トルク 目安 自転車 4

前回の記事で「締め付けトルクが重要な理由」について書きましたが、今回はパーツ別 締め付けトルクの目安、シマノ(shimano) コンポーネントの適正トルク、カンパニョーロ(Campagnolo) コンポーネントの適正トルクをザックリまとめました。 スポーツ自転車の修理やメンテナンス時の参考 … �(��Y��7~��f�vrv�o꙯�r~��|��9ŷ~^4�ޜ�fՃ?����z�W�F���^3�#-�g���ǀ���/}1_���v(��b��$�EU�����PF� %%EOF アシスト比を高める には、普通自転車用の従来部品をそのまま流用するのをやめて、 電動の大トルクを想定に入れて設計された、 専用設計の高耐久ハブ・チェーン・ギア 等が必要になる。 人間が自転車を漕ぐ場合は、踏み込む力によってトルクが変わりますが、エンジンの場合は、回転数に応じて発生するトルクが異なります。 先ほどのR35 GT-Rの場合、最大トルク発生は3,200-5,200rpmと … �����YL ���4//c=c��)���9��@)�E���w^e������ 5�1310s�Mf䄛�������@� �^M 自転車、特にロードバイクなどのスポーツ自転車のメンテナンスをするにあたって、必ず１つは持っておきたいトルクレンチ。トルクレンチにはデジタルタイプやプレセット型など種類があります。ここでは、それぞれのタイプ毎におすすめのトルクレンチを紹介します。メンテナンスのお供に、是非１つ選んでいただければと思います。, トルクレンチには、大きく分けて、電池で動きモニターに現在のトルクを表示する「デジタルタイプ」と、予め設定した以上のトルクがかかると機構が空転して知らせてくれる「プレセットタイプ」、簡易的なトルクが計測できる「プレートタイプ」などが存在します。, ロードバイク用のトルクレンチといえば、デジタルトルクレンチを想像することも多いでしょう。トルクを正確に計測し、モニターにデジタル表示します。指定したトルクに近づくと「ピピピ」とアラームが鳴ります。デジタルタイプのメリットは、わかりやすさと数値の正確さです。プロの整備士にも使用されることが多いタイプです。, デメリットとしては、筐体が重くて大きく、この後紹介する「プレセット型」よりも2倍程度高価です。乾電池を用いるため、しばしば電池切れを起こす可能性があります。, プレセット(プリセット)タイプのトルクレンチは、電力を使用しないクラシックなツールです。予め設定された規定トルクに達すると、機構内部が空転したり、カチカチと音が鳴ることで一定のトルクで締められます。デジタルトルクレンチに比べると安価で、乾電池を買いだしに行く手間が省けます。, デメリットとしては、デジタル表示と比べて計測精度が十分でない可能性があります。(この不安は、安価なレンチに限ります。) ダイヤルを回して指定トルクを調整できる「ダイヤル型」と、予め設定された１つのトルク値のみ計測できる「単能型」があります。, プレート型は、通常のレンチにメモリが付いたもので、レバーの歪みをメモリで表すことで、大まかなトルクが分かる簡易的なトルクレンチです。安価で、簡易的に自転車を管理したい場合はこのタイプで十分かもしれません。, ロードバイク向けの最適なトルクレンチを選ぶ際には、「設定できるトルク値」が自転車向けであることが前提です。主に、2N(ニュートン)から12Nまでの設定ができれば、ほとんどの自転車パーツを適正トルクで締められます。その他に気に留めたいのは、言わずもがな「計測精度」。カーボンファイバー製パーツや高価な自転車を整備するのであれば、正確なトルクが計測できるトルクレンチを選びたいところですね。, ここでは、メカニックがおすすめするトルクレンチを、価格・精度・コンパクトさ・自転車に最適であることを重視して、ランキング形式で6位から１位に向って紹介します。, サイクリンググッズ全般・自転車用工具を販売する「TOPEAK(トピーク)」のプレート型トルクレンチ。自転車のメンテナンスに必要な3、4、5、6mmの六角レンチとT25のTorxレンチを備える。自転車のパーツ組付けに必要な1~12Nmのトルク測定範囲を備える。, 簡易的な「プレート型」なので、計測精度はたかが知れているものの、非常に安く2000円程度で購入できる。精度が高い高価な工具を買っても、工具の調整やケアができなければ使いこなすことは難しい。自転車整備の初級者にとっては、このトルクレンチは必要十分なスペックだ。, 注意点として、カーボンファイバー製のロードバイクを整備する場合や、正確なトルク管理を行い人には向いていない。, ネットショップで安価な商品を販売する自転車工具メーカー、BIKE HAND(バイクハンド)のプレセット型トルクレンチ。