ヒトシ君：そうなんだよ。MAZDA３もCX-30もマツダの新しいプラットフォーム「スモール・アーキテクチャー」を使うから、てっきり「ちょっと背を高くしてクロスオーバーにした」んだと思ったら、ボディサイズも違うしホイールベースだって違うんだよ。 アクセラがMAZDA３となり、続いてクロスオーバーモデルとしてCX-30が投入された。マツダの第二世代として、世界で初めて実用... ヒトシ君：なかなかマニアックな仕様だねぇ。お値段はいかほどかな？ ヒトシ君：CX-30、まだ乗ってなかったからちょうどよかった。これ、エンジンは例の「SKYACTIV-X」？ MAZDA3のXは試乗できたんだけど、CX-30はまだなんだ。よかった。 PHOTO●中野幸次（NAKANO Koji） MAZDA３：室内長：1820×1490×1160mm 【交通... 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる. クチコミ投稿数：174件. 助手７５：早く乗ろうよ。同じ仕様で比較できるのは……（価格表を見る）。 その名は「STARC」！次世代の日産e-POWERは3気筒ターボ1.5ℓロングストローク。最大熱効率50... 【美しすぎるクルマ・ベスト3（世良耕太）】日本人がデザインした最新ポルシェ911。その後... 緊急時でもないのに高速道路で堂々とＵターン! 講師：瀨在仁志（Hitoshi SEZAI） ヒトシ君：うん。CX-30の方が乗員をアップライトに座らせるパッケージになっているんだね。シートもいいね。, 助手７５：：乗り心地は悪くないわね。でもちょっとホァンホァンしない？ FIAのモータースポーツ部門。一時期は国際自動車スポーツ連盟(FISA)と呼ば... 【連載】クルマに乗って「オイシイモノ」を食べに行こう！ ⑦マツダ CX-30 400km乗ってわかった燃費、乗り味, マツダ CX-30 美しすぎて「ぶつけられないクルマ！？」アナログ派・ヒトシ君×助手７５の言いたい放題本音インプレ. インテリアカラー：クロス・グレージュ この強引なおまわりさんは実在する!? デミオ. 大学在学中の自動車雑誌編集部アルバイトを経て、1998年に月刊新車誌「XaCAR」の編集部員となる。その後、編集プロダクションや電機メーカ... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。. 明日中11/3 までにお届け. ※（ ）内は前年同月比 助手７５：あのね……今日は夕方５時までにクルマ返却しなきゃいけないのね。だから早く行きたいのね。 助手７５：あ〜、ふぉいふぉい（はいはい）。MAZDA３セダンのFFのときは６ATだったから100km/h巡航時は2000rpmでしたよ。だから今回の方が巡航時のエンジン回転数は高いわね。でもさぁ……。 お気に入り登録. 2月：2万8385台（+19.0%） その名は「STARC」！次世代の日産e-POWERは3気筒ターボ1.5ℓロングストローク。最大熱効率50... 【美しすぎるクルマ・ベスト3（世良耕太）】日本人がデザインした最新ポルシェ911。その後... 緊急時でもないのに高速道路で堂々とＵターン! 助手７５：しらんがな。え？ まさか朝からラーメンを食べるってこと？ 助手７５：へぇ～。室内はCX-30のほうが広い感じがするのにね。どれどれ（とカタログを眺めはじめる）あ、ほんとだ。室内のスペースは 『ゴミ箱やティッシュ箱の置き方は？』のクチコミ掲示板. CX-9：2443台（−6.6%） Motor-Fan[モーターファン]｜自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, アナログ派自動車評論家・瀬在仁志（ヒトシ君）が助手の７５（ナコ）とともに、話題の新車に乗ってオイシイモノを食べに行くという食いしん坊企画の第７弾。道中、感じたことや気がついたことを言いたい放題しつつ、最終的にはオイシイモノにありつくという企画。今回はMAZDAアゲイン。話題のCX-30に乗り込み、藤枝は朝ラーを目指します。 【交通... 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる. ヒトシ君：フェイフェイ 1975年生まれ。小学生の頃、兄が購入していた『カーグラフィック』誌の影響により、クルマへの興味が芽生える。家族でドライブに出かける際は、いち早く自家用車（日産サニー、後にマツダ・ファミリアへ乗り換え... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。. 助手７５：：えーと。CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection（AWD）で297万円ナリ。 