ものぐさな私は、油断するとチェーンのメンテを怠りが... こんばんは、しまちゃんです。 スポーツバイクの中で，もっとも重量のあるパーツの一つがクランクセット。ノーマルのエスケープr3についてるクランクは結構重量があります。見た目にも重そうです。試しに外して重さを測ってみると，1.4キロでした(ペダルなし，bb込)。 【2020.8.24追記】 Giant Escape R3.1のクロスバイク改造日記．Giant Idiomやロードバイク，マウンテンバイクの話題もお伝えします．, スポーツバイクの中で，もっとも重量のあるパーツの一つがクランクセット。ノーマルのエスケープR3についてるクランクは結構重量があります。見た目にも重そうです。試しに外して重さを測ってみると，1.4キロでした(ペダルなし，BB込)。ロード用クランクですと，tiagraクラスで1キロは切りますから(BB込みで)それなりに軽量化が可能なパーツであります。しかし，個人的には，軽量化よりも他の部分でのメリットが大きいかなという気がします。, 上がクロスバイクのジャイアントエスケープR3.1。クロスバイクのカローラ的存在ですねw。下がフラットバーロードFCR1。白黒のカラーリングがカッコいい，ちょっと欲しくなっちゃうバイクですね。, エスケープもフラットバーロードと呼んで呼べなくはないらしいのですが，二台のバイクは大きく見た目の印象が違います。フレームのロゴ，形などは別としても，比べた時にエスケープがやぼったく見えてしまう原因の一つにクランク，大きなリアスプロケット，ロングケージのリアディレイラーがあるような気がします。, コスト的にマウンテンバイク(たぶんルック車)のパーツを流量せざるを得ないのでしょうし，誰もが楽に坂を登れること，裾の巻き込みを気にせず乗れることを考えるとこの構成になるのでしょう。, しかし，このトリプルクランクセットはあまり楽しくありません。重いだけでなく，あまり剛性がありません。トルクをかけて踏むとわずかにしなります。チェーンラインが微妙に変化するのでわかります。激坂が登れる安心感はイイのですが，レシオがワイドすぎます。フロントはダブルで十分です。坂を考慮しても50-36のコンパクトクランクで登れます。リアのワイドスプロケットも変速の楽しさをスポイルします。決して山道で乗るバイクではありません。, BBもあまり精度がよくありません。3台ほどエスケープをばらしましたが，回転がやたら堅かったり，軽いというよりは緩いというものがありました。, クランク，ＢＢ，(できればフロントディレイラー)を，例えばロード用の105やTiagraに交換するとグッとバイク全体の精度が上がったような感じがします。, クランクは値段も一万円以上しますし，BBも交換しなくてはなりません。取り外し，取り付けには専用の工具も必要ですから，ショップで組んでもらうのが一般的だと思います。, シマノ ティアグラ FC-4650 コンパクトタイプ 2ピース クランクセット (50-34T) 170mm, シマノ 105 FC-5750 コンパクトランクセット(50-34T) ブラック/165mm, 最近、コンポ交換したいなと思うので、クランク交換にも興味があります。難しそうだなと思っていたので、それほど難しい作業じゃないということで、楽しみにしています。 今日の沖縄地方は、天気は良いものの風も強くひんやりした1日となっている。これで天気が悪くなってくると、いよいよ冬の気候になる（沖縄の冬はしょっちゅう雨が降っている）。 今日は2007年製のGiant Escape R3のディレーラーハンガーを交換しました。 © 2020 ノライオスタイル All rights reserved. こんばんは、しまちゃんです。今日は週末ということで、先日届いていたチェーンリングとハンドルのグリップを2007年製のGiant Escape R3に取り付ける作業を行った。一緒に来ていたリヤブレーキも交換予定だったが、ついてくるかどうか分か Escape RX3はリアALTUSの9スピード、DEOREのM591は9スピード用のクランクなのでちょうど良かった。 なお、新品だとBB付きで1万円しないので意外とリーズナブルなカスタマイズだと思います。 クランクだけでは取り付ける事が出来ません。 新品のBBを用意しました。 