そこまで大きなトルクを必要としない自転車向けに、コンパクトに作られている。3、4、5、6、8、10mmの六角レンチとT25のTorxレンチに対応。計測可能トルクは2N~24N で、自転車部品の組み付けに適したトルク設定になっている。, 指定トルクになるとカチッと音が鳴り教えてくれる仕組み。先程紹介した「プレート型」よりも高い精度で管理できるので、カーボンパーツのメンテナンスにもおすすめだ。価格も4000円〜6000円程度でお求めやすい。, TOPEAK(トピーク)の小型トルクレンチ。この商品の最大の魅力は、持ち運びにとても便利な点。本体の中に２種類のレンチビットを収納可能で、ポケットやサドルバックに収まる「ナノ」サイズを実現している。 3、4、5mmの六角レンチと、 T20、T25 のTorxレンチが付属する。4Nm、5Nm、6Nmの3種類のトルクビットが付属し、付け替えることで３種類のトルクを選ぶことができる仕組みだ。, ナノサイズながら、簡易的なメンテナンスに必要な最低限の機能を持つ。持ち運びはもちろん、常用使用のために購入するのも大アリだ。価格は7000円〜9000円程度と少し高いと感じるかもしれないが、小さい筐体にロマンがギュッと詰まったような印象を受ける。個人的にも買い増ししたい商品。, 京都で精度の高い工具を作り続けているKTC(京都機械工具)の定番商品である「デジラチェ」。通称、”ゼロ戦を整備するための高性能・高品質な工具づくり”がKTCのものづくりの原点だ。このデジタル式のトルクレンチの評判もすこぶる良く、個人経営の自転車店オーナーにも好まれ長年愛用されている。価格はお察しの通り高価だが、精度にこだわりのある方、最高の工具が必要なあなたにおすすめ。, オランダの総合パーツブランドBBBのプレセット式トルクレンチ。下部のダイヤルでトルクを設定し、設定トルクを超えるとクリック音で教えてくれる方式だ。個々の製品は、それぞれコンピュータ管理によりキャリブレーション(トルク補正)がかけられて出荷されており、高い精度での計測を可能としている。付属の六角ビットや設定可能トルクも自転車の整備に最適されており文句の付け所は極めて少ない。, 他の多くのプレセット式に比べて品質が高く、その使い勝手の良さはデジタルトルクレンチに匹敵する(必ずしもデジタルタイプが上位グレードという訳ではない)。価格は1万2千〜程度で、デジタルトルクレンチと比べて安い。他のデジタルタイプを買うのか？それとも、この商品(BBBトルクフィックス)か？どちらを選ぶかはあなた次第だ。, 大工道具・電動工具などのDIYツールの専門商社、藤原産業株式会社のスタンダードブランド「SK11」のトルクレンチ。先程紹介したKTCの高品質なデジタルトルクレンチに匹敵する性能ながら価格は約1万円程度と、コストパフォーマンスが高いのが魅力。Amazonでも200件近い高評価レビューが集まるなど、多くのサイクリストに選ばれているトルクレンチだ。, 初めてのトルクレンチとしておすすめなのははもちろん、簡易的なトルクレンチや、プレセット式からデジタルタイプに買い替えたい、というあなたにもおすすめ。, ここまで、自転車（特にロードバイク）のトルク管理に適したトルクレンチのおすすめランキングを紹介しきましたが、いかがだたでしょうか。, 注意点として、どのトルクレンチを選んだとしても、定期的に校正・調整する必要があることを忘れないでください。高価なトルクレンチを購入すれば良い、と思っていると思わぬトラブルを起こしてしまう可能性があります。是非とも、あなたの使用用途やレベルに合ったトルクレンチを選んで頂き、あなたの自転車を健康的に保っていってください。, 自転車大好きなフリーランスデザイナー/Webライター。平日の昼から千葉・幕張付近を爆走していることで知られる。, ロードバイクのおすすめガラスコーティング剤レビュー！完全硬化型で安い！使い方についても, 【ロード乗りが選ぶ】おすすめのフロアポンプ(空気入れ)5選 | ロードバイク・クロスバイク初心者にも, LANDCASTのマジックポンプのインプレッション|本当にスゴイのか試してみた結果(ランドキャスト), 【完全版】ロードバイクメーカー(ブランド)一覧とランキング|イメージや特徴、歴史まで。, 2020年の最高な軽量ロードバイク|レース対応のヒルクライム向きおすすめバイク7選, 中華カーボンホイールが素晴らしい。半年以上使い続けた私のインプレ/レビューとおすすめの理由. h�bbd```b``Z "��I�!