鬼電対応に、どこが高く買い取ってくれるか比較しつつ・・・といった感じで非常にめんどくさい！, MOTA車買取なら家で寝転んだままマイカー情報をパパッと入力するだけで愛車の売値を知れちゃいます。, もちろん鬼電対応や、他社比較に時間を使う必要は一切なし！ ロジャムが放つ新型RAV4 50系用最新エアロ｜ROJAM【Vol... インターネット常時接続の新型サイバーナビを使って海辺でウェブ会議してみた｜パイオ... 海に山にキャンプに！ あらゆるアウトドアに使えるデリカD:5ベースのキャンピング... 新型ジムニーシエラの乗り心地を改善する足回りやカスタマイズパーツが充実！｜JAO... スムーズな発進と加速、燃費向上が実現する「DTEシステム」のスロコン＆サブコン｜... ブレーキダストによるホイールの汚れや効き具合に不満のあるアウディオーナーには「K... 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LEXUS系の話題を中心に、新車情報・改良情報・販売状況など、個人的主観をもとに自動車を中心とした情報ををのんびりきままに書いています。, 衝撃のトヨタいつかは「クラウン」生産終了報道！「MIRAI」に託す？ by チャーリーブラウン (11/14), レクサスIS特別仕様車 ”Mode Black"チェックしてきました！納期も短縮に！ by ７えむ (11/13), レクサス新型IS ムーンルーフ（インナースライド式）＆フレアレッド内装！ by BEZLH (11/13), レクサス新型IS ムーンルーフ（インナースライド式）＆フレアレッド内装！ by NGE (11/13), 衝撃のトヨタいつかは「クラウン」生産終了報道！「MIRAI」に託す？ by なまっくす (11/13), 衝撃のトヨタいつかは「クラウン」生産終了報道！「MIRAI」に託す？ by ネルソン (11/13), レクサスIS特別仕様車 ”Mode Black"チェックしてきました！納期も短縮に！ by なまっくす (11/13), レクサス新型IS ムーンルーフ（インナースライド式）＆フレアレッド内装！ by なまっくす (11/13), 間違い探しですが、なぜこの時期にホーンパッドのデザインだけ変えてきたんでしょうか？形状を見るとなんとなくエアバックが展開した際に現行モデルは何か差し障りが有ったでしょうかね？またオートライトのスイッチを変えるのであればESやUXの様にアダプティブハイビームのスイッチをウインカーの上下ではなくスイッチを設けて欲しかったです。（ハイビームの際にウインカーレバーが遠くなるのはちょっといやです）, http://www.namaxchang.com/article/476586295.html, レクサスIS特別仕様車 ”Mode Black"チェックしてきました！納期も短縮に！. 自動車重量税の軽減措置が受けられます (2021年4月30日までに新規登録を受ける車を対象)。また、ご購入時の翌年度の自動車税について軽減措置が受けられます (2021年3月31日までの新車登録車を対象)。2019年10月1日より、自動車 ほとんど間違い探しか？レクサスNX 2021年モデル！,LEXUS系の話題を中心に、新車情報・改良情報・販売状況など、個人的主観をもとに自動車を中心とした情報ををのんびりきままに書いています。 簡単45秒登録で数ある買取社の中からもっとも高値で買い取ってくれる3社だけがあなたにオファーの電話を致します。, 1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスに。得意分野は30代前半とはとても思えない豊富なクルマの知識を生かせる原稿。自動車メディア業界にはほとんどいないこの世代のフリーランスとして、歩みは遅いが着実に前進中。記事一覧を見る, 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針, 新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか？1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。, よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社以上がネットで査定し、高値を付けた3社だけから連絡がきますので安心。, 知識豊富なコンシェルジュがメリットある情報や資産価値の高い車種を提案しお近くのカーディーラーと連携しスムーズに車購入をサポートします。, しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。もし、投稿したコメントを削除したい場合は、該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、通報よりその旨をお伝えください。, 新車問合せや中古車問合せしてみませんか？値引き目安や中古車の在庫情報をチェックしてみませんか？, 2020年6月に大人気suvの新型ハリアーがモデルチェンジする予定だ。内容から判断するにクルマとして、格段にレベルアップしている模様。そこで、発売前に価格的にも“ちょっと格上”のレクサス NXと走行性能を比較！ 果たしてハリアーはレクサスを超えたのか？