トヨタの5ナンバーサイズミニバン「ノア」に特別仕様車「w×b」が追加されました。2017年7月にはマイナーチェンジを行い、大人しいスタイルからスポーティーなスタイルへと変わりっています。「ノア」に追加された特別仕様車は、通常のグレードと比較してどの程度のお買い得なのでしょうか。 1.1 ノア Si “WxB” ハイブリッド車 エンジン性能; 1.2 ノア Si “WxB” ガソリン車 エンジン性能; 1.3 ノア 寸法; 2 トヨタ ノアSi “WxB”のこだわりの外装とは？ 3 トヨタ ノアWxBの上質な室内を紹介！ 4 トヨタ ノアSi “WxB”の気になる費用は？値引きはできる？ トヨタのミドルクラスミニバン「ノア」に、特別仕様車「“W×B”（ダブルバイビー）」が追加されました。, 「ノア」は5ナンバーサイズの、3列シートまで実用的に使えるミニバンとして、ファミリーユースを中心に高い人気をもち、幅広い年齢層に支持されています。, 2017年7月にマイナーチェンジを実施し、これまでの大人しいスタイルから、ややスポーティで攻撃的な要素をもつスタイルへと変わり、より若年層を意識したミニバンとなっています。, 特別仕様車が設定されるのは、エアロ仕様の「Si」グレードでハイブリッドモデルは「ノア HYBRID Si“W×B”」、ガソリンモデルは「ノア Si“W×B”」です。, この2つの特別仕様車「ノア HYBRID Si“W×B”」と「ノア Si“W×B”」を、通常グレード「Si」と比較してお得度を検証してみます。, 出典：トヨタ自動車 URL: https://toyota.jp/noah/grade/special/, この特別仕様の「ノア HYBRID Si“W×B”」メーカー希望小売価格は3,363,120円で、「ノア Si“W×B”」は2,869,560円です。, ではベース車両となる「ノア HYBRID Si」と「ノア Si」に、オプション装備を追加し特別仕様車の装備に近づけてみます。, しかし追加できるのは「リヤオートエアコン（リヤクーラー＋リヤヒーター）」と「両側パワースライドドア」の2つのみです。, 「ノア HYBRID Si」に「リヤオートエアコン（リヤクーラー＋リヤヒーター）」「両側パワースライドドア」を装備すると、合計の価格は3,373,920円です。, 「ノア Si」に「リヤオートエアコン（リヤクーラー＋リヤヒーター）」「両側パワースライドドア」の装備で合計価格2,880,360円です。, 特別仕様車「ノア HYBRID Si“W×B”」と「ノア HYBRID Si＋オプション」を比べると、通常グレードの「ノア HYBRID Si＋オプション」が10,800円高い価格です。, 「ノア Si“W×B”」と「ノア Si＋オプション」でも同様に、通常グレード「ノア Si＋オプション」が10,800円高くなる価格です。, 出典：トヨタ自動車 URL: https://toyota.jp/noah/grade/, 特別仕様車と通常グレードにオプションを装備し価格を比較すると、特別仕様車のコストパフォーマンスが高くなっています。, 特別仕様車の装飾関係は嗜好に合うかなので、差別化を求める人には魅力がありますが、それを好まない人には、それ程の必要性を感じない仕様です。, しかし「リヤオートエアコン（リヤクーラー＋リヤヒーター）」「両側パワースライドドア」は、必要度が高いオプションで付けておきたい装備です。, 特別仕様車はこの装備が付き、通常グレードよりも10,800円安い価格となっていますので、検討する価値は十分にあります。, 但し、特別仕様車の「リヤオートエアコン（リヤクーラー＋リヤヒーター）」「両側パワースライドドア」以外の装備品に、それ程の魅力を感じないのであれば、通常グレードにこの2つ装備をオプションで付け、値引ぎ額を確認しておくことも必要です。, 一般的に特別仕様車は、値引額を抑える又はしない傾向にあり、通常グレードと比較した場合に、最終的な支払い金額がそれ程変わらないことが多く、装備も価格も特別扱いとし、利益を確保するための戦略車でもあるからです。, マイナーチェンジされ最新の Honda SENSING を搭載した「フィット」の発売が開始されました。「フィット」はハイブリッドモデルと、ガソリンモデルをラインアップに揃え、コンパクトカーらしからぬ広い室内と、切れのある走りを実現させています。この「フィット」の装備を比較しお勧めのグレードを考えてみました。