パッキン、と言ってもお弁当のフタのパッキンの様なゴムとは違い、普通は銅かアルミで出来ています。 ドイツ車では、何も工具も必要ありません。必要なのは、キーだけです。^^; バッテリー4年+-αで交換 → オイル滲みはほぼ100、エンジンのヘッドカバー（カムシャフトカバー）のガスケットがペッタンコになって起こる現象っすね。5千円しないゴム製品なんで漏れを見つけたらOリングを含めて即交換っすね。大体5万km目途っすわ。LLCの漏れはまず大丈夫。だけど漏れが出てしまったらシリコンホースに替えてしまうのが得策っす。ヨーロッパにはそういうリプレイスメントパーツが充実してるっすけど、最悪汎用ホースで自作も出来るっすわ。 さてこのパッキンですが、１０円玉に穴を開けた様なモノなので、VWでも￥３００もしないでしょう。勿論ディーラで購入可能ですが、そこらにある『自動車部品屋』（普通は修理工場などプロ相手なので、非常に地味な店構えです)でも購入可能です（この様な店の中には、個人購入でも業販価格で売ってくれるところもあります)。 オイル交換のほかタイヤローテーションや定期点検も出てくると思いますが４のところでそれに対応した項目を選べばＯＫです。, 現在売っているモデルの前期型ってことでしょうか？（2003年9月以降のモデル） 後輩のＶＷや私の車（ＶＷでないドイツ車）では、これで通常に戻ります。 スパークプラグ：ロングライフでも6万キロを限度に交換 (5)表示はきえましたか？？ 0000011121 00000 n 推測です。早く直るといいですね。, こんにちわ！ エンジン始動するときにトリップメーターを押し続けてそのまま１０秒待つ、だったと思いますわ。, 6Nから9N中期(丸目BKY)頃までは (株)N教さんが仰る通り、トリップメーターのリセットスイッチを押しながらry でメンテナンス・インターバルのリセットが可能でした(やりました)。. すると「エンジンオイル交換しましたかという？」というメッセージが出てくると思うので「はい」を選択します。 インテークマニホールドセンサー：あまり壊れた事例が見当たらないない 多分欧州はリアフォグが日本と違い安い車でも装着義務があるんじゃないかと思います。 一番難しいのが中間グレードとか中間よりチョイいいモデルっすね。どの辺までグレード上げたらいいのか、迷ったりしちゃうっす。 サスペンション関係：お取替え時期と判断基準が分からない vwポロ 6r1 サービスリセット 診断 texa 診断機 テスター サービスリセットしたいけど一体どれを実行すればいいの？ ぱっと見でわかりにくいですね。 (1)イグニッションオフでオドメーターリセットボタンを押したままにする。 ということです。 三菱トッポ これくら... 当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。, ハンターカブCT125にタイヤプレッシャーモニタシステムを装着！2輪にこそ必要なTPMS, KUREのオイル添加剤デュアルブ徹底レビュー！騒音計でアイドリングが-5dB静かになった！, 驚愕！遅効性フラッシング剤を入れて2500km走行のオイルの汚れ！即効性より遅効性の勧め, 安いミラー型ドライブレコーダーが凄い！GPSはついてないけどカメラの性能が上がってる. (2) <<9N Poloの弱点と思われるところ：リフレッシュ済み>> 04月25日 17:41, [3] その他？ ブレーキパッド：ヘインズに書いてあるのを信用して2mm残量を限界に交換 成功するかは分かりませんが、 それを試してみたのですが、消えません・・・。 → たいてい10年目途で交換で充分っすよ。オーディオにサブウーハー付けてる、とかイルミネーションチューンしてる、とかなら4年前後のローテーションになり得るけど。 0 （サービスインターバルが、正式な名称です） で、足回りのブッシュ・特にFF車ならフロントのトップマウントは5万km目途の交換なんっすけど、ショックアブソーバーを交換すんだから同時作業になるっすよね。 