, 新型ハリアーはしなやかな高級感ある走りに｜兄弟車のRAV4とも明確な棲み分けを実現, トヨタ 新型ハリアー ターボ試乗レポート｜ターボとハイブリッド、どっちが買い！？（2017年マイナーチェンジモデル）, レクサス 新型NX 2017年マイナーチェンジモデル 試乗レポート｜生まれ変わった2リッターターボ NX300“F SPORT”を徹底評価, トヨタ RAV4は同じプラットフォーム、エンジンを使用する。だが、ご覧お通り見た目はかなり異なる, ライバルとなるマツダ CX-5や日産 エクストレイルなどと比較しても、RAV4はかなりパワフルな印象。そのことからも新型ハリアーも、かなり走りは良さそうだ！, レクサスNXに比べると、新型車ということもあり最新のユニットを搭載。そのため、NXよりも格段に進化した走りになることは確実！, ターボ、ハイブリッドともにライバルに比べてスポーティな走りで定評だが、設計が古いために残念ながら、新型ハリアーに軍配が上がりそうだ, トヨタ 新型RAV4（2リッター ガソリン 4WD） 実燃費レポート｜満を持して国内復活を遂げた本格派SUVの実力とは！？, トヨタ 新型RAV4 ハイブリッドモデル 実燃費レポート｜人気SUVの最上級グレードの実力を試す, 今流行りのワイドディスプレイを装備。おそらくカローラやヤリスなどに採用されているディスプレイオーディオとなる見込み, こちらもマイナーチェンジでワイドディスプレイを採用しているが、タッチパネルではないなど操作性に不満の声も。CDやDVD、さらにはブルーレイディスクを楽しめるのはイイのだが……, 【MOTA×MINI SPECIAL BRAND PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。, MINIの基本「3ドア」を代表する グレード「COOPERとCOOPER S」を山田弘樹さんがチェック！, MINIファミリーで唯一のオープンモデル、コンバーチブル。1台でオープンとクローズの両方を楽しめる個性的なモデルを飯田裕子さんがレポート, インターネット常時接続の新型サイバーナビを使って海辺でウェブ会議してみた｜パイオニア サイバーナビ, いつものスマホアプリをキレイな大画面で使えるディスプレイオーディオでドライブしてみた｜パイオニア・カロッツェリア, 一面オーシャンビューの貸別荘で、心ゆくまで団らんを！【大阪／関空オーシャンフロント】. レクサスの2020年新車発売スケジュール（予想含... オーディオやナビゲーションの操縦性向上を図った新型リモートタッチの採用や、ヘッドアップディスプレイ（HUD）と一体化されたメーターフード、センタークラスターといった内装部品の刷新, https://motor.xbiz.jp/wp-content/uploads/2020/10/logo-1.png, 「夜間歩行者」、「自転車運転者」を検知対象に含んだプリクラッシュセーフティ(PCS). レクサスのクロスオーバーSUVのレクサスNXのモデルチェンジ最新情報をお伝えします。, 世界的にSUVの人気が高まる中、ミドルサイズのクロスオーバーSUVとしてレクサスの中でも人気の高いレクサスNX。, レクサスNXの魅力や今後の展望も含めレクサスNXのモデルチェンジに関する最新情報についてお話します。, レクサスNXは、RAV4のレクサス版と見られていますが、2019年に次期NXのベースになると思われる新型RAV4が発売されます。, 次期レクサスNXには、TNGAプラットフォームの中の「GA-Kプラットフォーム」の採用が有力です。, ちなみにレクサスESも同じようにベースとなるカムリと同じ「GA-Kプラットフォーム」を採用しています。, ヨーロッパにて「NX450h＋」という商標登録がされていることが話題となりました。, このNX450h＋はプラグインハイブリッド(PHV)モデルになる可能性が取りざたされています。, システムにはRAV4 PHVの2.5リッター4気筒プラグインハイブリッドシステムを活用と推測。, 同じく海外メディアでの情報では、次期レクサスNXには14インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが採用されるとされています。, 注目したいのは、レクサスESから採用が始まった「デジタルアウターミラー」が活用されるか否かという部分です。, 次期レクサスNXの内装デザインは、車格的に近い新型レクサスESの内装デザインに近いスタイルを採用すると予想。, UXと差別化するためにも、レクサスUX以上に質感が高く、室内（特に後席）はゆとりのあるスペースが確保されると思われます。, レクサスNXは、2019年4月18日にマイナーチェンジ（一部改良）が行われました。, 今回は、先進安全装備が第2世代Lexus Safety System ＋(LSS+2)へと変更される所が大きなポイントとなります。, マイナーチェンジした新型レクサスNXは、4月19日～28日に中国の上海で開催の上海モーターショー2017で初公開されました。, これは、事前にレクサス（トヨタ自動車）から正式にマイナーチェンジ後の新型レクサスNXのティザー画像が一枚だけ公開されていました。, [su_box title=”外観のポイント①” box_color=”#2857de”]スピンドルグリルをレクサスLX、RXとの共通性を持ったレイヤー状のデザインへ変更。