8 エンジン始動各部チェック 作業完了！！ メーカー指定点火プラグ. しかし、見た目は抜群です。音もうるさくなく格好良い音なので良いマフラーだと思います。, 完成いたしました。 そんなでもないでしょ？, 今度は、ナンバー移動キットの取付です。純正はリアバンバーの隅にありましたが、リアバンバー交換（車高を高く見せる為にバンバー自体薄くなっているため）によりナンバーが装着できません。 車高アップ量：JB23=60mm, [ キット内容 ] お客様のご好意で走りながら宣伝していただけるという事で貼らせて頂きました。他にも貼っていただいているお客様もいらっしゃり、またそれを見ていただいたお客様が「俺の車にも貼って良いよ！」と言って頂きありがたい限りです。 このようにキチッと考えられてない改造キットも多く販売されていますので気を付けて下さい。, リア廻りは、いつの間にか装着されており完成写真のみとなってしまいましたがかなり車高も上がっているのではないかと思います。, 前後バンバーとも、仮付けしてみました。ペーパーにてキズを拾いこの後サフェーサーを入れてさらにパテをいれ表面を整えます。, ついでにホーンも交換。これはレクサス純正の物です。 工場日記. まずは、足回りの交換からスタート！！, A2000Tiつよし君レッド8段コンプリートキット 皆さんレクサスと聞くと高いイメージがありますが以外に安く良い音ですよ。 色々カスタムを進めてきましたらリア回りが丸見えになり（上の写真のように）どうも格好悪い。でもうるさいマフラーは嫌っ！！との事でオーナー様と選んだ物がこちら、ＡＰＩＯさんの「静香御前真央ちゃん」！ 通常、スペアタイヤを背負っている方はリアゲートのドアノブの下に付けるのですがオーナー様は背負わないとの事・・・そうするとリアゲートのプレスラインがこんなに丸見えになってしまいます。 こんばんは。からあげです。 今日は朝方風が無くて蒸し暑かったが、いつの間にか風が吹き始めて涼しくなった。 最近、実家の周りをツバメが飛んでいて非常に賑やかとなっている。 実家の近所にあるみたいで昼間になると遊びにやってくる。 以... こんばんは。からあげです。 今日は急遽用事が出来たので、丸太の整理を放り出し愛知の実家に戻ったところ。 ついでにスタッドレスタイヤを持ってくるんだけど、前回運んだスタッドレスタイヤをスペアに取り付けノーマル４本で行き、帰りにスタ... 今回、ジムニーに積んでいたサブバッテリーを交換しました。 私は非電化の小屋に住んでいるので、ソーラー発電システムが必要です。 車中泊と小屋暮らしの必需品です。 新型のG&Yu G'cle27M-spec の詳細と積載方法を説明します。. >サンバーさん 軽自動車は道具としての機能が光ると思います。 各メーカーさんは良く研究されていると思います。 軽の積載能力や高燃費性能は驚くものがありますね。 今後も軽規格は発展していくことでしょう。, メインサイトはすでに「からあげ隊長の冒険」に移行しています。 こちらは過去の活動内容が盛りだくさん。どうぞごゆっくりとお楽しみください。. ジムニー 疾風伝☆ ジムニーJB23（8型クロスアドベンチャー）で色々な地方を旅し、林道探索を行ない、美味しい食事を作って自然を満喫してます！(^o^) オーナー様は、歴代のジムニーを乗り継いできており「ＪＢのジムニーは、つるしでは乗れないよ！イジらないと！」との一言からカスタムが始まりました。, 作業開始となりました。パーツが続々と工場に届いてきています。 こんにちは。からあげです。昨日は愛車のジムニーのことを延々と書き綴ったが、折角なので続けて自動車ネタを書こうと思う。題してマイジムニーデータ。ジムニーデータ平成23年式 ジムニーxg 5mt シルバー自動車検査証 初度検査年月 平成2 試運転を行く前に足回りのアライメント調整、ハンドルセンターを調整し、しっかり走るようにします。 またブレーキホース交換によりブレーキオイルも交換しエア抜きもしているため、ついでにブレーキ制動も検査しました。 