, スズキ「ソリオ」にハイブリッドモデルが登場しました。これまでのマイルドハイブリッドは、モーターパワーで、エンジンをアシストしていましたが、ハイブリッドはモーター単独でのEV走行を可能としています。二つのハイブリッドをラインアップする「ソリオ」ですが、どちらのモデルがお得度が高いのでしょうか比較してみました。, スズキ「ハスラー」は、軽自動車SUVとして新しいジャンルを切り開きました。独特のスタイリングは絶妙の調和をみせ高い人気を集めています。「ハスラー」のグレードは定番の3タイプと特別仕様車1タイプが加わり、4モデルから選ぶことができます。全モデルを徹底比較し特徴のある「ハスラー」に決まるモデルをお勧めします。, トヨタTNGA第1号車「プリウス」に特別仕様車が登場しました。特別仕様車として追加されたのは、「プリウス」Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited” 、S “Safety Plus”、S “Safety Plus・Two Tone” です。このお得度を考えてみます。, スズキ「スペーシアカスタム」に「スペーシアカスタムZ」シリーズが追加されました。「スペーシアカスタムZ」は「スペーシアカスタム」と、スタイリングでは差別化が図られていますが、価格を比較すると、どのような設定で販売されているのでしょうか。スズキの軽スーパーハイトワゴンの価格を比べてみます。, 同一車線自動運転技術プロパイロットを搭載できる「セレナハイウェイスター」に、プロパイロットを標準で装備した、特別仕様車プロパイロットエディションが、2017年3月までの期間限定で発売されています。プロパイロットが標準で装備されるプロパイロットエディションは、どの程度のお得度となっているのか比較してみました。, スズキのコンパクトハッチバック「スイフト」に特別仕様車“XR”リミテッドが追加されました。“XR”リミテッドはベーシックグレード“XG”をベースに、スポーティなテイストで仕上げられた特別仕様車です。“XG”リミテッドに続き登場した特別仕様車“XR”リミテッドのお買い得度を考えてみます。, ホンダの新しい軽バン「N-VAN」が、趣味と仕事において使い方を提案しています。趣味では車中泊、サーフィン、フィッシング、バイク、自転車での使い方で、仕事では「運輸・宅配」「修理・サービス」「クリーニング店」「酒類販売店」「建築・設備」「水産・農業」「電気設備」「生花店」の業種において使い方を提案しています。, スズキのコンパクトミニバン「バンディット」に特別仕様車Fリミテッドが登場しました。Fリミティッドはこれまでの「バンディット」から考えると、それよりも上の年齢層を意識しているのではないかと思えるカラーリングで造られています。装備内容も充実させたFリミティッドのお得度を検証してみます。, 日本で今最も売れている車、ホンダの「N-BOX」がフルモデルチェンジされ登場しました。新型「N-BOX」では、安全運転支援システム Honda SENSING を、ホンダの軽自動車で初めて搭載し、予防安全性能も大きく進歩させています。この新型「N-BOX」のグレードと装備を比較し、お勧めする車を考えてみます, トヨタの売れ筋ミニバン「ノア」がマイナーチェンジされました。今回のマイナーチェンジでは、フロントデザインが大きく変えられ、シャープでスポーティな顔付きになっています。これまで3兄弟の中では、大人しいスタイリングでしたが、押し出しの強さを身に着けています。大きく変身した姿をアピールする「ノア」試乗してみました。, スズキ「ソリオ バンディット ハイブリッド」トヨタ「ルーミー カスタム G-T」比較してみた. ノアのハイブリッド車にするか、ガソリン車にするか、どちらを買おうかと迷う方もいるのではないでしょうか。, 燃費が良く専用装備のあるハイブリッド車にするか、それともハイブリッドよりも安く買えるガソリン車にするか、それぞれの装備や燃料費などについてメリットやデメリットなど色々と比較してみました。, グレードによってデザインは異なりますが、ハイブリッド Si にはBBS社製アルミホイールが標準装備されます。, リヤ側ではサイド側と同じように、バックドアにハイブリッド専用のエンブレムが付いています。, 外装とは直接関係ありませんが、ハイブリット専用の装備として車両接近通報装置が装着されます。, モーターだけで走行している時はエンジンの音がないので、歩行者が気付きにくいことがあります。