道内に直撃は９年ぶりだとか。 サビマ通りに参考値を一生懸命合わせても、スロポジセンサー全体の抵抗値によっては全然参考にならないという事になります。, 一番最初にチェックするべきなのが、VCC-E2間の値でしょう。 電源電圧5V、全抵抗が4.1k、全閉時0.6kの時のVTAの電圧は下図の通り0.49Vになるかと思います。, 僕のスロポジセンサーは故障なのか、新品時からこうなのか分かりませんが、全抵抗が5.61kと参考値と大きくずれてます。それなのに、位置を調整するとエラーが出なくなったのが腑に落ちなかったのですが、それがこの計算結果ですっきりしました。, 電源電圧5V、全抵抗5.61k、全閉時抵抗（実測値）5.09k。 新品時のバラツキがどの程度なのか（多分ないと思うけど）は分かりませんが、この数値を無視して、全閉時の参考値で取付・調整をしてしまうと全く合わないという事態になります。, まずは、サビマ通りの参考値から全閉時の電圧を計算してみます。 熊本がんばれ！！ 昨日は北見にも台風が来ました。 YuaryGuitars. 北海道ギター製作・ギターリペアショップ 道内・道外、各地の皆様お待ちしております スマホでご覧の方は右上ボタンよりメニュー、下部よりブログ記事がご覧いただけます。, 2019/1/18 楽天市場-「ジムニーjb23 イグニッションコイル 純正」249件 人気の商品を価格比較・ランキング･レビュー・口コミで検討できます。ご購入でポイント取得がお得。セール商品・送料無料商品も多数。「あす楽」なら翌日お届けも可能です。 ちょっと仕事の区切りがついたんで、趣味のFTR223のお話を。 おはようございます。 !ＳＪ３０トランスファーに交換！「自動車」by くるまにあ, ジムニー～ＪＡ１１～カプチーノツインカムエンジン サイドシルカット！「自動車」 by くるまにあ, ホンダ/ライフ（ＪＢ１）～エンジン不調で走らない修理～原因はダイレクトイグニッションコイル不良！「自動車」＠くるまにあ, スズキ/ジムニー（ＪＢ２３）持込み部品も取付けます。アンテナ～無線機取付！「自動車」＠くるまにあ, ジムニー～ＪＡ１１～カプチーノツインカムエンジン 走行中に異音！原因はマフラーマウント不良！「自動車」 by くるまにあ. 2017/01/12, 現在乗っている車はスズキのジムニー（ＪＡ１１）で、Ｆ６Ａのシングルカムターボエンジンの出始めの660ccです。, そして長い年月も経過しているのに、人気があるので中古車相場はどんどん値段が上がってきている車です。, 現行のジムニー（ＪＢ２３）もこのＪＡ１１のジムニーの部品を流用している方も多いです。, たとえば、ＪＡ１１のジムニーのトランスファーをＪＢ２３のジムニーにつけるとローギヤになるとか、あとＪＡ１１のジムニーのフロントの手動式のフリーハブを自動式のＪＢ２３のジムニーハブにつけると抜けにくくなるとかの流用があるみたいです。, 古い車を長く乗っているにもかかわらず、すでにエコカー減税の適用外の車になってしまいました。, 下取りにて購入して、仕事の合間にコツコツいろんな事をし、現在も乗っているマイカーです。, みなさんのＪＡ１１型でジムニーのＦ６Ａシングルカムエンジンって、低回転時のトルクのなさと、高回転時の点火不良をおこしている状態になっていませんか？, もともとノーマルのF6Aのシングルカムエンジンで乗っていましたが、あまりのも街乗りでのシフトチェンジが多く乗りにくく感じておりました。, ５速までいれても、同じエンジンを搭載しているアルトワークス（シングルカムターボ）と比べても高回転時の伸びが全く感じられません。, ギャチェンジの回数が多いからシフトフィーリングが悪く、ジムニーのミッションって負担かかっているような。, エンジンのパワー不足とミッショントラブルがあったものの、最初はエンジンを載せ替える予定もなく点火系化や吸気系のチューニングの改善しかしておりませんでした。, この2点のチューニングだけでもエンジンが低回転時のトルクも増えスムーズにストレスなく高回転までまわります。, お手軽に、高回転をストレスなく一気にまわしたいと思い、ノーマルの開磁路型のイグニッションコイルをＭＳＤのイグニッションコイルに変更し、スパークプラグも純正タイプですが新品に交換します。, ハイテンションコードも、メーカは忘れてしまいましたがコードを太めのタイプに変更しました。, スパークプラグがエンジンのシリンダーの中まで、ロスなく大きな火花を起こすようするためです。, もし、ＭＳＤのイグニッションコイルまでつけなくても！と思う方は、Ｆ６Ａのエンジンを搭載している、アルトやセルボ、ワゴンＲの純正の閉磁路型のイグニッションコイルでもお手軽に流用できます。, Ｋ６Ａ搭載からは、１気筒ずつのダイレクトイグニッションコイル化になっているので簡単には取付できません。