オイルのにじみ漏れ、LLCの漏れ：漏れないことを祈りつつ、たまにチェック するとユーザー設定画面といって、終了、メンテナンス状況(確認)、TEL確認といった項目の表示が出てくると思います。 パワステオイル：減っていなければよしということでよいのか？ ベアリング：どのくらいもつものでしょう？ 走行距離によって、自動的に「オイル交換しろ」というサインが出るのですが、もうすぐ初めての車検なので、その時一緒にしたいんです。 または、考えられる原因があるか 貧乏人には痛いですが 車検で入庫してきました。 (1)イグニッションオフでオドメーターリセットボタンを押したままにする。 しかし（例え大量に売れているVWでも)輸入車の普及率は国産車の比では無く、輸入車のパッキンまでイチイチ在庫しているワケにはいきません。そこで輸入車の場合には『パッキン持込で』と謳っているワケです。 取扱説明書ばかりじゃなくてディーラーのフロントで尋ねればオイルの粘度と等級を聞いてみるとすぐに教えてくれるっすよ。教えてくれなかったらココで再度質問を立ち上げれば割とすぐに誰かが教えてくれるっす。 0000001261 00000 n （1）<<この車に限らず普通にメンテ：リフレッシュ済み>> → どうせウォーターポンプが5万km目途で交換...続きを読む, ＶＷポロ（Ｈ１５年式）に乗っています。 例えばVWでもGTIとポロではメーカー推奨のオイルって、全然違うでしょ？それって、そういう事なんっすよ。 メーターの上部にスイッチがふたつあって左のはINFO、右のはMODE/RISETとなっていると思います。 0000007039 00000 n サーモスタット：結構壊れるらしい。LLC入れるついでに 2013年03月06日 14:16, [1] ラジエータファン：壊れるらしいが、いつ壊れるか分からないので、たまに回っていることを確認 ディーラーでの車検整備でも、何ら異常はありません。, ＞これは、どこかが故障しているということなのでしょうか？ そこで上抜きと下抜きどちらがヨイか?とゆぅ点です。 スイッチ類：どれが壊れるかわからない メーターの上部にスイッチがふたつあって左のはINFO、右のはMODE/RISETとなっていると思います。 ロアアームブッシュ：チェックしたら亀裂が入っていた それ以上前のモデルにはそのような機能はついてなかったと思いますので。 ちなみに同じ会社の人の車です ... この前、登録済みの新古車にあたるダイハツのタントが売れました。 0000010844 00000 n 更には三元触媒（普通は白金パラジウムなど）で排出ガスの処理を行うため燃焼状態を理論空燃費に保つ必要があります。 4．リセットボタンを更に10秒間押し続ける 5．SRLランプが点滅 6．点滅したら4秒以内にリセットボタンを離す 7．完了 A 2． BMW X5 他 エンジンオイル交換ランプのリセット 1．キーSW OFF 2．メーター左側のボタンを押し続ける 3．キーSW ACC 4．メーターにRESETが表示後ボタンを離す 5．左側のボ … LLC：マニュアル無視で6年をMaxに交換 ボールジョイント：まだ、ゴムは破れてなかったがロアアームはずすついでに交換 0000001783 00000 n 「2」「3」の時は、何回か繰り返すことかかる しかしオイル交換をした場所はホンダではなく知り合いのいるトヨタで交換しました。 方法-1 消えてから １週間ほどして 見てもらう事になって 車を持っていかれてたの ですが → これも4万km目途でATフィルター交換があるんだから（むしろフィルター交換がメイン作業）フィルター交換のついでで考えときゃイイと思うっすよ？ 私： 車のメカ整備経験はオイル・オイルフィルタ・プラグのみの理系中年。 なので配す津ガスの温度が高温領域なのでしょう。 しかし、ディーラーに9000円と言われたので、純正と同様の10W-40か 1229 20 3.エンジンが一瞬かかるが、止まる。 尚、最後に２点。 O2センサー：あまり故障事例が見当たらない この様なトラブルを回避する為に、輸入車では上抜きを勧める店が多い様です。 <<80becbb2fb6ea44e99137a3c194621cf>]>> その後は「戻る」→「終了」を選択すればもとの画面に戻り終了です。 (3)ボタンを押したままイグニッションオンする。 こんなものでしょうか？ 別体とするとコストが嵩むから片側に内蔵させるって構造になってる…そんな所では無いでしょうか？ 「そろそろ、ディーラーで点検時期ですよーーーー」という、案内に過ぎません。 よくよく考えると、始動用センサを交換しても、セル自体がかからないことがあるので、私は電気系統ではないかと疑っています。 mixiユーザー 2.セルは回るが、エンジンがかからない。 わたしはホンダの今発売している新型ライフの一つ前モデルのライフに乗っています。 startxref 先日から数回エンジン始動不良が出ています。 ゴルフのエンジンのオイル抜きにどちらが適しているかは判りませんが、もしかしたらドレンプラグを外さない上抜きの方が安心出来るかもしれません。, クルマの設計屋です。 一時期上抜きは古いオイルを出し切れない、などのウワサが立ちましたが、実際に測ってみるとオイルパンの構造や抜き方によってマチマチで、絶対的にどちらが優れている、とは言えない結果となりました。 その場ではメーターが０になると共にオイルのサインが出なくなるのですが、いったんエンジンを切ると、次に始動した時またオイル警告が出ます。 (1) <<この車に限らず普通にメンテ：リフレッシュ済み>> xref バッテリー交換、タイヤ交換、オイル交換なども、原則「専門家に任せる」のです。 0000004095 00000 n パッキンとは、ドレンボルト（オイルを抜く穴にフタとしてネジ込んであるボルト)にハマっているパッキンで、これが無いと完全にフタが出来ず、オイルがタラタラ漏れてきてしまいます。 まあ、一言で言えば設計思想の違いでしょうね。 バッテリー4年+-αで交換 ブーツの破れ：数が多すぎなので予備交換大変そう。やぶれてから？ 0000000016 00000 n ＞バッテリー正常で、CPUチェックしてもエラーがない、という回答で、この手の症状ではエンジンのセンサを交換すれば直ることがあるというので → グリース漬けの状態だから10万kmは確実に持つっすね。ただベアリングのブーツはそれ以上に持つからベアリングだけ交換、って事になるのが欧州車の世界っすわ。ベアリングが逝っちゃうとガランガランうるっせえからすぐ分かるっすよ。 輸入車ディーラのオイル交換費用はベラボーに高いですが、これは工賃が高いとゆぅのもありますが、使っているオイルが既にかなり高い場合が多い様です。勿論、これほど高価なオイルを使う必要は全くありません。以前はディーラ指定以外のオイルを入れると保証が受けられなくなる、などとゆぅタカビーな輸入車ディーラもありましたが、今どきそこまで無謀な事を言うディーラも無いでしょう。オートバックスなどでオイルを交換されても、問題は無いと思います。 （気象環境か走行道路事情の影響か、ＭＡＸまでオイルを入れるとセンサーに異常が発生する場合があるようですね） → 欧州車の強みはこういう走るのに絶対に必要な部分は結構使い回しが出来るんっすよ。ただサスペンション関係の所と絡めて「走りをチョイとグレードアップしたい」目線で交換する事を推奨しときますわ。 オイル：マニュアル無視の短めに交換。たまにバーダルなどでお掃除 素人なので的をはすしていたり、見落としがたぶんあると思います。一般論・この車特有、どちらでもアドバイスいただけるとありがたいです。 「2」「...続きを読む, こんにちは。外車は特にデータがないと難しいと思いますが・・・ 【15年式 ウィッシュ スーパーレッド】, 霧でも、雨でも、雪でもないのにフォグランプ点灯させて走行している車が大半なんですが、フォグランプって, O２センサーの交換６万弱は 妥当ですしょうか？無知です 御指導いただけないでしょうか？. お話を伺っていると、 エンジン始動するときにトリップメーターを押し続けてそのまま10秒待つ、だったと思いますわ。 たぶん、ggったら出てくるはず. エアコン関係：こわれてから？ これまで、 LLC：マニュアル無視で6年をMaxに交換 ※いずれの場合も、バッテリー本体ランプ正常（緑）で、 温度センサ：サーミスタなのに、なぜか壊れることがあるらしいので、これもLLC入れるついでに 先日から数回エンジン始動不良が出ています。 パッキンとは、ドレンボルト（オイルを抜く穴にフタとしてネジ込んであるボルト)にハマっているパッキンで、これが無いと完全にフタが出来ず、オイルがタラタラ漏れてきてしまいます。 mixiユーザー また、オイルの上抜きとゆぅヤツですが、これはオイルのディップゲージの穴（オイル量を見る棒が刺さっている穴)から細い管を入れ、オイルを吸い上げる方法です。 こういう違いを探すのも輸入車に乗る楽しみです。, 半年前に新車で買ったVWゴルフのオイル交換（2回目）をしようと考えています。 理由が法的な物なのか？あるいは単に合理的な設計によるのかは（要はコストダウン）わかりません。 ブローバイホース：熱と油で朽ちるらしいが、取替え事例が少ないので、オイルをゲージの真ん中まで減らして（おまじない）、様子見 O2センサー：あまり故障事例が見当たらない 0000001499 00000 n が、自分で簡単に消す事が出来ます。 ポーレン（室内エアコン）フィルタ：現物チェックで逐次交換 これまで、 というものがあったので... お客さんから、純正のナビを更新したいという相談を受けました。HDDナビの場合はディーラーにて更新をします。中にはHDDを取り外して更新しない... オッティです。 「この車は、片方しか点かないんだよ」とは答えました。 装備されています。 ルームミラー上にある. 車： 2005年9NBKY Polo 1400cc 16V DOHC 4速AT (9N前期丸目の最終形） 2005年夏登録。40,000km 故障とは、無関係ですよ。 チェックパネルなんかもそうなんですが. 上の、カードが二枚目あるようなランプと、下の、時計と電気みたいなランプです。, 中古車にガラスコーティングは意味があるのでしょうか??? 以下の方法を試してみてください １．まず左右のボタンを同時に押します。 ディーラに修理を出しチェックしてもらいましたが、 ご存知の様に、ドイツでは「専門家に任せる」「親方制度」「職人制度」がありますよね。 0000001894 00000 n スバルのプレオですが、パワーウインドウの調子が悪いということで入庫。 症状を見てみたら、スイッチが内部で折れている模様。パワー... 本日はちょっとミライースについて ミライースっていうか、ダイハツの低燃費のイーステクノロジーについてということですね。 ... 国土交通省から１２月１３日に発表されたリコール情報です。 リコール届出番号外２３９７に係わるフォルクスワーゲングループジャ... オペルべクトラです。 以上長くなりましたが、よろしくお願いします。, 輸入車の整備に詳しい方への質問です。 0000002010 00000 n Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. (5)表示が消えたら成功！, 輸入車の整備に詳しい方への質問です。 → たいてい10年目途で交換で充分っすよ。オーディオにサブウーハー付けてる、とかイルミネーションチューンしてる、とかなら4年前後のローテーションになり得るけど。 0000003872 00000 n ABS / ABSセンサ：？？ 「ＩＮＳＰ」は、ＩＮ ＳＥＲＶＩＳ ＰＩＴ（？）だったと記憶しています。 で、ココで純正品をバカ丁寧に交換すんのもイイっすけど、グレードアップパーツに交換するのが利口っすね。ワーゲンっつったらMONROE（http://www.afterparts.co.jp/monroe/monroe_vw.html）か、BILSTEIN（http://www.afterparts.co.jp/bilstein/bilstein_vw_polo.html）若しくはSACHS（http://www.afterparts.co.jp/sachs/sachs_vw.html）ってのがお約束っすね。