ナビ操作を含め、TV、DVDはあくまでも同乗者の方が見るものですので安全には十分注意してください。 #違っても再起動するだけですが。, もしよろしければ、どの部分に【# || [ “${CMU_SW_VER}” = “59.00.445A-JP” ] \】を書き足せばいいか、ご教示いただけますか？, AIO作成ソフトで作成したUSBメモリーをマツコネに差す前にパソコンで編集します。, USBメモリーを開いてファイル名 tweaks という shファイルをメモ帳で開きます。, スライダーを操作して || [ “${CMU_SW_VER}” = “56.00.401A-JP” ]の項目をみつけたら、56.00.401A を 59.00.445A と打ち変えて上書き保存するだけでいいと思います。, アテンザですが、AIOで走行中のTV、ナビ操作、DVD再生を解除した場合、弊害としてスピードメータ右のインフォメーションで表示される方位計（コンパス）が走行しても正常に表示されなくなります。, もともとアテンザのコンパスは走行中は方位が表示され、停止すると方位表示が消えるというものですが、この操作で恐らく走行しているという信号がカットされ常に停止しているという扱いになるためだと思われます。, ※AIOで解除後、出荷状態にリセットするとコンパス表示は正常に戻りました。ご参考まで, フォーラムのみなさま、こん✕✕は。 もしやり方がお分かりの方がいましたら教えていただけないでしょうか？, あとエコカー家電ブログについてはリンク先まではいきましたが、なんか聞いたことのないソフトをダウンロードしなければならないみたいで怪しそうなのでやめてました。, できますよ。 ここの説明、非常に解りやすくていいですね！！, 2016.10.1納車のアクセラ(マツコネv59.00.332）ですが，AIOにて無事解除できました。 以前のスレが長くなった事、修正部分がいくつかあるため、改めてまとめさせて頂きます。 強制再起動で消えるなら、作成したスクリプトは保管しておかないといけませんね。 マツダ cx-8のマツコネ制限解除(ver70.00.110)＋mzd-aio日本語化1に関するゆるなりの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ メモリを指し、マツコネが読み込んでる時は絶対にメモリーを抜いたりエンジンを切るような事はしないこと。うまくいかないときは最低でも10分程度待つ。 || [ “${CMU_SW_VER}” = “59.00.331A-EU” ] \ だとすればV2でのやり方を教えていただけないでしょうか？, 添付画像の右上、リサイクルマークみたいな物の右側に下矢印（↓）がある。それがダウンロードボタン。, AIO ｖ2でやるなら、touchscreen while moving 選んで、できあがったtweaks.shにTV、DVDのスクリプトを追加する必要がある。 「JCI Test Mode」ってやつに入ると出来るってことでやってみると・・・, 先日ディーラーに行って点検をしてきたらしいですがその時に最新バージョンに勝手に書き換え, パソコンにそんなに詳しくなくてもＵＳＢメモリーだけあればイケるみたいだったので人柱になるべくチャレンジ！, そして解凍したら「choose」というフォルダがあるのでその中の「02_01i.txt」を開いてその中にTVとDVDの解除コードってやつを埋め込みます。（だそうです）, dbus-send --address=unix:path=/tmp/dbus_hmi_socket /com/jci/testdiag com.jci.testdiag.DVD_SpeedRestriction_Enable boolean:false, dbus-send --address=unix:path=/tmp/dbus_service_socket --type=method_call --dest=com.jci.vbs.diag /com/jci/vbs/diag com.jci.vbs.diag.Routine_Request byte:15 uint16:65535, 終わったらフォーマット済のＵＳＢメモリをパソコンに挿してから歯車のアイコンの方の「ｃｈｏｏｓｅ」をクリック。, [A] Enable the touchscreen while movingを選択。