�e���T0;L��E��H��`�$�^e0� "�0�eˀ$��@��&F�� q�*����? ":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(! "),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0/Filter/FlateDecode/ID[<0AF9CD54F22AAD45AAE1FECAF31F78DA><7CA7D16F98EF474A9DD426D7EE42C09D>]/Index[360 28]/Info 359 0 R/Length 93/Prev 107947/Root 361 0 R/Size 388/Type/XRef/W[1 3 1]>>stream (e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://cyclehack.jp/98/','8Xxa2XQLv9',true,false,'ZiTQF6GCSk4'); スポーツ自転車はハンドルやサドルなど、パーツを組み合わせるのに多くのボルトが使われています。ほとんどが六角レンチのボルトですが、全てのボルトに適正な締め付けトルクが決められています。しかし、でメンテナンスする時に、多くの人がボルトが締め付けすぎているように思います。, そこで今回は、締め付けトルクとは何なのか？どうして締め付けトルクがあるのか？ もし締め付けトルクを守らなかったらどうなるのか？ トルクレンチを持っていない人はどうしたらいいのか？を書きたいと思います。, ボルトを締め付ける決められた力加減のことです。ボルトの太さや大きさ、材質、使用する箇所によって締め付けトルクは変わってきます。基本的にパーツ別にトルクの目安がありますが、パーツ本体に指定トルクが書いてある場合もありますので、組み付けるときはチェックしてみましょう。, また、締め付けトルクを計測する時はトルクレンチという工具を使います。（関連記事：ロードバイクのパーツ別適正トルク表！）, 締め付けがゆるかったらパーツが動くので危険なのは想像できますが、締め付けすぎはなぜダメなのでしょうか？それは、締めすぎてボルトのネジ部分が伸びきってしまうと固定力が弱まるからです。, ボルトを適正トルクで締めるとボルトのネジ部分がわずかに伸びて元に戻ろうとする力が働き、パーツをつなぐ強い固定力が発生します。しかし、締め付けすぎるとネジ部分が伸びきってしまい、元に戻ろうとする力が無くなり、パーツを固定する力が弱まってしまうのです。, しかも、伸びきったボルトは元には戻らないので本来の性能に回復しなくなります。その場合はボルトの交換が必要です。また、それ以上にきつく締めるとネジが切れたり、切断しやすくなります。, 締め付けがゆるかったりキツ過ぎると走行中にパーツが動いたり、突然外れてしまいます。もしも走行中にパーツ固定に異常があると派手な落車につながるので非常に危険です。特に高価なカーボン製品は締めすぎると割れたり歪んだりしやすいので注意です！頑張って買った高価なカーボンフレームが割れたらすごいショックですよね・・。, また、異常があるときは自転車に大きな負荷がかかる場面が多いです。たとえば下り坂で猛スピードで走っていてわずかな段差で衝撃を受けたとか、スプリントで自転車を激しく踏んで左右に振っている時などです。こんな状況でパーツが突然外れたり動いたりしたら非常に危険なのは簡単に想像できます。（怖, そんな理由で適正な締め付けトルクを守る事はとっても重要です。ロードバイク、クロスバイクはつくりはシンプルですが、一つ一つのパーツや組み付けは精密かつ繊細にできているのでボルトはしっかり組み付けるようにしましょう。, 乗る前の簡単なチェックや、定期的な点検もちゃんとやったほうがいいですね。簡単なチェック方法としてはハンドルを持って5cmほど前輪を浮かし、軽く落として異音やガタがないかを確認するやり方があります。, ロングライドなどでわざわざトルクレンチを持ち歩く人はなかなかいないでしょう（笑　しかし、旅先で膝が痛くなりサドルを下げたり、ポジション調整することはあると思います。そこで簡単にトルク管理をする方法ですが、六角レンチのたわみ具合で調整します。, やり方はボルトを最後に締め付ける際に六角レンチの外側に力を加えて、わずかでもたわんだ所で止めます。六角レンチは大体たわんだ所がボルトの大きさとトルクが適正になるようにできています。ただ、正確ではないので後でプロショップに持ち込むなどしてトルクを再チェックした方が無難ですね。, ロードバイク・クロスバイクは高価なので盗難が非常に多いです。コンビニでちょっと目…, ロードバイク、クロスバイクといったスポーツ自転車は奥が深いので、いろいろと調べ物…, ロードバイクのホイールブランドをまとめる記事のpart3です。今回はマヴィック、…, ロードバイクはホイールを高性能なものに交換すれば走りが軽くなります。もしホイール…, 先日の土曜日に開催されたアマチュアロードレース「2017 オール九州3時間耐久ロ…, 2017年6月にシマノから新たに販売された新型アルテグラR8000系シリーズ。