こんにちは。からあげです。 ジムニー（JB23W)XGに純正ベースキャリアの取り付け ベースキャリアの選択 今日は久しぶりに雨が上がってくれた。 そこでジムニーソーラー化の手始めに、ソーラーパネルの取り付け台... こんにちは。からあげです。 いやあ、昨日は一月も早い積雪に興奮してしまった。 やっぱり雪はおっさんになっても凄く嬉しいもんだ。 フカフカの雪と戯れているだけで楽しい。 空を見上げているとドンドン雪が落ちて来て吸い込まれそう... PC・スマホでの当ウェブサイトの見方を解説します。 新規読者の方はまずこちらをお読み頂くと、効率よくサイト内を巡回することができます。, 100円ショップ セリア（Seria）のアルミクリームコンテナで超簡単なアルコールストーブを作る, 【RV4WILDGOOSE：JM-2016-2】ジムニー：スペアタイヤブラケット延長ボルト (3本セット) (SJ30以降車). ・・と、難しく説明するとこんな感じですが車高を上げ、車の性能を悪化させてしまうため正常に戻し快適にしましょうということです。, わかりますかねーー？ 写真の画像で場所を指示しようと思ったのですが画像処理が出来ずそのまま掲載となりすみません（泣）！！, 右側の上のボルトのみにワッシャーが付いているのですがこれはハンドルの切れ角を補正しています。なぜかというと今回使用するショックアブソーバーには８段階の減衰力調整のダイヤルが付いているのですがハンドルをいっぱい切ると干渉するためワッシャーを入れて干渉しないようにしています。 このようなチョットした部品ですが重要な部品です。 こんにちは。からあげです。 本日は車検に備えてジムニーの整備を行う。 今回は初めてのブレーキフルードの交換作業。 ジムニー（JB23W）ブレーキフルードの交換 新車で購入後３年経過 走行距離45,300km初交換 使用する工具... こんばんは。からあげです。今日も第2弾をお届けする。遅い朝飯を食べたあと、ちょっとゴロゴロして、昨日放置していたスタッドレスタイヤの片付けを行うことにした。本当に金にならないことはマメにするなあと自分で思う。一晩転がしておいたスタッドレスタ... こんばんは。からあげです。今日も暑い一日だった。 遅くまで作業をしていて凄く疲れた。 遅めの晩ごはんを食べて少しゴロゴロしていた。 晩ごはんの時、兄貴が物置きの床下から出てきた梅酒を飲んでいた。 40年以上も経っている年代物で、大してお酒を... こんばんは。からあげです。 一昨日の大雨の日、車内でパソコンを使っていた時に事件は起こった。 電線を車内に引き込んだドアの隙間から雨漏りしていたのだ。 濡れたドアのところを見て初め自分の目を疑った。 なんと電線を伝って... こんにちは。からあげです。 はじめに 今日は朝から薄曇りでしかも涼風吹いて作業日和だった。 予定どおり歪んでしまったドアの修理を行った。 なぜドアが歪んでしまったのか？まずは簡単に説明するとしよう。 およそ2週間前の北海道車中... 一時的に取り外していたソーラーパネルを元に戻しました。 車中泊の時の目隠し用として車内温度上昇防止対策として窓に銀マットをはめることにしました。 試行錯誤してようやく完成しました。 あとは実際に使って具合を確かめるだけです。, PC・スマホでの当ウェブサイトの見方を解説します。 新規読者の方はまずこちらをお読み頂くと、効率よくサイト内を巡回することができます。, 100円ショップ セリア（Seria）のアルミクリームコンテナで超簡単なアルコールストーブを作る, NGK ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ ロングリーチ (ターミナル一体形)1本 【90090】LKR7BI8 スパークプラグ, キタコ(KITACO)マグネット・プラグソケット [ 品番 ] 674-0401160, シンワ測定(Shinwa Sokutei) シックネスゲージ A 75mm 9枚組 73776, http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/readme.html. ・ステアリングストッパーボルト・スぺーサー 【スズスポグリル】新型ジムニーがフロントグリル交換でキュートに変身！