「初めてのバイク、250ccと400ccのどっちにしようかな」このように悩まれている方はかなり多いはずです。私がバイク屋で働いていたときも、よくお客さんに「250ccと400ccのどっちがいいですかね？」と相談されました。250ccと400 免許を取る事は絶対事項ですが、自動二輪免許にも種類がありますので『どんなバイクに乗りたいのか』を明確にしておく必要があります。, バイカーをクソ舐めていると言わんばかりの不純な動機でしょうが、バイクを乗ろうとする決意なんて人それぞれなんです。, ただ原付同様、２段階右折や30km/h速度制限があったりするのでポテンシャルは発揮しにくいかと思います。, 30代になってこの小型限定二輪免許取られる方ってそうそう居ないでしょうけども、自転車のように足代わりに使うなら最適なのかもしれませんね。, MT・ATと更に区分が分かれますが、ここらへんは自分の乗りたいバイクに合わせて選ぶべきです。, ATの免許を取得した方も、限定解除によってMTを運転する事ができるようになるんですが、オレのようにビッグスクーター等のATではなく単車に乗りたいと目的が明確な方は、必然的にMTを選ぶ必要があります。, とはいえバイクは身を晒しているようなものなので、事故にあった時の事などを考えるといきなりの取得は推奨されていません。, 街乗りだけでなくツーリングも兼ねたいのか、車体価格で絞り込むのか、はたまた見た目で選ぶのか・・・。, 乗りたいバイクが250CC、400CCのどちらかにしかない種類なのであればもはや迷う余地などないかと思いますが、オレが欲しいのはドラッグスターというバイク。, 初心者が故に整備もできない事を考えると、車検の有無で250CCと400CCを選ぶのは愚作かと思われます。, ざっと見た限りですと、車の免許に比べて合宿と通学の金額の違いはそうありませんでした。, 学生ならば合宿の方が最短で取れるので良いんでしょうが、社会人だとそうもいきません。, 金額差が大してないので社会人の方が、節約の為にムリをしてまで免許を合宿で取る程のメリットはなさそうかな・・・。, オッス！オラ氷太。金なし職なし色恋なし・・・！この世全てのダメな要素を注ぎ込んだかのような存在。ドッポドッポ愚地独歩と、情熱を注いで書いてます。シ・ク・ヨ・ロ☆自己紹介記事はこちら お問い合わせはこちら 車検がなく、維持費が安い 私も含め、みんなバイク買うときは悩みますよね？どんなバイクにしようかな、どんな色にしようかな？どの排気量にしようかな、等々。これまで250ccのバイクから始まり、大型を経て再び250ccのバイクを選んだ理由、250ccのすばらしさについて語ります。 251～400ccのバイク一覧。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】！日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト！全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたにピッタリな1台が見つかります。 普通自動二輪（中免）の免許を取得すると、400㏄以下までのバイクに乗ることができるようになります。, ただ、バイクを買う時には、「250㏄のバイクを買うべきか」、「400㏄のバイクを買うべきか」非常に迷う人が多いのではないでしょうか。, どちらもメリット、デメリットがあるので一概にどちらが良いのかを明言するのは難しいですよね。, 先に結論を言ってしまうと・・・ぞれぞれ良いところがあるので、250㏄が良いのか400㏄が良いのかは「バイクの使い道や自分の好みによって、異なる」と言えるでしょう。, ただ、現在購入できる全てのバイクを細かく比較するのは困難なため、代表的な車種、且つ現行モデルのメーカー発表値を参考にしています。, 最近は、各メーカーとも250㏄クラスのバイクに力を入れており、性能面もかなり向上しています。, とは言え、排気量で150㏄分も異なれば、やはり400㏄の方が性能は上なのでしょうか？, メーカーごとの性能差が比較結果に影響しないように、全てホンダのバイクで比較しています。, 細かい話になると専門的な内容になってしまいますので、すごくシンプルに言うと「馬力は最高速度」に影響して、「トルクは加速力や登坂力」に影響すると思っておけば大丈夫です。, そのため、同じようなジャンルのバイクであれば、250㏄よりも400㏄のバイクの方が、一般的にはスタートの加速力も最高速度も上と思って問題ないでしょう。