なので、かれこれ10年経っております。来年の車検で、11年目に突入となります。走行距離も18万km超えてるし、相当頑張ってくれております。前回の点検の時(11月)も機械系部品に問題は無く、ゴム系の劣化だけ。 「傷付いたままじゃ目立つから、パット見とか遠目に分からなければいいや」って心構えが大切です。 （ちなみに板金屋さんに持ってたら費用はどのくらいかかるんでしょう？） 現在の状況はサーフェイサーを塗ってやすりで下地処理をして なので次はウレタンクリアを買って缶２本３～４回塗りました この後、一日置いて完全に硬化を待ちますが、このあとの処置として適切な処置としては たぶん、再塗装した面が荒れているのだと思います。 何にしても真夏のこの暑さですからまたの失敗がこわいです。 頑張って作業してみて下さい。, Holtsミニミックスも利用しましたし、ＤＩＹで塗装修理も何回か経験しました。 露点： 今のままではペーパーの番手からして何番を使えばいいのか 職場の人に相談したところ、コンパウンド入りのワックスをかければ治ると言われましたがホントなんでしょうか？ 次の対処方法をご教授ください。よろしくお願いいたします。, ブラックのボディに一連の作業を経て、ルーフ部分にＤＩＹでウレタンクリア しかし、どうしても取れないテープあとが残り、自宅にあったコンパウンド細で磨いてしまいました。 現役で塗装していますし、これまでに塗装職人に指導もして来ましたので （ボンネットや側面は問題無さそうなのですが・・・） 作業時間に余裕が持てるなら２～３日づつ空ければ、より乾燥した状態で作業できます。（晴天が前提です。雨が降れば乾燥時間に入れず、塗装は避けて下さい） 私の場合下地処理でプラサフを使用せずやってきましたが必要でしょうか？今回塗装するのはホイールのセンターキャップです。 でしたが、プラサフ作業は一度も工程に入れたこと無いですがどうでしょうか？ローコストでやろうとしているもので・・・, 昔、私も同じ考えで、プラサフ等しない時期がありました。初めて塗装らしき塗装をしたのは十代の頃で、ヘルメットでしたが、その後は四輪に転向、スポイラー等々、以前はプライマー・サーフェイサーと個別で買う必要がありましたが、最近ではプラサフで２つの効果を一本でできるようになり、確かに塗装の乗り、ざらつきを埋めてもらい、耐久性や仕上がりがよくなったと感じています。耐水ペーパー等で平らにしているとの事ですが、サーフェイサーの滑らかさ・平らさ、プライマーの、食い付きの良さで、上に塗る塗料の食い付きや艶も変わった事を覚えています。最近でこそ自家塗装するより、金にものを言わせて店任せですが、付きの悪い材質には特に有効だとは思います。ちょっとした衝撃で上に塗った塗料がハゲたりした事があり、それからプライマー・サーフェイサーを塗る様になってそういったハゲ方がしなくなりました。下地を整えるサーフェイサー、食い付きを良くするプライマー、２つのおいしいとこどりのプラサフ、是非ともオススメですけどね。, 自転車を塗装するのですが、缶スプレーのアクリルラッカーの上に２液性ウレタンクリヤーは塗っても大丈夫でしょうか？皺が出来たり、剥がれたりしないでしょうか？２液性ウレタンクリアーが一本物置にあるのを発見したので使えればと思い質問させて頂きました。ホームセンターでアクリルラッカーとラッカースプレーとで価格が倍近く差がありますが違いは何ですか？とりあえずアクリルラッカーを買ってみたけど疑問に思いました。, 大丈夫ですよ。 宜しくお願い致します。, 様々な回答ありがとうございます。勉強になります。 何度か作業すると、コツも掴めてきますしだんだんと上達すると思いますよ。 また、天気のいい日の夜は冷え込みますがそんな時でも塗装は出来るのですか？ 塗装範囲の状況が分からないので、あくまで素人さん向けの簡易アドバイスをしておきます。, ステッカー貼ったみたいな塗装の段差になっていますね？ 修正から再塗装 車庫の中なら、そんなでも無いかと思いますが・・・。 リペアするのでしたら、 クリアをオーバーコートした部分だけ色が変わるのは、その部分だけ光の屈折が変わるからだと思われます。 