【ジムニー天国2020】 【ジムニー天国 おすすめアイテム】世界が認めたシリジウムコーティングでエンジン＆ギアをリペ … ・ABSケーブル移動ブラケット 昨日は愛車のジムニーのことを延々と書き綴ったが、折角なので続けて自動車ネタを書こうと思う。題してマイジムニーデータ。, 初度検査年月 平成２３年７月 自動車の種別 軽自動車 用途 乗用 自家用・事業用の別 自家用 車体の形状 ステーションワゴン 乗車定員 ４人 車両重量 ９８０ｋｇ 車両総重量 １２００ｋｇ 長さ ３３９ｃｍ 幅 １４７ｃｍ 高さ １６８ｃｍ 車名 スズキ 型式 ABA－JB23W 原動機の型式 K6A 総排気量 ０．６５L 前軸重 ５４０ｋｇ 後軸重 ４４０ｋｇ, ジムニー車体本体価格 1,260,000円 オプション 110,035円 下取り 200,000円 値引き 104,165円 諸費用 134,130円支払い総額 1,200,000円, 下取り車は、平成１６年か１７年、走行距離86,700kmのサンバーバンの一番安いグレードの奴だった。 ３ATでパワーウインドウなし、集中ドアロックもなし。 エアコンのガスは漏れてエアコンの効きが悪かった。 レンタカー上がりの見た目は小奇麗な車だった。, フォグランプ 33,075円 ラゲッジマット 4,620円 マッドフラップセット 12,496円 フロアマット 11,183円 ワイドバイザー 16,748円 CDラジカセ（クラリオン）17,955円 スピーカー（三洋） 6,668円 ラジオアンテナ 7,290円合計 110,035円, CPCコーティング 40,000円 停止表示板 2,835円, 自動車取得税 32,400円 重量税 11,400円 自賠責保険 30,170円 印紙代 3,240円 リサイクル料 8,920円 登録手続き代行費用 48,000円合計 134,130円, オンロードでの低燃費と快適性を兼ね備えたタイヤ。 ほとんど舗装を走行するのでH/Tタイヤが良い。 オフロードに入ってもそれなりに走ってくれるので満足。, レイズ グラムライツ ５７JB１６×５．５＝リム経×リム幅 インセット２０穴－PCD＝５－１３９．７ カラーSB, ５本セットでタイヤ組込料込で 107,625円。 純正のスチールホイールにはスタッドレスタイヤを嵌めたので、ノーマル用に奮発してアルミホイールを購入した。 その都度タイヤを組み替えているとタイヤが痛むし、シーズン中は順番待ちもあるので、自分の好きなタイミングで付け替えれるようにした。 スペアタイヤ分も含めて５本購入したので少し高めとなった。 初めは他社のガンメタのホイールにしようと思ったが、納品に１ヶ月半も掛かると言われて、レイズの渋い黒のホイールにした。 ちょっと擦ったりして剥げているところもあるが気に入っている。 シルバー系のホイールはありふれているし、締りがない。 その点、黒はどっしりとした落ち着きがある。 汚れも目立つのでワイルドでいい！ 仕事をしているとストレスからか物欲が湧き、太っ腹に高価なものでも簡単に注文してしまう。 もう二度とこんな買い物はしないと思う。, ブリジストン ブリザック VM-V1 １０月中の安売り期間中に５本セットでタイヤ組込料込で、68,500円で購入した。 今年で３シーズン目となる。 タイヤの回転方向の指定があるので、５本でローテーション出来ないのが難点。 スペアタイヤは右側用として装着してもらった。 しかし、回転方向指定だけあって、グリップ力は良いと思う。 多少滑るが、滑り出しがゆっくりなので、素人の運転でも対処しやすい。 燃費が悪いので辛いところだけど、事故を起こすことを考えたら安いものか。 