, この装備は安全性に配慮した装備で、走行しながら模擬的な音を出すことで、歩行者に車両の接近を知らせます。, 約25km/hまでゆっくりとモーター走行しているときは、自動で音が鳴るようになっています。, 「ECO」の表示から下側の緑の範囲で走行すると、ハイブリッドシステムを活用したエコ運転であることを示します。, ガソリン車ではこの位置にエンジン回転数が配置され、さらにエコドライブインジケーターが表示されます。, シフトチェンジするときは、レバーを右側に動かし、前進する場合はそのまま手前に、バックする場合は奥側へ動かします。, 「D」の位置から右側へ倒して「M」ポジションに入れ、レバーを前後方向へ操作することで、マニュアル式のようなシフトチェンジが行えるようになります。, また、ハイブリッドではインパネ一体型のセンターコンソールボックスがオプションで選べます。, AC100Vのアクセサリーコンセントとセットで、オプション価格は43,200円です。, AC100Vコンセントなので、家庭で使っている電化製品を車内に持ち込んで使用できます。, さらに、災害時に停電した場合などは発電機としても使えるので、いざという時に安心です。, S-FROWのボタンを押すと、運転席付近だけ自動でエアコンを作動させることができるオートエアコンモードになります。, 運転者だけの場合、無駄に車内全体をエアコンで効かせることがなくなり、燃費にも効果的です。, ECOモードのスイッチはガソリン車にも付いていますが、EVモードとPWR(パワー)モードがあるのはハイブリットのみです。, バッテリーを使って走行するため距離は限られてしまいますが、エンジンを使わないためガソリンを使わずに済み、燃料費に効果がありそうです。, チップアップしたままセカンドシートを前方へスライドすると、サードシートへの乗り降りがしやすくなります。, チップアップせずにセカンドシートを後方へスライドすると、広々としたスペースが生まれます。, 以上のようにノアハイブリッドとガソリン車の内装の違いは、それぞれ専用装備に差があります。, この他の加飾や装備は、ハイブリッドとガソリン車との違いよりも、グレードの違いによって差別化されています。, 過去3か月の中古車オートオークションの流通台数からノアの売れ筋グレードを調査したところ、ハイブリッドでは中間グレードの「G」、ガソリン車では上級グレードの「Si」が最も流通台数が多くなっていました。, 価格の高めなハイブリッドでは価格と装備のバランスがよいこと、手頃な価格のガソリン車ではより精悍な上級グレードが好まれたことなどがその理由でしょう。, ノアのハイブリッド車1038台中435台が「ハイブリッドG」で、全体の41.9％を占めています。, 続く「ハイブリッドX」は431台と僅差で、全体の41.5％をシェア。この2グレードでノアハイブリッドの8割以上となっています。, ノアのガソリン車1467台中「Si」は528台で、全体の35.9％をシェアしています。, 年間1万キロ平均で約10.2年、2万キロなら約5年強、3万キロだと約3.4年で元がとれる計算です。, 週末に買い物やドライブに使うくらいだと年間1万キロ行けるかどうかなので、ハイブリッドの燃費の良さでガソリン車との差額を埋めようとするのはあまり現実的ではありません。, より詳細にシミュレーションする場合は、自分の必要なオプションを含めて計算してみるといいでしょう。, ノアのハイブリッド車とガソリン車を比較すると、静粛性ではやはりハイブリッドが優勢となっています。, ハイブリッドにはフロントガラスに遮音膜を挟み込んでいるほか専用の遮音対策を行っており、高速走行時の風切り音やフロア周りからの音もカットされており、ハイブリッドに乗っている満足感を高めてくれるでしょう。, 低速域ではモーター駆動の太いトルクが得られるためゼロ発進加速に優れ、ストップ＆ゴーの多い市街地では快適に走り回ることができます。, 一方のガソリン車は、中高速域での伸びやかな加速と軽快な走りが強みと言えるでしょう。, アクセルの踏み込みにうまく適応するCVT制御が3ZR-FAE型エンジンの力を引き出し、最適化されたパワステ制御とサスペンションセッティングも相まって機敏なドライビングを実現しています。, また、ハイブリッドシステムを搭載していないぶん車重が軽いことも高い走行性に寄与しており、アクティブなドライブを楽しみたいユーザーにはおすすめとなります。, ハイブリッドとガソリン車、どちらも実際試乗した上で、自分や家族との相性を確かめておきたいものです。