escape r3にはクランク側に28tという小さなチェーンリングが装備されているので、後ろのギアは最大でも23〜24tあれば十分でしょう。 トップの11Tに関しても常用するにはちょっとギア比が高すぎるので（48T×11Tで 4.36 ）、やや歯数を大きくしたい所です。 2013年9月より、shun(作者)のESCAPE R3には純正ホイールに替えてシマノ製のWH-R501（500）が入っています。それに関するメンテナンス手順も別途書いてみました。 エディー このディレーラーハンガーは、リアディレーラーと共に再度交換しました。以下の記事... こんにちは、しまちゃんです。 by ⇒サドルって人によって評価が大きく変わるもの。, SMPサドルはお尻をしっかり受け止めてくれます こんばんは、しまちゃんです。 ccq ⇒無理せず自分に合うサドルに交換しましょう。, 純正のコンフォートサドルが自分に合わない 今日は週末ということで、先日届いていたチェーンリングとハンドルのグリップを2007年製のGiant Escape R3に取り付ける作業を行った。一緒に来ていたリヤブレーキも交換予定だったが、ついてくるかどうか分からなかったケーブルはやはりというか付属しておらず、後日することにした。, ちゃちゃっと余裕で終わらせてhuluでも見る予定だったが、こういった整備とか機械作業は、甘く見ていると思わぬところではまってしまいものすごい時間がかかることがある。今日がまさにそう。そんなトラブルも一緒に紹介します。, 上記2つはいずれもアストロプロダクツ製で数百円で以前購入したもの。一番右は普通のヘックスレンチの8mm。バイクの作業ではあまり使用しない。, こんな感じの工具。あまり作業しないようであれば安価なものでもいいけど、今回の作業で相当苦労した上にネジ部も傷めることが判明したため、できればしっかりとした工具を使いたい。しかしShimano純正は高いよ・・。上記2製品とも今回使用のスクエアテーパー状のものと、オクタリンクに対応。, 今回は固着しておらず取り外しに苦労しなかったけど、固着しているBBであれば上記のような工夫は必要かもしれない。, クランクが動かないように固定してレンチを回す。場合によってはペダルを足で踏みこみながらやったりするが、今回はあまり締まっていなかった（緩んでいたということなので、今回外す機会があってよかった）。, 写真では17mmのレンチを使用しているが、本当は16mmだった。16mmのレンチはバイクの作業には使用しないので持っていない。しかしこの後、自分がモンキーレンチを持っていることに気が付いた。以降はモンキーを使用した。, 奥側をセットしたら、指で持っている手前側のボルトを右回しで締めて行くと、クランクが外れる。原理としては、回すことによってこのツール内部の突起が段々とBBを押し出す仕組み。, この作業の際、レンチを2本使って1本は奥側（クランク側）を押さえるんだけど、実際にやってみると、クランクを手で押さえてもできる。クランクがレンチよりも長ければ、トルク的にはそちらの方が有利。力も掛けやすいので、今日私はずっとクランクを押さえる方法でやっていた。, まあバイクや自転車の作業には「取れない」、「外れない」、「回らない」、「折れる」、「なくす」などは常について回るが、今回もやらかした。どんなに力を込めてボルトを回しても左側のクランクが外れる様子がまったくない。, マグネットになってて外れるやん！忘れてた！これを付けたままやってた。これを付けたままやるとどういうことになるかというと・・。, クランク内の四角の穴よりもこの丸い部品の方が大きいため、いくらボルトを締めてもBBを押さないでクランクを押してるだけ。当然外れない。, ミスを発見したところで、喜び勇んで再度レンチを回すが、まだ外れない・・・。もう嫌・・・。やめようかしら。, 試しに同じやり方で右側をやってみたら、すんなりと外れた。その後、クレ5-56をクランク内に吹き、突起がしっかりと穴に入っているか確認しつつコッタレスクランクリムーバーを注意深く締め付けて、手前側のボルトを締めて行ったら、今度はちゃんと左側も外れてくれた。ふぅ。, 苦労させやがって・・。しかしなぜ外れなかったんだろう。手の感触的には、リムーバーの先っぽが穴にちゃんと入っていなかったのかもしれない。可能性としては、最初にクランクにリムーバーをセットするときに微妙に曲がった状態でねじ込んでしまい、そのために突起が四角の穴に入っていなかったのかもしれない。