オフ期間中は、直射日光に当たらない物置においていたが、山林に引越し後は取り敢えず、カバーを掛けて直射日光と雨を防いでいる。 出来れば５シーズンは保たしたい。 高価なものなので、痛めないようにスタッドレス装着中は雪のない未舗装を走らないことにしている。 スペアタイヤは通常、裏返した状態でリアドアに取り付けられているが、アルミホイールをにした場合、表向きにして専用の取付金具が必要。 見かけの全長は変わらないが、社外の金具に交換した場合は、全長が軽自動車の規格を越えてしまうので、車検時には戻す必要がある。, 本体がステンレス製なのに良心的な価格。 オフセット調整機能付きで取り付けは純正のボルトを使用する。 なお、振動等防止のため金具を調整してスペアタイヤをリアゲートの当てゴム（2個）にしっかりと密着させる必要あり。 ゴムに密着させずにハードな走行するとホイール等が歪んだり車体が傷つく恐れがあるので注意する。, この金具を装着してタイヤを表向きに取り付けると、リアウォッシャー液がタイヤに当たってリヤの窓を洗浄できなくなる欠点あり。 リアはほとんど使用しないので問題ない。汚れたら停まって拭けばいい。 社外製品に短いノズルタイプがあるので付け替えるのもあり。, メーカー公式サイトによると純正スチールホイール装着不可となっているが、冬の間スタッドレスタイヤの純正スチールホイールを取り付けていたが問題なし。購入する方は念のためメーカーに問い合わせしておいた方がいい。, この延長ボルトを使用するとアルミホイールを純正金具に表向きに取付ける事が出来るという優れもの。車検対応品。, 普通に付けるとリアゲートの当てゴムが当たらないので、取り付け角度を調整する必要あり。 （このボルトの調節にかなりの時間が掛かる。） 取付ボルトの延長により確実に強度が落ちる。未舗装路などハードな走行ではタイヤが脱落する恐れあり。 車検時のみなどの短期使用に向いている品。, その他自分で変更した点と言えば、リヤワイパーの停止位置を横から縦にしたことと、サイドとリアガラスにシルバーのフィルムを貼ったことだ。 車中泊や生活感溢れる荷物を載せるとプライバシーを保てないし、人目が気になる。 鏡のようにもなるので、アウトドアでも身なりのチェックにも使える。 昼間であれば逆に見易くなるが、夜間にバックするときは多少見えにくくなるので注意が必要だ。 エアコンは滅多に使わないが、夏場は車中の温度上昇の抑制してくれるので、エアコンの効きが良くなる。 サンバーバンの時にシルバー系のフィルムを貼って気に入ったので、ジムニーでも同じようなフィルムを貼った。 シルバーの車体とよく合うので良い。. このブュシュでキャスター角度をノーマルの状態に補正すれば、それらの症状が解消されます。 ・ROADWINラテラルロッド 自動車の燃費向上に欠かせない部品、それは点火プラグだ。 プラグが悪いと燃費が悪化して、ガソリンを無駄に燃やして大気を汚染し、エンジンオイルが汚れやすくなる。 そのため、定期的に点検を行い、消耗していれば新品に交換する。, 私のジムニーは新車購入から早くも5年が経ち、走行距離は6万kmに達しようとしているところ。 前回のプラグの交換は、2年前の車検前整備で行った。 それから走行距離は約1万5,000km。 メンテナンスノートによると、イリジウムプラグの交換は2年または4万キロ毎となっている。 今回はまだ走行距離が少ないので、一度点検してみて必要であれば交換することにした。, 整備に必要なことは全てこれらに記載されている。 本来は整備方法が詳しく記載されたサービスマニュアルが欲しいところだが、ROM版のみで素人では手が出せない高価なものとなっている。, ここはパーツカタログを熟読して整備方法を考える。足りない部分はネット検索して補うことにした。, できれば作業にまえに、新品の点火プラグを入手しておく。 ジムニー（軽規格 JB23W）は3気筒エンジンで、点火プラグの必要本数は3本。, 前回の整備同様にNGK LKR7BI8（イリジウム）を選択した。 点火プラグは燃費に影響する重要パーツ。