（Ａ→ｅｎｔｅｒ）, 最後に保存場所を聞いてくるのでＵＳＢがささっているドライブの場所を指定して（ＥとかＦとか）終了。, ＵＳＢを差し込みます。（エンジンをかける前にその他のＵＳＢがあれば外しておきましょう）, 完全に立ち上がったので終了？エンジンを切り完全にマツコネ画面が消えたらＵＳＢを抜きます。, 失敗したらディーラーに行ってリセットしてもらえばいいやって安易な考えのもと実行しました, マツダコネクトのＴＶ、ＤＶＤ視聴制限解除にチャレンジ！ | 平均的サラリーマンのガレージング・ライフ. 作業は十分安全が確認できるところで行ってください。, 最後に、説明を読まれて不安が残る方、意味がわからないなどある方はおすすめしません。あくまでも、自己責任でお願いします。, 久々にこのフォーラムに来ました。 || [ “${CMU_SW_VER}” = “56.00.240B-ADR” ] \ AIOの[K]や[L]がそうですね。 ありがとうございます。, あとＨの色変更はアンインストールできず、デフォルトのRedを選択してインストールしないと元通りにはならないようですね。, が、AIOの1.51をダウンロードするもchoose.cmdが立ち上がりません || [ “${CMU_SW_VER}” = “55.00.650A-NA” ] \ || [ “${CMU_SW_VER}” = “59.00.441A-NA” ] \ aio自体は動作しましたよ。TVは解除できなかったですが。, それはもちろんです。 マツコネの目的地設定を簡単に！『NaviCon(ナビコン）』の使い方解説とレビュー. ありがとうございました。, 以前、解除に成功していたのですがディーラーから帰って来てからリセットされてました。 pause on muteだけが反映されない、TV、DVD解除だけが反映されないといった || [ “${CMU_SW_VER}” = “56.00.230A-EU” ] \ || [ “${CMU_SW_VER}” = “56.00.511A-EU” ] \ 4 点 ありがとうございました。, 2016月9月納車のアクセラ(V59.00.330)です。 log_message “Detected previously unknown version ${CMU_SW_VER}!” 良かったら下記からダウンロードして使って下さい。, http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1148345.zip.html, 僕のCX-3はVersion：59.00.341 でした。 tweaks.shを書き換えた以外は何も触らずに行ったので、一度USBをフォーマット→[K]だけのUSBを再作成して行ってみてもらえませんか？, 教えていただいたことを参考にアンインストールしてから再度インストールを試したら、うまくいきました。 AIO v1.51 V2 どちらもですが、AIO側がマツコネのバージョンチェックをしているので、59以降なら自分のマツコネバージョンをtweaks.shに追加する必要がある。（v1.51は56.00.401以外、v2は401、403以外は自分で追加する） sleep 10 「エコカー家電ブログ」さん辺りで検索すると幸せになれます。, 返答ありがとうございます。 もう一度クロムでやってみたら、うまくダウンロードできました。ウィルスソフトの影響だったみたいです。お手数おかけしました。, やりたいことが移動中のナビ有効以外にダイヤルのループ動作なのですが、V1.51でもできるんでしょうか？ 引用：ここでは知っておくとちょっと便利で得をするテクニックをご紹介。日常生活から緊急時まで使える状況はさまざま。そして、それぞれの技には車種を限定するものから、マツダの全車種対象の物までありますので、自分の愛車は対象かどうか確認しながら読ん Apple CarPlayでGoogleマップが音声案内をせずにポーンとしか鳴 ... その後はFAT32フォーマットのUSBメモリに入れたいモノを詰め込んで、マツコネに勉強させました。, 他の方の整備手帳をひたすら読みまくって手当たり次第試してみた（壊れなくてよかったです）のですが、サッパリできないままだったので、改めてMZD-AIOの説明内容を翻訳してみました。, ゆるなりさん、はじめまして。マツコネのバージョンアップでやり方はわかるのですが、自分の環境では接続は出来ているのですが、そこからうまくいかないので環境教えてください。