, さらに、ヘッドランプが超小型LEDランプユニット採用の三眼式のLEDヘッドランプに変更され、逆三角形上に配置されるようになりました。[/su_box], ちなみに、マイナーチェンジ前のレクサスNXのヘッドランプは、3連ヘッドランプが横並びになっていました。, ヘッドランプが逆三角形上の配置と言えば、レクサスLCが同じような形状となっています。, [su_box title=”外観のポイント②” box_color=”#2857de”][/su_box]この他のデザインには、, [su_box title=”外観のポイント③” box_color=”#2857de”]リアのデザインはあまり変わっていないように見えますが、コンビランプのクリア部分がなくなり、ランプが内側まで若干延長されている所がポイントとなります。[/su_box], [su_box title=”ポイント” box_color=”#2857de”]また、サスペンションのチューニングやアブソーバーの変更、新型AVSの採用も行われ、快適な乗り心地と操縦安定性の向上が図られています。[/su_box], [su_box title=”内装のポイント①” box_color=”#2857de”]インテリアの改良で目立つのが、ディスプレイが10.3インチワイドディスプレイへ拡大された所。, 2画面表示も可能となり、一部パネルの質感も向上（本アルミパネルも採用）。[/su_box], その他、オーディオやナビゲーションの操縦性向上を図った新型リモートタッチの採用や、ヘッドアップディスプレイ（HUD）と一体化されたメーターフード、センタークラスターといった内装部品の刷新も図られています。, [su_box title=”内装のポイント②” box_color=”#2857de”]今回地味に嬉しい機能として加わった装備が、キックオープン機能付きパワーバックドア。, これは、両手がふさがっていてもバックドアを開閉することが可能になる機能です。[/su_box], レクサスNXのマイナーチェンジに関する鍵となるポイントの一つとして、レクサスの予防安全システム「Lexus Safety System ＋（LSS+）」の標準装備化が挙げられます。, 実はトヨタ自動車は、この「Lexus Safety System ＋」を2017年末までにレクサス車の全車に設定する予定であることを発表していました。, LEXUS、普及を目指した予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を2015年に導入 現行ハリアーのは2Lガソリンターボとハイブリッドはそれなりの速さを持っているが、特に｢運転して楽しい｣とか｢乗り心地がいい｣という目立つところはない。, 一方のレクサス NXの走りはスポーティ、同クラスの乗用車とほぼ同じ感覚で運転できるという印象だ。輸入車を含め500万円オーバーのプレミアムSUVとして見ても全体的に印象に残る部分や個性はそれほどないものの、及第点と言えるレベルに仕上がっている。, 次期ハリアーは、RAV4と同じ最新のプラットホームやパワートレーンを使う。RAV4はハンドリングや動力性能の評価も高く、兄弟車になる次期ハリアーのハンドリングや乗り心地が、かなりのレベルに仕上がっていることは間違いない。, さらに期待を込めれば次期ハリアーがゴージャスなキャラクターということを考慮し、さらに“しなやか”“快適”といった、より日本の道路環境に合った乗り味になっていれば2台の棲み分けを含め文句ない。, 現行RAV4と同じ2リッターガソリンNAと2.5リッターハイブリッドを搭載する動力性能に関しては、公表された新型ハリアーで最上級となるZレザーパッケージの車重を見ると、RAV4に対し50〜100kg程度重いようだ。このため絶対的な加速力などは現行RAV4に対し若干見劣りすることになる。, しかし、RAV4の動力性能はライバル車に対し、大きなアドバンテージを持っている。次期ハリアーで重量増によりスポイルされても大きなアドバンテージが少し減るだけで、それは些細なことだろう。, プレミアムカーということもありNXの車重は次期ハリアーよりも重い。さらに、ハイブリッドシステムが一世代前のものであるため、レクサスというプレミアムブランドながら次期ハリアーには完敗となるだろう。, 新型ハリアーの燃費は現時点で公表されていないが、現行RAV4は実用燃費を計測したところ、それぞれ4WDで2リッターガソリンNAが14km/L、ハイブリッドが20km/Lオーバーであった。, 次期ハリアーの燃費はRAV4に対し重量増により5%程度落ちると筆者は予想しているが、これも動力性能同様に気にするほどのことではないだろう。, 一方のNXは、動力性能同様に次期ハリアーに対しては車重の重さとハイブリッドシステムの古さにより、完敗だ。, 新型ハリアーの内外装デザインはご覧の通りかなり高級感がアップし、輸入車と比較しても遜色ないデキに。そこで格上ブランド、レクサス NXと徹底的に比較する！果たして新型ハリアーの進化の度合いやいかに？, 車の買取査定ってシンプルに「めんどくさい」ですよね。
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