怪しげな中国製より、高品質な日本製の方が安心感がある。, ジムニーを物置き前にいっぱいに寄せて作業をする。 ここなら屋根の下で日が当たらず多少は涼しい。, まずは黒色のインタークーラーのカバーを外すことになる。 カバーを固定しているプラスビス4本を外す。 固くて手動ドライバーでは緩められなかったので、インパクトドライバーを使用した。 振動を与えなおかつ力強いトルクで確実に緩めることができる。 ただし、締め付けの際はオーバートルクになりやすいので、インパクトドライバーは使用しない。, 続いてインタークーラー本体を外す。 赤い矢印のボルト（頭10mm）2本とゴムホースのホースバンドを外す。, インタークーラーのブラケットを外す。ボルト（頭10mm）3本を抜いてフリーにする。 他のパイプやケーブルが繋がっているので、あまり力を入れて引っ張らないようにする。, するとイグニッションコイルが現れる。 それぞれ頭10mmのボルト1本で留まっている。, イグニッションコイルを抜いたところ。 ケーブルの長さが違うので位置を間違えることはない。（エンジンの点火順序が決められている。）, ソケットタイプはラチェットハンドルに取り付けるだけよく便利で使い勝手がいい。ただし、差し込み角を合わせる必要あり。 T字ハンドル付きの専用プラグレンチは嵩張って置き場所に困る。, プラグソケットを使用する際は、エクステンションバーで延長してからラチェットハンドルに取り付ける。, このソケットは奥に脱落防止用のゴムが取り付けられていて、外したプラグが抜け落ちることはない。 このゴムがないとプラグを緩めることができても、穴から抜くことが出来ないので注意する。たいていゴムかマグネットが付いている。ゴムの経年劣化を考慮すると、マグネットタイプの方がいいかもしれない。, ラチェットハンドルには長いエクステンションバーを装着して作業を行った。 プラグを全部抜いたら、エンジン中にゴミが入らないようにウエスをかけておく。, ねじ山は真鍮ブラシで磨いて、電極周りのデリケートな部分は柔らかいブラシ（使用済み歯ブラシのようなもの）で綺麗にした。繊細な電極を硬いブラシで磨いては絶対にいけない！, プラグを掃除したところで電極のすき間を計測する。 計測には以前カー用品店で購入したすきまゲージ（シックネスゲージとも言う）を使用した。0.7mｍと0.8ｍｍのゲージを用いた。, 参考までにAmazonの商品を紹介したが、このゲージだと何枚も重ねなければならず、点火プラグの点検作業では使いづらい。ただ最も安価なタイプなので、安く作業を行いたい人にはおすすめだ。私のゲージは点火プラグ専用のもので、ちょうど規定値の0.7mmと0.8mmがあって使いやすかった。, 今回の計測結果は、すべて規定値内に収まっており、消耗して先が丸まっている感じではないので、再使用することに決めた。, ジムニーはターボ付きでパワーに十分余裕があるので、無過給の軽自動車ほどエンジンを回して乗らなくてもいい。 私は燃費と安全を重視してたいてい回転数2500rpmを維持して運転しているので、点火プラグを酷使してはいない。（はず） 前回の交換から走行距離は15,000キロなので交換するにはまだ早過ぎる。 新品のプラグは次回の整備までとっておくことにした。, 取り付け前にシリンダーヘッドの当たり面を掃除しておく。 ただし、中にゴミを落とさないように気をつける。, 今回は中古プラグの再使用なので、プラグに付いているパッキンはすでに潰れている。 そのため、新品のように当たってから180度締め付ると締め過ぎとなる。 今回は当たってから30度程度締めたくらい。 締めすぎないように、力を加減して適度に締め付けておいた。, ゴムパーツにシリコンスプレーを吹きながら復旧しているところ。 あちこち黒光りしてきた。, 作業していて気が付いたのだが、ホースバンドの取り外し・取り付けにはマイナスドライバーではなく、付属のタイヤレンチの先を使った方が良いことが分かった。, ピッタリとフィットしていい感じだ。 今回、これが一番の発見だったかもしれない。