自分はマーナー前のCx8なので、マツコネバージョン59．00543なのですが、うまくいかず、結局キャンセラーを入れてTV観ているのですが、ゆるなりさんのはチェンジ後のCX8と整備手帳からおもうのですが、バージョンいくつからの制限解除でしょうか？. reboot 「マツダ コネクト」はソフトウェアをアップデートでき、つねに最新のサービスを利用できるコネクティビティシステムです。 NEWS MAZDA2、MAZDA AXELA、MAZDA6、MAZDA CX-3、MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA ROADSTER、MAZDA ROADSTER RF aaa9751さん、ご紹介ありがとうございました。, なお、ナビの操作については56.000.xxxのときに解除した状態で維持されていましたので、このUSBにてナビの解除ができていたかは未確認です。, 私もいとも簡単にエコカー家電ブログさんのやりかたでできました。探すのに手間取ったのでリンクを貼っておきます。ありがとうございました。, エコカー家電ブログさんの記事を元に必要なファイルを一纏めにしました。 簡単に作業できました。 マツコネのファームウェアは変更はしないのではと思いますので, 有難うございました。 「マツダ コネクト」はソフトウェアをアップデートでき、つねに最新のサービスを利用できるコネクティビティシステムです。 NEWS MAZDA2、MAZDA AXELA、MAZDA6、MAZDA CX-3、MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA ROADSTER、MAZDA ROADSTER RF 有意義で正確な情報に感謝致します, 詳しい解説有難うございます。 本当にありがとうございました。, 2015.05.30納車のデミオ（V55.00.560)ユーザーです。 マツコネ335でetc2.0使用してますが、当方は特に問題なく動いています。 マツコネバージョンアップ後、高速道路走行で何度も光ビーコンも受信してますが ナビもetcも普通に使えてます・・・ 何が違うのか？？？ 書込番号：22885044. || [ “${CMU_SW_VER}” = “56.00.401A-JP” ] 後日、DVDの確認します。 © 2020 エムブロ-MZblog- All rights reserved. then, 他の部分は不要ですので。バージョンが”59.000.445A-JP”で合っているかはご確認下さい。 AIO V1.50で無事に解除できました。 （5行目DVDコード、6行目TVコード、7行目に5行目にあった log_message “=== TOUCHSCREEN IS ENABLED ===”が来るように追加してください。）尚、どちらも一行で書き加えて保存してください, ５、PCにUSBメモリーを指し、、choose.cmdを起動します。DOS画面が立ち上り、[A] Enable the touchscreen while moving?を選びます（キーボードでAを押してEnterを押してください）, ６、次に0を押し、Enter。ｙを押し、Enter。と表示を見ながら続けてください。, ７、USBメモリーの場所を聞かれるので、コンピューターを開いた際のリムーバブルディスクの場所を打ち込み、Enter。（EドライブならEを打ちEnter), ８、USBメモリーに書き込まれるので少々待ちます。「続行するには･･･」の表示後適当にボタンを押し、USBメモリーを抜き PC作業は終了です。, ９、車のエンジンをかけ、1分程度待つ。マツコネが完全に立ち上がったのを確認して、USBメモリーを指す。, １０、すぐには何も表示されません、５分程度待ってください。早ければ１分弱でインストール許可を求められますのでタッチして待ってください。, １１、30秒程度でリブート確認が出るのでタッチでリブートを許可し、マツコネの再起動をまつ。, １２、マツコネの再起動後、エンジンを一度止めUSBメモリーを抜き、再度エンジンを掛けてマツコネの起動を待つ。, １４、次にDVD解除ですが、もう一度マツコネにUSBメモリーを指し、今まで通り進めます。最後のリブート許可の確認で「Cancel」を選んでリブートせずに終わらせてください。（この方法により二つのコードが別々に入ります。）