ブラックのボディに一連の作業を経て、ルーフ部分にＤＩＹでウレタンクリア アクリルラッカーは単なるペンキと同じようなもので、塗膜強度も低く、厚めに塗るとわかりますが、乾いても割とぷにぷにしてて、完全硬化後もそれほど固くはありませんし、爪でも傷がつきます。 対象物…中古リップスポイラー 試してみようと考えています。, 「エアゾール」に関するQ&A： 喘息で、フルティフォーム125エアゾールを朝晩一回2吸入と、発作時メプチンエアーを一回2吸入使ってま, 「ミッチャクロン」に関するQ&A： エアロ塗装：プライマーの代わりにミッチャクロン, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介！どうすれば家と家族を守れるのかを教えます！, 車の全塗装の仕上げに関して (ゆず肌) クリアーを塗り終え洗剤を混ぜた霧吹きを片手に耐水ペーパー#, ブラックのボディに一連の作業を経て、ルーフ部分にＤＩＹでウレタンクリア その上にサフェーサーを吹き、色、クリヤーと塗装します。屋根となると、素人では無理でしょう。 白く擦り傷でくもった部分が混在する状態になってしまい、まるで地図のような模様になってしまい (5)スプレー塗装する ３～５分間隔で２，３度重ね塗りする ツヤがムラになったのは、暑いので塗装したそばから乾いてしまったのが お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 車のルーフレールにキャリアをつける場合ボディ自体には傷はつきませんか?欲をいえばルーフレール自体にも, ルーフボックス取付 ルーフボックスを取り付けたいと考えております ルーフボックスを取り付けると 洗車. 缶をお湯であたためて噴霧してますが？, 先日リアバンパーにキズ（塗装が割れる程度）が付いたので 塗り直す前に、現状の段差部分を＃800～＃1000程度のサンドペーパーで水研ぎして、段差を綺麗になだらかにします。 どうかお知恵を拝借ください。, クリア塗装の足付けしてなければ、 よりも お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 喘息で、フルティフォーム125エアゾールを朝晩一回2吸入と、発作時メプチンエアーを一回2吸入使ってま, すごい車塗装素人なりに教えてください。 缶スプレーでボンネット(軽自動車)を塗装しようとして、 全体. この暑い真夏に塗装したのが悪かったのか、いろいろ意見をいただきましたが、 (5)スプレー塗装する ３～５分間隔で２，３度重ね塗りする （向かって右が耐水ペーパーで研磨したとこです） それでも業者に出すより安いと思いますが、後は腕次第です。 缶スプレー塗装に詳しい方教えていただけたら幸いです。 新車購入でしたら、ディーラーにて補修用塗料の購入も出来ると思いますが、これを塗っても新車塗装と全く同じ色って訳ではありませんでした。 ・黒塗装の上に、ミニミックスで調色した車体色を塗る。 ウレタンは車の表装にも使われますが、塗膜強度がかなり固く、爪などでは簡単に傷もつきません。効果時間も早い（と言ってもスプレーだと難しいですが）ので厚塗りも可能です。 ウレタンは車の表装にも使われますが、塗膜強度がかなり固く、爪などでは簡単に傷もつきません。効果時間も早い（と言ってもスプレーだと難しいですが）ので厚塗りも可能です。 露点： 部分塗装を行う場合、ご指摘の通り市販のスプレーでは色が合いません。 ・一日おいてクリアーを薄く重ね塗り よろしくお願いします。, ＞雨や雪の日にも塗装ができる対策はありますか？ 慣れない状態で右ミニミックスで作られたスプレー缶で塗装すると、塗装面とスプレーの間隔を開けすぎてザラザラの塗装面を作ってしまうか、一箇所に塗料を集中させすぎて垂れを作ってしまう事が多いと思います。 を吹きつけしたのはいいのですが、塗装が薄かったのか（ちなみに1缶で3回吹付けしました）、 雨の日はこれらの何れの条件も悪い方向になるので、一般に避けたい環境になりますが、 逆に、これらの条件がＯＫですと、雨や雪の日でも塗装できます。 近くにないならディーラーで聞くか、タウンページなど使ってもいいかと。 