新たな発見に思わず興奮する。, 元通りに復旧したところ。 このあとテスト走行してみたところ、加速はスムーズで異音はなし。エンジンは快調そのものだった。, プラグ点検を自分でやるのは、実は今回で2回目となる。 インタークーラー周りの取り外しが面倒だが、慣れるとそれほどでもない。 業者任せではなく、自分の目でしっかりと確認した方が安心感がある。 しばらくはこのままの良い状態で乗ることが出来るだろう。 ゴムパーツの劣化を抑えるためにシリコンスプレーを吹き、そのあとあちこちウエスで磨くとエンジンルーム内がピカピカになった。非常に満足。, イリジウムプラグをご利用されているのですね。 ご存知かもしれませんが、イリジウムプラグはデリケートなため電極をブラシで掃除することはNGとされています。http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/readme.html, そしてスパークプラグというとNGKが有名ですが、イリジウムプラグを使うのならば、DENSOのイリジウムタフはおすすめですよ。, 燃費やパワー優先ですと通常のイリジウムプラグ（パワータイプ）の方が良いのですが、こちらのイリジウムタフは１０万キロ無交換で問題のないプラグになります。 それでいて通常のプラグよりは燃費もレスポンスも良いので、コストダウンを目的とするのならばDENSOのイリジウムタフがオススメです。 私はプラグ交換しにくい車種のためこちらを利用ですが１０万キロでも全く問題ありませんでした。, ロングライフのプラグいいですね。 しかし、長持ちと言っても定期点検は必要だと思います。 今度プラグを買う時は選択肢の中に入れようと思います。, メインサイトはすでに「からあげ隊長の冒険」に移行しています。 こちらは過去の活動内容が盛りだくさん。どうぞごゆっくりとお楽しみください。, こんばんは。からあげです。早速今日はジムニーの整備を行うことにした。作業の前に、エアコンプレッサーの修理を行う。エア漏れを起こしている圧力調整弁。ねじ山が馬鹿になっているみたいで隙間からエアが漏れる。シールテープを巻いてみたが効果なし。これ.
トップライト 板金 納まり 13, 浴室 換気 サーキュレーター 12, 素数 証明 賞金 23, Power Query M言語 9, Oracle 一時表領域 解放 タイミング 5, タイヤ 重さ 195/65r15 4, すみっコぐらし パズルをするんです 引継ぎ 6, Sqlserver インスタンス 削除 6, Uqモバイル Cm 紀香 41, 鬼滅 の刃 情報 5, 寅さん 名言 仕事 17, 猫 尿路 結石 ささみ 6, ドラゴンズドグマ 竜王の指輪 贋作 5, 公立中高一貫校 過去 問 ダウンロード 6, スイフトスポーツ 2速 入りにくい 6, Stinger8 スマホ メニュー 7, Powerapps Sharepoint 選択肢 4, 塗装 境目 ぼかし 24, 楽天 電話 切れる 4, ゆで卵 味付け 弁当 4, 塗装 マスキング 跡 5, デリカ D:5 リアラダー 10, 鈴虫 卵 カビ 59, ヤシオ ファクトリー パーカー 4, ひじき ベーコン サラダ 9, Oracle データ削除 表領域 減らない 5, 日本 シリア U23 16, 地球防衛軍5 ニクスアサルト 入手 方法 14, Excel Vba テーブル解除 5, 3歳児 発達 特徴 14, ポケカラ マイク おすすめ 19, フリードスパイク 車 中泊 荷物 26, 時間 単位変換 プリント 5, Tadpole スマートウォッチ 取扱説明書 50, サッカー セレクション スカウト 5, ゾロ 技名 ダサい 4, 蠍 満月 2020 16, 少林寺 拳法 松江 5, Filmora Scrn エクスポート 落ちる 16, 関サバ 刺身 値段 5, マジェスティs タイヤ Irc 4, シャニマス 決勝 パターン 8, ウイスキー Cm 小栗旬 36,