よく分からないが。, 【追記】 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b[a]=b[a]||function(){arguments.currentScript=c.currentScript||c.scripts[c.scripts.length-2];(b[a].q=b[a].q||[]).push(arguments)};c.getElementById(a)||(d=c.createElement(f),d.src=g,d.id=a,e=c.getElementsByTagName("body")[0],e.appendChild(d))})(window,document,"script","//dn.msmstatic.com/site/cardlink/bundle.js","msmaflink");msmaflink({"n":"SELLE SMP(セラSMP) TRK ミディアム カラー サドル TRKMED-NE ブラック","b":"セラ エスエムピー(SELLE SMP)","t":"ZSTT02MEDIUM-NE","d":"https:\/\/m.media-amazon.com","c_p":"\/images\/I","p":["\/31bInDUAbzL.jpg","\/41PvC3EiHQL.jpg","\/31MQWqSWQ3L.jpg","\/51rSe0HwtmL.jpg"],"u":{"u":"https:\/\/www.amazon.co.jp\/dp\/B01MYB8UCE","t":"amazon","r_v":""},"aid":{"amazon":"2147322","rakuten":"2144978"},"eid":"hUxTS","s":"s"}); そして「SMP TRK」と一緒に、もうひとつSMPのサドルを持っていまして、それが「SMPエクストラ」です。, 過去にロードバイクに付けていましたので、多少年季が入っていますし、あちこちキズがありますが、まだまだ使えます。. GoPro用ジンバルのFeiyuTech Vimble2Aを購入！スノーボードで使ってみる, クロスバイクGIANT Escape R3のホイールをWH-R501に交換してみた, 素人でも出来た!クロスバイクGIANT EscapeR3のトリガーシフト＆フロントディレイラー交換 その3, 素人でも出来た!クロスバイクGIANT Escape R3のグリップシフトをトリガーシフトへ交換 その1, クロスバイクGIANT Escape R3のグリップシフトをトリガーシフトへ！ついでのリアディレーラーも交換 その2, 【SUPER B（スーパービー）】 【4712765141244】6610 コッタレスクランク抜き, シマノ(SHIMANO/サイクル) BB-UN55 113mm 68BSA EBBUN55B13, シマノ EFCM311C222XL FC-M311-L ALTUS クランクセット 8/7スピード 170mm 42X32X22T HGチェーン用 ブラック [EFCM311C222XL], MKS(三ヶ島製作所) PROMENADE ペダル プロムナード ブラック W84×L64 シルバー PROMENADE. 私はこれまで自転車を数万キロは乗ってきたけど、チェーンの掃除は色々な方法・道具（オイルなど含め）を試してきた。 今日の沖縄地方は、やっと少し涼しくなってくれた。といっても最高気温24度くらいだけど。なお今日もあまり天気は良くなく、いよいよ冬の天気（雨が多い）に近づいてきた感じだ。 (2012-04-25 00:17), どもども工具がそろっていればそれほど難易度は高くないと思います。ただ，専用工具なのでチョットもったいないんですよね。 今回外れなかったのは、このコッタレスクランクリムーバーのネジ部の精度の問題もあるかもしれません。だいたい安いツールなどはネジ部の精度がひどいものが多い気がします。ですので、ちょっと高くてもここはちゃんとした（シマノなどの）工具の使用をおススメしたいです。, 今回BBは交換予定ではないけど、一応事故後なので回転を確認するのと、掃除のために外す。, このBBツールの溝とBBのワンの溝を合わせる。