ク…, 最近、「ズイフトがすごく面白いよ！」といった声をロードバイク仲間によく聞くように…, 前回の記事「必須アイテム！サイクルグローブの選び方」でも書きましたが、ロードバイ…, ロードバイクで長距離走る時のファッションアイテム「アイウェア（スポーツ用サングラ…, 締め付けトルクとはボルトを締める力加減の事です。パーツにはそれぞれ指定トルクがあります。, ボルトの固定力を最大限に発揮するために決められた指定トルクがあります。締めすぎるとボルトが伸びて固定力は回復しません。, 締め付けトルクを守らないと、パーツが突然外れたり動いたりと事故の危険性が高まります。. ��1 ("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(! 自転車の車軸ナットの締め付けトルクの目安を教えてください。 自動車のタイヤ交換なら何度も経験があり、足でレンチを踏んでキュッと鳴ったらokという目安があるのですが、自転車の場合そういった目安 … 自転車の場合、ペダルを踏む力（トルク）に、ペダルの回転数を掛ければ簡単に出ます。 トルクに回転数を掛ければ馬力が求まる それでは 自転車において、ペダルを強く踏んで、なお且つ一生懸命回すとどうなるでしょう？ //]]>, CYCLE HACK > ハウツー > メンテナンス > 自転車用トルクレンチの疑問を解決！使い方や選び方を解説します, ロードバイクやクロスバイクのメンテナンスに便利なトルクレンチを紹介します。少し特殊な工具のトルクレンチは使い方や選び方など、わからない事も多い工具の1つでしょう。そんな疑問を持つ方にトルクレンチについて解説いたします！, ロードバイクなどのスポーツバイクのメンテナンスでは、六角レンチなどを使ってボルトを締めつける作業が多くありますよね。締め付け作業の時、最後どれくらい締め付けて良いかわからない事も多いと思います。, 適切な締め付け強度がわからないと、締めすぎてしまいパーツやボルトが壊れてしまうことも。トルクレンチは、ボルトをどれくらいの強度で締めているかの強度（トルク）を数値で確認することができる工具です。, ちなみに「トルクレンチ」の、“トルク”とはボルトやナットを締める時に工具にかかる力の数値です。単位はN・m（ニュートンメートル）が一般的に使われています。, 一般的な六角レンチで作業する場合、締め付ける強さは手の感覚になってしまいます。その時、丈夫な金属なパーツであれば、「しっかり締めておけば大丈夫！」と言った、感覚頼りの作業でした。, ですが、近年の自転車パーツはカーボン・チタンなどの繊細な素材や、ディスクブレーキなど緻密な調整が必要なものが増え、トルクを確認することが大切になってきています。, カーボンは軽く高強度・高剛性で、自転車パーツの素材としては最も適している素材です。ですが、その反面、不均等な力には弱いのでボルトの締めすぎで、変形やヒビ入る場合があります。強く締めすぎてパーツを破損させてしまったり、破損を警戒して締めつけが足りないとパーツがずれるなどのトラブルが起こる可能性があります。, 締め付け強度がわかるトルクレンチですが、トルクレンチはあくまで、「締め付ける力を一定にする」「締め付けたボルトのトルクを測定する」工具です。, 基本的な締め付け作業、緩める作業は、一般的な六角レンチやアーレンキーで行い、最後にトルクレンチを使うか、締まっているボルトに使って数値を確認しましょう。, カーボンやチタンを使うことが多いステム・コラムは、4点のボルト締めつけの偏りを防ぐためにもトルク管理が大切です。, 緻密なセッティングが必要なディスクブレーキも、トルク管理をしてセッティングの精度を高めることができます。, バンド式のフロントディレーラーも、シートチューブを変形させる恐れがあるので、トルク管理が必要です。また、ボトルケージのようにカーボンフレームに直接、ボルトをねじ込むときも締めすぎるとネジ穴が破損するので、トルク管理をするといいでしょう。, トルクレンチにも種類があり、使用方法はそれぞれ違います。使用方法に合わせて選びましょう。, プリセット形トルクレンチは、主にグリップ部分が回転するように作られていて、そのグリップを回すことで最初に締め付けトルクを設定します。プリセット形トルクレンチでボルトを締めると、設定したトルク以上の力がかかるとカチッと音がして、設定した強度で締め付けたことを知らせてくれます。, プレート型トルクレンチは本体に目盛りが付いていて、力をかけた時に本体の計測部分がたわみ、そのたわみ幅でトルクを計測するレンチです。直読式と呼ばれる方式のひとつになります。, デジタル型も直読式の1種で、本体のセンサーでトルクを検知し、数値をデジタル表示するタイプです。