, ただ、これから初めてバイクを買う場合であれば、250㏄のバイクでも特に非力な感じは受けないのではないかと思います。, 街乗りや、比較的短い距離でのツーリングであれば、250㏄でも全く問題ないと言えます。, ロングツーリングにもたくさん行きたい、高速道路にも長距離で乗りたい、パワーがあるバイクに拘るという人は、400㏄を選んだ方が良いでしょう。, 例えば、ビッグスクーターとネイキッドバイク、オフロードバイクでは取り回しが全然異なります。, 車格（サイズ）に関しては、実際のカタログ値上では250㏄も400㏄もそれほどの差はないようです。, たしかに、街中でバイクを見た時に、パッと見で250㏄か400㏄か見分けがつかないケースも良くあります。, また、スズキのVstorm250などのアドベンチャー系だと、250㏄とは思えない車格のバイクもありますよね。, 車重に関しては、一般的にはやはり400㏄の方が重い「傾向」ですが、車種によっては400㏄でも250㏄と変わらないバイクもあります。, ただ、車重面で見ると、一般的には250㏄の方が取り回しが良いと言ってもよさそうです。, そのため、立ちごけが怖い場合や、体格が小さい方の場合には、250㏄を前提に考えた方が良いかもしれませんね。, それでも400㏄が良い場合には、車種によっては軽いバイクや車格の小さいバイクもありますので、「重さ」や「取り回しのしやすさ」も検討材料にしてみると良いでしょう。, 維持費と言う面で考えると、車検費用が掛かる事に加え、税金も考慮しなくてはなりません。, この税金は250㏄のバイクが3,600円、400㏄になると6,000円になります。, 車検の度に車検期間（2年）と同じ期間更新するのが一般的なため、12ヶ月分の金額に換算しています。, 例えば、1年で加入すると8,650円ですが、5年まとめて加入すると22,510円なので、年額で4,502円と半額近くまで節約できます。長く乗る予定なら複数年加入がおすすめですね。, 250㏄の場合の重量税は、新車購入時のみ掛かりますので、1度払ってしまったらその後は掛かりません。, 小型二輪の重量税は初年度登録からの経過年数によって金額が変わります。初年度登録から12年経過以下で3,800円（1,900円／年）。13年以上経過は4,400円（2200円／年）。18年以上経過は5,000円（2500円／年）, 一般的には、ショップなどに車検を依頼すると400㏄ならだいたい60,000円前後でしょう。, 自賠責保険の保険料と、重量税を引くと、点検整備費用、車検代行費用、印紙代、などで50,000くらいが相場です。, ※もちろん車検費用は、必要な整備や依頼するショップによって掛かる費用は前後します。, しかしながら、ポイントとしては原付や大型バイクとの区分があるものの、250㏄と400㏄での区分が無いという事です。, 実際には、タイヤも1年で交換しない人も居れば、その他の費用（チェーン交換など）が掛かる人も居るでしょう。, 前述の表では、250㏄も400㏄も「年間8,000㎞走行、実燃費30㎞/L、ガソリン単価130円」として計算しました。, 最近は、メーカーのカタログにも「WMTCモード値」という燃費が記載されるようになり、より実燃費に近い数字が発表されています。, WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された 排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。 走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます, もちろん、車種によって異なりますが、一般的には、400㏄よりも250㏄の方が燃費が良い傾向にはあります。, ここでは、ガソリン代は変わらない計算にしましたが、より燃費に拘る場合には250ccを選ぶ方が良いでしょう。, もちろん、試算した金額は人によっても異なりますが、250ccと400ccの維持費の比較という面では、やはり250㏄のバイクの方が維持費が安いと言わざるを得ないでしょう。, しかしながら、月額で言うと2,500円/月の差になりますので、人によっては、2,500円なら400㏄の方が良いという方も居るのではないでしょうか。, また、維持費においては下記の記事でもっと詳しくシミュレーションしています。興味のある人は参考にしてみて下さい。, バイク本体の価格では、2019年のメーカー希望小売価格では、次のようになっています。, 車両価格に関して言えば、250㏄と400㏄とどっちが安いかというよりも、車種によって変わってくるのが現状です。