左側は比較的溝も深いが、右側はかかりが浅くてやりずらい。※力を掛けるとツールが落ちるのはここ。なので上記のようにM8×40mm程度のボルトとワッシャーでBB軸とツールを固定してしまう方法があるようです。, BB自体はかなり汚れているように見える。製品はBB-UN55（68-113mm）。約3年前に交換している。なおこのシマノ製のBBだけど、変更したらとてもスムーズになって異音も消えたので感動した記憶がある。安いのに。, パーツクリーナーでひたすら洗う。回転軸の部分もパーツクリーナーを吹き付けたが、シールされているので大丈夫だろう、多分。, まあまあきれいになった。掃除後、回転部を回すとキュッキュとかすかに音がしていたが、シリコンスプレーを吹いたら音は消えた。, この左右の2か所の錆は取れなかった。しかし、真ん中に水などが侵入した形跡はあまりないので、この錆の周辺やスレッド部（ネジ部）をしっかりとグリスアップして戻してやるか。, やはり錆（もしくはグリスが泥化したもの？）が浮いている。しかしこれは取れそう。青いのはやはりグリスの残骸。, こんな色してる。これ、多分10年以上前に購入してバイクにも使用しているけど全然減らない。リチウム系グリス。, 取付け後、ペダルを戻しフロントディレーラーの調整をして完了。なお、フロントディレーラーは調整が必要だったが、位置の変更は必要なかった。, 試走はしていないが調整の過程で気付いたのが、フロントのシフトがすごくスムーズに、軽くなったということ。また、フロントディレーラーとクランクの隙間に余裕ができ、結果として調整の幅が広がりやり易くなった。, これは、これまでチェーンリングだけが他社製だったのが、交換することによってチェーンリング、前後ディレーラー、前後シフターがすべてシマノの同グレード製（Altusグレード）となることによって、本来の変速性能が出るようになったということなのだと思う。, 度重なる転倒や今回の事故で結構ボロボロのグリップ。これを中華製に変える。通算4本目のグリップ。, 中華製のグリップはなぜかいつもエンドキャップが小さすぎて入らない。今日もハサミで切った。, クロスカブ110に乗り換えました。今後はクロスカブの話題を中心にできる範囲で更新していきます。. ただ、クランク交換したことによってフロントのディレーラーがおかしな事になってセカンドしか使えない状態なので今度調整しないと。, そして、交換してから思ったんだけど相変わらずフロントのインナー（一番軽いギア）はまったく使わないのでフロント2枚のクランクにしたら良かったんちゃうん！？と。, 古いクロスバイクなのでフロント3段ｘリア8段なので、これを2x9に換えたくなって来てしまった(笑) 交換したばっかりなのでしばらくはこれで行くけどそのうち実行してみよかな。, ちなみに今回のクランク交換に掛かった費用は全部で8,700円程でした。金額に対して効果はかなりあったのでやって良かったです。, 難易度としてはそこまで難しくは無いかと思いますが、次いつ使うかわからない専用の工具を買ったりするので少し勿体ない気もする。, しかし古いクロスバイクに乗ってる人は交換の効果が実感出来るかと思うし、自転車素人の僕でも意外に簡単に出来たので是非チャレンジしてみてください。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, ほどほどにスノーボーダー。おじさんサンデーボーダーですがもうちょっと頑張ってみます。大阪→2014年〜東京へ。2019年に子供が生まれた1児のパパ。他にはGoPro/Camera/キャンプ/サッカー/ガンバ大阪にも興味あり。. いやもうね、めちゃめちゃ良くなりました。漕ぎ出しスムーズ、回転スムーズ、漕ぎ心地も軽い軽い。なんで早くやらなかったんやってレベルで違いを感じました。完全に以前のR3さんとは別人に。自転車漕ぐのが楽しくなりました。今までやったパーツ交換の中で1番効果を実感できる物になりました。まぁあの汚れたBBにノーマルクランクでしたからね…. エスケープr3の純正サドルが痛いのでsmpエクストラに交換【giant escape r3 2021 】 goldpontariver 2020年9月16日 / 2020年9月30日 スポーツ自転車に初めて乗って、 最初にぶち当たる大きな関門はサド … この記事では、エスケープR3の純正コンフォートサドルを、お気に入りの「SMPエクストラ」サドルに、交換するまでをレポートします。