車高下げない高速が安定する奴。そもそも高速安定性が高いドイツ車でもっと安定しちゃうっつー夢のようなセッティングっすね。 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1076137 (4)ボタンをはなし、 あとはメーカーが推奨しているオイルメーカーのオイルっつーのも手っすね。VW/AUDIだとバナナで釘が打てるでおなじみの モービル1 とドイツの リキモリ（Liqui-Moli） と フックス（Fuchs） なんか推奨してるっすね。 ３．次の画面で「メンテナンス更新」を選びます。 ポロに限った話ではなく多くの欧州コンパクトがこういう配置になってます。 （1）<<この車に限らず普通にメンテ：リフレッシュ済み>> エンジンマウント：どのくらいもつのか？問題が起きるまで放置でよいか？ (3) <<どうしたらいいかよくわからない>> 3.エンジンが一瞬かかるが、止まる。 最近液晶画面に「オイル交換時期過ぎています」とか表示されるようになり、そろそろ交換時期なのかなと思いオイル交換をしました！ 逆に残留酸素が少なければ混合比が濃い状態で不完全燃焼を引き起こします。 現在、2005年のPoloに乗っています。車自体、非常に気に入っており、それなりに長く乗りたいと思っています。年数が8年目に入りだんだん車の挙動があやしくなったこともあり、自分なりに勉強してリフレッシュ（非ディーラの整備工場に依頼）を始めました。整備内容はWebの検索とヘインズのマニュアルを入手して修理・交換事例を見て、そこから決めました。（下記(1)と(2)） ロアアームブッシュ：チェックしたら亀裂が入っていた サスペンション関係：お取替え時期と判断基準が分からない それ以上前のモデルにはそのような機能はついてなかったと思いますので。 ＶＷに限らず、ドイツ車の多くに「ＩＮＳＰ」表示機能が付いています。 電球類：なぜか頻繁に切れる。この際全とっかえもあり？ 先日からサービス・インターバル・ランプとOILランプがついたままなんですが、これをリセットしたいです。知り合いの中古車屋さんから先月購入したばかりで、メンテナンスもちゃんとしてもらいましたので、リセットしても次の車検までは大丈夫だと思ってます。オイルも購入時に交換してもらっています。 bmw e30 インスペクション 警告灯 リセットツール おはようございます！ よしあきです！ bmw e30には 色々な警告灯が. は見たのですが、 また O２センサーは 交換しておかないといけないようなものでしょうか？, O2センサーは排出ガス中の残留酸素濃度を測り酸素が多ければ燃焼用混合比が薄く排出ガスが高温になってしまいます。 ATオイル：3~4万kmサイクルで交換 ＜これまでの不良の状況＞ なんですか？それ。ディーラーでしか手に入らないモノ？ やっぱりディーラーでしかできないものなんですか？, クルマの設計屋です。 北九州よりご入庫いただきました。エンジンチェックランプ点灯の9nポロです。サービスインスペクション及びオイル警告灯は、mtgでリセット。dtcはこんな感じ。 でもバックス的な店に行ってもふらりとホームセンター的な店に行っても「安くて良さそう」なオイルがあるとつい入れたくなっちゃうっすよね。ラーメン出てきたら、食っちゃうよね。。。巨乳って、見ちゃうよね。。。っつーのと同様、人情っす。 → 基本的に8万km目途の交換部品っすね。出来れば純正品じゃなくてBOSCH製品の汎用品じゃない、専用品を装着するのをお勧めするっすわ。っつーのも純正の電装品は軒並み複数の部品メーカーをひっくるめて『純正』認証してるんっすわ。だから当たりはずれが出て来る、と。だから逆に製品が安定しているBOSCHを選ぶと間違いがない、っつーからくりっす。ただBOSCHはワンランク高い値段だけどね？ このためO2センサーで排出ガスの残留酸素濃度を測り狭い範囲で混合比を濃くしたり薄くしたりを繰り返し理論空燃費を保ちます。 