, 例えばですが、SR400を買うよりも、CBR250RRを買う方が車両価格としてはずっと高いのです。, 特に、とりあえずバイクに乗ってみたい方や、直ぐに大型にステップアップしたいという場合には中古の方が良いケースもあります。, バイクに長い事乗っていると、稀に「排気量が大きい方が凄い」「輸入車（外車）の方が凄い」と言うような勘違いした人に出会う事があります。, もちろん、性能は大きいバイクの方が上かもしれませんし、外車の方が値段が高いかもしれません。, 誰しも、自分の好きなバイクに乗れば良いですし、自分の気に入ったバイク、好きなバイクがあります。, 要は、250㏄でも400㏄でも、自分の気に入ったバイクを手に入れれば、排気量云々は関係なく満足できるという事ですね。, また、燃費は乗り方などにも依りますが、400㏄との比較という面では、やはり250㏄の方が燃費が良い車種が多いです。, また、車格はそんなに400㏄との差が無いですが、車重という面では250㏄の方が軽い傾向にあります。, 初めてバイクに乗る人や、体格があまり大きくない人、力のない方は、まずは250㏄という選択肢もありではないでしょうか。, 実際にバイクショップに行って、展示車両を見てみたり、試乗車などを試してみるのも良いでしょう。, あとは、昨今のメーカーの動向を見ていると250クラスのラインナップは400㏄に比べると非常に充実しています。, もし、新車を前提に考えているのであれば、250㏄の今のラインナップは魅力ではないでしょうか。, ただ、この馬力やトルクに関しては、「400㏄に比べると」という条件付きになります。, しかしながら、高速道路の長時間運転やロングツーリングの際には、パワー不足を感じるのは否めないでしょう。, 前項でも触れましたが、400㏄になるとある程度のパワーとトルクがありますので、長距離のロングツーリングや高速走行でも充分こなせる性能があります。, また、街乗りでも充分活躍するサイズ感ですので、本当に万能な排気量のバイクでしょう。, もちろん、大型バイクになれば、もっと高速巡行や最高速度の楽にはなりますが、逆に街乗りでは不便なバイクも沢山あります。, 250㏄との比較と言う面でも、性能面ではやはり400㏄の方が優位性があるでしょう。, また、大型バイクと比べるのは、この記事ではズレてしまうかもしれませんが・・・車検があると言ってもリッターバイクや大型輸入車に比べると、整備費用やタイヤなど消耗品、パーツ費用はかなり抑えられるのが400㏄ではないでしょうか。, 特に維持費に関しては車検の存在が大きく関わってきますね。燃費も少なからず250㏄の方が良い傾向にあります。, しかしながら、大きく劣ると言う訳ではありませんので、やはり、バイクの使用用途を考慮して検討する方が良いでしょう。, 排ガスの規制など色々な要素があるのですが、昔のラインナップを知っているバイク乗りにとっては寂しい限りです。, そのため、400㏄のバイクを選ぶ時には、中古車のラインナップもチェックしてみると良いでしょう。, 250㏄も400㏄もどちらもメリットとデメリットがあります。そのため、どちらが優れているかを一概に言うのは難しいでしょう。, もし迷っているのであれば、まずは、自分のバイクの用途を考えてみるのが良いでしょう。, 街乗りや近場のツーリングメインであれば250㏄でも充分ですし、遠くまでロングツーリングに出かけたいというのであれば、400㏄の方が良いかもしれません。, また、次は大型免許にステップアップしたいというのであれば、400㏄の方が良いでしょうし、免許を取ったからとりあえず乗ってみたいというのであれば250㏄からでも良いかもしれません。, バイクを購入する時に、検討する事のひとつが「新車を選ぶか」「中古車を選ぶか」です。ここでは、新車のバイクを買う時と中古のバイクを買う時、それぞれのメリット＆デメリットについて詳しく解説しています。, バイクを買う時に必要なものや書類は？またローンで買う時や未成年が買う時に必要なものは？バイク購入時に必要なものを詳しく解説。また買う時に掛かる費用、納車整備費や登録代、重量税や自賠責保険など費用内訳についても解説しています。, （※）の費用はバイクの用途や人によって大きく変わりますので、あくまでも参考程度にお考え下さい。また、自賠責保険は本島の場合にて算出しています。, ※本記事は2019年３月に記載しています。ご活用の際は、有用性をご確認くださいますようお願い致します。.
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