ソフト99ボデーペンで塗装、 もう８年落ちの古い車ですし、板金塗装屋さんに持っていって修復する程の物ではないので、自分で処置しようと思っています。 その上にサフェーサーを吹き、色、クリヤーと塗装します。屋根となると、素人では無理でしょう。 流れで行ってください。 個人的な事情でなかなか時間がとれず次いつ塗装できるか分からないので出来るうちになるべくいろいろやろうと焦ってしまいます。, 塗装の工程について教えてください。 頑張って作業してみて下さい。, Holtsミニミックスも利用しましたし、ＤＩＹで塗装修理も何回か経験しました。 なんとかして、元に戻したいです。 たぶん、再塗装した面が荒れているのだと思います。 仕組みが分かれば失敗も減らせるし、応用もできます。 ・黒塗装した箇所を1000番～1500番くらいのペーパーで均す。（この時に黒塗装が剥がれてしまうようなら、もう少し厚塗りして下さい） ウレタンとアクリルラッカーは材質から違いますので仕方ないかと。 友達などで鈑金したことある人とかに上手いとかここは安いよとかいう情報も聞いてみては？, いったん剥げてしまったクリヤーは完全にはがさなくてはなりません。その上から塗料を吹いても中に空気が入ったりしてまたすぐ剥げてしまいます。ペーパーなどで剥がれるクリヤーはすべてはがし、段差などないよう処理し、段差が少しでもある場合は、パテなどでならします。 私は自作スピーカーなどでウレタンクリアをよく使いますが、水性のべとつきやラッカーの塗膜の弱さを目にするとウレタンが手放せなくなりますね。 これ以上剥離が拡がらないようにするのが目的なので、仕上がりの綺麗さなどは気にしないつもりです。 ブラックのボディに一連の作業を経て、ルーフ部分にDIYでウレタンクリア（スプレー缶タイプ ソフト99）を吹きつけしたのはいいのですが、塗装が薄かったのか（ちなみに1缶で3回吹付けしました）、この暑い真夏に塗装したのが悪かっ スコッチで足付け、 もしかして色をつける段階で問題があったのか、クリアをもっと厚く塗ればいいのか、もしくわ他のコーティングで鏡面が出せるのか、出せるならどんな物を買えばいいのか教えていただきたいです, ＞色塗装（数回）＞耐水ペーパー（平らに）＞色塗装（数回）＞耐水ペーパー＞クリヤ（数回）＞耐水ペーパー＞コンパウンド細め＞コンパウンド超微粒子 真に受けていいのか戸惑っていることと思います。 境目が判るものはぼかしとは言わない。 (1)まずサウンドペーパー320で塗装する面を磨く アクリルラッカーは単なるペンキと同じようなもので、塗膜強度も低く、厚めに塗るとわかりますが、乾いても割とぷにぷにしてて、完全硬化後もそれほど固くはありませんし、爪でも傷がつきます。 問題の現状からの手直しですが、ペーパーで水研ぎした後、コンパウンドで この暑い真夏に塗装したのが悪かったのか、いろいろ意見をいただきましたが、 でしたが、プラサフ作業は一度も工程に入れたこと無いですがどうでしょうか？ローコストでやろうとしているもので・・・, 昔、私も同じ考えで、プラサフ等しない時期がありました。初めて塗装らしき塗装をしたのは十代の頃で、ヘルメットでしたが、その後は四輪に転向、スポイラー等々、以前はプライマー・サーフェイサーと個別で買う必要がありましたが、最近ではプラサフで２つの効果を一本でできるようになり、確かに塗装の乗り、ざらつきを埋めてもらい、耐久性や仕上がりがよくなったと感じています。耐水ペーパー等で平らにしているとの事ですが、サーフェイサーの滑らかさ・平らさ、プライマーの、食い付きの良さで、上に塗る塗料の食い付きや艶も変わった事を覚えています。最近でこそ自家塗装するより、金にものを言わせて店任せですが、付きの悪い材質には特に有効だとは思います。ちょっとした衝撃で上に塗った塗料がハゲたりした事があり、それからプライマー・サーフェイサーを塗る様になってそういったハゲ方がしなくなりました。下地を整えるサーフェイサー、食い付きを良くするプライマー、２つのおいしいとこどりのプラサフ、是非ともオススメですけどね。, カラー：白（メタリック、パールではない）
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