, 低回転時のトルクのなさの解消方法はスロットルバルブからエンジンのヘッドまでの間にあるインテークマニホールドの容量をあげることです。, スズキ車の同じＦ６Ａエンジンでもジムニーのインテークマニホールドの容量はかなり小さいです。, これも、アルトやセルボ、ワゴンＲのＦ６Ａエンジンのインテークマニホールドを取付したらトルクアップになりますが、縦置きエンジンを横置きエンジンの違いから配管類の向きがかなり異なってくるので、カプチーノのＦ６Ａのインテークマニホールドの方の流用の方が簡単かもしれません。, 私は、インテークマニホールドまで交換する気がなかったので、インテークマニホールドの間とスロットルボデーの間にスペーサーを作って２か所で容量をあげました。, 片側の一個だけスペーサーをつけると、スペーサーの幅の分だけスロットルワイヤーや配線に無理がかかるので、スロットルボデーにも同じ厚さのスペーサーを使い、スロットルバルブが同じ位置にくるようにもなっております。, スロットルボデーを分解ついでに、スロットルバルブ付近についたカーボンを掃除してあげる事でアイドリングも落ち着くようになります。, これは友人の働いている鉄工所で旋盤を使い作ってもらったものなので市販はしておりません。, この2点をすることによりかなりギヤチェンジの回数は以前と比べて少なくなり、低回転のトルクもでて3速での走行が走りやすくなりました。, この時点ではタービンのブーストアップもしておおらずノーマルブーストでしたが、ここでブーストアップも行えば高回転時はもっと走りやすくなるでしょうね。, ブーストアップの話がでてきたついでに、ジムニーのＦ６Ａエンジンに限らずＦ６Ａのツインカムターボエンジンやシングルカムエンジンでも距離を乗る事でノーマルのブローオフバルブのスプリングが弱くなるため、せっかくのブーストアップも、このノーマルのブローオフバルブで圧力が抜けてしまう事があります。, ブーストアップする時は、ノーマルのブローオフバルブを取り外して強化物に変えるか、せめて新品のブローオフバルブをつけることがお勧めです。, このジムニーはブーストアップはしておりませんでしたが、ノーマルのブローオフバルブの通路を塞ぎ、さらに純正のブローオフバルブについているワンウェイバルブ逆さに組み付けてブローオフバルブの作動をしないようにしております。, ブローオフバルブの作動を止めることで、むき出しのエアクリーナーを取り付けておりますと、アクセルを戻した瞬間にエアークリーナーからバックタービンの音が大きくなります。, ある日、友人の乗っていたカプチーノが大破してしまい、エンジンとミッションが無事だったのでその車を現状で買い取りました。, それまで、ジムニーを乗りながら、エンジンを660ccから720ccまでボアアップしたエンジンととHITACHIのHT07のタービンをつけていたアルトワークスを所有していたのと、2台もタービンを変えた爆音車はいらないのでカプチーノは放置したままでした。, アルトワークスは中古車として売りにだし、すぐに売れたのでジムニーにカプチーノのエンジンを載せ替える事に決意しました。, アルトワークスでのノウハウを生かしジムニーのツインカム化とタービン交換をする事になりました。, ブログにて、この画像がでてくればジムニーのツインカムエンジン搭載のお話となります。, - 何も考えずにダイアグエラーコードの出ない位置に合わせただけなのですが、そっちの方が良い結果が出るって事も言えるでしょう。 上だってアクセル全開なんてほとんどないだろうし。, JA22 JA12 ジムニー 整備 改造 修理 くるまにあ ブログ , これには連日の整備（趣味？）でのアイドリングが大きく関係してますので、あまり悲観的にはなってません。ここまで落ちると後は上がる一方だと思うのでポジティブに行きましょう。, 始動性がイマイチなのでプラグの熱価を下げようかと思いましたが、なんだか指定外のものを入れるのがなんとなく嫌。しかもプラグを買いに行くのが面倒。2km以上離れているところには行きたくない。, けど、プラグギャップを広げるとなるとイグニッションの電圧は足りるのか？ ただでさえ古くてヘタってそうですし、そうでなくてもカプチーノのコイルに取り替えるなんてのが定番（か？）なんで、コイルに余裕はないのでは？, カプチーノのコイルの大きさはかなり大きくて見た感じも本当に良さそうに見えます。 なんだか、ここ最近寝起きに頭が痛いんです... 一人工房のため、急遽お休みをいただく場合がございます。お越しの際はお手数ですが事前にご連絡頂けますと確実です。, Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), 2012.10.07 スポーツスター 納車！ハーレーダビッドソン！スポーツスター XLH883 ００ リジッドの最終期です！. にほんブログ村 ←クリックしてね(^з^)-☆!! それからこうしてブログを書くのが、1日の始まりです。