CX-30：室内長：1830×1490×1210mm 自動車ライターとして生計を立てて暮らしている、単なるクルマ好き。 ヒトシ君：ふーん。でもMAZDA３とCX-30なら、CX-30の方が高いんだよね？ ヒトシ君：被った。うん。これNV性能がすっごく高いね。風切音もロードノイズも気にならない。ほんとに120km/h出てるのかっていうくらい静か。こりゃいいね。, ヒトシ君：そろそろ高速降りるよ。 ヒトシ君：正解。今回はその発祥の店「マルナカ」へ行こうと思っているんだ。 そんな北米マツダの8月のMVPは、CX-30だ。2019年11月の発売開始以来、最高の販売台数（3862台）を記録した。また、CX-5とCX-9も好調で、8月としては過去2番目に多い販売実績となった。 この強引なおまわりさんは実在する!? 助手７５：：……あぁ。フェイフェイね（スマホで検索）。ホァンホァンが上野動物園に来たのは1980年って書いてあるわよ。古いわね。フッ。わかんないわよ。 1047 < > デミオの新車. と、残念ながら3か月ぶりに前年同月比でマイナスとなってしまった。しかし、これは昨年の8月よりも営業日数が2日少なかったのが要因（2020年8月の営業日数は26日、2019年8月は28日だった）。1日あたりの販売台数で比較すると、今年の方が2.2%ほど多い計算になる。 ヒトシ君：え？ 本当に？ いそげ！, お店は大きな看板もなく、なんだか昔ながらの銭湯っぽい建物。初めて行くとちょっとわかりづらいですが、駐車場はお店前と道を挟んで反対にもあるので、どちら方向から来ても安心。そして閉店前だというのに駐車場にはたくさんのクルマが。 4月：1万0940台（−44.5%） つまり、価格差は約10万円ほどCX-30の方が高いってことですね。さ、行きますよ！ 助手７５：：は？ ヒトシ君：えーと100km/h巡航が2300rpm。120km/h巡航が2800rpm。 【交通... 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる. 助手７５：え〜。まぁ、もうお昼ですがね。おや、マルナカは13：15に閉まっちゃうらしいですよ。携帯によると。また３のときみたく、行かれないんじゃないのぉ〜？ ヒトシ君：ごめんごめん。ホァンホァンっていうから上野動物園のパンダのことかと思って、ツガイのフェイフェイって言ってみた。へへへ。 さっさと行きたいセッカチ助手７５に対して、ヒトシ君は「うん、わかってるわかってる」とノンビリ。あれしてみよう、これどうかな、と呑気である。そんなわけで出発前に、R&Dセンター内にてMAZDA３とCX-30に座ってみました。比較してみましょう。, ひととおりの比較を終えて、いよいよ出発！ の前に、恒例のジャンケン。２回目ともなると、マツダ広報のかたも慣れたもので、「あ、じゃんけんするんですよね！」と玄関前にクルマを停め置き、撮影をすることを理解してくださっている。ありがたい。非常にありがたい。, ヒトシ君：さっきMAZDA3とこのCX-30、続けて座ってもらったけど、どうだった？ ASSISTANT●菅原樹里亜（SUGAWARA Juria）（身長160㎝） ヒトシ君：あっ！ ちょうどMAZDA３があるじゃん。ちょっとパッケージングとか比較してみようよ。 CX-3：860台（−57.5%） さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 Cartist マツダ CX-30 アームレストカバー コンソールボックスカバー DMEP DM8P DMFP 2019年10月-現行 専用設計 保護カバー 汚れ防止 傷防止 高品質レザー アクセサリー カスタム カー用品 簡単取付 1pcsセット (マツダ CX-30, ブラック) ￥2,590 ￥2,590. Motor-Fan[モーターファン]｜自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, マツダの北米部門である北米マツダ（Mazda North America Operations）が2020年8月の販売台数データを発表した。営業日数が昨年より2日少なかったため、販売台数は前年同月比で微減だったものの、CX-30が過去最高の販売台数を記録するなど明るい材料も多い8月であった。, 北米マツダが、新型コロナウイルスの影響を受けて販売が最も落ち込んだのは4月のこと。販売台数は1万940台（前年同月比44.5減）という散々な数字であった。しかし、5月からは販売台数が急回復し、6月と7月はついに前年同月比でプラスの数字を記録した。
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