, 2014年～2019年6月まで当サイト（クルマを買う！）で集計したノアの販売台数を基に、ハイブリッドとガソリン車どちらが売れているのか、販売の比率をまとめました。, 2014年の新型ノアの発売年はハイブリッドが40％強のシェアを占めていましたが、年ごとに漸減して5年5カ月の集計ではガソリン車の方が25.2％多く売れている結果となりました。, ノアはハイブリッドとガソリン車のどちらが高く下取りできるのか、2019年8月現在の業者オークション相場から3年後・5年後の下取り相場を比較しました（年間走行距離1万キロ前後の車両で算出）。, ※カッコ内は当時の新車価格に対しての残価率です ※1ノアハイブリッドSiは2016年1月発売で5年落ちデータがないため、5年落ちデータにはハイブリッドGのリセールバリューを当てています。, ハイブリッドとガソリン車のリセール差は2～3％程度となっているため、5年落ちまでの下取りはハイブリッド・ガソリン車ともにおおむね同等と言えるでしょう。, 以上、ノアのハイブリッドとガソリン車について違いを比較・紹介してきましたが、結局どっちを購入すればいいのでしょうか。, 購入する時の諸費用や購入後の維持費を含めたトータルコストを安くしたい場合は、ガソリン車がオススメです。, ハイブリッドの価格はエコカー減税を差し引いて約37万円高く、いくら燃費がよくてもガソリン車との差額を埋めるには年1万キロ走行で10年以上の歳月を要するため、非現実的です。, また、モーター独特な走行感がガソリンエンジンの自然なフィーリングに慣れた方には違和感となることもあります。, 一方、低燃費によるランニングコストの安さやハイブリッドならではの先進性や静粛性による満足感を求めるユーザーは、ハイブリッドを選ぶのもいいでしょう。, 街乗りメインであれば低速域での太いトルクがストレスの少ないドライブを提供してくれる筈です。, まずはディーラーでノアのハイブリッドとガソリン車の両方に試乗して、じっくりと比較検討すると良いでしょうね。, もし下取り車があるなら下取り車を高く売ることで、トータルで新車を安く買うことが出来ます。, 何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。, 反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。, この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。, ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。, そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。, この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。, そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。, ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。, ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。, ガリバーの中古車ご提案サービスなら希望する車種や条件、予算などを伝えれば、 ぴったりの中古車を無料で探してくれます。, また、本当に程度の良いお買い得な中古車は、非公開車両として中古車販売店に並ぶ前に売れてしまいます。, そう言った市場に出回る前の非公開車両も優先的に紹介してくれるので、よりお得な中古車を提案してくれるでしょう。, 「燃費のいい車を探して」「予算50万以内で荷物を積める車を探して」と言ったリクエストも可能です。中古車探しで気になる事は、なんでも相談してみるといいでしょうね。, 当サイトのノア値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がノアを限界値引きで購入しています。. 2017年7月3日にマイナーチェンジを行なったトヨタ ノア。 新しいキャッチフレーズは「これからのスタイル。」マイナーチェンジ前と比べるとずいぶん精悍になったフロントマスクが印象的。 そのフロントマス ... 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