, 今日は色々チェックして、始動して、久々にガソリンを入れてきましたが、驚く燃費です。, ワースト記録達成！！ 先日、スーパートラップのアクシャルフローディスクに交換した話を書かせ... にほんブログ村 2016 All Rights Reserved. ... にほんブログ村 ←クリックしてね(^з^)-☆!! ja22 ジムニー イグニッションコイル点検とスロポジセンサーの参考抵抗値の罠 . こちら、参考値が4.1kΩとなってますが、これが5kΩだったら全く話は違ってきます。 ... にほんブログ村 というのも、いざ購入となると趣味性の強いバ... にほんブログ村 ←クリックしてね(^з^)-☆!! ちゃんと考えたら分かる事なんですが、（サビマの）数字のマジックって奴かと思います。, 単純にサビマの抵抗値で考えてはいけないって事は確かですね。 O2センサー故障？ ＜スポンサーリンク＞ JA12/22ジムニー改造・整備, 趣味（車、バイク、スポーツ他）, ここ最近はジムニー不調との格闘が続いており、朝の始動とボンネットオープンがルーティンワークとなってます。 本当に頑張ってください！！ ギターは作れば... XLH８８３購入から、一冬越して春になり再始動です。 883購入にあたり、色々と悩みました。 [ジムニーパーツ]。ジムニーjb23-7型以降車用 ngkイグニッションコイル3本＋ngkイリジウムmaxプラグ3本 セット（jb23w-7型～10型用） Nシリーズ N BOX / N WGN / N ONE HIGHSPARK IGNITION COIL, マーチ キューブ AD ADエキスパート HIGHSPARK IGNITION COIL 22448-AX001, ステップワゴン RK5 RK6 RK1 RK2 HIGHSPARK IGNITION COIL, NISSAN 22448-EY00A 36スカイライン VQ37VHR HIGHSPARK IGNITION COIL, MAZDA マツダ3 ＣＸ-5 デミオ アクセラ アテンザ HIGHSPARK IGNITION COIL, L175S LA150S ムーヴ LA440Kコペン他 19500-B2050 /B2051 HIGHSPARK IGNITION COIL, L175S LA150S ムーヴ LA440Kコペン他 19500-B2050/B2051 プレミアムモデル HIGHSPARK IGNITION COIL, MR-2前期 SW20 AE101 AE111 UCF20 90919-02197, ムーヴL150S ムーヴラテ：L550S ミラジーノL650S テリオスキッド：J111G/J131G 19070-97207 ４ピンタイプ HIGHSPARK IGNITION COIL, NISSAN C26セレナ T32エクストレイル F15ジューク 22448-1KC0A HIGHSPARK IGNITION COIL, NISSAN 50シーマ 50プレジデント 50フーガ VK45DE V8 HIGHSPARK IGNITION COIL, NISSAN WYGY61サファリ TB48DE HIGHSPARK IGNITION COIL, NISSAN 22448-JA10A/JA10C Y51シーマ 51フーガ E52エルグランド ムラーノ HIGHSPARK IGNITION COIL, NISSAN Z33後期 H19.1以降 V36スカイライン HIGHSPARK IGNITION COIL, NISSAN 22448-JA00C キューブ ジューク キャラバン エルグランド NV200 他多数設定 HighSpark Ignitioncoil, アルト アルトワークス HA36S ハスラー/R06A HIGHSPARK IGNITION COIL, 1JZ 2JZ VVTi JZX100 JZX110 ツアラーV マークⅡ チェーサー アリスト HIGHSPARK IGNITION COIL, SUBARU■WRX STI VAB■インプレッサ GRB GRF GVB■フォレスターSH5 SH9 ■レガシィBP5/BL5 その他 HIGHSPARK IGNITION COIL, レヴォーグ/ WRX S4/フォレスターSJ FA20 FA16 ■HIGHSPARK IGNITION COIL, HighSpark Ignitioncoil 6 pcs set for BMW N55 S55 engine, 180SX S14 S13 シルビア HIGHSPARK IGNITION COIL, SUBARU■BRZ TOYOTA■86 アプライドモデルC型以降 ■HIGHSPARK IGNITION COIL, SUBARU