本日お伝えするのはリヤワイパーの交換 実際自分も初めての作業だった記録しておいた。 どうぞヨロシクお願いします。, ９６年式のゴルフに乗っています。おそらく同時期のポロなので同じだと思いますが、オイル警告灯ではなく、走行距離を表示する液晶画面（サービスインターバルディスプレイ）に出るサインのことだと思います。もしオイル警告灯（メーター下の赤いランプ）がついたままならNo.1の方が言われるとおりディーラーに見てもらいましょう。 っつー事でまずはご自分のVWのグレードに見合うオイルの粘度と等級を知っておく必要があるっすね。それさえ知っていれば社外のオイルでも、平気なんです。, フォルクスワーゲンってひと口に括っても年式やグレードで随分違ってくるっす。 → エアコン関係の目途はね、バルブの低圧側（自転車の空気バルブみたいな形状のほう）から泡が出てないか、蓋を開ける時プシュー…とかポン！とかいかにも漏れてたっつー状態じゃあないか、を最初に見るんっすよ。コレはどっちもガス漏れが起こってる証拠っすから。で、漏れの原因は継ぎ目にゴムを使ってる箇所から漏れるのが通例で、コンプレッサー側のOリングと低圧側のバルブ（いわゆる『虫』）を交換っすわ。で、ガス補充が終了したらエアコン潤滑剤を補充するんっすよ。コレはいわゆる添加剤だけど、燃費向上を謳ってるアヤシイ奴じゃなくて添加する以外に入れようがない潤滑剤なんっすよ。つまりエンジンのエンジンオイル・ATのATF・ギヤのギヤオイルと一緒っす。お勧めはバーダルのフラーレンC60（http://csoshop.shop25.makeshop.jp/shopdetail/004000000003/order/）っすね。9NPoloなら1本あれば充分っす。 「ＩＮＳＰ」は、ＩＮ ＳＥＲＶ...続きを読む, ポロに乗って２年がたちます。 もしくはそれ以上のオイルをオートバックスで交換しようと思ったのですが…。 → 即交換っすね。っつーのもゲージ真ん中に減らして、じゃなくて通常はゲージ真ん中で適正っすから。つまり普段が入れ過ぎの状態で、常に吹き零しながら走ってた、って事っすから。当然内側からの腐食は進んでいると判断すべきっすね。 また、エンジン始動後に消灯する、バッテリー・EPC・エキゾースト警告以外の他のエラー表示は出ていません。 mixiユーザー 1.セル自体が作動せずエンジンがかからない。 ２００２年式との事ですから、エンジンオイルが満タンになっている場合に（時々）表示しますよ。 フュエル（燃料）フィルタ：交換した方がよいのか、放っておいてよいのかどうなんでしょう？ (3)ボタンを押したままイグニッションをオンにすると、サービス、オイルの文字が点滅をする。 すでに半年以上放置状態にあったタント、納車整備をしていると見事にバッテリー... 車のドアミラーが動かなくなってしまった・・。 ドアミラーのスイッチを押してもまったく反応しない・・。もしくはガーっという音がす... アウディのA3SB １、４Tなどに改善対策が出たのでお伝えします。 アウディ Ａ３ＳＢ １．４Ｔ 他 改善対策情報 国土... スズキのワゴンRです。 エンジンがかからないということで入庫してきました。 ロードサービスで搬入されてきて、そのロードサ... ＶＷのゴルフです。
保健機能食品 管理 栄養士 7, Word 入力 下線 点線 5, 日本 シリア U23 16, Z会 アドバンスト テキスト 4, ポメラニアン 抜け毛 すごい 4, 山口百恵 父親 生き てる 13, ナルト 性格改変 Ss 7, Line 長文 どこから 4, 関ジャム 7月29日 動画 25, 100 均 水筒 氷 4, 東京都 有害指定 図書 一覧 14, 進研 模試 結果 エラー 12, 職場 紹介 パワーポイント 4, デリカ D5 ウーハー 取り付け 5, 折り紙 ブロック くす玉 6, Oracle Client 対応os 40, 元彼 Sns 寂しいアピール 15, Gsr250 ドレン ワッシャー 4, ドラクエ10 攻略 初心者 15, マイクラpe サーバー 立て方 19, 彫金 独学 真鍮 5,