精度の高いトルク管理が可能ですが、価格は高いモデルが多いです。, それでは、自転車用工具として多く販売されているプリセット型トルクレンチの使い方を説明しましょう。, ステムなどには最大トルクが印字されている場合が多いですが、取扱い説明書に記載されているものもあるので、必ず確認しましょう。わからない場合は検索すると参考値を調べることがもできます。, ビットソケットをトルクレンチにセットしましょう。ガタつきがあると精度が悪くなったり、トラブルの原因にもなるので確認しましょう。, ほぼ全てのトルクレンチには、設定値がずれないようにロック機構があります。ロックをしたまま設定値を操作すると破損の原因となりますので、確実にロックを解除しましょう。, シグナル式トルクレンチには、主目盛と副目盛があり、上の縦に印字されているのが主目盛で、下の横に印字されているのが副目盛になります。今回は5Nmに合わせたいので、主目盛を4、副目盛を1に合わせます。, 確実にボルトにセットし、ヘッド部がずれないように支えながら力をかけましょう。カチッと音がしたら設定したトルクでボルトが締まっています。何度もカチカチして締めてしまうとオーバートルクになりますので、一度だけカチッと音がしたら締め付けはやめましょう。, トルクレンチ自体も精密機器なので、精度の高い管理を行うなら高価なトルクレンチが必要です。そこまで精密な管理をするわけではなく、目安として使用するなら、比較的安価なタイプの製品でも十分、数値を確認することができます。, トルクレンチ本体の、レンチをセットする部分はスクエアソケットと呼ばれています。スクエアソケットにもサイズがあるので、ビットやソケットを別で購入する場合は対応するサイズや、変換スペーサーがあるかどうかを確認しましょう。, プリセット型トルクレンチは数値を設定するために内部にスプリングがあります。スプリングに負荷がかかった状態で保管すると精度が狂ってしまうので、使用していないときは設定値を一番低くしておきましょう。, また、精度を保つためにメーカーで定期点検を行っている製品もあるので活用しましょう。, 自転車パーツをトルクレンチを使ってメンテナンスすることで、パーツのセッティングなどがより正確に行えるので、パーツを長持ちさせ安全な走行をすることに繋がります。セルフメンテナンスでも勘に頼っていた部分が数字として見ることができれば、より安心感が持てますね。, 10代の頃からロードバイク・MTBなど自転車を楽しみながら、現在はスポーツバイクの普及活動をしています。 h޼S�nA�Q沍!s>% k7��,5.�0�&�Kv����%�3��Fo������ǵEqC��HS�0�Y|rd)��@���HD � endstream endobj startxref 皆さまへお役に立つ情報をお届けし、スポーツバイクを末永く楽しむお手伝いができれば嬉しく思います。. [CDATA[ お世話になりますオイル交換の際にドレンボルトの締め付けトルクの目安として先輩から メガネレンチ（25センチ）の端っこを 「中指と薬指」で締めれる限界まで締めればokと教えられましたメガネレンチを5本の指で締めると、トルクが ※ [換算表] 1N＝10.20kgf・cm 人間の片手の力は約15kg、両手で30㎏です。 スパナの長さを計算して、締めすぎに注意してください。 ロードバイクやクロスバイクのメンテナンスに便利なトルクレンチを紹介します。少し特殊な工具のトルクレンチは使い方や選び方など、わからない事も多い工具の1つでしょう。そんな疑問を持つ方にトルクレンチについて解説いたします！ (e in b.c))if(0>=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a<=b.g.height&&d<=b.g.width)}a&&(b.a.push(e),b.c[e]=!0)}y.prototype.checkImageForCriticality=function(b){b.getBoundingClientRect&&z(this,b)};u("pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality",function(b){x.checkImageForCriticality(b)});u("pagespeed.CriticalImages.checkCriticalImages",function(){A(x)});function A(b){b.b={};for(var c=["IMG","INPUT"],a=[],d=0;d endobj

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