, スポーツ自転車に初めて乗って、最初にぶち当たる大きな関門はサドルです。長い時間乗り続けると、もうガマンの限界を軽々と超えて、お尻が痛いったらありません。, せっかく自転車を楽しみたいのに、お尻のせいで楽しめないってことありますよね。これって、とっても悔しいですよね。, なので今回は、エスケープR3のサドルを、お尻が痛くならないサドルに交換するまでの流れを、しっかり書きました。, このレポートを見るだけで、エスケープR3に乗って感じる、お尻の痛みから解放されるかもしれませんよ。, エスケープR3に純正で用意されている、コンフォートサドルは良いサドルだと思います。ただ残念ながらボクには合いません。サドルって人によって、合う合わないが激しくあるものなんですね。, なので無理にガマンなんてせずに、自分に合うサドルに交換しましょう。ボクの場合は、それが「SMPエクストラ」でした。, お気に入りのサドルに交換しておかげで、エスケープR3とますます仲良くなれました。近々遠出するのが楽しみです。, ※実は後日談がありまして、さらにサドルをかえました（汗） by エスケープR3のサドルをSMPエクストラからTRKに替える, エスケープR3に純正で用意されているコンフォート（快適系）サドルですが、ボクには合わないことが判明しました。残念。, しっかりクッションが入っていて、快適性を考慮されているのに、もったいないったらありません。, サドルって、乗る人の姿勢や、筋肉の付き方や、体重なんかで、全然評価が変わってくるんですよね。, なので、あくまでボクには合わないというだけで、「このサドルでぜんぜんＯＫ！というか好き！」という方もたくさんおられるはずです。うらやましい。, ボクは「SMP」というイタリアのサドルメーカーの製品を、大変信頼していまして、今回交換するのも、この「SMP」のサドルです。, ボクが5年ほど前から、お気に入りの折りたたみ自転車「DAHON SPEED改 P9」に付けてるサドルも「SMP TRK」というサドルです。, 幅広でけっしてカッコよくはないんですが、お尻とまったくケンカしません。収まるところに収まっちゃってる感じです。, ボクは本来、自転車に長時間乗るとお尻が悲鳴を上げるタイプの人なんです。もちろん本当に悲鳴を上げたりはしません（笑）, でもそんなボクが、とあるサイクリングイベントで、このTRKに座って、一日で180km走った経験があります。まったく痛くなかったと言ったらウソになりますが、なんとか完走することができました。, これがTRKじゃないサドルだったら、100km過ぎる前にリタイヤしていても不思議はなかったです。これは本当。, ボクのTRKは５年以上も前のモデルでして、もうあちこち割れてきてるんですけど、走行に支障はないので、もうしばらく使えそうです。.
ボブ 襟足 膨らむ 8, 福岡 モデル事務所 Aso 8, ベランダ ウッドデッキ 手すり 9, S15 O2センサー オーテック 5, Jcom 2台目 500円 5, Usb アダプタ ヤマダ 電機 11, 就活 推薦 落ちた後 6, 可愛いヘアゴム 子供 手作り ビーズ 6, ワンピース 編 2ch 10, エルグランド E52 純正ナビ Hdmi 6, スマイル ゼミ 夏休み 5, F35 自衛隊 配備計画 7, Theta パノラマ 変換 16, ニーア オートマタ ドラゴン 4, A列車で行こう9 ライセンス認証 1911 9, ミズノ Jpx Dc フォージド アイアン スペック 9, 宅 建 試験 国土交通省 7, Apple Digital Masters 邦楽 18, Line エフェクト 出ない 11, 中 日 ドラゴンズ 監督交代 14, ガス 保証金 2万 6, すみ っ コぐらし 折り紙 手紙 5, Stc Associate Eラーニング 5, 部活 補欠 親 58, Final Cut Pro 7 購入 6, May J Lee 結婚 8, 黒い砂漠 ボス装備 極化 16, 電話 出るとき はい 4, 森永 ラムネ オリジナル 4, Ffbe 幻影戦争 解析 12, 横浜市 成人式 記念品 10, ハッカ油 犬 猫 22, プラド フェイス チェンジ 33, 犬 舐める 布団 4, 性格 いい男 特徴 10,