, １５、エンジンを止めUSBメモリーを抜いた後、再度エンジンを掛け、パーキングブレーキを解除後DVDを再生してみてください。 マツコネはAIO Tweeksで改造していますが、「マツダコネクトレトロフィットキット」とはどのようなものなのでしょうか？ 商品概要もしくはリンクをお知らせいただけるとありがたいのですが。 書込番号：22896676. デミオ、CX-3がリコールと共にマツコネバージョンアップしｖ56.00.403となりました。 56.00.541にてTV、DVDともに手順通りで解除出来ました ありがとうございました。, 丁寧なご説明有難うございます。当方CX-3 (2016.02納車)のユーザーです。 再起動しても解除出来ていない… ありがとうございました。 これはベータ版ということなので、Ｖ１．５１でファイルを作成したいのですが、もうできないのでしょうか？ marktoda様のものと同じ問題がいくつか起きているようです。 申し訳ございませんでした。, 〉〉CXー5 KF 問題なく解除出来ました。ありがとうございました。 詳しく書かれている説明のおかげで || [ “${CMU_SW_VER}” = “56.00.230A-ADR” ] \ マツコネ愛用歴. 無事にTV解除出来ました、とてもうれしいです！, 車ごとに毎回USBメモリーを作る必要があるのでしょうか？ ぼちぼちパーツを取り付けて、自分好みのCX-8に仕上げたいと思います。 一応スクリプトは作成した「つもり」ですが、 else マツコネ初心者ですので、今後ともよろしくお願いします。, アテンザでv59.00.341 成功していれば再生画面が表示されます。, 注意点です。 Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. Win10環境にてAIO V1.50で無事に解除成功しました。 || [ “${CMU_SW_VER}” = “56.00.512A-EU” ] \ マツダコネクトTV解除に新情報！！またまた残念なお知らせ最新情報は→→こちら※Ver59.00.502以降は下記の方法では解除できません。最新情報は→→こちらん－どうもリコール対応に伴ってマツコネが445にバージョンアップされてしまうようですね・・・。 興味のない方、マツダオーナーじゃない方にははっきり言って意味のないものかもしれませんので, ジョグダイヤルなどで手元で操作できるすぐれもの！と思いきや、車が走り出すと制限がかかり, うちの親父も例に漏れず 「走り出すとテレビは観れねぇはＤＶＤも観れねぇ！なんだこれ！！」と, で、いろいろ調べたらやっぱりみなさん、いろいろな方法で解除しているではないですかｗｗ, [mute] ＋ [♪] ＋ [☆]ボタンの3つ同時長押しで「TestScreen」に移行し[DEL]キーを20秒間長押しして ※写真はその時のスレッドのものをお借りしました。, 今のところ、何度USBを作成しても同様で、#671のように内容を59.00.448や59.00.448Aと書き換えても改善しません。, 59.00.448A-JP と書きましたか？ MAZDA3の発売でマツダの魂動デザインを取りれた商品群は、いよいよ第2世代へ入っていきます。搭載されるマツダコネクトも大幅に刷新され、ついに8.8インチの大型液晶を備えることになりました。液晶画面の大型化に気を取られがちなMAZDA3の新型マツコネ。ここでは第2世代と表現させていただきます。画面が大きくなった他は、何が新しくなり、どのような進化があったのか？あまり知られてないことも多いようです。, この記事では、新型の第2世代マツコネと従来の第1世代マツコネと何が違うのか比較しつつ、進化のポイントを解説していきます。, 第1世代のマツコネは7インチがメインでアテンザ（後期モデル）のみが8インチでした。第2世代では8.8インチワイド液晶にサイズアップ。ただし、残念なことにMAZDA3に乗り込んでもサイズアップは、そこまで体感できません。, MAZDA3はマツコネの大型化で視界を遮ることがないように、マツコネの設置場所を従来より前方に変更しています。画面は大きくなったけど、遠い位置に設置されているので、大型化の恩恵は少ないのです。実際に運転席に座ってみても、画面が大きくなったという感覚は少ないのが事実。, エンジンスタートボタンを押してから起動までの時間が格段に早くなりました。