BRZ ZC6 ■ TOYOTA 86 ZN6 アプライドA～B ■HIGHSPARK IGNITION COIL, Exclusive model 2013～ VW AUDI 1.8 2.0T Golf 7 GTI A3 A4 S1 S3 TT #HighSpark Ignitioncoil イグニッションコイル, Exclusive model 2013～ VW AUDI 1.2T 1.4T Golf 7 A1 A3 A4 Q3 etc #HighSpark Ignitioncoil イグニッションコイル, ホンダ K20A シビック インテグラ タイプR S2000 ステップワゴン HIGHSPARK IGNITION COIL, NISSAN BNR34 GT-R RB26DET HIGHSPARK IGNITION COIL. 2019/1/18 2019/2/7 ja12/22ジムニー改造・整備, 趣味（車、バイク、スポーツ他） 大きさでは語れないのかも知れませんが、こういった『トランスの類は大きさが重さが重要！！』ってのはアンプに限った事だけなのか・・・？, ちょっと良いトランスを付けてみたいという衝動が〜。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 2016/04/27 Copyright© と思う方は、F6Aのエンジンを搭載している、アルトやセルボ、ワゴンRの純正の閉磁路型のイグニッションコイルでもお手軽に流用できます。 K6A 搭載からは、1気筒ずつの ダイレクトイグニッションコイル 化になっているので簡単には取付できません。 電圧で載せてくれたら間違いないと思うのですが、電圧測定はカプラーオンの状態では難しいので、こうして抵抗値での試験方法を載せたのかな。, って事は、新品が届いて交換しても下は変わらないのではなかろうか？ ジムニーJa11をいじり倒しブログ。初心者向けの改造から、本格クロカンステージ用の改造まで、改造・修理のノウハウを紹介。お薦めパーツのレビュー、海外からのパーツの個人輸入、ワンオフパーツの自作など、盛りだくさん 停電なんかの被... にほんブログ村 ←クリックしてね(^з^)-☆!! 昨日書きましたが、スバルの純正品も廃盤なのか番号が変わったのかよく分かりません。, そんな事なんで、海外からの到着を待っているのですが、現状の抵抗値が規定値から大幅に外れているのに何故エラーが出ないのか？, スロポジセンサーって要は単純な可変抵抗器（ボリューム）です。 ついに、「はーれーでいびっどすん」のオーナーとなりました！ なんとなくですが、エンジンが暖まると排ガス... にほんブログ村 ←クリックしてね(^з^)-☆!! 2019/2/7 ECUは抵抗値を見てるのではなくて電位差っていうのでしょうか？それを見てるのだという事。５Vの電源電圧がスロポジセンサーに入って、その5Vを可変抵抗で分圧して、その電圧を見てるって事でしょうか。 いやいや、もう１時間以上パソコンと格闘です。 メンテナンス, 自動車 ジムニー, スズキ, メンテナンス, 自動車, Ｆ６Ａ. この時のVTA電圧は0.46Vとなり、サビマの状態のものに非常に近い数値となっています。 ＭＳＤ Blaster 2 Coil ブラスター2 イグニッションコイル クローム メッキ, HKB ステアリング ハンドル ボス キット OU-162 スズキ ジムニー ジムニーワイド JA11 JA12 JA22, ジムニー～ＪＡ１１～カプチーノツインカムエンジン！トランスファーに異音発生!! リッター3.75kmという恐ろしい数字が出ました。 （コイルだとかトランスだとかバラバラな表現になってますが全てイグニッションコイルの事です）, チューニングコイルに変えて、プラグギャップをほんのちょっと広くしたら随分と変わるのではないだろうか。, スロポジセンサーはSERA483−06という日立製のものなのですが、国内通販での入手は困難な状況になりました。少なくともメールでの問い合わせ等無しで簡単にショッピングカートに入れて買える様な感じではないです。 他の話でブログを書いてたんですが、画像がアップロード出来な... こんばんは。 その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3～4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。 FTRのカフェレーサー化計画の色々はこちら↓から見てください。 何もできないのが心底もどかしいですが、みなさんの無事を心... にほんブログ村←クリックお願いします！！ マイ・ギタコレを売却し購入に至りました♪
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