エスケープR3の前タイヤが古くなってきたので、サイクルあさひで２５Cのタイヤを購入しました。後ろにはすでに一度交換した２８Cがついています。 チェーンをはめて頂き、ペダルをはめて油のスプレーをして、代金上限の3000円を請求されガッカリしました。 得意がって自慢出来るほど誇らしいことなんでしょうか。 私はそれを聞いて最初は嬉しかったけど、だんだん不安になってきました。 世間のイメージとはそういうものなのでしょうか？, MSNを閲覧すると下記のメッセージが出ます。 慣れれば15分！？自転車のタイヤ交換を画像付きで解説. 25C: 13mm: 15mm: 17mm: 28C: 15mm: 17mm : 19mm: 30C: 15mm: 17mm: 19mm: 35C: 17mm: 19mm: 21mm: 40Cー -19mm: 21mm: 23mm: まとめ. (@spokesetc)がシェアした投稿 - 2018年10月月8日午後2時07分PDT, 現在のロードバイクにおいて、完全に標準となったのが25Cです。最近まで23Cを使っていたトッププロの世界でも、既にほぼ全てのチームが25Cを採用しています。太さを上げても走りには影響しないオールマイティな特性は、趣味で自転車に乗る・通勤通学で使用するエンドユーザーにも恩恵があるのです。, この25Cの一番のメリットは乗り心地と安定感に優れていること、そして23Cと比較しても遜色ない転がり抵抗の低さで、漕ぎ出し始めてからの加速も十分です。幅の違いはわずか2mmですが、コーナリングの際のグリップ力にその太さの違いが効力を発揮します。幅が広がったことによる空気抵抗も限定的なものにとどまっています。, 25Cを使うことのこれといったデメリットはありません。しいて言えば23Cと比較しての重量増と、漕ぎ出しがやや重く感じるくらいです。ですが近年25Cタイヤの軽量化も進み、そういった特性の違いも気にならなくなりつつあります。, Homebike Homies(@homebike_homies)がシェアした投稿 - 2019年 3月月20日午前4時35分PDT, 既にスタンダードになっている25Cに続き、現在いくつかのエンデュランスロードに採用されているのが28Cタイヤです。その名の通り幅は25Cよりさらに3mm太い28mmで、6～7気圧というより低い空気圧が推奨されます。, タイヤサイズの大きい28Cは、さらに安定性が上がります。太いタイヤにたっぷりと空気が入っているので、そのぶん柔らかい乗り心地が実現されます。またタイヤと地面との接触面積も広くなるので、コーナリングの際のグリップ力も向上し、スリップや転倒のリスクが低減されるのも魅力です。, 28Cのデメリットとなるのがやはりその重さです。幅が3mm太くなることで転がり抵抗も増え、ロードバイク特有の軽やかな走りとスピードはいくぶん失われます。23Cと25Cとの比較ではそこまで重量の違いはありませんでしたが、この位の太さになるとその影響は走りに現れてきます。. 前にも前輪のがたつきで質問したのですが、また新たな疑問が出てきたので質問させてください。前のハブを分解清掃してみたら、ベアリングの玉が左右に9個ずつ入っていました(プラスチックのノギスで測ったらだいたい4.75㎜でした) お客様から修理依頼等の予約のお電話や修理でのご来店時にご自分の自転車のタイヤサイズをお聞きすることがあるのですが、意外とご自分の愛車の自転車タイヤサイズを知らない方が多いんです！, ※小径モデルについては、インチ分数表示（例：20×1-1/8）とインチ少数表示（例：20×1.75）があり互換性はありませんので注意が必要です。, 自転車のタイヤサイズを確認するには、自転車のタイヤサイドに刻印されていますのでこちらを見てください。, 後の数字 26×1 3/8は、一般的な呼び名26インチで一般自転車などに使われているサイズ, 前の数字 27×1 3/8は、こちらも一般的な呼び名27インチで一般自転車等に使われています。, 後の数字 700 ×28Cは、700Cの呼び名で、28Cとはタイヤの幅（28mm）を意味しています。, 後の数字 700×25Cは、700Cの呼びなで、25Cとはタイヤの幅（25mm）を意味しています。, 上の２つとも同じサイズ７００Cの呼び名ですので、互換性はありますが、タイヤの幅が28mmと25ｍｍで違いますので、適合するかは、リムサイドの幅も関係してきますので、リム推奨タイヤ幅での範囲でご使用ください。, 20インチの中の折り畳みモデルやミニベロと言ったモデルには現在２つの表示モデルがあります。, 後の数字 20×1.50はタイヤサイズ20インチで1.50少数インチはタイヤ幅の表示を表しています。, 1インチをミリ（mm）換算しますと25.4㎜ですので、この場合1.50インチをミリに換算すると38.1㎜となります。, 前の数字 20×1.1は、タイヤサイズ20インチで1.1少数インチはタイヤ幅を表しています。, 1インチをミリ（mm）換算しますと25.4㎜ですので、この場合1.1インチをミリに換算すると約28㎜となります。, それと、同じ20インチでも、ETRTO(エトルト）規格表示の406と451サイズには互換性はありませんので注意してください。, タイヤサイズ径は、同じ20インチでも451と406サイズでは451サイズの方がタイヤ径が大きくなりますので走行感も違ってきます。, KHS 451サイズの20インチ 初心者必見！KHS F-20R折りたたみ方はこちらで説明しています。, DAHON 406サイズの20インチ 初心者必見！ダホン折り畳み自転車の折り畳み方はこちらで説明しています。, タイヤサイズの見方を覚えておきますと、タイヤ交換する時などにも役立ちますので是非ご自分の愛車のタイヤサイズの確認をしておいてください。