第一世代が約15秒かかっていたのに対し、第2世代は約8秒。およそ半分の時間で起動するようになりました。わずかなようにも思えますが、この違いは大きいです。, 動画の1:43あたりでスタートボタンを押してからマツコネ起動までを見ることができるよ！チャンネル登録もよろしくね！, 残念ながら第2世代のマツコネはタッチ操作ができなくなりました。画面サイズのところでも説明しましたが、第2世代マツコネは設置場所が前方になり、運転者から遠い位置にあります。手を伸ばしても画面を簡単にタッチ操作できる位置ではない（できるかもしれないが困難）ため、タッチパネルは採用されなかったようです。そこで採用されたのが新しいコマンダーコントロールです。, マツコネの操作は手元のコマンダーコントロールで行います。一見、コマンドダイヤルが大きくなっただけのようにも見えますが、実はイロイロ変わっています。, まず大きくなったコマンドダイヤル。クルクル回しやすくなった、押しやすくなったのではなく、上の面がタッチ操作に対応しています。わかりやすく言うと、パソコンのトラックパッドやスマートフォンの画面のようなイメージ。ピンチイン・ピンチアウトといった操作にも対応しています。試乗の時に試しましたが、感度や反応も良く操作感は良好です。, ボリューム調整するダイヤルも変わっていて、第2世代のマツコネはダイヤルを横に動かす操作に対応しました。右に倒せば曲送り、左に倒せば頭出しが簡単にできます。第1世代のマツコネは、コントローラーで動かすしかなかったので、助手席に乗る人にとっては嬉しい改良となりました。, ボタンのスイッチフィールも変わり、第2世代からはクリックするような浅い押し込みになっています。, ナビの目的地設定（検索）時の文字入力も、このコマンダーコントロールを利用します。車載通信機搭載の車両（PROACTIVE以上）であれば、8月にリリース予定のスマートフォンアプリ「My MAZDA」を使えばスマートフォンで目的地を設定して、マツコネに転送することもできます。車載通信機が無くても「ナビコン」というアプリで目的地を転送することも可能です。, 解像度もグッと高まり、360°モニターの画質も向上。第1世代では360°ビューモニターも「モヤモヤした映像で解像度が低すぎて使い物にならない」って声も少なくありませんでした。第2世代のマツコネは、コントラストも適度に高められ、画面も明るくかなり見やすくなっています。動画でも画面は小さいですが、マツコネは常に写っているので、ご確認いただけると思います。, ナビの精度については使っていないので何とも言えませんが、AndroidAutoやAppleCarPlayなどを使うユーザーも多くなっているので、一概に判断できなくなりました。ナビの検証はまた後日にしたいと思います。大幅に変わったというものはありませんが、各部ブラッシュアップして、より使いやすくなったのは間違いありません。起動時間が半分になったのは、嬉しく感じているユーザーも多いかもしれませんね。とりあえず、試乗やカタログを見て感じたマツダコネクトのアップデートをお伝えしました。この他にも「こんなアップデートがあるよ」って情報があれば、随時更新していきたいと思います。Twitterとかでも教えていただけると嬉しいです！YouTubeのチャンネル登録もお願いしますね！, CX-5のタイヤホイールサイズは19インチと17インチ どちらを選ぶ？ランニングコストを比較してみる, 地味だけど悪くはない！CX-5 2020年次改良発表【新色追加に新特別仕様車設定】. 万一、失敗した場合、初期化する方法があれば、ご教授いただけないでしょうか。, アクセラユーザーです aioを解凍した時に一部のウイルススキャンソフトが反応することがありますが問題なさそうです。 とても嬉しいです。, 2016月7月納車のアクセラ(V59.00.330)です。 第1世代のマツコネは7インチがメインでアテンザ（後期モデル）のみが8インチでした。 第2世代では8.8インチワイド液晶にサイズアップ。 ただし、残念なことにmazda3に乗り込んでもサイズアップは、そこまで体感できません。 show_message_OK “Detected previously unknown version ${CMU_SW_VER}!\n\n System will reboot now!”
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