, 同じ20インチでも、ETRTO(エトルト）規格表示の406と451サイズには互換性はありません, Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), KhodaaBloom（コーダーブルーム）とNESTO（ネスト） ブランドの違いについて. //]]>, CYCLE HACK > ハウツー > メンテナンス > 慣れれば15分！？自転車のタイヤ交換を画像付きで解説, 自転車のタイヤ交換手順を画像付きで説明！タイヤは、パンクしてしまった時だけではなく、走行摩耗により本来の性能が発揮できない場合、未然にトラブルを防ぐにも交換が必要です。交換の際に必要となるタイヤの種類や交換目安、必要な道具を知って、ご自身でのタイヤ交換にチャレンジしてみてはいかがでしょうか。, 自転車のタイヤ交換をお店に依頼すると、タイヤ以外にも工賃が発生し、安いところでは1,000円～、高いところでは5,000円と千差万別。そのため、少しでも費用を抑えたいと考える際、ご自身で作業を行うことを検討される方も多いのではないでしょうか。難しいように思えても、慣れてしまえば簡単に行うことができます。, しかし、正しい手順と取り付けを行わなければ、パンクや事故を誘発してしまうこともあり注意が必要です。, また、自転車量販店によっては、ご自身で作業が行えるように、タイヤ交換の講習会なども開催されていますので、ぜひ参加してみてください。, クリンチャーは、一般的に広く自転車に用いられているタイヤであり、シティサイクルをはじめ、ほとんどのロードバイクやクロスバイクに使用されています。ビードと呼ばれる、タイヤの両側にある盛り上がり部分をホイールに納め、タイヤ内側にチューブを入れて空気を注入するタイプのものです。, デメリットは、構造上ホイールがやや重くなります。また、段差を超えるときにホイールのリム部分がタイヤ内部のチューブを挟んで生じる、リム打ちパンクが起こりやすいのが難点です。, チューブラーは、自転車に古くから用いられている歴史の長いタイヤ。チューブの外側にゴムが張られたタイヤです。接着剤を使ってタイヤをホイールの外周に貼り付けるタイプです。, メリットは、チューブラーに使用するホイールが軽く、走行性能が高い点や、構造上パンクしにくいという特徴があります。, デメリットは、一度パンクすると修理が非常に面倒。内部のチューブを補修することは難しく、タイヤの外側から補修するのも困難であるため、基本的にタイヤそのものを交換することになります。, チューブレスは、構造はクリンチャーとほぼ同じですが、タイヤ内部にチューブが入っておらず、タイヤ内の空気圧を保つために、ビード部分が気密性を高める形状をしているタイプです。, メリットは、走行性能が高いことです。抵抗が小さく、クリンチャーよりも快適な乗り心地が味わえます。また、チューブが入っていないため、構造上リム打ちパンクは起きません。万が一、パンクしても修理しやすい点や、応急処置としてチューブを入れれば、クリンチャーとしてそのまま使用できます。, デメリットは、まだまだホイールのラインナップが少ないことです。欲しいホイールがチューブレスに対応していない、ということもよくあります。また、チューブなしでタイヤの空気圧を保たなければならないため、タイヤのビード部分が非常に固く、頑丈であるため、慣れるまではタイヤの着脱が難しく感じられるでしょう。, タイヤを交換するためには、同じサイズのタイヤを選ばなくてはなりません。タイヤのサイズ表記は少しわかりづらい点があるかもしれませんが、主な規格は限られているので、必要な情報だけ取り込むようにしましょう。, イギリスで生まれた規格であり、ロードバイクやシティサイクルなど、ほとんどの自転車が採用しています。表記法は2種類あり、イギリス表記での単位はインチ（例：26×11/2）、フランス表記ではミリメートル（例：700×25C）です。どちらの表記法も、前の数字がタイヤの外周を、後ろの数字がタイヤの幅を表しています。また、イギリス表記の場合、タイヤ幅における1インチ未満の数値は分数で表します。, アメリカで生まれた規格であり、マウンテンバイクや子ども用の自転車などに採用されています。WO規格よりも数は少ないといえるでしょう。表記法は1種類のみで、単位はインチ（例：26×1.5）です。WO規格と同様に、前の数字がタイヤの外周、後ろの数字がタイヤの幅を表します。ただし、タイヤ幅の1インチ未満の数値は小数です。, BEタイヤ規格は主に運搬者用に用いられます。また、チューブラー規格はその名のとおりチューブラータイヤに用いられるもので、競技用に多いといえるでしょう。この2つの規格はほとんど見ることがありません。, 使用しているタイヤのサイズは、タイヤの側面から確認しましょう。WO規格もしくはHE規格によってサイズが記載されているのが見えるはずです。基本的には同じサイズのタイヤを購入すれば間違いはありません。なお、ホイールによってはタイヤ幅を選択できるので、好みで幅だけを変えるのも良いでしょう。, WO規格とHE規格のタイヤには互換性がないので注意しましょう。たとえばWO規格で26×1 1/2、HE規格で26×1.5とある場合、数値上は同じように見えますが、互換性はありません。タイヤの購入時には規格の違いに注意するとともに、タイヤ幅の記載を必ず確認するようにしましょう。, スポーツバイクの場合、タイヤ交換に六角レンチのようなネジ回しの工具は必要ありません。ホイールのクイックリリースも手で外すことができます。ただし、シティサイクルなどの場合はホイールがナットで固定されているため、レンチが必要になります。.
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